美国皮卡的一点常识

Ford：载货或者拖船和房车，销量最高。
Ram：拖房车或者拖船
GM：载货
Toyota：越野，可靠，旧车折旧慢。

柴油比汽油扭矩大，适合拖大东西，而且柴油机理论上比汽油机更可靠。但是因为政府一意孤行，搞环境保护，柴油车加了一大堆废气净化系统。这些系统都不成熟，毛病一大堆。

感觉需要细化。这太宽泛了

就是说丰田不能拖不能载？

【 在 wang9 (老王) 的大作中提到: 】
: Ford：载货或者拖船和房车，销量最高。
: Ram：拖房车或者拖船
: GM：载货
: Toyota：越野，可靠，旧车折旧慢。
: 柴油比汽油扭矩大，适合拖大东西，而且柴油机理论上比汽油机更可靠。但是因为政府
: 一意孤行，搞环境保护，柴油车加了一大堆废气净化系统。这些系统都不成熟，毛病一
: 大堆。

再烂的车，都能拖，都能载。讲的是擅长。

虽然宽泛，也是有指导意义的。比如说，现在疫情严重，要买个大一点的第五轮出去玩，拖车可以先看Ram，然后ford。Toyota直接忽略。

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 感觉需要细化。这太宽泛了
: 就是说丰田不能拖不能载？

5轮的话，丰田没有half ton以上的车，没法不忽略。 另外拖车为什么优先ram，然后
ford，3/4 ton还是1 ton，gm towing不好？

【 在 wang9 (老王) 的大作中提到: 】
: 再烂的车，都能拖，都能载。讲的是擅长。
: 虽然宽泛，也是有指导意义的。比如说，现在疫情严重，要买个大一点的第五轮出去玩
: ，拖车可以先看Ram，然后ford。Toyota直接忽略。

如果没有相当的经验挂着拖车倒车，非常不容易。只有ford有拖车倒车的专门的控制。

【 在 wang9 (老王) 的大作中提到: 】
: Ford：载货或者拖船和房车，销量最高。
: Ram：拖房车或者拖船
: GM：载货
: Toyota：越野，可靠，旧车折旧慢。
: 柴油比汽油扭矩大，适合拖大东西，而且柴油机理论上比汽油机更可靠。但是因为政府
: 一意孤行，搞环境保护，柴油车加了一大堆废气净化系统。这些系统都不成熟，毛病一
: 大堆。

不能，最大payload，towing只有美国三大的一半多点

而且丰田皮卡垃圾最不可靠，质量比三大都烂
刚查了下这两年的nhtsa投诉
2020 tacoma 14
2019 tacoma 106

2020 tundra 10
2019 tundra 22

2020 f150 17
2019 f150 81

tacoma销量是f150的大概三分之一不到，tundra只有七分之一

看看这投诉，故障率起码是2-4倍

连丰田dealer自己都唾弃tundra，说是质量烂，故障率高

本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
其中不包括tundra。
反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说，复杂程度高，功率重量比低，燃效和排放也差，维护性能差，变速箱设计也很一般，虽然加了ATF前散热器和温控阀，但过热烧变速箱的现象还是比较常见，还有就是偶尔
出现过前避震断裂的例子，原因不得而知。
发博文希望有益于博友和读者。此文涉及内容很专业， 非一般汗滴可做到。 如果你属高级汗滴或专业人员， 我希望你能从中受益。整个过程似乎是破九道保险捡芝麻，猫
捉蜻蜓鼠磨牙的事。但也苦中有乐。

病症: 变速器的分动箱轴承座透气孔处泄漏变速器油。 这是不少2004-2009年
Highlander, 2001-2005年RAV4, 2004-2010年Sienna 四轮驱动的通病。 此文所涉及的车是Highlander, 4WD 3.3L V6发动机。 车开的里程不高, 五年半只开了4 万迈。 不
幸的是,里程少却受”惩罚”。 上面提到的四轮驱动车型有设计或安装缺陷。 但丰田
悄不作声。 很多车开2万到5万迈后出现变速器漏油现象。 因为不牵涉安全,丰田从未
回召。 但丰田向各销售车行发出过“技术公告” (号码：T-SB-0138-10)给找上门的客户免费维修。 前提是里程必须在6迈以内并且使用不超过5 年。 我说的车刚过4万迈，但恰好超过5年。 打电话过去， 丰田理直气壮地不给免费修。

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 感觉需要细化。这太宽泛了
: 就是说丰田不能拖不能载？