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特粉们看问题的方式似乎都一样
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最新回复:2020年1月23日 10点1分 PT
共 (16) 楼
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E
Edinburgher
4 年多
楼主 (未名空间)
特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
在外面找不到充电站的Hassle。
各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
C
CrushHaters
4 年多
2 楼
30多万辆?excuse me?
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车
: 就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有
: 参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭
: 对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
: 在外面找不到充电站的Hassel。
: 各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾
: 驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其
: 它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
: 呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可
: 能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
E
Edinburgher
4 年多
3 楼
Tesla sold 367,500 cars in 2019, a new record for the company, according to figures published to its website early on Friday morning
【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 30多万辆?excuse me?
E
Edinburgher
4 年多
4 楼
Do you want to correct their number?
I
Ignius
4 年多
5 楼
你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
我也不想多说了,就指出两点:
1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大产能。
2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
C
CrushHaters
4 年多
6 楼
我看错了,是去年一年,我看成了过去。
Anyway,你有发表意见的权力。我对内容不发表意见。
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: Do you want to correct their number?
C
CrushHaters
4 年多
7 楼
这些事实我眼睛都快看出老茧了,特黑们就是孜孜不倦地装看不到装记不住反复黑。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
: 我也不想多说了,就指出两点:
: 1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大
: 产能。
: 2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
E
Edinburgher
4 年多
8 楼
特斯拉都不敢公布Demand,你哪里得出的Demand大于Supply?
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
: 我也不想多说了,就指出两点:
: 1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大
: 产能。
: 2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
I
Ignius
4 年多
9 楼
晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
f
fighzxh
4 年多
10 楼
自动驾驶确实是好东西 只是我对lvl 2兴趣不大
E
Edinburgher
4 年多
11 楼
公布新增订单数就是Demand。感兴趣不等于一定买,一定买不等于一定买特斯拉。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.
: 5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
S
Slwm
4 年多
12 楼
这个搞笑了,很多人对私人飞机十分感兴趣,是不是说私人飞机的市场也非常大?
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.
: 5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
O
OverCloud
4 年多
13 楼
我今天在特斯拉股票上赚了一辆Model S。
l
lagolago
4 年多
14 楼
有爱腚爆单独发帖拉盘
我今天放心了
S
SkylineR35
4 年多
15 楼
这得多自恨自卑的人才会有这种心理...所以照你的逻辑,所有夸iPhone好的,甚至夸
油车好的,都是傻缺,因为自己花了钱所以不好也得说好?
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。
n
netghost
4 年多
16 楼
都是炒作,ford光 fusion 2014年就賣了30萬。沒見到福特股票漲成1000刀一股。
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车
: 就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有
: 参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭
: 对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
: 在外面找不到充电站的Hassle。
: 各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾
: 驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其
: 它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
: 呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可
: 能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
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特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
在外面找不到充电站的Hassle。
各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
30多万辆?excuse me?
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车
: 就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有
: 参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭
: 对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
: 在外面找不到充电站的Hassel。
: 各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾
: 驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其
: 它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
: 呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可
: 能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
Tesla sold 367,500 cars in 2019, a new record for the company, according to figures published to its website early on Friday morning
【 在 CrushHaters (Crushhhhh) 的大作中提到: 】
: 30多万辆?excuse me?
Do you want to correct their number?
你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
我也不想多说了,就指出两点:
1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大产能。
2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
我看错了,是去年一年,我看成了过去。
Anyway,你有发表意见的权力。我对内容不发表意见。
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: Do you want to correct their number?
这些事实我眼睛都快看出老茧了,特黑们就是孜孜不倦地装看不到装记不住反复黑。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
: 我也不想多说了,就指出两点:
: 1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大
: 产能。
: 2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
特斯拉都不敢公布Demand,你哪里得出的Demand大于Supply?
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你这段话错误太多了,一看就是自已臆想的。
: 我也不想多说了,就指出两点:
: 1. Tesla销量现在是限于产能。demand大于supply,所以才要在中国和德国建厂,扩大
: 产能。
: 2. 辅助驾驶各大厂都在搞,日系车里都成了标配了。
晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
自动驾驶确实是好东西 只是我对lvl 2兴趣不大
公布新增订单数就是Demand。感兴趣不等于一定买,一定买不等于一定买特斯拉。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.
: 5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
这个搞笑了,很多人对私人飞机十分感兴趣,是不是说私人飞机的市场也非常大?
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 晕,demand怎么公布?就像你说的,全美家庭有8%对电车感兴趣,电车市场占有率才1.
: 5%。最起码有几倍销量的增长空间呢吧?
我今天在特斯拉股票上赚了一辆Model S。
有爱腚爆单独发帖拉盘
我今天放心了
这得多自恨自卑的人才会有这种心理...所以照你的逻辑,所有夸iPhone好的,甚至夸
油车好的,都是傻缺,因为自己花了钱所以不好也得说好?
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。
都是炒作,ford光 fusion 2014年就賣了30萬。沒見到福特股票漲成1000刀一股。
【 在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到: 】
: 特粉们谈论很多的话题就是特斯拉的技术性能,各种功能,似乎装载了这些功能车
: 就一定卖得好。不要忘记,特斯拉去年也只卖了30多万辆,不要谈百分比,市值更没有
: 参考意义。股价涨得再高也无法证明特斯拉的盈利能力。一个权威统计结果是美国家庭
: 对于纯电车的兴趣只有8%, 更多的是看好混动。人家的解释很简单,不希望看到车开
: 在外面找不到充电站的Hassle。
: 各种技术性能华而不实,没有辅助驾驶车也不开得好好的。特粉当然会吹嘘辅助驾
: 驶的优点,你花了钱买了这个功能,不好也得说好啊!不然等于骂自己是傻缺。为何其
: 它车厂不乐衷于花功夫在这个方面,肯定是做过市场调查,大部分消费者不感兴趣。
: 呵呵,事实胜于雄辩,再等几个ER看看特斯拉Model3的需求量有多大,不过届时可
: 能要开始忽悠Model Y了,Model3估计被扔在角落了。
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