玛莎拉蒂造出了自己的发动机

玛莎拉蒂发布了名“ Nettuno”（海神）的双涡轮增压3.0升V6发动机。该发动机完全
由玛莎拉蒂研制造，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，技术源自F1赛车。全新超跑MC20将成为玛莎拉蒂首款搭载全新“Nettuno”发动机的公路车型，新车将于9月9日
全球首发。




根据官方资料，这台3.0升V6发动机采用双涡轮增压器，最高转速可以达到8000rpm，并采用了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统。当转速达到3000rpm至5500 rpm时，便
可以达到发动机的峰值扭矩730牛·米；当转速达到7500rpm时，发动机可爆发出630马
力的最大功率。值得一提的是，该款发动机还可以同时满足欧六D和国六B的排放标准。

在未来，这台发动机还会装备在Ghibli,、Quattroporte和Levante，甚至是阿尔法罗密欧的车型上。根据早前消息，上述三款车型将会在2020年内发布新款车型；在2021年全新GranTurismo将与该公司的第二款SUV和“全新跑车敞篷车”一起发布，据外媒猜测可能是敞篷版的MC20；在2022年，玛莎拉蒂还会推出GranCabrio和Quattroporte的替代车型；2023年，全新Levante也会推出。与此同时，玛莎拉蒂的四缸发动机也已经在研发
中，后期将会出现在FCA车型上。

不能 suitable，量太小的车厂，最后都得放弃自己的 engine。成本太高。