The gains are significant, though. Visteon (now Hanon Systems) claimed some years ago that in a New York City drive cycle, at 14 degrees, its fully developed heat-pump-based system offers up to a 30 percent improvement in driving range. And with a smart thermal management system that Bosch introduced in 2015, it claimed 25 percent better range in wintry urban situations.
1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
3.标配 usb-c的插口。
4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
Model 3没这些东西？
这些都很不错啊。Heat pump终于用了。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
口也能捧?
趴在地面的破烂还能找出舔点
搞了半天跟RAV4比啊
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
应该弄个oil heater,专门加热车.这样会省电
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
【 在 Stevenson (青蛙SSSSSS) 的大作中提到: 】
: 用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
: 口也能捧?
: 趴在地面的破烂还能找出舔点
: 搞了半天跟RAV4比啊
很多电车都用了heat pump，比如i3，etron，ipace，egolf，leaf，甚至prius prime
。tesla原来全靠resistive加热，所以冬天的range减少的很大。有了heat pump会好很多。
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
The gains are significant, though. Visteon (now Hanon Systems) claimed some years ago that in a New York City drive cycle, at 14 degrees, its fully
developed heat-pump-based system offers up to a 30 percent improvement in
driving range. And with a smart thermal management system that Bosch
introduced in 2015, it claimed 25 percent better range in wintry urban
situations.
https://www.greencarreports.com/news/1124387_can-heat-pumps-solve-cold-
weather-range-loss-for-evs
【 在 Stevenson (青蛙SSSSSS) 的大作中提到: 】
: 用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
: 口也能捧?
: 趴在地面的破烂还能找出舔点
: 搞了半天跟RAV4比啊
heat pump很多种 这种只能在南方用的是最烂的 好的heat pump在阿拉斯加都能用
【 在 heisawoman(Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
每一个是通勤必须的 不如买model 3
悄悄说一句，这个heat pump应该是用来给电池包加热的。model3在寒冷地区最耗电的
根本不是行驶，而是最开始的电池预热，你要是开过的话就会知道了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: heat pump很多种 这种只能在南方用的是最烂的 好的heat pump在阿拉斯加都能用
: : 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: : 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
:
Model Y对于我的吸引力就是家里两辆车的话，可以是菜车+Y。目前菜车都能有近40的
MPG，Model 3省不了多少油钱，反而是5座或者7座SUV，MPG都在20多点，用Y代替油车
SUV的话，确实可以省油钱。
heat pump? lol, good luck, 我遇见4年后一堆车主花10k修这破烂
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
太能扯了。很多电车都用了heat pump，这个东西造价会比电池还贵？
造价很便宜，修起来一定很贵，别的大厂设计的时候有经验，知道怎么应付after
market修理，tesla所有得设计从网上得拆解看根本就是胡来，缺少最基本得工业设计
理念
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 太能扯了。很多电车都用了heat pump，这个东西造价会比电池还贵？
一大家开长途怎么办？再买一辆？
我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
【 在 eddy16112 (eddy16112) 的大作中提到: 】
: Model Y对于我的吸引力就是家里两辆车的话，可以是菜车+Y。目前菜车都能有近40的
: MPG，Model 3省不了多少油钱，反而是5座或者7座SUV，MPG都在20多点，用Y代替油车
: SUV的话，确实可以省油钱。
是不是你家LD想买Model Y了？你以前提过Model 3。长距离通勤，Model Y会比Model 3更轻松。短距离倒没什么差别。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 一大家开长途怎么办？再买一辆？
: 我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电
: 车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
嗯，model Y的座椅高一些，开长途通勤坐着更舒服些。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 是不是你家LD想买Model Y了？你以前提过Model 3。长距离通勤，Model Y会比Model 3
: 更轻松。短距离倒没什么差别。
你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还要带娃
出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double stroller。
model Y能轻松放下。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 一大家开长途怎么办？再买一辆？
: 我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电
: 车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
还有一个亮点是电动尾门
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要heat
pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有本质的提升。
油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用
heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
看你怎么定义寒冷了 32f 和0f都是寒冷 很多heat pump在32f还是可以工作 0f当然就
不行了
【 在 felixcat(Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
: 在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要
heat
: pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能
: 。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有
: 本质的提升。
: 油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用
: heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时
: 候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
短途旅行y确实比3好点 但一周一次用不了多少油
y不能成为代替油车家里的主力suv 只能做老二 原因如下
1 可靠性。电车对比油车新事物 不多解释
2 通过性。y只有sedan的ground clerance
3 payload。坐不了7个人，不能装重货
4 里程。长途旅行不方便，特别是冬天
5 拖力。拖个东西，里程可能更没法看
【 在 Ignius(Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还
要带娃
: 出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double stroller。
: model Y能轻松放下。
看你怎么定义主力了。我家的情况，Model Y可以跑80%的里程。当然，如果你每天跑长途或每天拖东西，那只能用燃油SUV做主力了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 短途旅行y确实比3好点 但一周一次用不了多少油
: y不能成为代替油车家里的主力suv 只能做老二 原因如下
: 1 可靠性。电车对比油车新事物 不多解释
: 2 通过性。y只有sedan的ground clerance
: 3 payload。坐不了7个人，不能装重货
: 4 里程。长途旅行不方便，特别是冬天
: 5 拖力。拖个东西，里程可能更没法看
:
: 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还
: 要带娃
:
: 出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double
stroller。
: ...................
准确讲,heat pump是吧热量从冷的地方搬到热的地方
电车因为没有engine废热可以用，一般用电阻丝加热
和电阻丝加热比，heat pump理论上肯定效率更高，不过温差太大的话也就没啥用了。
那个psu的自加热电池不是号称马上可以产业化了吗。怎么没见到人用？
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
: 在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要heat
: pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能
: 。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有
: 本质的提升。
: 油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用: heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时
: 候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
电池工作不发热么
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 准确讲,heat pump是吧热量从冷的地方搬到热的地方
: 电车因为没有engine废热可以用，一般用电阻丝加热
: 和电阻丝加热比，heat pump理论上肯定效率更高，不过温差太大的话也就没啥用了。
: 那个psu的自加热电池不是号称马上可以产业化了吗。怎么没见到人用？
2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
3.标配 usb-c的插口。
这个也能成亮点？？？
尼玛特粉以前开的都是啥车？？？
还有这个
【 在 chaicar (chaicar) 的大作中提到: 】
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 这个也能成亮点？？？
: 尼玛特粉以前开的都是啥车？？？
【 在 heisawoman (Leslie宠爱) 的大作中提到: 】
: 还有这个
见识了
全是没见过好车的主
其实我的意思是跟model 3相比的亮点。对model Y感兴趣的同学看看就好了。特黑们觉得这车不好我能理解。萝卜白菜各有所爱嘛。
低温的时候电池的发热还不够加热自己的
【 在 rogue1 (Icahn School of Medicine at Mount Sinai) 的大作中提到: 】
: 电池工作不发热么
他们的问题是，有点皇帝不急太监急。不喜欢的车也花大把的时间去关注，这心理有点异常吧。俺对不感兴趣的车，最多评论一两句就完了。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 其实我的意思是跟model 3相比的亮点。对model Y感兴趣的同学看看就好了。特黑们觉
: 得这车不好我能理解。萝卜白菜各有所爱嘛。
按你这逻辑你很可能应该荣升太监总管？你见过有人自己还没有买的车，每天上网坚持给大家好评推荐得?就是在天天喜提飞机得微商圈，人家总代自己也得带头贴一下自己
卖得面膜把
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 他们的问题是，有点皇帝不急太监急。不喜欢的车也花大把的时间去关注，这心理有点
: 异常吧。俺对不感兴趣的车，最多评论一两句就完了。
你这是太监意淫性生活。你肯定是记错了，再加上意淫，自己想象出来的情况。俺从来都是说电车适合长距离通勤，不适合冬天跑长途，如此而已。
【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 按你这逻辑你很可能应该荣升太监总管？你见过有人自己还没有买的车，每天上网坚持
: 给大家好评推荐得?就是在天天喜提飞机得微商圈，人家总代自己也得带头贴一下自己
: 卖得面膜把
re
特粉（包括嘴上使劲吹但自己就是不买的那些）其实就是把喜欢某个明星的这类主观
opinion，或者这种opinion派生出来的变种，视为其自身作为一个人的价值的突出体现，所以别人怎么跟他说道理摆事实都是不起作用的。越跟特粉说道理，他们就越觉得你是在否定他们自己作为一个人存在于这个社会上的价值。
这些人有无穷多的时间和精力愿意拿来和别的网友和版主对耗，但这些主观态度和做法本质上都是无用功。产品不行，怎么吹最后都无济于事。看看tsla这个跌法，啧啧....
这个现在花个100块钱买个第三方配件就能做到。USB C只要买根线就行。
【 在 chaicar (chaicar) 的大作中提到: 】
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 这个也能成亮点？？？
: 尼玛特粉以前开的都是啥车？？？
特粉好歹是真车主。特黑都是鼓吹买1万5垃圾车自己修的鲁塞。
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 特粉（包括嘴上使劲吹但自己就是不买的那些）其实就是把喜欢某个明星的这类主观: opinion，或者这种opinion派生出来的变种，视为其自身作为一个人的价值的突出体现
: ，所以别人怎么跟他说道理摆事实都是不起作用的。越跟特粉说道理，他们就越觉得你
: 是在否定他们自己作为一个人存在于这个社会上的价值。
: 这些人有无穷多的时间和精力愿意拿来和别的网友和版主对耗，但这些主观态度和做法
: 本质上都是无用功。产品不行，怎么吹最后都无济于事。看看tsla这个跌法，啧啧....
现在water heater都有装heatpump的，只贵出四五百刀，居然有人意淫花一万刀修
heatpump