全球车荒来了！

4月3号的时候，丰田汽车公司官宣，因为海外车辆需求减少，在爱知县和福冈县等日本本土5家工厂共7条生产线即日起暂停生产。目前宣布的工厂停工时间是到4月15号，这
其中就有雷克萨斯品牌汽车的生产，近半个月的停产。

根据我们的了解，丰田汽车在停产的这段时间内，减产规模大概在将近4万台，零部件
公司丰田纺织也会配合丰田汽车，进行部分汽车用品的停产。丰田在面对这次疫情的时候，也确实是比较重视的。他们在寻求从日本国内银行获得1万亿日元的贷款。借此来
应对疫情期间的一些成本升高问题。


其实日本并不是只有丰田一家在做这样的事情，因为随着疫情逐渐的加剧，在停工停产这样的事情上，日本已经有多家企业跟上脚步，这其中就有本田、马自达、铃木、斯巴鲁等等车企。这么多车企的停产也确实会对全球汽车市场造成很大的影响，并且不仅日本本土内停产停工，在欧美地区的生产，也已经先后宣布暂停，也就是说汽车领域迎来了史上最大规模的一次全球停产潮。

日本作为世界上三大汽车生产国之一，在2019年的时候，他们全球的产量达到了2607万台，而之前日本媒体也报道这几家车企2月份全球生产总量在187万台，同比减少了将近15%，也就是说他们的产量在持续下滑之后所造成的影响是非常大的。

不只是日本汽车企业陷入了停滞，全球汽车产业基本上都已经陷入暂停。在4月1号的时候，大众宣布因为疫情影响他们在美国部分汽车装配厂将会延长停产到4月12号，而大
众位于德国的汽车和配件工厂会延长停产到4月19号。

同时奔驰宝马这两个大家都非常熟悉的豪华品牌，也都明确的表示会关闭在欧洲以及南非的所有生产工厂，预计停产的时间会持续四周。奥迪随后也表示会相继停产多家工厂。顶尖豪华品牌不管是兰博基尼，劳斯莱斯还是保时捷等等，在欧洲的工厂都已经宣布停产。

全世界的车企都已经陷入到了暂停，这样沉重的打击对于汽车行业来说确实是很大的考验。不知道这一次的停产是否会带来车荒呢？

不造谣会死吗？