真正的豪车还没出现

其实车子安静，舒适就够豪华啦。自动驾驶什么的画蛇添足。

但是现在好像还没一个车型搞定车噪：
高速在50分贝以下的几乎没有!
主要是风噪，胎噪问题。即使是用隔音材料的豪车，以只能在70分贝以下。

再往下，要底盘隔音，更好的门，更好的玻璃，以及主动降噪系统。现在技术还没到这一步。

local 电车可以在50分贝以下，这个已经不错了。豪华的油车也有到的。

完全静音也不好。开车做急加速时最好动静大点，让别人能听到。同理，完全隔音也不好，别人鸣笛，加速 你听不见。

所以40多分贝正好。
喇叭的声音可以选择性放大。
active noise canceling 技术现在才开始慢慢弄在车上。大部分车还没用。

底盘降噪有办法的，但不普及。

不是说劳斯莱斯一百三十码掉根针都能听见么？哈哈

那不是敞篷车了吗？
我三岁是骑的儿童三轮车就能做到!
http://elevatingsound.com/the-top-30-quietest-cars-a-cabin-noise-test-by-auto-bild/

现在最好的车80 mph 时到60多分贝。
本人8年旧的车就到这个水平啦!

看来汽车近十年没什么长进。
换换屏幕啥的其实只会降低车辆的可靠性。

【在 GoLost(GoLost)的大作中提到：】
：不是说劳斯莱斯一百三十码掉根针都能听见么？哈哈

有次租车给换了个hybrid我没注意，上车点火听不到发动机声音，试了好几次，最后才发现是hybrid。

在巨大噪音下，高级音响完全没有意义。

所以plugin ，hybrid ，engine stop 做到idle 的时候噪音在40分贝左右。
但是高速噪音没解决

【在 snailhouse(寒雪拭峰)的大作中提到：】
：有次租车给换了个hybrid我没注意，上车点火听不到发动机声音，试了好几次，最后才发现是hybrid。

所以你如果去换高级音响，他们首先给你到处填隔音材料。但那些只能降几个分贝。噪音还是会从底盘传来。

【在 SLE(嗯，就这样定了。)的大作中提到：】
：在巨大噪音下，高级音响完全没有意义。