1) Yes. 2) pulled it out of thin air. Well not really. 13%-ish is attainable discount for a brand new Highlander, about 2% for loaner/demo. Target for 17% but I would take 16% any day. 3) Not the same thing. Official Toyota CPO on top of manufacturer warranty which is 1yr/12k B2B and 7yr/100k powertrain I believe
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】 : 1) Yes. : 2) pulled it out of thin air. Well not really. 13%-ish is attainable : discount for a brand new Highlander, about 2% for loaner/demo. Target for 17 : % but I would take 16% any day. : 3) Not the same thing. Official Toyota CPO on top of manufacturer warranty : which is 1yr/12k B2B and 7yr/100k powertrain I believe
2020 Highlander Platinum, AWD, 3.5L V6 (非Hybrid)
这个是dealer的demo car，开了大概7800Miles，说是经理的通勤车。
MSRP 51,543，dealer给减6,699，还能qualify丰田的1,750 rebate，这样算下来车价
是43,094。
这车在纸面上不是二手车，实际上是二手车。
觉得价格有些高，感觉到40,000差不多能接受。大家觉得呢？
求懂得人给分析一下dealer的心理，这种车他们是有很强的意愿出手，能接受大刀呢，还是反正经理也需要这车通勤，可以等个好价钱再卖？
tl;dr
一直比较喜欢Palisade，但是不想MSRP+1000买，转而看Highlander。
下面是跟Palisade的比较
1. ACC和顺道做的都还行，差不多
2. Bird view camera 差不多
3. 挡风玻璃的VR显示比Palisade更清晰
4. 3.5L有295马力和263扭矩，比Palisade用更大的3.8L发动机搞出来的292马力和262
扭矩要强一些，油耗是20/27，比Palisade的19/24还省油。这方面丰田的技术毫无疑问比现代强
5. 空间方面Highlander要小一些，第三排的靠背跟地面基本垂直，也非常矮。
Palisade的第三排座椅高一些，靠背还可以电动调节角度。Highlander的第三排只适合1.2m以下的孩子，并且得是后妈开车那种。Palisade第三排坐1.7m以下的人没啥问题。6. Highlander Platinum的颜色里我只喜欢caramel，Palisade我只喜欢beige。但是
caramel胜出。
7. Highlander的全景天窗做的不错。Palisade的天窗是两节的，中间被断开，看起来
比较丑。
$40k优点难, 你可以试试counter 一个17% pre-incentive off MSRP + CPO warranty
谢谢建议！！
有几个follow-up问题
1) pre-incentive 17%，指得是MSRP*(1-17%)-factoryRebate，所以是51543*0.83-
1750=41,030，对吧？
2) 17%这个数字是怎么来的呀？
3) 这车是纸面上的新车，有新车的warranty，所以CPO指的是管dealer要extended
warranty?
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: $40k优点难, 你可以试试counter 一个17% pre-incentive off MSRP + CPO
warranty
1) Yes.
2) pulled it out of thin air. Well not really. 13%-ish is attainable
discount for a brand new Highlander, about 2% for loaner/demo. Target for 17% but I would take 16% any day.
3) Not the same thing. Official Toyota CPO on top of manufacturer warranty
which is 1yr/12k B2B and 7yr/100k powertrain I believe
【 在 sanlunche001 (sanlunche001) 的大作中提到: 】
: 谢谢建议！！
: 有几个follow-up问题
: 1) pre-incentive 17%，指得是MSRP*(1-17%)-factoryRebate，所以是51543*0.83-
: 1750=41,030，对吧？
: 2) 17%这个数字是怎么来的呀？
: 3) 这车是纸面上的新车，有新车的warranty，所以CPO指的是管dealer要extended
: warranty?
: warranty
loaner/demo car 只有2%么？这辆demo已经被开了 7800 miles 了
【 在 littlebaozi (枫叶愁丝) 的大作中提到: 】
: 1) Yes.
: 2) pulled it out of thin air. Well not really. 13%-ish is attainable
: discount for a brand new Highlander, about 2% for loaner/demo. Target for 17
: % but I would take 16% any day.
: 3) Not the same thing. Official Toyota CPO on top of manufacturer warranty
: which is 1yr/12k B2B and 7yr/100k powertrain I believe
XLE AWD 税前35000， 给个参考
【 在 sanlunche001 (sanlunche001) 的大作中提到: 】
: 2020 Highlander Platinum, AWD, 3.5L V6 (非Hybrid)
: 这个是dealer的demo car，开了大概7800Miles，说是经理的通勤车。
: MSRP 51,543，dealer给减6,699，还能qualify丰田的1,750 rebate，这样算下来车价
: 是43,094。
: 这车在纸面上不是二手车，实际上是二手车。
: 觉得价格有些高，感觉到40,000差不多能接受。大家觉得呢？
: 求懂得人给分析一下dealer的心理，这种车他们是有很强的意愿出手，能接受大刀呢，
: 还是反正经理也需要这车通勤，可以等个好价钱再卖？
: tl;dr
: 一直比较喜欢Palisade，但是不想MSRP+1000买，转而看Highlander。
: ...................
看lz的描述，应该重点是高配，估计limited也看不上
而且似乎不关心第三排和后备箱空间，那应该不用考虑palisade
其实就是看怎么砍价了，只要够便宜车没毛病那demo也可以，要是不在乎那些配置肯定买低配性价比高
【 在 pipitoo (pipitoo) 的大作中提到: 】
: XLE AWD 税前35000， 给个参考
纸面上不是二手车才是最重要的。 差不多就可以了。
【 在 sanlunche001 (sanlunche001) 的大作中提到: 】
: 2020 Highlander Platinum, AWD, 3.5L V6 (非Hybrid)
: 这个是dealer的demo car，开了大概7800Miles，说是经理的通勤车。
: MSRP 51,543，dealer给减6,699，还能qualify丰田的1,750 rebate，这样算下来车价
: 是43,094。
: 这车在纸面上不是二手车，实际上是二手车。
: 觉得价格有些高，感觉到40,000差不多能接受。大家觉得呢？
: 求懂得人给分析一下dealer的心理，这种车他们是有很强的意愿出手，能接受大刀呢，
: 还是反正经理也需要这车通勤，可以等个好价钱再卖？
: tl;dr
: 一直比较喜欢Palisade，但是不想MSRP+1000买，转而看Highlander。
: ...................
白金版的爬坡王也是爬坡王，这价钱买来一年后贬直八千刀妥妥的，丰田保值就是一个古老的传说
【 在 sanlunche001 (sanlunche001) 的大作中提到: 】
: 2020 Highlander Platinum, AWD, 3.5L V6 (非Hybrid)
: 这个是dealer的demo car，开了大概7800Miles，说是经理的通勤车。
: MSRP 51,543，dealer给减6,699，还能qualify丰田的1,750 rebate，这样算下来车价
: 是43,094。
: 这车在纸面上不是二手车，实际上是二手车。
: 觉得价格有些高，感觉到40,000差不多能接受。大家觉得呢？
: 求懂得人给分析一下dealer的心理，这种车他们是有很强的意愿出手，能接受大刀呢，
: 还是反正经理也需要这车通勤，可以等个好价钱再卖？
: tl;dr
: 一直比较喜欢Palisade，但是不想MSRP+1000买，转而看Highlander。
: ...................
我日，43k买个二手爬坡王
lz这是信仰啊
就这烂货，超过35k入手就是被杀猪了
43k otd的mdx awd tech不香？
曾经拥有 3年卖了。是我开过的最难开的SUV 当时不懂 觉得开这个车怎么这么累 后来才在论坛上是跑偏 系统性跑偏 没救的那种 才恍然大悟。后来买了别的SUV 才知道
SUV也可以像小车Camry那样开着胜利。租过美国小车 和highland一样难开 累人。小车日本车 大车美国车 不会错。反过来 就惨了
【 在 hahasss (Los Angeles) 的大作中提到: 】
: 曾经拥有 3年卖了。是我开过的最难开的SUV 当时不懂 觉得开这个车怎么这么累 后来
: 才在论坛上是跑偏 系统性跑偏 没救的那种 才恍然大悟。后来买了别的SUV 才知道 : SUV也可以像小车Camry那样开着胜利。租过美国小车 和highland一样难开 累人。小车
: 日本车 大车美国车 不会错。反过来 就惨了
推荐几个highlander equivalent美国车？
一直觉得highland这些车的优点就是略微省油。
然而价格一高 省油有啥意义 还不如买bof的expedition
四五万可以买到配置不错的expedition xlt了
对韩国车没了解, 现代设计感十足, 为什么干不过凌志
市场能力不如
没有丰田会忽悠
【 在 Readman (Readman) 的大作中提到: 】
: 对韩国车没了解, 现代设计感十足, 为什么干不过凌志
谢谢！
【 在 pipitoo (pipitoo) 的大作中提到: 】
: XLE AWD 税前35000， 给个参考
Palisade第三排如果说是鸡肋，Highlander的第三排就是鸡爪
已经放弃了
【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 看lz的描述，应该重点是高配，估计limited也看不上
: 而且似乎不关心第三排和后备箱空间，那应该不用考虑palisade
: 其实就是看怎么砍价了，只要够便宜车没毛病那demo也可以，要是不在乎那些配置肯定
: 买低配性价比高
还真被你说中了，还是认真考虑过MDX的，没有找到喜欢的内饰颜色，MDX的几个颜色都做的比较冷
highlander platinum 的 caramel色非常对我胃口，而且只有Platinum有这个颜色
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 我日，43k买个二手爬坡王
: lz这是信仰啊
: 就这烂货，超过35k入手就是被杀猪了
: 43k otd的mdx awd tech不香？
说的有道理
然而停车位是大楼里的，比较小，mid-size SUV已经是能塞进去的最大号了
【 在 Ktar (Kta) 的大作中提到: 】
: 一直觉得highland这些车的优点就是略微省油。
: 然而价格一高 省油有啥意义 还不如买bof的expedition
: 四五万可以买到配置不错的expedition xlt了
内饰，设计，电子这些东西，比较容易追赶，这也正是Palisade的强项
内饰和设计，主要靠设计师用心，靠认真体察消费者需求
电子部件主要是是外部采购，供应商也不算多，所以各家的差距主要体现在什么trim配什么东西，部件本身并没啥差别，甚至本来就是一个厂采购的
但是发动机 变速箱 油耗这些东西，是燃油车的圣杯，需要很多年的技术积累，而且无法外部采购，现在起亚短时间(二十年以内)内超过丰田比较难，因为丰田也一直在进步。也得说，最近十年，现代起亚在发动机变速箱上的进步也是很明显的。
题外话
电动车是超车的好机会，倒是没见到韩国人在这方面有啥大的动作。说不定再过几年，韩国人的燃油车好容易赶上，Genesis的豪车定位也坐稳了，结果发现遍地电动车，就
哭晕了
【 在 Readman (Readman) 的大作中提到: 】
: 对韩国车没了解, 现代设计感十足, 为什么干不过凌志