猫猫大作（三）

这回来黑大奔的gl450

1据统计，这几年来奔驰每年在美国卖的SUV里，至少10%是卖给了租车公司。所以造成了
租车公司里GL450和GLK350极度泛滥的景象。这次我又拿了辆最新的2014款GL450。
对于这车，给我印象最深的就是车体结构太弱，特别是抗扭刚度很差。差到什么程度呢？看下面我专门录的视频：我把车子一侧开上家前的driveway，然后这样往前慢速挪一段距离，然后倒车，然后再前进，反复几次示范给大家看这GL450行驶在稍微不平整的
路面上是什么情形。结果大家也听到了，由于车子两边受力有些不均匀，车身结构弱到马上发生形变，门上的密封橡胶条跟车身框架发生剧烈摩擦，产生很大声的“喀拉喀拉”那样的声音（我这个拟声词不一定准确，大家还是听视频里的）。

8我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中，你要右拐
进路边的plaza，并且进plaza的地方有一个斜一些的ramp，GL450车头压上去的时候你
必然会听到前车门跟A柱的地方会发出“咔咔”的几声；开在高速上，路面两段水泥的
接缝处，GL450压上去的时候挡风玻璃跟dash前头那些地方必然会咯吱那样响一声。
加州的高速因为车流量大并且维护跟不上，不少地方都有类搓板路的症状。这回开
GL450就惨了。开在这种路上的时候，我明显觉得整个车身不是一个刚体，而是车尾的
部分跟车头之间是弹性连接，车头不动但车尾会自己轻微摇动。
在高速上压到两块水泥路面交接处那个gap的时候，车头会一震，你仔细留意会发现你
眼前的A柱和挡风玻璃会使劲震了一下，但你手中的方向盘却没有类似的震动。这是很
不正常的，因为假如整辆车是一个刚体的话，里面的所有东西的运动都是一致的，你不应该看到它们之间有相对运动。
假如上面的描述太绕，很简单的比较，可以去试开一下新款的S550。跑直路不拐弯，挑不平的路，体验一下S550车身的“刚体感”；然后再同样的路开回GL，假如GL的车身刚度好的话，跑直路的“刚体感”应该跟S550类似。这样子你可以更直接地体验到车身抗扭刚度高带来的豪华感。
其实为啥有些车子你开起来/坐起来就觉得跟普通车不一样，那就是因为车身抗扭刚度
高的原因。这是豪华车最基本的要求之一，但GL明显不及格。

12说到车身抗扭刚度，在10年前豪华车和非豪华车区别还是不小的。但现在因为市场竞争
激烈，高抗扭刚度这个特征也下放到很多买菜车身上。举个例子：一些人看不起的
Corolla，现在新款的Corolla在这方面就已经做得比较充足。不信的话去租辆，然后找最颠簸的路跑，或者路边最斜的ramp斜着往上冲，或者找路上的pothole过一下坑，感
受一下车体的刚度感觉，心里自然有数。

总结一下，猫猫认为gl450的车体刚性不如烤肉。这样看来猫猫对model 3的车体刚性还算比较客气啦。

多谢科普。现在看这些猫猫的老帖简直辣眼睛啊！

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 这回来黑大奔的gl450
: 1据统计，这几年来奔驰每年在美国卖的SUV里，至少10%是卖给了租车公司。所以造
成了
: 租车公司里GL450和GLK350极度泛滥的景象。这次我又拿了辆最新的2014款GL450。
: 对于这车，给我印象最深的就是车体结构太弱，特别是抗扭刚度很差。差到什么程度呢
: ？看下面我专门录的视频：我把车子一侧开上家前的driveway，然后这样往前慢速挪一
: 段距离，然后倒车，然后再前进，反复几次示范给大家看这GL450行驶在稍微不平整的
: 路面上是什么情形。结果大家也听到了，由于车子两边受力有些不均匀，车身结构弱到
: 马上发生形变，门上的密封橡胶条跟车身框架发生剧烈摩擦，产生很大声的“喀拉喀拉
: ”那样的声音（我这个拟声词不一定准确，大家还是听视频里的）。
: 8我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中，你要
右拐
: ...................

所以应该看得出来猫猫对tesla的车还是有爱的，比起以前对欧美车的黑的程度要好多
了。

烤肉的悬挂烂怎么不提呢？

Benz的SUV就是卖给美国人，针对是要family luxury suv。这个地方奔驰本来就没有优势，而且还有关税的制约。所以质量和it的轿车是没得比的。GL450我没开过，但是坐
过，感觉和美国的大suv比没有优势。但是Benz S我开过很长一段时间，刚性的确无可
挑剔。

当然如果我是他呢，发这种帖我会很小心因为老中里面有点钱血拼去买benz的，然后还有一家人的那种，很可能买这个车。一部8，9万的车被人说不好，肯定是很爆的。但是另外一个角度来说，我觉得性价比角度来说，benz的suv不是个好的选择，这个并非没
有道理。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 这回来黑大奔的gl450
: 1据统计，这几年来奔驰每年在美国卖的SUV里，至少10%是卖给了租车公司。所以造
成了
: 租车公司里GL450和GLK350极度泛滥的景象。这次我又拿了辆最新的2014款GL450。
: 对于这车，给我印象最深的就是车体结构太弱，特别是抗扭刚度很差。差到什么程度呢
: ？看下面我专门录的视频：我把车子一侧开上家前的driveway，然后这样往前慢速挪一
: 段距离，然后倒车，然后再前进，反复几次示范给大家看这GL450行驶在稍微不平整的
: 路面上是什么情形。结果大家也听到了，由于车子两边受力有些不均匀，车身结构弱到
: 马上发生形变，门上的密封橡胶条跟车身框架发生剧烈摩擦，产生很大声的“喀拉喀拉
: ”那样的声音（我这个拟声词不一定准确，大家还是听视频里的）。
: 8我相信所有开过GL的人都会体验到我上面视频里拍到的现象。在日常驾驶中，你要
右拐
: ...................

满版追着给别人洗地啊 给加个鸡腿

【 在 alpaca (猪头猪头) 的大作中提到: 】
: Benz的SUV就是卖给美国人，针对是要family luxury suv。这个地方奔驰本来就没有优
: 势，而且还有关税的制约。所以质量和it的轿车是没得比的。GL450我没开过，但是坐
: 过，感觉和美国的大suv比没有优势。但是Benz S我开过很长一段时间，刚性的确无可
: 挑剔。
: 当然如果我是他呢，发这种帖我会很小心因为老中里面有点钱血拼去买benz的，然后还
: 有一家人的那种，很可能买这个车。一部8，9万的车被人说不好，肯定是很爆的。但是
: 另外一个角度来说，我觉得性价比角度来说，benz的suv不是个好的选择，这个并非没
: 有道理。
: 成了
: 右拐

千万不要被小六带错了节奏。他今天的反常表现是有根源的，我这里给了一个回顾：
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36172343_0.html

【 在 alpaca (猪头猪头) 的大作中提到: 】
: Benz的SUV就是卖给美国人，针对是要family luxury suv。这个地方奔驰本来就没有优
: 势，而且还有关税的制约。所以质量和it的轿车是没得比的。GL450我没开过，但是坐
: 过，感觉和美国的大suv比没有优势。但是Benz S我开过很长一段时间，刚性的确无可
: 挑剔。
: 当然如果我是他呢，发这种帖我会很小心因为老中里面有点钱血拼去买benz的，然后还
: 有一家人的那种，很可能买这个车。一部8，9万的车被人说不好，肯定是很爆的。但是
: 另外一个角度来说，我觉得性价比角度来说，benz的suv不是个好的选择，这个并非没
: 有道理。
: 成了
: 右拐

另外之所以这两天那几个特粉又如此反常的表现（疯狂地找我的旧帖重复贴出来刷版），主要是有几件事情对他们的内心造成创伤。

1. CD实测Taycan和Model S表明后者猛加速一辆次之后，性能马上衰退到类似Corolla/Civic这种车的水平；

2. Tesla一直都不敢官方公布任何一款车型的纽环成绩；

3. youtube上太多的实拍跑纽环的视频都印证一个结论：model 3的实际性能表现，其
实和老款的camry、雅阁这类车子类似，甚至还稍有不如。

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 千万不要被小六带错了节奏。他今天的反常表现是有根源的，我这里给了一个回顾：: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36172343_0.html

猫猫 is the habitual liar of the entire mitbbs forum. I've never seen anyone more shameless.
whenever he say "我xxxx" you need to know it is bullshit.

哈哈，贼喊捉贼，满嘴谎话，死不认错，猫猫这些都占全了。看到猫猫之前这么黑美车黑BBA，不知之前那几个一直舔猫猫的特黑会不会觉得嘴里发涩了？

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 猫猫 is the habitual liar of the entire mitbbs forum. I've never seen
anyone
: more shameless.
: whenever he say "我xxxx" you need to know it is bullshit.

就是想让大家看看你以前的表现，温故而知新吗。