I felt it is more likely to be an engine problem. Many reasons could lead to lack of power and hesitation. You can have knock sensor problem leads to timing retardation, Sparking plug and ignition coil will lead to misfire and may not throw a code, Dirty fuel intake, fuel pump, bad O2 sensors all can lead to combustion problems, MAF problem can lead to loss of power. 80k is young for an automatic transmission as long as it is not CVT. Oil change on an old transmission is not recommended due to loss of friction material as transmission age. However, that happens typically on much order transmissions beyond 120k. Did you have the car checked by a dealer or just an independent shop? At least let the dealer diagnose the problem, you do not need the dealer to fix it.
If it is transmission, maybe you simply have a fluid leak. can you stick a camera under the car and look at the transmission pan area for fluid? Transmission gears are driven by fluid pressure. In loss of fluid, transmission may stuck at a lower gear. You should notice the engine speed is higher than typical for that vehicle speed and load. A more sophisticated car will throw a code. However I do not see how this can fix itself. When the fluid is low, you first notice the problem when you make sharp turns. When you take sharp turns at speed, the fluids goes to one side, leave less fluid available to drive the switches. You can have a torque converter solenoid briefly stuck, so that the torque converter can not lock up...
2006的老马自达，行程不到8万迈，一直自己开，刚刚做完换油保养，油一般是在
costco加的。
前几天出去玩，开了80-90迈，中间有一段比较颠簸的石子路。返程的时候发现不对劲
：踩油门到2000转左右的时候，车身出现前后的震颤感（抽抽的感觉），特别是在上坡的时候速度加不上去，就不到25迈。无奈靠边停车，再次发动，情况有所改善，但是到了3000转左右又出现震颤感，速度勉强能维持60迈。然后硬撑着开回来，中间停下来买吃的，出停车场就感觉没有力道。过第一个红绿灯路口正好是红灯，停下来等，然后又是上坡，就怎么踩油门也上不去。只能熄火路边重新启动，竟然好了，胆颤心惊的开回家。然后在local开了开，没有发现这类问题。整个过程中，engine light都没有亮。
今天去店里维修，刚刚打电话过来说没有查到任何故障的code，就这样让把车取回来。
请问大家这种情况应该怎么办？再去高速试试？还是做个什么检查？如果维修代价太大，只能考虑换车了。
谢谢大家！！！
变速箱有别的迹象工作不正常吗？变速箱油上次什么时候换的
火花塞什么时候换的
八成变速箱问题
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 2006的老马自达，行程不到8万迈，一直自己开，刚刚做完换油保养，油一般是在
: costco加的。
: 前几天出去玩，开了80-90迈，中间有一段比较颠簸的石子路。返程的时候发现不对劲
: ：踩油门到2000转左右的时候，车身出现前后的震颤感（抽抽的感觉），特别是在上坡
: 的时候速度加不上去，就不到25迈。无奈靠边停车，再次发动，情况有所改善，但是到
: 了3000转左右又出现震颤感，速度勉强能维持60迈。然后硬撑着开回来，中间停下来买
: 吃的，出停车场就感觉没有力道。过第一个红绿灯路口正好是红灯，停下来等，然后又
: 是上坡，就怎么踩油门也上不去。只能熄火路边重新启动，竟然好了，胆颤心惊的开回
: 家。然后在local开了开，没有发现这类问题。整个过程中，engine light都没有亮。
: 今天去店里维修，刚刚打电话过来说没有查到任何故障的code，就这样让把车取回来。
: ...................
这种暗伤估计难查出来 安全起见换车吧
换变速箱油，加transmission stop slip
谢谢大家!一直没换过变速箱油，现在看来这个是首选了。不行就只有换车了。
马自达变速器是老问题了 我曾经有辆马自达就是因为变速箱废了
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 2006的老马自达，行程不到8万迈，一直自己开，刚刚做完换油保养，油一般是在
: costco加的。
: 前几天出去玩，开了80-90迈，中间有一段比较颠簸的石子路。返程的时候发现不对劲
: ：踩油门到2000转左右的时候，车身出现前后的震颤感（抽抽的感觉），特别是在上坡
: 的时候速度加不上去，就不到25迈。无奈靠边停车，再次发动，情况有所改善，但是到
: 了3000转左右又出现震颤感，速度勉强能维持60迈。然后硬撑着开回来，中间停下来买
: 吃的，出停车场就感觉没有力道。过第一个红绿灯路口正好是红灯，停下来等，然后又
: 是上坡，就怎么踩油门也上不去。只能熄火路边重新启动，竟然好了，胆颤心惊的开回
: 家。然后在local开了开，没有发现这类问题。整个过程中，engine light都没有亮。
: 今天去店里维修，刚刚打电话过来说没有查到任何故障的code，就这样让把车取回来。
: ...................
赶紧卖给dealer吧 换车
老车从来没换过的，变速箱油不能一下全换
只能 drain and refill 换 1/3，看看效果。过些时候再搞一次。
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 谢谢大家!一直没换过变速箱油，现在看来这个是首选了。不行就只有换车了。
don't flush,just drain and fill. Cheap and safe
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 老车从来没换过的，变速箱油不能一下全换
: 只能 drain and refill 换 1/3，看看效果。过些时候再搞一次。
不好意思，回你邮箱了。请忽略。
为什么不能一次换完？Jiffy Lube这种店的工作人员知道这种操作不？
谢谢！
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 老车从来没换过的，变速箱油不能一下全换
: 只能 drain and refill 换 1/3，看看效果。过些时候再搞一次。
谢谢！周末有可能去做一下。
【 在 hsh (没有老将小将，只有反共将和舔共将) 的大作中提到: 】
: don't flush,just drain and fill. Cheap and safe
有这种想法
【 在 baggio0218 (Good Luck!) 的大作中提到: 】
: 赶紧卖给dealer吧 换车
因为齿轮已经磨损了，全换好像很容易挂的更快。
店里肯定是全换的，除非私人的店你跟他说好 drain and fill
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 不好意思，回你邮箱了。请忽略。
: 为什么不能一次换完？Jiffy Lube这种店的工作人员知道这种操作不？
: 谢谢！
没有任何故障码，感觉不太像是变速箱的问题。
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 2006的老马自达，行程不到8万迈，一直自己开，刚刚做完换油保养，油一般是在
: costco加的。
: 前几天出去玩，开了80-90迈，中间有一段比较颠簸的石子路。返程的时候发现不对劲
: ：踩油门到2000转左右的时候，车身出现前后的震颤感（抽抽的感觉），特别是在上坡
: 的时候速度加不上去，就不到25迈。无奈靠边停车，再次发动，情况有所改善，但是到
: 了3000转左右又出现震颤感，速度勉强能维持60迈。然后硬撑着开回来，中间停下来买
: 吃的，出停车场就感觉没有力道。过第一个红绿灯路口正好是红灯，停下来等，然后又
: 是上坡，就怎么踩油门也上不去。只能熄火路边重新启动，竟然好了，胆颤心惊的开回
: 家。然后在local开了开，没有发现这类问题。整个过程中，engine light都没有亮。
: 今天去店里维修，刚刚打电话过来说没有查到任何故障的code，就这样让把车取回来。
: ...................
自动变速箱有差不多一半油不在油底壳，所以要一次换完得接上加压的设备，让油循环出来。对很久没换油的老变速箱可能会是一种损伤，所以drain and fill最保险。
Jiffy Lube似乎名声不咋地，还是再考察考察附近口碑好的店吧。
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 不好意思，回你邮箱了。请忽略。
: 为什么不能一次换完？Jiffy Lube这种店的工作人员知道这种操作不？
: 谢谢！
I felt it is more likely to be an engine problem. Many reasons could lead to lack of power and hesitation. You can have knock sensor problem leads to
timing retardation, Sparking plug and ignition coil will lead to misfire and may not throw a code, Dirty fuel intake, fuel pump, bad O2 sensors all can lead to combustion problems, MAF problem can lead to loss of power. 80k is
young for an automatic transmission as long as it is not CVT. Oil change on an old transmission is not recommended due to loss of friction material as
transmission age. However, that happens typically on much order
transmissions beyond 120k. Did you have the car checked by a dealer or just an independent shop? At least let the dealer diagnose the problem, you do
not need the dealer to fix it.
If it is transmission, maybe you simply have a fluid leak. can you stick a
camera under the car and look at the transmission pan area for fluid?
Transmission gears are driven by fluid pressure. In loss of fluid,
transmission may stuck at a lower gear. You should notice the engine speed
is higher than typical for that vehicle speed and load. A more sophisticated car will throw a code. However I do not see how this can fix itself. When
the fluid is low, you first notice the problem when you make sharp turns.
When you take sharp turns at speed, the fluids goes to one side, leave less fluid available to drive the switches.
You can have a torque converter solenoid briefly stuck, so that the torque
converter can not lock up...
只需要拧一个螺丝，自己换吧
【 在 housepainter (红房子油漆匠) 的大作中提到: 】
: 谢谢！周末有可能去做一下。