The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city number counts for 55% and the highway number counts for 45%. 所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5 当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】 : 好奇查了一下： : https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/ : The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city : number counts for 55% and the highway number counts for 45%. : 所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5 : 当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】 : 好奇查了一下： : https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/ : The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city : number counts for 55% and the highway number counts for 45%. : 所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5 : 当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
好奇查了一下：https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/
The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city
number counts for 55% and the highway number counts for 45%.
所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5
当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
就算 city，也有速度快慢、红灯多少的区别
EPA 就是个屎，测试速度曲线不明确不说，还让厂家自测自报
哈哈，发帖是为了普及一下EPA里程是怎么回事。香不香不在讨论范围。
【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】
: 就算 city，也有速度快慢、红灯多少的区别
: EPA 就是个屎，测试速度曲线不明确不说，还让厂家自测自报
所以要实际路测
比亚迪的汉路测平均能到NEDC标称甚至更高
特撕拉的最多80%
真是骗一个是一个
对 我的车标称47mile 全程高速大夏天也开不到47
【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】
: 好奇查了一下：
: https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/
: The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city
: number counts for 55% and the highway number counts for 45%.
: 所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5
: 当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
这其实是延续了燃油车mpg的测试方法。电车低速时能源效率反而更高，这样来测，让
电车占便宜了，呵呵。
【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】
: 好奇查了一下：
: https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/
: The combined city/highway ratings are a weighted average in which the city
: number counts for 55% and the highway number counts for 45%.
: 所以如果全程高速的话里程数比标称少25%？用model y长程版带入310x75%=232.5
: 当然高速也得看开多快。70和90的里程数肯定是不一样的。
我的clarity city44，highway 42，但是低速状态远远超过44。有人说自己满电里程曾经显示80都有，显示值有很多水分，但是跟实际值差不了太多，我在自己车上也见过60。车里程多少跟个人驾驶习惯有很大关系，我基本不会冲车，而且除非必须，基本不踩刹车。那个看到80的老头是在康州的，可以开到极慢。
【 在 hypomania (mimi) 的大作中提到: 】
: 对 我的车标称47mile 全程高速大夏天也开不到47
model 3 25mph龟速，不开空调暖气能开500多迈呢
看用途了，egolf标称120，全跑local，开着回收的话能开到160甚至180
【在 furthermore(网版客观帝)的大作中提到：】
：好奇查了一下：
：https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/
电车其实都是这样。EPA那个测试方法，其实是过时了。应该让厂家汇报，纯高速能跑
多少，这样就不容易有猫腻了。
【 在 Pegasi (飞马座) 的大作中提到: 】
: model 3 25mph龟速，不开空调暖气能开500多迈呢
: 看用途了，egolf标称120，全跑local，开着回收的话能开到160甚至180
: ：好奇查了一下：
: ：https://cleantechnica.com/2018/12/05/how-the-epa-rates-an-electric-car/