全新奥迪A3更多信息浮出水面

随着保密协议的解禁，全新奥迪A3的更多信息我们得以和屏幕前的您来分享。首先要明确的是，本文涉及的A3为海外版本，与日后国内会上市的国产版本会有差异（主要是轴距）。不过也不妨碍我们将他们放到一起做个比较全面的前瞻解读，下面就让我们进入正题。

核心观点：

1·再现进化而非颠覆理念，改变更多是细节提升，大变样基本没有。

2·主要提升点：灯/互联/操控/加入48V系统。

3·现款最大短板&国产最大看点：轴距加长。

4·A级贵、1系老，A3L您真得等。

外观：变化不大，“进化而非颠覆”理念再现
我们在全新A3三厢版上再次看到了奥迪曾经的“进化而非颠覆”理念，虽说这套理念随着以全新A8L为首的新一代产品序列的发布，已有被抛于脑后的趋势。不过哪怕强势如
奥迪，还是会在入门、热销的车型略为保守一些，有些时候，我们甚至觉得保守是一件好事。


内饰：惊喜不多，一切尽在意料之中
内饰整体变化虽可称得上翻天覆地，但整体还是在我们的意料之中。像是多层次的中控台布局、偏向驾驶员一侧的设计、大量液晶屏幕的运用……都是我们此前在奥迪的车型上所见识过的。此次全新A3再次搭载之后，给人的惊喜就不算太巨大。

外观内饰方面的升级幅度，如果不算国产加长的话其实幅度不大，整体是一个求稳的换代思路。奥迪在全新A3上，显然是将重心放在了动力以及他们擅长的科技配置上。


科技配置升级重点：灯+车机+智能互联
全新A3的升级重点还是在于科技配置和动力层面，也都是奥迪旗下车型的老传统了。配置方面，重点升级的是灯组（毕竟有‘灯厂’称号）和第三代MIB智能互联系统。


动力匹配：共计6种，国内预计引入3种——一款1.0T及两款1.5T
全新奥迪A3在全球共将推出6种动力系统，汽油动力一共4种：两款1.0T、两款1.5T；柴油动力一共2种：两款2.0TD。其中与中国市场有关的还将是汽油版本。

底盘上，新A3采用的是后四连杆悬架，提供自适应阻尼动态控制功能，可将车身高度降低10毫米。选配运动悬架系统下（S line运动套件标配，其车型上为选配），可将车身高度下降15毫米，并进一步提升操控性。