说说车这个物件 – 为啥说毛豆3就是两田的档次

车的发展演化到今天还是分级很明显的。有一个问题很多人估计都不知道答案：车是美国人发明的，但百年发展后，为什么豪车搞不过欧洲（德系为主）？（成本价格搞不过日车很容易理解）。 其实这和家具，时装 一个道理 ： 欧洲上千年文化艺术的沉淀修养不是美利坚400年历史能匹敌的，就更别提日本，棒子，土鳖国的艺术素养。机械上
的精益求精，外形内饰的设计使得欧洲豪车给人的那种美感，舒适，劲道。。。

这和时装的道理一样，世界顶级的设计师大多出自欧洲。 车的竞技就像时装表演，欧
洲各豪车用漂亮时装争奇斗艳，美国车（凯迪拉克，林肯）硬凑凑热闹，日车（雷克萨斯，Acura）跑个龙套。这是晴天跳出个大神，穿条牛仔裤，黑色高领衫，耳挂airpod, 手戴fitbit, 胸前挂块ipod，高喊这是时装大势… 特斯拉的索南形象一览无遗。

豪（好）车一定要有美感，从里到外的美感。车是交通工具但也是一件物件/工艺品。
当然土鳖国出来的大部分索南审美观基本为零，豪车的性价比对他们来讲太贵了，美感值几个钱，耐操就行。一龙自己就是一索南，所以非常了解这个客户群。毛豆3简直就
是一给索南量身定制的产品。不过大众对美的追求一龙是无法满足的 （ 并不是一龙不懂得美，特斯拉造价太高，美感上就是只能舍弃）

最可笑的是特粉总把毛豆3往豪车上贴，提鞋都不够！你们那点小心机叔太清楚了。吊
丝特粉的小算盘是这么算的：毛豆3每年开1万迈，开10年 （ 还有吊丝特粉要开20年的，吼吼，真有钱）。 10万迈，按 25迈 每加仑油车， 10年下来要省4000 加仑油。按3美刀一加仑算， 10年省油钱 1万2千。 加上10年省的维护修理费用 8000 左右凑整
（ 特斯拉倒底以后会黑特粉多少维护修理费，大家拭目以待，这里就当0 计算）。 10 年毛豆3 可以省 2万刀。

都是4万起价，初级BBA 实际10年最后花销实际是6万。 只按起价算，折掉以后的油费
修理费，毛豆3就是个2万左右的两田。买毛豆3的基本还是穷人。穷人省钱花，天经地
义，没什么可耻的。叔也是穷过的，量力而为。可笑的是吊丝特粉开上毛豆3就 自我感觉步入富人行列。看看网上买毛豆3的纠结历程，呵呵。更可笑的是，脑残特粉还要造
谣给自己贴金：R8， Vett 换毛豆3， 换S或X 还有可能，扯淡也不要这样没底线。

tesla的價格和A8//S550是一個檔次的，折舊比它們更慘，質量是菜車。
【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 车的发展演化到今天还是分级很明显的。有一个问题很多人估计都不知道答案：车是美
: 国人发明的，但百年发展后，为什么豪车搞不过欧洲（德系为主）？（成本价格搞不过
: 日车很容易理解）。 其实这和家具，时装 一个道理 ： 欧洲上千年文化艺术的沉淀修
: 养不是美利坚400年历史能匹敌的，就更别提日本，棒子，土鳖国的艺术素养。机械上
: 的精益求精，外形内饰的设计使得欧洲豪车给人的那种美感，舒适，劲道。。。
: 这和时装的道理一样，世界顶级的设计师大多出自欧洲。 车的竞技就像时装表演，欧
: 洲各豪车用漂亮时装争奇斗艳，美国车（凯迪拉克，林肯）硬凑凑热闹，日车（雷克萨
: 斯，Acura）跑个龙套。这是晴天跳出个大神，穿条牛仔裤，黑色高领衫，耳挂
airpod,
: 手戴fitbit, 胸前挂块ipod，高喊这是时装大势… 特斯拉的索南形象一览无遗。
: 豪（好）车一定要有美感，从里到外的美感。车是交通工具但也是一件物件/工艺品。
: ...................

有理有据，令人信服

真是睁眼说瞎话啊

tesla现在不是luxury里面最保值的么

【 在 netghost (Up to Isomorphism) 的大作中提到: 】
: tesla的價格和A8//S550是一個檔次的，折舊比它們更慘，質量是菜車。
: airpod,

麻烦特黑们做点功课好不好？

别自以为是

人家特斯拉定位智能车，以科技取胜

从来就没有定位在豪华车

买TESLA的更不是最求豪华

一年新的丰田avalon只卖18K
一年新的奔驰c300只卖23K
一年新的奔驰GLC只卖28K
这些车要多少有多少

就这样还说保值，保值my ass

LOL
车没有保值的

现在网络这么发达，随便查一下：https://www.cargurus.com/

湾区地区 SanJose 附近， 35 辆 2018 年 毛豆S 75D 在卖 （ 客户忠诚度不错啊。。吼吼）

平均2万迈左右， 5万6千刀左右。 不到2年，8万降到5万6.。。 还算保值吗？ 来来，忠诚的特粉 在哪里？

【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 真是睁眼说瞎话啊
: tesla现在不是luxury里面最保值的么

這個人連特粉都覺得不靠譜，屬於聲名狼藉的類型。

兩年不到一部camry沒了，ok，2018年買camry的可能只掉了4000快。
當然特粉回說camry是菜車保值。那我們看看porshe panamera 4吧，
這車2018年msrp 85k，彎曲附近一般要75K-80K左右,掉了不到一萬塊。
【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 说说车这个物件 – 为啥说毛豆3就是两田的档次
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 17:47:31 2020, 美东)
:
: 现在网络这么发达，随便查一下：
: https://www.cargurus.com/
:
:
: 湾区地区 SanJose 附近， 35 辆 2018 年 毛豆S 75D 在卖 （ 客户忠诚度不错啊。
: 。吼吼）
:
: 平均2万迈左右， 5万6千刀左右。 不到2年，8万降到5万6.。。 还算保值吗？ 来来
: ，忠诚的特粉 在哪里？
:
: 【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: : 真是睁眼说瞎话啊
: : tesla现在不是luxury里面最保值的么
:
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: --

呦，这么跪舔德国车？那你看看，我随便找了一辆2018 GLS AMG，原价$132k，很棒吧
？两年新的车现在贬值40%，只卖$80k，跌去$52k，亏的钱都可以买一辆well equipped GLC了。
德国车保值？搞笑吧！就奔驰宝马奥迪那垫底的质量，聪明人都是lease，过了保修就
扔回给dealer，不然修死你。
https://www.driveadream.com/details-2018-mercedes~benz-gls-amg_gls_63_4matic_suv_with_rear_entertainment_system-used-4jgdf7fe6jb138610.html

【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 现在网络这么发达，随便查一下：
: https://www.cargurus.com/
: 湾区地区 SanJose 附近， 35 辆 2018 年 毛豆S 75D 在卖 （ 客户忠诚度不错啊。
: 。吼吼）
: 平均2万迈左右， 5万6千刀左右。 不到2年，8万降到5万6.。。 还算保值吗？ 来来
: ，忠诚的特粉 在哪里？

什么是豪车？你要说S550是豪车，卡宴是豪车，那没问题。但你要说A4 / 3-series / C class是豪车，那我只能呵呵了。Model 3正是和这3辆一个级别的，严格来说叫entry level luxury sedan。这些都不能算是真正意义上的豪车。
但你非要说Model 3就是两田级别，那就是在抬杠，我也可以说A4 / 3-series / C
class就是两田级别。两田的配置还好得多呢。还有某人热衷的2万块
钱“大马力后驱V8”，呵呵不是比德国三驾马车也差不到哪儿去？所以其实三大也就和Chrysler一个级别对吧？

【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 车的发展演化到今天还是分级很明显的。有一个问题很多人估计都不知道答案：车是美
: 国人发明的，但百年发展后，为什么豪车搞不过欧洲（德系为主）？（成本价格搞不过
: 日车很容易理解）。 其实这和家具，时装 一个道理 ： 欧洲上千年文化艺术的沉淀修
: 养不是美利坚400年历史能匹敌的，就更别提日本，棒子，土鳖国的艺术素养。机械上
: 的精益求精，外形内饰的设计使得欧洲豪车给人的那种美感，舒适，劲道。。。
: 这和时装的道理一样，世界顶级的设计师大多出自欧洲。 车的竞技就像时装表演，欧
: 洲各豪车用漂亮时装争奇斗艳，美国车（凯迪拉克，林肯）硬凑凑热闹，日车（雷克萨
: 斯，Acura）跑个龙套。这是晴天跳出个大神，穿条牛仔裤，黑色高领衫，耳挂
airpod,
: 手戴fitbit, 胸前挂块ipod，高喊这是时装大势… 特斯拉的索南形象一览无遗。
: 豪（好）车一定要有美感，从里到外的美感。车是交通工具但也是一件物件/工艺品。
: ...................

你应该没买过什么好车吧 8万刀价位的BBA 三年掉50%太正常了

【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 现在网络这么发达，随便查一下：
: https://www.cargurus.com/
: 湾区地区 SanJose 附近， 35 辆 2018 年 毛豆S 75D 在卖 （ 客户忠诚度不错啊。
: 。吼吼）
: 平均2万迈左右， 5万6千刀左右。 不到2年，8万降到5万6.。。 还算保值吗？ 来来
: ，忠诚的特粉 在哪里？

搞笑吗，8万刀的BBA谁不先砍个1、2万再买，买特斯拉不把智商税交齐了让你提车？

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 你应该没买过什么好车吧 8万刀价位的BBA 三年掉50%太正常了

我觉得好笑的是，为了黑特斯拉，特黑们连德车保值这种话都能说出来，真是为了黑，再难吃的也得吃下去。

【 在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到: 】
: 什么是豪车？你要说S550是豪车，卡宴是豪车，那没问题。但你要说A4 / 3-series /
: C class是豪车，那我只能呵呵了。Model 3正是和这3辆一个级别的，严格来说叫
entry
: level luxury sedan。这些都不能算是真正意义上的豪车。
: 但你非要说Model 3就是两田级别，那就是在抬杠，我也可以说A4 / 3-series / C
: class就是两田级别。两田的配置还好得多呢。还有某人热衷的2万块
: 钱“大马力后驱V8”，呵呵不是比德国三驾马车也差不到哪儿去？所以其实三大也就和
: Chrysler一个级别对吧？
: airpod,

睁开你的四眼，哪里提到德车保值了？ 只有脑残特粉嚷嚷特斯拉最保值。。

【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 真是睁眼说瞎话啊
: tesla现在不是luxury里面最保值的么

【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 我觉得好笑的是，为了黑特斯拉，特黑们连德车保值这种话都能说出来，真是为了黑，
: 再难吃的也得吃下去。
: /
: entry

我们这里穷人都开BMW。 It is old man's car when new, poor man's car when old.

这就是特粉的特点，一个特例拿来说事，例如PaulWalker 的事就当成所有油车撞击会
起火。 自己去网站看看，35辆2018毛豆S, 都是差不多价格范围。

另外就是特粉基本上是手无缚鸡之力的索南。 “过了保修修死你的话” 一看就是车盲。 我的X6在保修期，但650是上班车（5年以上。。。），车库里还存了辆10年以上的
M3拉风车...都保养好好的。 Dealer 们就宰你这种车盲。

骂德车贵的都是过了保修期不愿花钱或花时间维护的吊丝，最后车不行了赖车。 再有
就是车盲，就像我们这边一宝马买菜大妈，开了两年多不换机油，说没到1万5千迈，豪车都是被这帮烂人玩坏的。

【 在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到: 】
: 呦，这么跪舔德国车？那你看看，我随便找了一辆2018 GLS AMG，原价$132k，很棒吧
: ？两年新的车现在贬值40%，只卖$80k，跌去$52k，亏的钱都可以买一辆well
equipped
: GLC了。
: 德国车保值？搞笑吧！就奔驰宝马奥迪那垫底的质量，聪明人都是lease，过了保修就
: 扔回给dealer，不然修死你。
: https://www.driveadream.com/details-2018-mercedes~benz-gls-amg_gls_63_
4matic
: _suv_with_rear_entertainment_system-used-4jgdf7fe6jb138610.html

对，富人都开毛豆3， 还是从R8,法拉利 切换过来的。。。

【 在 OverCloud (天马行空) 的大作中提到: 】
: 我们这里穷人都开BMW。 It is old man's car when new, poor man's car when
old.

老宝马可靠性一般，但是容易修。我亲戚一辆97三系敞篷，前一阵coolant泄漏，去
dealer检查说要花$3000多修head gasket。结果我俩google了一下，买了瓶$20的
sealants就修好了。新的宝马现在太复杂了，维修性大大减低。另外很多部件从金属改成塑料了，比如水箱。还有alternator大概率出保两年内就坏。
【 在 BMW650 (whoami) 的大作中提到: 】
: 这就是特粉的特点，一个特例拿来说事，例如PaulWalker 的事就当成所有油车撞击会
: 起火。 自己去网站看看，35辆2018毛豆S, 都是差不多价格范围。
: 另外就是特粉基本上是手无缚鸡之力的索南。 “过了保修修死你的话” 一看就是车盲
: 。 我的X6在保修期，但650是上班车（5年以上。。。），车库里还存了辆10年以上的
: M3拉风车...都保养好好的。 Dealer 们就宰你这种车盲。
: 骂德车贵的都是过了保修期不愿花钱或花时间维护的吊丝，最后车不行了赖车。 再有
: 就是车盲，就像我们这边一宝马买菜大妈，开了两年多不换机油，说没到1万5千迈，豪
: 车都是被这帮烂人玩坏的。
: equipped
: 4matic

宝马造车走下坡路是有目共睹，5系以下现在的材料真TMD越来越简陋，这要拜托雷克萨斯这类日车的恶性竞争，看到奥迪的2.0 Q7 这是恶心得要吐。。。

整体上现在豪车就是Sensor 加多，虽然防范从小毛病开始没错，但的确给DIY 很多挑
战，一个OBD code 可以有N种原因，Dealer 宰人实在太爽。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 老宝马可靠性一般，但是容易修。我亲戚一辆97三系敞篷，前一阵coolant泄漏，去
: dealer检查说要花$3000多修head gasket。结果我俩google了一下，买了瓶$20的
: sealants就修好了。新的宝马现在太复杂了，维修性大大减低。另外很多部件从金属改
: 成塑料了，比如水箱。还有alternator大概率出保两年内就坏。