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宁德时代成功“牵手”特斯拉,中国动力电池价格有望迎来下降?
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最新回复:2020年2月5日 18点1分 PT
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d
daodaomm
5 年多
楼主 (未名空间)
3日,宁德时代公告称拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订《
Production Pricing Agreement (China)》。目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该
协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
按照协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未
对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
其实,早在2019年8月特斯拉CEO埃隆·马斯克前往上海,与宁德时代董事长曾毓群会面后,双方合作的消息就一直不断。2020年1月29日,马斯克在2019四季度财报的电话会
议上正式透露与宁德时代合作。马斯克表示,在特斯拉的重要合作伙伴松下之外,将增加LG化学和宁德时代等一些合作规模较小的厂商。
一直以来,松下都是特斯拉唯一的动力电池供应商,尤其双方在2014年7月签署“超级
工厂”协议并合资建厂后,关系因绑定而甚是牢固。但随着特斯拉持续扩展、加快量产的“野心”,松下逐渐与之有了分歧,尤其是特斯拉在中国建工厂后,双方关系因动力电池价格和产能日渐紧张。
最新数据显示,2019年特斯拉共交付36.77万辆电动汽车,Model 3交付30.1万辆,其需求仍在不断增长。在2019四季度财报发布会上,特斯拉方面称公司2020年的交付量将会轻松超越50万辆,当然上海工厂的投产扮演重要作用。目前,上海工厂Model Y产线已
经处于建设中,规划产能不少于15万辆,建成后与Model 3产能合计将不少于30万辆。
2019年1月7日,国产特斯拉正式交付车主,首批交付车辆仍然使用松下电池。2020年3
月开始,国产特斯拉将逐步搭载LG化学的电池。但市场普遍担忧LG化学(南京)电池供应短缺将限制上海工厂Model 3、Model Y产能爬坡。
作为国内动力电池的头部企业,宁德时代进入特斯拉的供应商名单,将能够同时满足特斯拉对产品品质和供货稳定性的要求。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh,其中宁德时代装车量31.46GWh,排名第一,市场
份额高达50.57%。因而,宁德时代是特斯拉上海工厂补足电池供应短板、实现零部件高度国产化的最佳选择。
不过,业界对于二者的合作也有技术上的疑问。宁德时代的技术路线是方形电池,而LG化学、松下向特斯拉供应的均为圆柱电池,这需要特斯拉在动力电池方案上作相应调整。这方面有消息称,马斯克表示,由于现在电芯技术很成熟,模组不是必须的,把电芯直接摆在电池包里是更好的方案。而这一理念和宁德时代的CTP方案一致。
在2019年法兰克福车展上,宁德时代推出CTP高集成动力电池开发平台(Cell to Pack
),新技术取消模组,将电芯直接集成到电池包。宁德时代方面称,由于省去了电池模组组装的环节,相对于传统的电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%~20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,能量密度提升10%~15%,在大幅降低动力电池
的制造成本的同时提升续驶里程。
此前,宁德时代在2019年4月底回答投资者提问时已表示,811产品已实现量产,同时已解决安全性能问题,持续的出货量和良品率也将助力降本。因此,除了保障电池供应,宁德时代CTP等领先技术的落地将协助特斯拉提升车辆续驶里程等性能。
当然,供货特斯拉对于宁德时代也意义重大。消息一经发布,在2月3日开盘后宁德时代在盘中逆势上涨,涨幅一度达到9.89%,股价最高涨至143.48元/股;截至收盘,每股报135.36元,上涨3.67%。
自我国动力电池白名单放开,日韩动力电池商纷纷进入中国,宁德时代的垄断地位大受冲击,此次供货协议的签订将可以帮助其稳定市场份额。但受制于特斯拉方面的压价及LG化学的竞争,宁德时代先前的高利润模式恐难继续。但另一方面,这一形势或许将带来中国动力电池价格的下降。
d
daemonself
5 年多
2 楼
宁德时代,lol,宁德时代产品都是过了3年都冲不仅电的高端智能电池
【 在 daodaomm (稻妹) 的大作中提到: 】
: 3日,宁德时代公告称拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订《
: Production Pricing Agreement (China)》。目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该
: 协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
: 按照协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7
月1
: 日至2022年6月30日,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未
: 对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为
: 准。
: 其实,早在2019年8月特斯拉CEO埃隆·马斯克前往上海,与宁德时代董事长曾毓群会面
: 后,双方合作的消息就一直不断。2020年1月29日,马斯克在2019四季度财报的电话会
: 议上正式透露与宁德时代合作。马斯克表示,在特斯拉的重要合作伙伴松下之外,将增
: ...................
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3日,宁德时代公告称拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订《
Production Pricing Agreement (China)》。目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该
协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
按照协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未
对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
其实,早在2019年8月特斯拉CEO埃隆·马斯克前往上海,与宁德时代董事长曾毓群会面后,双方合作的消息就一直不断。2020年1月29日,马斯克在2019四季度财报的电话会
议上正式透露与宁德时代合作。马斯克表示,在特斯拉的重要合作伙伴松下之外,将增加LG化学和宁德时代等一些合作规模较小的厂商。
一直以来,松下都是特斯拉唯一的动力电池供应商,尤其双方在2014年7月签署“超级
工厂”协议并合资建厂后,关系因绑定而甚是牢固。但随着特斯拉持续扩展、加快量产的“野心”,松下逐渐与之有了分歧,尤其是特斯拉在中国建工厂后,双方关系因动力电池价格和产能日渐紧张。
最新数据显示,2019年特斯拉共交付36.77万辆电动汽车,Model 3交付30.1万辆,其需求仍在不断增长。在2019四季度财报发布会上,特斯拉方面称公司2020年的交付量将会轻松超越50万辆,当然上海工厂的投产扮演重要作用。目前,上海工厂Model Y产线已
经处于建设中,规划产能不少于15万辆,建成后与Model 3产能合计将不少于30万辆。
2019年1月7日,国产特斯拉正式交付车主,首批交付车辆仍然使用松下电池。2020年3
月开始,国产特斯拉将逐步搭载LG化学的电池。但市场普遍担忧LG化学(南京)电池供应短缺将限制上海工厂Model 3、Model Y产能爬坡。
作为国内动力电池的头部企业,宁德时代进入特斯拉的供应商名单,将能够同时满足特斯拉对产品品质和供货稳定性的要求。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh,其中宁德时代装车量31.46GWh,排名第一,市场
份额高达50.57%。因而,宁德时代是特斯拉上海工厂补足电池供应短板、实现零部件高度国产化的最佳选择。
不过,业界对于二者的合作也有技术上的疑问。宁德时代的技术路线是方形电池,而LG化学、松下向特斯拉供应的均为圆柱电池,这需要特斯拉在动力电池方案上作相应调整。这方面有消息称,马斯克表示,由于现在电芯技术很成熟,模组不是必须的,把电芯直接摆在电池包里是更好的方案。而这一理念和宁德时代的CTP方案一致。
在2019年法兰克福车展上,宁德时代推出CTP高集成动力电池开发平台(Cell to Pack
),新技术取消模组,将电芯直接集成到电池包。宁德时代方面称,由于省去了电池模组组装的环节,相对于传统的电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%~20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,能量密度提升10%~15%,在大幅降低动力电池
的制造成本的同时提升续驶里程。
此前,宁德时代在2019年4月底回答投资者提问时已表示,811产品已实现量产,同时已解决安全性能问题,持续的出货量和良品率也将助力降本。因此,除了保障电池供应,宁德时代CTP等领先技术的落地将协助特斯拉提升车辆续驶里程等性能。
当然,供货特斯拉对于宁德时代也意义重大。消息一经发布,在2月3日开盘后宁德时代在盘中逆势上涨,涨幅一度达到9.89%,股价最高涨至143.48元/股;截至收盘,每股报135.36元,上涨3.67%。
自我国动力电池白名单放开,日韩动力电池商纷纷进入中国,宁德时代的垄断地位大受冲击,此次供货协议的签订将可以帮助其稳定市场份额。但受制于特斯拉方面的压价及LG化学的竞争,宁德时代先前的高利润模式恐难继续。但另一方面,这一形势或许将带来中国动力电池价格的下降。
宁德时代,lol,宁德时代产品都是过了3年都冲不仅电的高端智能电池
【 在 daodaomm (稻妹) 的大作中提到: 】
: 3日,宁德时代公告称拟与Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订《
: Production Pricing Agreement (China)》。目前,宁德时代、Tesla,Inc.已签署该
: 协议,尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
: 按照协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限为2020年7
月1
: 日至2022年6月30日,具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定,协议未
: 对特斯拉的采购量进行强制约束,最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为
: 准。
: 其实,早在2019年8月特斯拉CEO埃隆·马斯克前往上海,与宁德时代董事长曾毓群会面
: 后,双方合作的消息就一直不断。2020年1月29日,马斯克在2019四季度财报的电话会
: 议上正式透露与宁德时代合作。马斯克表示,在特斯拉的重要合作伙伴松下之外,将增
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