我前面讲了2004年是diesel school bus的分水岭（非school bus diesel 2008年是分 水岭），2004年后的diesel engine开始要求加EGR/DPF/DEF，买来改RV的都尽量避开，荒山野岭的这些东西出问题进入limp mode就惨了。所以你会发现2004年后的车反而卖 得便宜。另外full size的school bus也卖得便宜，100k mile以下的$2000就可以拿下 ，相同的道理，大家都觉得太大了不愿买。有些老美买了当shed或者chicken coop， make a lot of sense，full size的school bus大概有200sqft，自己盖个这么大的 shed $2000下不来。
3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
了大半个月终于买回家了。
GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1 gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/DEF，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测17mpg，如果换成3.73 gear ratio轻松上20mpg；body和chassis frame都rust free，堪称
perfect，80k mile对于diesel来说刚刚break in。
上几张照片，过两个月开始改装，明年开春出去浪。
大小兄弟合个影，看着好像个头差不多，角度问题，其实还是大不少的，不过还是可以停在一般的parking lot，不用占两个车位。
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
我去 期待改造结果
挺好的，大小合适，可以买个电车的battery pack，车顶装上2000W太阳能板，就可以
全电生活了，如果只是一两个人住车上，也可以考虑退休的救护车，笼子更结实，有一定越野能力，不过
空间小多了
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
这个真的要赞。很考验动手能力。
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了
几辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太
差了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开
始看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，
看了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/DEF，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测17mpg，如果换成3.73 gear ratio轻松上20mpg；body和chassis frame都rust free，堪称
perfect，80k mile对于diesel来说刚刚break in。
: 上几张照片，过两个月开始改装，明年开春出去浪。
厉害，恭喜！
牛！
mark下， 等你改装的帖子。
我去 这个难度不小 主要是厕所管道电路之类的 搞不好话的时间金钱会很多 但确实很有乐趣 赞一个
真有买校车的，太展示自由了。
另，以前一个电视剧，Dharma and Greg，里有买校车的情节。Dharma 是一个有趣的美人。
这个厉害，不过，改装的功夫不小啊。
电路好说，主要是水路怎么搞
很好！
这是一个非常好的平台。赞！
其实美国的房车配件基础非常健全，而且价格非常便宜，主要因为部件的通用性超好。上水下水，电路都非常简单，部件也非常通用。
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
施工前最好先请个室内设计师设计一下 最终效果会好很多
什么渠道买的，价格如何？
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
牛逼！这个多钱买的啊？
厉害厉害！
这车看起来很大啊，确定普通停车位能停下？我的MDX比这车短2米，感觉停普通车位要略小心。你这车除了长，还要宽很多。
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
我这辆是bid的，这种pre-2004的短轴diesel非常抢手，我卷入了两场bidding war，都输了。第一辆是ford E450的底盘，250+k mile，bid到$5k我就退了；第二辆就是买下
的这辆，我bid到$7k退了，后来winner没有take，seller回头问我有没有兴趣，我说可以啊，不过要按third bidder退出时的价格来，最后$5k成交。
我前面讲了2004年是diesel school bus的分水岭（非school bus diesel 2008年是分
水岭），2004年后的diesel engine开始要求加EGR/DPF/DEF，买来改RV的都尽量避开，荒山野岭的这些东西出问题进入limp mode就惨了。所以你会发现2004年后的车反而卖
得便宜。另外full size的school bus也卖得便宜，100k mile以下的$2000就可以拿下
，相同的道理，大家都觉得太大了不愿买。有些老美买了当shed或者chicken coop，
make a lot of sense，full size的school bus大概有200sqft，自己盖个这么大的
shed $2000下不来。
【 在 niwuliao (鹰叔) 的大作中提到: 】
: 什么渠道买的，价格如何？
: .1
: DEF
: 17mpg
自己动手的好处就是可以一边干一边设计，出国前坐过那种卧铺长途大巴，很舒服，所以床一定是要顺着车的方向，开车时要能躺平睡觉。其他的就剩厕所和kitchen了，可
繁可简，到时候边装边看了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 施工前最好先请个室内设计师设计一下 最终效果会好很多
停不下就停远点，再装个360 camera，应该没问题。开起来后就跟半吨皮卡一样，没啥区别，除了悬挂硬。提车前有个很大的concern是max speed，校车都限速在55mph，碰
到上坡能掉到40mph，我这辆还好，能到70mph，换个大点的轮胎还能再快点。
【 在 shinebean (shinebean) 的大作中提到: 】
: 厉害厉害！
: 这车看起来很大啊，确定普通停车位能停下？我的MDX比这车短2米，感觉停普通车位要
: 略小心。你这车除了长，还要宽很多。
: .1
: DEF
: 17mpg
在什么地方bid？bid之前可以看到车吗？在那个州？
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 我这辆是bid的，这种pre-2004的短轴diesel非常抢手，我卷入了两场bidding war，都
: 输了。第一辆是ford E450的底盘，250+k mile，bid到$5k我就退了；第二辆就是买下
: 的这辆，我bid到$7k退了，后来winner没有take，seller回头问我有没有兴趣，我说可
: 以啊，不过要按third bidder退出时的价格来，最后$5k成交。
: 我前面讲了2004年是diesel school bus的分水岭（非school bus diesel 2008年是分
: 水岭），2004年后的diesel engine开始要求加EGR/DPF/DEF，买来改RV的都尽量避开，
: 荒山野岭的这些东西出问题进入limp mode就惨了。所以你会发现2004年后的车反而卖
: 得便宜。另外full size的school bus也卖得便宜，100k mile以下的$2000就可以拿下
: ，相同的道理，大家都觉得太大了不愿买。有些老美买了当shed或者chicken coop，: make a lot of sense，full size的school bus大概有200sqft，自己盖个这么大的
: ...................
ebay (yes, it’s reliable!), 422sales, publicsurplus。哪个州都有，bid前local的话可以要求看车，不然自己看照片，看描述，引擎，transmission，major rust都会disclose。Craigslist也不错，时不时能看到合适的。还有regional的bus dealer也有很多旧车。
【 在 niwuliao (鹰叔) 的大作中提到: 】
: 在什么地方bid？bid之前可以看到车吗？在那个州？
很拉风，不知道价格有这么友好。
👍👍
车身太干净，摄影师露脸了😀
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 3月份疫情开始后就开始琢磨着RV了，tow behind和5th wheel不考虑，class A看了几
: 辆就放弃了，35尺的车开出去想想就头疼，class C看来看去还是下不了手，质量太差
: 了，装修也总有不满意的地方，买回来重新remodel还不如自己重头开始搞。后来开始
: 看sprinter和transit van，觉得chassis还是不够beefy，最后开始看school bus，看
: 了大半个月终于买回家了。
: GMC Savana 3500 dually的chassis，Detroit 6.5 V8 diesel turbo，80k miles，4.1
: gear ratio，GVWR 12000lb，built like a tank！这车改RV堪称perfect，23尺的
: size正好，可以停在普通的parking lot；买的时候特意找2004年前的车，2004年是
: school bus的一个分水岭，这之后的车有emission regulation，开始配置EGR/DPF/
DEF
: ，抱怨一大堆；6.5 turbo不是power horse，不过及其省油，300mile的trip实测
17mpg
: ...................
牛啊 楼主加油
计算有EGR/DPF之类的还是可以delete吧
只是麻烦一些
呵呵，我的是3500 托房车走
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 搞了辆1 ton diesel dually
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 19 20:31:59 2020, 美东)
:
: 我这辆是bid的，这种pre-2004的短轴diesel非常抢手，我卷入了两场bidding war，都
: 输了。第一辆是ford E450的底盘，250+k mile，bid到$5k我就退了；第二辆就是买下
: 的这辆，我bid到$7k退了，后来winner没有take，seller回头问我有没有兴趣，我说可
: 以啊，不过要按third bidder退出时的价格来，最后$5k成交。
:
: 我前面讲了2004年是diesel school bus的分水岭（非school bus diesel 2008年是分
: 水岭），2004年后的diesel engine开始要求加EGR/DPF/DEF，买来改RV的都尽量避开，
: 荒山野岭的这些东西出问题进入limp mode就惨了。所以你会发现2004年后的车反而卖
: 得便宜。另外full size的school bus也卖得便宜，100k mile以下的$2000就可以拿下
: ，相同的道理，大家都觉得太大了不愿买。有些老美买了当shed或者chicken coop，: make a lot of sense，full size的school bus大概有200sqft，自己盖个这么大的
: shed $2000下不来。
:
:
: 【 在 niwuliao (鹰叔) 的大作中提到: 】
: : 什么渠道买的，价格如何？
: : .1
: : DEF
: : 17mpg
:
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:
: --
eBay 上搜到类似的，要价$15000。其他网站没有搜到类似的。不是要买好奇了解一下
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: ebay (yes, it’s reliable!), 422sales, publicsurplus。哪个州都有，bid前
local
: 的话可以要求看车，不然自己看照片，看描述，引擎，transmission，major rust都会
: disclose。Craigslist也不错，时不时能看到合适的。还有regional的bus dealer也有
: 很多旧车。
是的，其实这些年的powerstroke柴油相当不错。
【 在 bigcache (CN-WEU-US) 的大作中提到: 】
: 计算有EGR/DPF之类的还是可以delete吧
: 只是麻烦一些
: 呵呵，我的是3500 托房车走
水路简单，关键是隔热一定要搞好
建议lz看看能不能买到松下的工业隔热，非常轻薄，但是效果贼好，又软又轻薄，做rv绝对隔热第一选择。
panasonic NASBIS
可以大大提高舒适性和空间
另外车顶可以考虑这种帐篷，硬顶上再加太阳能.可以更方便安排车内空间
【 在 njny (nynj) 的大作中提到: 】
: 电路好说，主要是水路怎么搞
It’s illegal to delete emission devices。没年检的州还行，不然年检过不了。而且现在没有shop会帮你delete，去年PDI被epa抓了，花了1.1米settle。
【 在 bigcache (CN-WEU-US) 的大作中提到: 】
: 计算有EGR/DPF之类的还是可以delete吧
: 只是麻烦一些
: 呵呵，我的是3500 托房车走