Giga Texas CyberTruck NENG 死福特通用 (转载)

【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lagolago (lagolago), 信区: Stock
标 题: Giga Texas CyberTruck NENG 死福特通用
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 5 08:40:26 2020, 美东)

根据业内人士测算，生产 Cybertruck 需要的设备投资可能只有福特皮卡的 1/7

要知道美国本土的皮卡其实是没有什么竞争力的，
美国市场被本土皮卡占据的原因其实只有一个：政府保护

美国对进口皮卡有 25% 的保护性关税，

美国政府的意思就是轿车市场你们日本人德国人可以占领，

但是皮卡需要给我们留着，要不美国车企都倒闭了。

但是面对特斯拉这样一个本土对手，福特、通用、克莱斯勒怎么办？

从实用性角度 Cybertruck 也有很大优势，
自带交流电输出以及空气压缩机。

要知道出去干活的人很多要随车携带便携式发电机和空气压缩机，

如果你开着 Cybertruck，剩了很多油钱的同时还把发电机、空气压缩机省了。

and powering tools, and overnight A/C, and an exoskeleton that is like a
tank and won't be scratched.

厉害厉害！ 看看这波到多少！

这个我倒是不能完全同意。首先我觉得cybertruck针对的人群不是传统的皮卡的人群，很多是以前没买过皮卡的。在那些皮卡流行的中西部地区，tesla的超充网络还不太够
用。
其次是价格。三大的皮卡降价的空间很大，动辄10-20k off。tesla的皮卡则是不讲价
。虽然起价不到4万，但是中高配对于对价格敏感的红波还是有很大影响的。我觉得
cybertruck会抢的是城市皮卡的市场，比如honda的ridgeline.

同意。 还会抢走很多full size suv市场

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 这个我倒是不能完全同意。首先我觉得cybertruck针对的人群不是传统的皮卡的人群，
: 很多是以前没买过皮卡的。在那些皮卡流行的中西部地区，tesla的超充网络还不太够
: 用。
: 其次是价格。三大的皮卡降价的空间很大，动辄10-20k off。tesla的皮卡则是不讲价
: 。虽然起价不到4万，但是中高配对于对价格敏感的红波还是有很大影响的。我觉得
: cybertruck会抢的是城市皮卡的市场，比如honda的ridgeline.

特斯拉一说出皮卡 瞬间很多本来跟皮卡八竿子打不着的人都说好
我觉得吧
特斯拉不仅要出皮卡 还要出摩托车 atv 房车十八轮 飞机 万吨轮 以后路上跑的天上
飞的水里游的统统都是特斯拉

那你们还等啥 身家性命都赌上房子卖了买特斯拉股票啊 不出三年你们肯定人手一套海景房大游艇私人飞机
还要啥自行车啊
特黑请反向操作身家性命赌上做空特斯拉