国产Model 3因"简配门"，全国停止交付！

国产Model 3因"简配门"，全国停止交付！

特斯拉在上海成立超级工厂之后，不管是对于特斯拉公司还是中国市场来说，都是好事一桩，毕竟中国电动车市场庞大，而上海超级工厂的成立，也会为大大提升特斯拉汽车的量产。

前段时间，很多中国车主都提了国产特斯拉Model 3，但网上不断有新车车主反馈，国
产版特斯拉Model 3使用了HW2.5（控制器硬件代码是1483112）芯片，并非随车环保清
单上标注的HW3.0（控制器硬件代码是1462554）芯片。

这就相当于你买的电脑是i7处理器，但是开机之后发现是i5的，随后大量特斯拉Model 3发现了这样的问题，纷纷组织一起维权。

在自动辅助驾驶能力方面，HW3.0要比HW2.5的运算速度高21被，HW3.0也是特斯拉在自
动辅助驾驶时对于交通信号灯识别功能的核心装置。

受到此次事件影响，国产特斯拉Model 3现在已经全部停止交付，特斯拉也会很快给出
相关后续声明。

外国车企在华的正常操作

马克龙，你这个浓眉大眼的也学坏了啊

这真是又蠢又坏。。。

还在twitter上狡辩。 呵呵，估计失去的更多了

解释的原因实在有点店大欺客的味道。

185亿扶持特斯拉，为何专坑中国人！

三毛看车首发

提到美国特斯拉，那可是中国185亿扶持车企，但它却在华换芯减配，落得专坑中国人
名声，其中三大原因说出来很扎心；

1、185亿扶持特斯拉？
据公开资料显示，特斯拉在2019年初获准在华开工建厂后，就成为中国本土银行严重香饽饽，先是在3月从建、农、工、浦四家银行获得35亿元无抵押贷款，在10月获得50亿
元的12个月无抵押循环贷款，这两次贷款利率仅为央行年基准利率的90%，到12月则再
次获得建、农、工、浦四家银行约100亿元人民币的低息贷款，期限为五年，至此特斯
拉共获得中国185亿资金支持，远远超过计划建厂总投资140亿元；

2、为何专坑中国人？
众所周知，特斯拉不仅得到中方银行低息贷款支持，还首次获得在华独资建厂资格，仅以10亿元人民币代价就拍得上海临港1200亩土地，更在2019年工信部发布新能源车推广名单中，国产Model3进入补贴目录，意味着特斯拉在中国将以国产车的身份享受到政府的新能源优惠政策；
然而，享受着超国民待遇特斯拉，却落得专坑中国人名声，一方面是国产特斯拉Model3公布预订价达到32.8万，随后虽然降至29.8万，但相比美国出厂价3.5万美元，折合24
万相差甚远，另一方面则是在华减配严重，除了盛传启用无钴电池，就是磷酸铁锂电池外，就是有中国车主发现刚刚交付国产Model3减配，随车清单上配备HW 3.0芯片偷换成HW 2.5芯片，两者运算能力相差21倍：
然而，马斯克却在推特发文表示，真正奇怪的是，那些抱怨的人实际上并没有选装FSD
功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW 3.0芯片，言外之意是特斯
拉只保证为选装FSD功能的车辆免费换装HW 3.0芯片，但却被媒体挖出他曾在2019年4月举办“Autonomy Day”发布会承诺，HW 3.0将搭载到全部特斯拉车辆上，如此前后不一致强硬无理回应，顿时引发众怒，在这条推文下面人们纷纷指责他说谎（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

3、这三大原因很扎心？
事实上，特斯拉之所以有恃无恐专坑中国人，首先在于中国汽车太弱，不仅蔚来、威马和小鹏等互联网造车势力，难以对特斯拉造成威胁，同时比亚迪和北汽两家传统车企在新能源补贴下滑背景下凋谢，其中比亚迪更是在2019年丢掉蝉联五年全球新能源车销冠，相比特斯拉36.8万辆足足少了十万辆，这让中国发展电动汽车产业，必须引入特斯拉，这才有国家层面整车及资金支持；
其次是在华造假处罚太少，对于特斯拉欺骗消费者行为，若按照大众集团赔偿德国消费者价格标准来计算，每位消费者将得到两千美元赔偿，用特斯拉1月新车注册3564辆计
算，将在民事上面临着712万美元赔偿，若再加上美国和欧洲动辄上亿美元罚款，特斯
拉此次欺诈行为会损失上亿美元，但这种事情在华尚无先例；
再者是消费者过度追捧，马斯克不仅是汽车圈网红，还是科技圈硅谷侠，更是中国企业家眼中乔布斯接班人，它通过旗下SpaceX推出商业卫星及登陆火星计划，让许多人相信特斯拉性能与猎鹰火箭深深绑定在一起，从而可以超越燃油车性能，尤其是在自动驾驶技术上，由此带来品牌溢价让其他车企望尘莫及

中国石油资源比较匮乏，想在一定程度上摆脱这种国际间的“能源绑架”，所以想发展电车。

一边喊着“弯道超车”，言下之意就是自认内燃机这条路子上靠自己的力量是做不好了；搞电车，大家都从头开始干，所以中国可以有机会自行搞起来，反超西方列强。

现在却又要对洋大人卑躬屈膝，送人、送地、送钱求洋大人来临幸。不是说好弯道超车么？怎么还需要洋大人来指导和扶持？洋大人去临幸就不说了，还对中国消费者各种瞧不起、玩弄、智商上的侮辱。

有时候看一些宣传和形象工程，我觉得中国变得很强大了；但有时候深入考究一些问题，它又恍惚给我一种“扶不起的阿斗”的印象。

还把一龙弄中南海去，这种待遇过高了

老中搞不定技术创新，老米也搞不定人力成本控制，算互补了吧

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 中国石油资源比较匮乏，想在一定程度上摆脱这种国际间的“能源绑架”，所以想发展
: 电车。
: 一边喊着“弯道超车”，言下之意就是自认内燃机这条路子上靠自己的力量是做不好了
: ；搞电车，大家都从头开始干，所以中国可以有机会自行搞起来，反超西方列强。
: 现在却又要对洋大人卑躬屈膝，送人、送地、送钱求洋大人来临幸。不是说好弯道超车
: 么？怎么还需要洋大人来指导和扶持？洋大人去临幸就不说了，还对中国消费者各种瞧
: 不起、玩弄、智商上的侮辱。
: 有时候看一些宣传和形象工程，我觉得中国变得很强大了；但有时候深入考究一些问题
: ，它又恍惚给我一种“扶不起的阿斗”的印象。