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新冠重创大众汽车,一周损失20亿欧。图
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最新回复:2020年3月27日 18点13分 PT
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carlhuang
大约 4 年
楼主 (未名空间)
作为世界首屈一指的汽车品牌,德国大众汽车在欧洲属于标杆。不过,在新冠肺炎疫情的肆虐下,大众汽车遭遇到了前所未有的困境。因为其几乎所有的工厂都处于停产状况,而大众还有巨大的开支。根据大众汽车的声明,大众每一周需要花费20亿欧元的成本,这个代价对于大众来说太沉重了。
如果不能够尽快的恢复汽车生产和买卖交易,大众汽车不得不裁员。这家在全球雇员超过60万人的巨无霸,正遭受危机。而比大众汽车更加小的一些企业可能要更加危险。
不过,好在中国成功的控制住了疫情的发展。目前,中国大陆的汽车销量正在回升,这让大众汽车的焦虑稍微有些减轻。不过,中国市场的销量表现也只有平时的一半,整体上来说还是要差很多。
虽说,大众汽车中国市场占据了大众的半壁江山。大众还有半条命在欧美市场。如何尽快的恢复全球工厂也是一件非常头疼的事情。
大众已经准备了多种融资手段来获得资金补充,暂时不考虑寻求德国政府的救助。看来大众还是有信心的,只不过其他汽车品牌的影响恐怕要更加大了。
c
charles6789
大约 4 年
2 楼
损失惨重啊
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作为世界首屈一指的汽车品牌,德国大众汽车在欧洲属于标杆。不过,在新冠肺炎疫情的肆虐下,大众汽车遭遇到了前所未有的困境。因为其几乎所有的工厂都处于停产状况,而大众还有巨大的开支。根据大众汽车的声明,大众每一周需要花费20亿欧元的成本,这个代价对于大众来说太沉重了。
如果不能够尽快的恢复汽车生产和买卖交易,大众汽车不得不裁员。这家在全球雇员超过60万人的巨无霸,正遭受危机。而比大众汽车更加小的一些企业可能要更加危险。
不过,好在中国成功的控制住了疫情的发展。目前,中国大陆的汽车销量正在回升,这让大众汽车的焦虑稍微有些减轻。不过,中国市场的销量表现也只有平时的一半,整体上来说还是要差很多。
虽说,大众汽车中国市场占据了大众的半壁江山。大众还有半条命在欧美市场。如何尽快的恢复全球工厂也是一件非常头疼的事情。
大众已经准备了多种融资手段来获得资金补充,暂时不考虑寻求德国政府的救助。看来大众还是有信心的,只不过其他汽车品牌的影响恐怕要更加大了。
损失惨重啊