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全新马自达6配直列六缸+后驱
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最新回复:2020年5月1日 10点35分 PT
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z
zhangyx3
大约 5 年
楼主 (未名空间)
媒体曝光了一组全新一代马自达6的渲染图。新车将基于纵置后驱平台打造,搭载直列
六缸压燃发动机,并最快于2022年正式上市。
外观方面,全新一代马自达6的设计延续了现款车型的风格,车头采用黑色点阵式进气
格栅,大灯组内部结构为三颗矩形造型,而在上一版渲染图中为单颗圆形。LED日间行
车灯位于底部的保险杠两侧。
车身侧面,略微上扬的腰线和大尺寸运动轮毂营造出较强的运动气息。车尾的造型更具层次感,略带弧形的尾门顶端采用小鸭尾造型,尾灯组采用贯穿式设计,这与上一版渲染图的分体式尾灯组不同,排气布局也由上一版的双边共四出改为了双边共两出设计。
马自达6自2002年上市以来,一共生产了三代车型。第一代马自达6于2003年引入国内,凭借经典的外观设计和出色的操控性能,取得了非常不错的销量,还获得了“弯道之王”的美誉,在一直没有较大改动的情况下热销了十几年,直到第三代马自达6阿特兹上
市后的两年左右才正式停产。第二代马自达6睿翼上市后则销量惨淡,这有其本身车型
设计和定位的原因,另外可能的原因是当时第一代马自达6还在热销期,睿翼并没有受
到厂家和经销商的足够重视。第三代马自达6阿特兹于2014年上市,采用马自达创驰蓝
天技术和“魂动”设计,取得了不错的口碑,不过由于市场竞争越来越激烈,其市场表现相比第一代马自达6已不可同日而语。
f
fashionlife
大约 5 年
2 楼
马自达的车设计感和内饰材料都非常不错。 就是空间局促,有点中看不中用的感觉。
。作为业内人士,我非常喜欢马自达做车追求品质的态度。
v
veteran8
大约 5 年
3 楼
这个跟 马六完全不是一个 level 的车。
应该给 Mazda9 对应于过去的 929.
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媒体曝光了一组全新一代马自达6的渲染图。新车将基于纵置后驱平台打造,搭载直列
六缸压燃发动机,并最快于2022年正式上市。
外观方面,全新一代马自达6的设计延续了现款车型的风格,车头采用黑色点阵式进气
格栅,大灯组内部结构为三颗矩形造型,而在上一版渲染图中为单颗圆形。LED日间行
车灯位于底部的保险杠两侧。
车身侧面,略微上扬的腰线和大尺寸运动轮毂营造出较强的运动气息。车尾的造型更具层次感,略带弧形的尾门顶端采用小鸭尾造型,尾灯组采用贯穿式设计,这与上一版渲染图的分体式尾灯组不同,排气布局也由上一版的双边共四出改为了双边共两出设计。
马自达6自2002年上市以来,一共生产了三代车型。第一代马自达6于2003年引入国内,凭借经典的外观设计和出色的操控性能,取得了非常不错的销量,还获得了“弯道之王”的美誉,在一直没有较大改动的情况下热销了十几年,直到第三代马自达6阿特兹上
市后的两年左右才正式停产。第二代马自达6睿翼上市后则销量惨淡,这有其本身车型
设计和定位的原因,另外可能的原因是当时第一代马自达6还在热销期,睿翼并没有受
到厂家和经销商的足够重视。第三代马自达6阿特兹于2014年上市,采用马自达创驰蓝
天技术和“魂动”设计,取得了不错的口碑,不过由于市场竞争越来越激烈,其市场表现相比第一代马自达6已不可同日而语。
马自达的车设计感和内饰材料都非常不错。 就是空间局促,有点中看不中用的感觉。
。作为业内人士,我非常喜欢马自达做车追求品质的态度。
这个跟 马六完全不是一个 level 的车。
应该给 Mazda9 对应于过去的 929.