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Volvo电池怪事情
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最新回复:2020年3月22日 7点22分 PT
共 (10) 楼
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N
Nisemono
5 年多
楼主 (未名空间)
Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
不给力。
Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
c
canhelp2007
5 年多
2 楼
用胶布把error 灯贴上
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于
: 是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
: 啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
: 不给力。
: Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录
: 我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
: Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
N
Nisemono
5 年多
3 楼
的却每天上下班跑的不多,但是以前的电池没有问题。买的新电池大概150刀,也是AAP推荐的,而且电池原厂不是就那么几家都差不多吗。可见Volvo的原装电池应该还是好
一些。
g
goFan
5 年多
4 楼
换了电池要去 dealer reset 电池监控软件,不然它还当你的电池是旧的,开车的时候不给好好充电,过不久就报告电压不够。
N
Nisemono
5 年多
5 楼
谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有买
AGM的。
Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?早知道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 换了电池要去 dealer reset 电池监控软件,不然它还当你的电池是旧的,开车的时候
: 不给好好充电,过不久就报告电压不够。
g
goFan
5 年多
6 楼
自己买个 VIDA 比 dealer 便宜, 不到 100 块大概
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: 谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有买: AGM的。
: Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?早知
: 道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
d
diandian23
5 年多
7 楼
我前些天也把2014 XC90的电池换了,快7年了还是不错的。没碰到你的这些问题,我怀疑你是不是应该把clamp的地方清理一下,保证接触良好
f
felixsybian
5 年多
8 楼
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于
: 是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
: 啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
: 不给力。
: Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录
: 我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
: Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
我换过XC90的电池,先用jumpstarter维持住电压,再换电池,这样整个过程中车子都
不断电,一点问题都没有,没有必要用AGM电池,我怀疑你是其他问题,先到汽配店去
测一下电池再说。
N
Nisemono
5 年多
9 楼
谢谢Volvo车主的建议。Google了很久,有人出现和我一样的情况,在Youtube上找到不需要VIDA就可以Reset的方法。2009年后很多车就有BMS,更换电池需要Reset。简直吃
饱了撑的,BMS有什么好处吗?我是一点看不出来。就好象现在很多车有Auto-stop/
start被大家痛骂。
D
DigitalDNA
5 年多
10 楼
Vida是不是要subscription?
【 在 goFan 的大作中提到: 】
:
:自己买个 VIDA 比 dealer 便宜, 不到 100 块大概
:
:【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
:: 谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有
买: AGM的。
:: Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?
早知
:: 道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
:
:
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Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
不给力。
Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
用胶布把error 灯贴上
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于
: 是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
: 啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
: 不给力。
: Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录
: 我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
: Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
的却每天上下班跑的不多,但是以前的电池没有问题。买的新电池大概150刀,也是AAP推荐的,而且电池原厂不是就那么几家都差不多吗。可见Volvo的原装电池应该还是好
一些。
换了电池要去 dealer reset 电池监控软件,不然它还当你的电池是旧的,开车的时候不给好好充电,过不久就报告电压不够。
谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有买
AGM的。
Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?早知道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 换了电池要去 dealer reset 电池监控软件,不然它还当你的电池是旧的,开车的时候
: 不给好好充电,过不久就报告电压不够。
自己买个 VIDA 比 dealer 便宜, 不到 100 块大概
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: 谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有买: AGM的。
: Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?早知
: 道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
我前些天也把2014 XC90的电池换了,快7年了还是不错的。没碰到你的这些问题,我怀疑你是不是应该把clamp的地方清理一下,保证接触良好
【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
: Volvo原装电池还是很给力,6年半,终于不行了,开始有Low-battery的Error信息。于
: 是去AAP换了一个新电池。刚刚一个月就有Low-battery的Error信息。买的很好的电池
: 啊,去AAP测试,电池没有问题。Low-battery的Error信息也没有问题,明显风扇啥的
: 不给力。
: Volvo的却有Sirius Radio Draining Battery问题,通过软件升级解决了。我看了记录
: 我有一次Dealer软件升级的,而且我以前6年都没有这个问题。换电池时候他们是有
: Back-up电池维持原来Setting的。难道是换电池时候升级的软件没了?
我换过XC90的电池,先用jumpstarter维持住电压,再换电池,这样整个过程中车子都
不断电,一点问题都没有,没有必要用AGM电池,我怀疑你是其他问题,先到汽配店去
测一下电池再说。
谢谢Volvo车主的建议。Google了很久,有人出现和我一样的情况,在Youtube上找到不需要VIDA就可以Reset的方法。2009年后很多车就有BMS,更换电池需要Reset。简直吃
饱了撑的,BMS有什么好处吗?我是一点看不出来。就好象现在很多车有Auto-stop/
start被大家痛骂。
Vida是不是要subscription?
【 在 goFan 的大作中提到: 】
:
:自己买个 VIDA 比 dealer 便宜, 不到 100 块大概
:
:【 在 Nisemono (Nisemono) 的大作中提到: 】
:: 谢谢你的建议!你说的是AGM电池吧,车2013年的,不需要AGM的,我也是特意没有
买: AGM的。
:: Google了一圈,好像不是AGM也需要去dealer reset 电池监控软件。是这样子吗?
早知
:: 道直接去Dealer换电池了,贵一点也无所谓了。要么自己还有买一个VIDA搞。
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