中国市场目前最超值的后驱轿车

廉价的后驱轿车的魅力无可替代。

道理很简单。假如是高价，采用后驱平台那是理所当然没什么好炫耀的；另一方面，廉价但不是后驱，又总让人觉得好像有遗憾似的。所以廉价+后驱是完美的组合。

是人都知道目前北美市场廉价后驱轿车的代表是charger/300（其实这也是唯一选择）
——目前没有别的车厂可以用这么低的成本来造后驱轿车。但在中国市场又是另外一番情况。

20万是一条极其重要的分水岭，这个价位及以下覆盖了绝大部分的消费者群体。中国市场目前有好几款后驱轿车的实际价格，已经能降到接近20万这条线了。

丰田皇冠，不到23万；
Infiniti Q50L，不到22万；
奔驰C200，不到23万

想买后驱轿车并且预算有限，假如上牌没问题，我还真想不到有什么理由来不买它们。

美国消费者或多或少会在乎加速性能，所以电车可以拿这个作为卖点。中国市场99%的
消费者根本就不当这是回事，因为实际使用场合派不上用场，所以mindset完全就不一
样。连加速性能都不在乎，那前驱和后驱就更加不知是何物了。中国市场卖的好的车子，和性能毫无相关。

所以tesla是不可能通过性能这条线来在中国市场混的，但它除此之外却没什么优点了
。其实严格说tesla在性能上也没什么可炫耀，因为model s已经被taycan在各种测试上打得遍地找牙了。