全新马自达6配直列六缸+后驱

媒体曝光了一组全新一代马自达6的渲染图。新车将基于纵置后驱平台打造，搭载直列
六缸压燃发动机，并最快于2022年正式上市。

外观方面，全新一代马自达6的设计延续了现款车型的风格，车头采用黑色点阵式进气
格栅，大灯组内部结构为三颗矩形造型，而在上一版渲染图中为单颗圆形。LED日间行
车灯位于底部的保险杠两侧。


车身侧面，略微上扬的腰线和大尺寸运动轮毂营造出较强的运动气息。车尾的造型更具层次感，略带弧形的尾门顶端采用小鸭尾造型，尾灯组采用贯穿式设计，这与上一版渲染图的分体式尾灯组不同，排气布局也由上一版的双边共四出改为了双边共两出设计。

马自达6自2002年上市以来，一共生产了三代车型。第一代马自达6于2003年引入国内，凭借经典的外观设计和出色的操控性能，取得了非常不错的销量，还获得了“弯道之王”的美誉，在一直没有较大改动的情况下热销了十几年，直到第三代马自达6阿特兹上
市后的两年左右才正式停产。第二代马自达6睿翼上市后则销量惨淡，这有其本身车型
设计和定位的原因，另外可能的原因是当时第一代马自达6还在热销期，睿翼并没有受
到厂家和经销商的足够重视。第三代马自达6阿特兹于2014年上市，采用马自达创驰蓝
天技术和“魂动”设计，取得了不错的口碑，不过由于市场竞争越来越激烈，其市场表现相比第一代马自达6已不可同日而语。

马自达的车设计感和内饰材料都非常不错。 就是空间局促，有点中看不中用的感觉。
。作为业内人士，我非常喜欢马自达做车追求品质的态度。

这个跟 马六完全不是一个 level 的车。
应该给 Mazda9 对应于过去的 929.