In a short time, he had a clue: the man took less time to buy vanilla than any other flavor. Why? The answer was in the layout of the store. Vanilla, being the most popular flavor, was in a separate case at the front of the store for quick pickup. All the other flavors were kept in the back of the store at a different counter where it took considerably longer to check out the flavor.
Now, the question for the Engineer was why the car wouldn’t start when it took less time. Eureka – Time was now the problem – not the vanilla ice cream!
The engineer quickly came up with the answer, which was “Vapor Lock”.
So what actually happened?
Since the Man took extra time to get the other flavors, it allowed the engine to cool down sufficiently to start. When the Man got vanilla, the engine was still too hot for the vapor lock to dissipate!
Hence, the case of the Vanilla Ice-Cream was finally solved!
Vapor lock is a problem caused by liquid fuel changing state to gas while still in the fuel delivery system of gasoline-fueled internal combustion engines.
原因已经找到，是节气门需要清洗了。 【 在 GoLost (GoLost) 的大作中提到: 】 : Vapor lock is a problem caused by liquid fuel changing state to gas while : still in the fuel delivery system of gasoline-fueled internal combustion : engines.
我停车去买烟，也就几分钟光景，再开始打火成功想要开车走，换到D档，发现仪表盘
灯正常，但是扭矩表盘看到指针跳到高位，又回到零，油门踩到底也毫无动力，换到R
档，踩油门到底也无任何反应。
熄火，再打火成功，扭矩为零，踩油门仍然无动力。
熄火，等了一分钟后再打火成功，发现这次扭矩不再为零，换到D档，开车回家。
过了不到一周，同样的事情又发生了一次，也是点火几次以后才有扭矩，得以开车回家。
车子已经过了12万迈，换了新电池，保养良好。请问车子这是什么部件要更换了？油泵不行了还是transmission出了问题？
多谢大能指点，先谢过了。
无动力 发动机转么
转就是变速箱挂了
多谢帮助。
发动机在转，但是油门踏板松得跟没有一样，踩到地板油了发动机也没任何反应，按说踩下去那么深发动机就要咆哮了。
【 在 tinyrice (oppagannamstyle) 的大作中提到: 】
: 无动力 发动机转么
: 转就是变速箱挂了
找配件商店 scan 看看有没有错误码。。。
进气阀工作不稳定也许会这样
好的，我明天就去扫描一下看看。
多谢帮助。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 找配件商店 scan 看看有没有错误码。。。
: 进气阀工作不稳定也许会这样
发动机转速会看吗？
【 在 stormlake (tom) 的大作中提到: 】
: 多谢帮助。
: 发动机在转，但是油门踏板松得跟没有一样，踩到地板油了发动机也没任何反应，按说
: 踩下去那么深发动机就要咆哮了。
关键是有轰油声吗？
啊呀，您说的对，不是扭矩，是发动机转速，我太大意了。
Rx1000r/min，每次打火一刹那发动机转速都会冲到很高的读数，然后回落，发现这几
次失去动力时发动机转速都归零了啊，那就是发动机不转了。
拿了朋友的扫描解读错误代码的仪器接到卡口上，一切正常，没有发现错误代码。
朋友说我的火花塞可能要换，我说不太可能呀，10万迈刚换的，也不可能一下子几个火花塞同时坏掉。然后朋友说试试清洗一下oxygen sensor，他那里有现成的清洗剂，于
是两个人把oxygen sensor拔出来洗了两遍再装回去，再打着发现发动机点火后转速冲
高后回落在1.0~1.5x1000r/min, 不再是0.2~0.5x1000r/min， 难道是oxygen sensor脏了导
致发动机熄火？
明早我再把发动机进气口的air filter也换一下，然后再来update。
多谢指点和帮助，再拜。
【 在 jzm (江靠) 的大作中提到: 】
: 发动机转速会看吗？
谢谢帮助。
初始有油轰声，然后发动机转速归零。现在看来是发动机熄火了。
清洗了oxygen sensor以后发动机怠速读数明显高了一大截，会不会是oxygen sensor的问题？
多谢提醒，再拜！
【 在 trade4 (trade2trade) 的大作中提到: 】
: 关键是有轰油声吗？
你搞清楚了，是 oxygen sensor 还是 MAF sensor？
吼吼
当然可能是它的问题，都拔出来了，干脆换个新的看看
ignition coil需要换了。
每次打火一刹那发动机转速都会冲到很高的读数，然后回落，发现这几次失去动力时发动机转速都归零了啊
那就是没打着火 打着了有怠速几百rpm
会不会是进气/进油的问题
多谢帮助，应该就是进气的问题。
今早一早就去再次更换了engine air filter，结果是大吃一惊: 移走旧的air filter
之后，发现进气道有一枚树叶，可能就是因为这个进气不足，导致oxigen sensor工作
不正常。
再回忆一下，上周五出现了这种反常现象，周日开车出去什么事儿也没有，周一去拿外卖发现再次打火后熄火，周二再发一次。
每次这种异常现象，都发生在车开了好长一段时间之后，冷车启动，从未有这种反常现象发生。推测是长时间开车后树叶紧贴在filter上，短时间停车后，再次点火时，树叶还贴在filter上面，导致进气不畅，以至于点火后熄火。
【 在 tinyrice (oppagannamstyle) 的大作中提到: 】
: 每次打火一刹那发动机转速都会冲到很高的读数，然后回落，发现这几次失去动力时发
: 动机转速都归零了啊
: 那就是没打着火 打着了有怠速几百rpm
: 会不会是进气/进油的问题
谢谢帮助。
已经清洁了进气道，再开一周，观察一下有无改善。
【 在 Cadillaclee (cadillaclee) 的大作中提到: 】
: ignition coil需要换了。
多谢帮助。
嗯，取下再装上都不难，配件也才三四十刀，我去订一个。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 你搞清楚了，是 oxygen sensor 还是 MAF sensor？
: 吼吼
: 当然可能是它的问题，都拔出来了，干脆换个新的看看
那个东西叫 MAF，车上有两个 oxygen sensor 都在别的地方，没那么容易拿下来的
【 在 stormlake(tom) 的大作中提到: 】
: 多谢帮助。
: 嗯，取下再装上都不难，配件也才三四十刀，我去订一个。
在engine air filter 旁边的这个还比较容易搞定的。
MAF，又学到了，我先去查一下。
谢谢。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 那个东西叫 MAF，车上有两个 oxygen sensor 都在别的地方，没那么容易拿下来的
:
: 多谢帮助。
:
: 嗯，取下再装上都不难，配件也才三四十刀，我去订一个。
:
看这个经典案例，买香草冰激凌回来，车子无法启动，买别的口味没问题：https://www.digitalrepublik.com/digital-marketing-newsletter/2015/05/10/my-
car-does-not-start-when-i-buy-vanilla-ice-cream-said-a-man-to-general-motors/
In a short time, he had a clue: the man took less time to buy vanilla than
any other flavor. Why? The answer was in the layout of the store. Vanilla,
being the most popular flavor, was in a separate case at the front of the
store for quick pickup. All the other flavors were kept in the back of the
store at a different counter where it took considerably longer to check out the flavor.
Now, the question for the Engineer was why the car wouldn’t start when it
took less time. Eureka – Time was now the problem – not the vanilla ice
cream!
The engineer quickly came up with the answer, which was “Vapor Lock”.
So what actually happened?
Since the Man took extra time to get the other flavors, it allowed the
engine to cool down sufficiently to start. When the Man got vanilla, the
engine was still too hot for the vapor lock to dissipate!
Hence, the case of the Vanilla Ice-Cream was finally solved!
Vapor lock is a problem caused by liquid fuel changing state to gas while
still in the fuel delivery system of gasoline-fueled internal combustion
engines.
谢谢帮助。
原因已经找到，是节气门需要清洗了。
【 在 GoLost (GoLost) 的大作中提到: 】
: Vapor lock is a problem caused by liquid fuel changing state to gas while : still in the fuel delivery system of gasoline-fueled internal combustion
: engines.
原因找到了。
是节气门的问题。（throttle）
换了engine air ifilter之后以为问题解决了，其实不然，这个打火后死活的现象还在继续，觉得点火有迟滞，延迟愈来愈长。上周五去买完菜回来想要拐弯到一家加油站，右转弯时车辆突然熄火，全车失去动力，方向盘僵直无法扳动，赶紧打开双闪灯，拧钥匙关闭引擎，再打火成功开车到加油站后，出了一头冷汗。
赶紧打电话咨询经常换机油，修车的那家车行，修车师傅听了我描述的状况，他判断有三个可能：
1. 加的油不好。这点可以排除
2. 老鼠钻进引擎盖下，咬坏了电线，电线接触时好时坏。
3. 节气门出了故障，需要更换。或者节气门脏了，需要清洁。
回家仔细看了youtube上这个车型的throttle clean的video，前往autozone买了节气门清洗剂，把节气门拆下来一看，确实是脏得厉害。拿喷瓶喷一下，拿布使劲擦，喷一下，再使劲擦。。。。。。。。
拿一块布伸进跟节气门联结的靠近气缸的进气道擦了一下，也是脏脏的油污。
光亮如新的节气门安装上去后，打火恢复了一点就着的节奏，不再出现点火迟滞的情况。
再次感谢车版的各位热心兄弟的帮助。
【 在 stormlake (tom) 的大作中提到: 】
: 我停车去买烟，也就几分钟光景，再开始打火成功想要开车走，换到D档，发现仪表盘
: 灯正常，但是扭矩表盘看到指针跳到高位，又回到零，油门踩到底也毫无动力，换到
R
: 档，踩油门到底也无任何反应。
: 熄火，再打火成功，扭矩为零，踩油门仍然无动力。
: 熄火，等了一分钟后再打火成功，发现这次扭矩不再为零，换到D档，开车回家。
: 过了不到一周，同样的事情又发生了一次，也是点火几次以后才有扭矩，得以开车回家。
: 车子已经过了12万迈，换了新电池，保养良好。请问车子这是什么部件要更换了？油泵
: 不行了还是transmission出了问题？
: 多谢大能指点，先谢过了。
厉害
过奖了。
我约了周一去修车铺检查车子，不过我是个急性子，还是想先看看这个节气门是怎么回事儿，网上youtube的示范非常好，还详细解释为什么要清洁这个配件。
修车铺的师傅也很耐心地跟我解释了可能是节气门上油污黏附的问题，这样会导致节气门通气不畅，严重时就会把车憋熄火。
节气门内能转动的圆盘手指头撑开后看到其边缘也是黑色的油污泥，绕着圆盘跟管壁接触的地方也是一圈黑色油泥，这些会严重迟滞节气门的灵活转动。喷瓶喷射出的清洗液力度够大，但是不能完全寄希望于清洗剂，还是把旧衣服剪成块儿使劲擦，喷，擦，重复几次，很好搞定的。
网上说每三万公里就要清洗一次节气门，sigh，我这车估计一直都没清洗过。而且是面对汽缸的那一面更脏，youtube上有解释。
节气门其实极好拆卸的，拔下两个通coolant的一进一出的管子，再把一个电插头拔下
来，最后拧下四个长螺丝，就可以随便清洗了，遇到有coolant漏出，再补加coolant就好了。
多谢帮助，再拜。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 厉害