坐标东北最近想赶在6月底看看能不能有什么deal。最后集中在CPO的2019 Q7，和新的 2020 Enclave. 1w mile以下CPO Q7在dealer这里基本是25% off MSRP before ttl，差不多就是去年底买新车的价格，一分钱不降爱买不买。Enclave现在有5k的rebate， quote快10家dealer亲自跑了两家，额外的discount基本给到2k-3k，最多的一个是个 show car给到4k多off，加上厂家rebate算下来15%-18% off MSRP before ttl，再多就直接have a good day，连trade in也给压到低到不可思议。简直感觉dealer们懒得理 你，干脆决定不买了等年底再说，反正WFH买了也是放在门口吸灰。也算回馈车板了lol
坐标东北最近想赶在6月底看看能不能有什么deal。最后集中在CPO的2019 Q7，和新的
2020 Enclave. 1w mile以下CPO Q7在dealer这里基本是25% off MSRP before ttl，差不多就是去年底买新车的价格，一分钱不降爱买不买。Enclave现在有5k的rebate，
quote快10家dealer亲自跑了两家，额外的discount基本给到2k-3k，最多的一个是个
show car给到4k多off，加上厂家rebate算下来15%-18% off MSRP before ttl，再多就直接have a good day，连trade in也给压到低到不可思议。简直感觉dealer们懒得理
你，干脆决定不买了等年底再说，反正WFH买了也是放在门口吸灰。也算回馈车板了lol
现在又不能走量，急着买的都是刚需当然不便宜，如果只是心血来潮想换车，要么不在乎价格买想要的车型和配置，要么啥时候遇到Q7的团购价那种跟一把。
而且去年Q7那个价格对平时或者其他车型没啥参考价值，就像老色浪经常吹的福特菜车一万off，基本属于你在附近dealer百分之九十九遇不到的。去年优惠比较大的还有
atlas，现在的2020款甚至2021也还是2019的换标保修还少了两年，今年年初问去年的
同一辆库存还贵了几千。
买2-3年2手车，便宜得很。
不过现在旧车太多，trade in也低
【 在 foran (天蝎AB男) 的大作中提到: 】
: 坐标东北最近想赶在6月底看看能不能有什么deal。最后集中在CPO的2019 Q7，和新的
: 2020 Enclave. 1w mile以下CPO Q7在dealer这里基本是25% off MSRP before ttl，差
: 不多就是去年底买新车的价格，一分钱不降爱买不买。Enclave现在有5k的rebate，
: quote快10家dealer亲自跑了两家，额外的discount基本给到2k-3k，最多的一个是个: show car给到4k多off，加上厂家rebate算下来15%-18% off MSRP before ttl，再多就
: 直接have a good day，连trade in也给压到低到不可思议。简直感觉dealer们懒得理
: 你，干脆决定不买了等年底再说，反正WFH买了也是放在门口吸灰。也算回馈车板了
lol
买一年的CPO还不如等一等，找好机会买新车。
CPO一般也是2.5年车龄以上的，性价比才有明显优势吧。
现在二手车市场就是火爆。库存跟不上，dealer也就没法走量，只能每辆多赚点。
你要是品牌flexible，只要好deal的话，可以看看XC90。感觉2019、19的CPO相对MSRP
的百分比低点，新车折扣力度也还行，当然20% off还是不太可能。
现在还买什么车。下半年和明年经济危机深度展开后，大量失业，在家上班常态化，一家最多保留一辆车。其余的都会涌入市场