F350还是F450

KV
楼主 (未名空间)

疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有大侠开F350跑长途的?

Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不是开F450就必须上商业保险?

如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。

首选是皮卡,十年前我开过F350汽油机,没跑过1250迈的长途,柴油机皮卡会不会把屁股颠破?
u
uspacom

一个月一次有点累吧。不如换一种生活方式

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有
: 大侠开F350跑长途的?
: Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不
: 是开F450就必须上商业保险?
: 如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。
: 首选是皮卡,十年前我开过F
d
dollar

看来你不了解渔版老大的生活方式:p

【 在 uspacom (pacific command) 的大作中提到: 】
: 一个月一次有点累吧。不如换一种生活方式

SuvTrucks

考虑找他们定一个,悬挂可以调得舒服些
https://www.youtube.com/watch?v=euQPwkVBIWI


至于保险,得多问几个公司,不一定买不到个人的, 上到1 ton的建议dually,不然气
势不够。

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有
: 大侠开F350跑长途的?
: Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不
: 是开F450就必须上商业保险?
: 如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。
: 首选是皮卡,十年前我开过F350汽油机,没跑过1250迈的长途,柴油机皮卡会不会把屁
: 股颠破?

felixcat

假如你觉得越大越重越好,你真应该去直接租一辆uhaul的那种26 ft大卡车来开,不用CDL就能租;反正是租的可以随便操也不用担心弄坏。uhaul那种卡车起码是F650及往上的机头和架子,开起来比什么F350/450皮卡强太多了。

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有
: 大侠开F350跑长途的?
: Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不
: 是开F450就必须上商业保险?
: 如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。
: 首选是皮卡,十年前我开过F350汽油机,没跑过1250迈的长途,柴油机皮卡会不会把屁
: 股颠破?

n
niwuliao

据说350和450基本一样,主要是gear ratio不一样,除非你要拉超重的拖车。而且250
和350主要是悬挂较硬,如果仅仅是开高速250会舒服很多

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有
: 大侠开F350跑长途的?
: Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不
: 是开F450就必须上商业保险?
: 如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。
: 首选是皮卡,十年前我开过F350汽油机,没跑过1250迈的长途,柴油机皮卡会不会把屁
: 股颠破?

KV

很感谢楼上的推荐,上午去福特dealer开了一下,感觉确实如楼上所说,悬挂硬,另外就是操控不行,估计开长途不灵。

后来又去了BMW dealer那里,目前没有slot了,要等九十月份的2021款X7或者XB7
,在dealer那里做了选配,都可以给5%的折扣,加可能的4~5K的rebate。俺的sales让我等他通知,所以放弃了皮卡,还是定X7 M50i或者XB7,两者价差约30~40K,
类似于S和AMG的差别。

疫情期间,公路开车没有办法,希望疫情早些结束。
netghost

fl現在不比nj疫情好吧。

作爲時常一天900 mile的人,我覺得長途重要性,依次是椅子,操控,懸掛,動力其實不是最重要的。此外夏天開車,鍍膜非常重要,尤其是前擋風玻璃,推薦用
crystalline vtl 70的膜,基本上看不出來,會讓空調聲音小很多,同時溫度均勻。

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 很感谢楼上的推荐,上午去福特dealer开了一下,感觉确实如楼上所说,悬挂硬,另外
: 就是操控不行,估计开长途不灵。
: 后来又去了BMW dealer那里,目前没有slot了,要等九十月份的2021款X7或者
XB7
: ,在dealer那里做了选配,都可以给5%的折扣,加可能的4~5K的rebate。俺的
sales
: 让我等他通知,所以放弃了皮卡,还是定X7 M50i或者XB7,两者价差约30~40K,
: 类似于S和AMG的差别。
: 疫情期间,公路开车没有办法,希望疫情早些结束。

KV

感谢推荐,我开了两次1250迈来回了,确实觉得椅子,操控,悬挂很重要,动力在超车时候很重要,还有一样,我觉得比所有以上都重要的,就是半自动驾驶那个功能,车子能在80迈情况下,自动保持在lane中央的位置(不是那个lane keeping功能),也能和前车保持车距,我别的车上有,可惜这辆X6上没有,车祸通常都是瞬间,这个功能能减少不少人为的疏忽,尤其是跑长途,人总会疲乏。

镀膜以前没考虑过,我研究看看。

佛罗里达确实现在很糟糕,也不敢坐飞机,估计之后一段时间,只能来回长途了。

【 在 netghost (Up to Isomorphism) 的大作中提到: 】
: fl現在不比nj疫情好吧。
: 作爲時常一天900 mile的人,我覺得長途重要性,依次是椅子,操控,懸掛,動力其實
: 不是最重要的。此外夏天開車,鍍膜非常重要,尤其是前擋風玻璃,推薦用
: crystalline vtl 70的膜,基本上看不出來,會讓空調聲音小很多,同時溫度均勻。: XB7
: sales

Kiroro

开高速长途super duty还是很舒服的,其实250就可以了,柴油加长斗(8 ft),高速
上很稳。另外要注意的是胎压,这些车空载的时候胎压要降下来(从70 - 80 psi降到
50左右)就不那么颠了。
fatboyhog

开长途带雷达吗?常开总会遇上有条子埋伏.... 我刚从康州95进入NY时中招了 85mph / 55limit

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 感谢推荐,我开了两次1250迈来回了,确实觉得椅子,操控

o
olddonkey

感觉楼主超级有钱,不如考虑来架私人飞机

【 在 KV (从善如流,敢做敢当) 的大作中提到: 】
: 疫情期间,每个月要开一次新泽西和佛罗里达,最近开始考虑安全性问题,版上有没有
: 大侠开F350跑长途的?
: Dealer那里有两辆车不错,F350 Limited和F450 Limited,我考虑越大越重越好,是不
: 是开F450就必须上商业保险?
: 如果以上都不灵,考虑再定一辆X7回来,看BMW新出了XB7,犹豫是M50i还是XB7。
: 首选是皮卡,十年前我开过F350汽油机,没跑过1250迈的长途,柴油机皮卡会不会把屁
: 股颠破?