小Civic已经跑了20万迈了

2004年花$17000买的第一辆新车，从来不保养不热车，一直加最便宜的油，有一次老婆忘记松手刹开了26迈也没见异常。现在除了transmission老了以外，没有其它毛病，今天我开它上高速，还跑了几分钟90迈的时速，估摸着它还能撑个几万迈。除去日常消耗的轮胎闸皮电池外，真正换过的零件有

Oxygen Sensor(大概六七万迈的时候，有点早）
Master Break Cylinder（十九万迈）
后面的车闸（大概十六七万迈）
发电机（十四万迈和二十万迈各一次）
前车大灯（大概十一二万迈）

这是我的闲车，上班不开它，只有周末买菜买装修材料才用它。因为没有多余的停车地方，最近还要买一辆车，所以我还真心希望这个Civic早点报废，可是它依然顽强工作
，Honda的质量确实高。

太小，坐不进去，安全感太差，感觉像穿着袜子就出门了

goFan，我前些日子问你问题你没回答，就是我2006年S60被我搞砸了，要换Cylinder
Head，问了两家修车铺都要至少2500美元，下礼拜我问最后一家，希望2000。如果过了2000我就不修了卖给Junk Yard算了，车子只跑了12万5千迈，电池刚换，轮胎也只跑了大概一万迈。你看修还是不修？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 太小，坐不进去，安全感太差，感觉像穿着袜子就出门了

哦，这几天没看到。要是觉得修好了还能开 3 年，还决定开三年，就还可以修修。
还有刹车啥的需要换吗，timing belt 到 14 万也要换吧。
或者修好了能卖 3500 的话，也可以修好了卖掉。

【 在 GouSheng (水果王) 的大作中提到: 】
: goFan，我前些日子问你问题你没回答，就是我2006年S60被我搞砸了，要换Cylinder
: Head，问了两家修车铺都要至少2500美元，下礼拜我问最后一家，希望2000。如果过了
: 2000我就不修了卖给Junk Yard算了，车子只跑了12万5千迈，电池刚换，轮胎也只跑了
: 大概一万迈。你看修还是不修？

下礼拜给一个车铺打电话，如果2500以内的话就修了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 哦，这几天没看到。要是觉得修好了还能开 3 年，还决定开三年，就还可以修修。
: 还有刹车啥的需要换吗，timing belt 到 14 万也要换吧。
: 或者修好了能卖 3500 的话，也可以修好了卖掉。

换cylinder head = 换timing belt等一票东西。
全部都要拆的。