换车求建议：单程40mile commute

现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。

40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。taurus虽然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？

办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。

刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测

better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜

价格：3w or 4w以下

要舒服，车就不能太小，mid-size 至少

而且要顺道跟车巡航，选择不多

湾区？
弄个hydrogen car. 丰田，本田，现代各有一款。好像都送三/四年免费氢气。
可以上hov.

跟车巡航我没想法，路上窜来窜去的车太多，这玩意handle不了吧？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 要舒服，车就不能太小，mid-size 至少
:
: 而且要顺道跟车巡航，选择不多

电加热座椅和方向盘，显然不是弯曲啊。在纽约。

【 在 leuning (none) 的大作中提到: 】
: 湾区？
: 弄个hydrogen car. 丰田，本田，现代各有一款。好像都送三/四年免费氢气。
: 可以上hov.

又不是要跟他们抢，有啥 handle 不了的
你这路上高速时间长，顺道跟车巡航轻松太多了

买个 S60 CPO 3w 块，延长到 10 年不限里程 warranty
啥都不用操心

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 跟车巡航我没想法，路上窜来窜去的车太多，这玩意handle不了吧？

要猛踩刹车啊。

家里有个xc60，足够了。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 又不是要跟他们抢，有啥 handle 不了的
: 你这路上高速时间长，顺道跟车巡航轻松太多了
:
: 买个 S60 CPO 3w 块，延长到 10 年不限里程 warranty
: 啥都不用操心
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 跟车巡航我没想法，路上窜来窜去的车太多，这玩意handle不了吧？

pacifica plugin, rav 4 prime

【在 DigitalDNA(DigitalDNA)的大作中提到：】
：要猛踩刹车啊。
：

自动就拉开车距了，哪里要猛踩刹车

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 要猛踩刹车啊。
: 家里有个xc60，足够了。

没开过，不知道这种跟车是怎么样的，哪天去dealer体验一下。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 自动就拉开车距了，哪里要猛踩刹车
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 要猛踩刹车啊。
: : 家里有个xc60，足够了。

有个SUV了，sedan/coupe就够用。

【 在 leuning (none) 的大作中提到: 】
: pacifica plugin, rav 4 prime
:
: 【在 DigitalDNA(DigitalDNA)的大作中提到：】
: ：要猛踩刹车啊。
: ：

你这跑的比我还长一点。特期拉Model Y吧，高速上可以自己开，这一点很有吸引力。

VW还出了ID4，但不知道铺驾到底怎样。电车的铺驾一般要强过燃油车。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。taurus虽
: 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: 价格：3w or 4w以下

现在对自动驾驶还没信心，全触摸屏操作感觉不太方便，不像实体键，大概瞟一眼就能摸到位置。。

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你这跑的比我还长一点。特期拉Model Y吧，高速上可以自己开，这一点很有吸引力。
:
: VW还出了ID4，但不知道铺驾到底怎样。电车的铺驾一般要强过燃油车。
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: : 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。
taurus虽
: : 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: : 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: : 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: : 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: : 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: : 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: : better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: : 价格：3w or 4w以下

mazda6或者impala

RDX

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。taurus虽
: 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: 价格：3w or 4w以下

铺助驾驶如果谨慎使用，其实比人开车要安全。主要是要知道铺助驾驶在什么样的情况下会出问题，及时接管。

人很难做到每秒都不走神，特别是下班时比较疲乏的时候。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在对自动驾驶还没信心，全触摸屏操作感觉不太方便，不像实体键，大概瞟一眼就能
: 摸到位置。。

顺道跟车巡航对你这种单程40mile commute几乎是刚需。用了你就知道，真是太方便了。不仅仅是轻松，更是极大减小因为疲倦和分心而造成追尾或窜道的危险。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 跟车巡航我没想法，路上窜来窜去的车太多，这玩意handle不了吧？

我一直有疑问：怎么知道要接管，是不是还要时时看着路况不能放松？

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 铺助驾驶如果谨慎使用，其实比人开车要安全。主要是要知道铺助驾驶在什么样的情况
: 下会出问题，及时接管。
:
: 人很难做到每秒都不走神，特别是下班时比较疲乏的时候。
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 现在对自动驾驶还没信心，全触摸屏操作感觉不太方便，不像实体键，大概瞟一眼就能
: : 摸到位置。。

sedan就行了，已经有个SUV

【 在 steveclark (Def Leppard) 的大作中提到: 】
: RDX
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: : 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。
taurus虽
: : 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: : 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: : 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: : 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: : 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: : 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: : better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: : 价格：3w or 4w以下

impala可以考虑，full size偶尔装东西也不错。gm的质量据说还能比Ford好一些？

【 在 neuf (大舅妈) 的大作中提到: 】
: mazda6或者impala

就是辅助，不是完全的自动。
跟车巡航可以根据前车速度自动调整你的速度，保持车距。顺道可以让你的车保持在
lane里面如果擦边就会帮你纠正，如果不动方向盘一般车的顺道功能可能会在两条线之间来回弹，但就像前面说的，这只是辅助，避免事故，并不能让它代替你开车。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 我一直有疑问：怎么知道要接管，是不是还要时时看着路况不能放松？
: 就能

我一直不太信任这些车载“高”科技。远的说，Volvo应该是最早做blis的，开了10来
年，时不时会告诉我不work了，自动刹车倒是帮过我一次没追尾。近的说，tesla偶尔
也会撞上停着的卡车。这种小概率事件，自己碰上一次就完了。

【 在 snailhouse (寒雪拭峰) 的大作中提到: 】
: 顺道跟车巡航对你这种单程40mile commute几乎是刚需。用了你就知道，真是太方便了
: 。不仅仅是轻松，更是极大极小因为疲倦和分心而造成追尾或窜道的危险。
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 跟车巡航我没想法，路上窜来窜去的车太多，这玩意handle不了吧？

听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

【 在 snailhouse (寒雪拭峰) 的大作中提到: 】
: 就是辅助，不是完全的自动。
: 跟车巡航可以根据前车速度自动调整你的速度，保持车距。顺道可以让你的车保持在: lane里面如果擦边就会帮你纠正，如果不动方向盘一般车的顺道功能可能会在两条线之
: 间来回弹，但就像前面说的，这只是辅助，避免事故，并不能让它代替你开车。
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 我一直有疑问：怎么知道要接管，是不是还要时时看着路况不能放松？
: : 就能

各个厂家做得如何你要自己查一下，买一个带顺道跟车功能的车你肯定不会后悔。再次提醒这不是自动驾驶，只是辅助。能自动避免一次事故就值了

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

马自达挺好的
就是dealer太屌了
俺们村附近的几个都是一分钱不还价

【 在 DigitalDNA(DigitalDNA) 的大作中提到: 】

: 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

顺道跟车巡航是顺道居中，L2 的都能做到，
两边擦白线的那叫偏道辅助，不叫 L2。

【 在 snailhouse (寒雪拭峰) 的大作中提到: 】
: 就是辅助，不是完全的自动。
: 跟车巡航可以根据前车速度自动调整你的速度，保持车距。顺道可以让你的车保持在: lane里面如果擦边就会帮你纠正，如果不动方向盘一般车的顺道功能可能会在两条线之
: 间来回弹，但就像前面说的，这只是辅助，避免事故，并不能让它代替你开车。

左右车道线清楚的路都可以。
做得好的就是那几家，沃尔沃，GM，Tesla，Nissan ProPilot，
别家的多多少少还差一点。不过这两年可能都会有改进。

主要作用是长途枯燥路段轻松很多。
你要避开危险情况，比如路障、岔道这些。三车道居中是最安全的。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

开车睡觉肯定不行。但如果有人帮你开车，你只需要注意异常情况，开车的轻松程度和安全程度都要提高很多，特别是长时间跑高速。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 我一直不太信任这些车载“高”科技。远的说，Volvo应该是最早做blis的，开了10来
: 年，时不时会告诉我不work了，自动刹车倒是帮过我一次没追尾。近的说，tesla偶尔
: 也会撞上停着的卡车。这种小概率事件，自己碰上一次就完了。

单程四十哩要先考虑换工作或换房

结果是更容易睡着

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 开车睡觉肯定不行。但如果有人帮你开车，你只需要注意异常情况，开车的轻松程度和
: 安全程度都要提高很多，特别是长时间跑高速。

跟taurus接近的乘驾体验还在产的应该是charger或者300 而且这两个是后驱 高配应该可以符合你的需求

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。taurus虽
: 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: 价格：3w or 4w以下

坐着不动看电视当然容易睡着，
这就跟你打小游戏差不多，不能放着不管，偶尔操作一下，没有时间压力也不会疲倦。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 结果是更容易睡着

你这是臆想啊。我每天上下班也要跑七八十迈，和楼主差不多。有的时候上班比较疲乏，下班时遇到堵车，开上一个多小时还要自己不断踩刹车，人有可能会非常困。有辅助驾驶后，好太多了。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 结果是更容易睡着

这倒是。

【 在 snailhouse (寒雪拭峰) 的大作中提到: 】
: 各个厂家做得如何你要自己查一下，买一个带顺道跟车功能的车你肯定不会后悔。再次
: 提醒这不是自动驾驶，只是辅助。能自动避免一次事故就值了
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

好像卖得好的车dealer都很拽？

【 在 zhonghuahua (中花花) 的大作中提到: 】
: 马自达挺好的
: 就是dealer太屌了
: 俺们村附近的几个都是一分钱不还价
:
:
: 【 在 DigitalDNA(DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

我们这经常把路画得乱七八糟，不知道车子识别能力行不行。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 左右车道线清楚的路都可以。
: 做得好的就是那几家，沃尔沃，GM，Tesla，Nissan ProPilot，
: 别家的多多少少还差一点。不过这两年可能都会有改进。
:
: 主要作用是长途枯燥路段轻松很多。
: 你要避开危险情况，比如路障、岔道这些。三车道居中是最安全的。
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 听着不错，这些车厂做得都可以？我们这里dealer都离高速很远，估计没法试。

有道理但不是码工啊。

【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 单程四十哩要先考虑换工作或换房

后驱不行啊，冬天可能有大雪，看过后驱车趴窝动不了的。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 跟taurus接近的乘驾体验还在产的应该是charger或者300 而且这两个是后驱 高配应该
: 可以符合你的需求
:
: 【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: : 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: : 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。
taurus虽
: : 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: : 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: : 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: : 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: : 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: : 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: : better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: : 价格：3w or 4w以下

这让我有点小期待啊

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你这是臆想啊。我每天上下班也要跑七八十迈，和楼主差不多。有的时候上班比较疲乏
: ，下班时遇到堵车，开上一个多小时还要自己不断踩刹车，人有可能会非常困。有辅助
: 驾驶后，好太多了。
:
: 【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: : 结果是更容易睡着

现在都是用摄像头的，线乱了肯定不够可靠，这种路段要自己开。
不过改线的路段撑死也就一两迈

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 我们这经常把路画得乱七八糟，不知道车子识别能力行不行。

别扯了，有这个犯困的时候会少很多
因为不用一直紧张着

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 结果是更容易睡着

你踩刹车是脚累 但精神上也起了一定振奋你神经的作用
这就跟高速路要设计弯道一样 刺激你的神经
辅助驾驶是让你轻松不少 但刺激你神经的因素也少了一大半 结果当然是更容易睡着

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 你这是臆想啊。我每天上下班也要跑七八十迈，和楼主差不多。有的时候上班比较疲乏
: ，下班时遇到堵车，开上一个多小时还要自己不断踩刹车，人有可能会非常困。有辅助
: 驾驶后，好太多了。

刺激太多容易疲劳
刺激太少休息不好容易睡觉，
适当刺激反而轻松解乏

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 你踩刹车是脚累 但精神上也起了一定振奋你神经的作用
: 这就跟高速路要设计弯道一样 刺激你的神经
: 辅助驾驶是让你轻松不少 但刺激你神经的因素也少了一大半 结果当然是更容易睡着

城区高速下班时遇到堵车，开车一个小时人工刹车几百次，你还振奋神经，这也太能臆想了。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 你踩刹车是脚累 但精神上也起了一定振奋你神经的作用
: 这就跟高速路要设计弯道一样 刺激你的神经
: 辅助驾驶是让你轻松不少 但刺激你神经的因素也少了一大半 结果当然是更容易睡着

考虑一下VW ID3/ID4吧，7500的rebate还是很爽的。

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在开taurus，full size还比较舒服，可惜taurus停产买不到了。
: 40mile基本都是高速，不过路面很破，还是希望坐着舒服一点，噪声小一点。taurus虽
: 然噪声也不小，但是比我几年前开过的Camry、civic、model3还是强很多。感觉小车开
: 着就像坐在一块薄板上，taurus是坐在一块大橡胶垫。是不是小车都这样？
: 办公室附近没有充电桩，本来想搞个clarity可以进hov，但是充一次电只能跑半程，而
: 且周边几十mile距离以内的dealer都没货，还是算了。cla250外观不错，不过小车子会
: 不会舒适度不够？其它车子还没什么了解过。
: 刚需：电加热皮椅，Android car，可靠的盲点检测
: better have：方向盘加热，自动刹车，auto dimming外后视镜
: 价格：3w or 4w以下

ID3 ms还没开卖。ID4是SUV啊。

【 在 watchman (飞来飞去~~第二十六式~~斜飞式) 的大作中提到: 】
: 考虑一下VW ID3/ID4吧，7500的rebate还是很爽的。

id4 就是个wagon，比 suv 矮多了

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: ID3 ms还没开卖。ID4是SUV啊。

现在只有后驱版本，全驱要等到明年。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: id4 就是个wagon，比 suv 矮多了

如果不在雪多的地方，后驱够用了。我在美东，clarity也用的好好的.

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在只有后驱版本，全驱要等到明年。

不用怕在雪上开后驱电车。电车的驱动机理和燃油车大不相同，几乎不会出现象燃油车那样的驱动轮打滑。下面这个视频是Model 3在冰上开，其它的电车也类似。这是电车
的驱动机理决定的。

vhttps://www.youtube.com/v/8Z3G5hSiTZY

【 在 DigitalDNA (DigitalDNA) 的大作中提到: 】
: 现在只有后驱版本，全驱要等到明年。