Pacifica Hybrid Limited

坐标南加，准备把2015奥德赛更新换代。最后选择了这车。
结果家附近都没货，订货的还MSRP一分钱不降。
这是吃定了$7500 tax credit.
弄得我都不会砍价了，居然没有想买的欲望了。
有没有最近要买这车的，报下你那边的情况。

我也一直在关注这辆车，我朋友今年夏天买的，在北加，有8K off。我注意到现在2019基本卖光了，2020款刚进货，可能刚开始折扣不好。我打算明年夏天时候看价格再入手。

你不知道大名鼎鼎的hungtington beach CDJR吗？

【 在 expd (expd) 的大作中提到: 】
: 坐标南加，准备把2015奥德赛更新换代。最后选择了这车。
: 结果家附近都没货，订货的还MSRP一分钱不降。
: 这是吃定了$7500 tax credit.
: 弄得我都不会砍价了，居然没有想买的欲望了。
: 有没有最近要买这车的，报下你那边的情况。

你那给介绍下呗

【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 027RGP270) 的大作中提到: 】
: 你不知道大名鼎鼎的hungtington beach CDJR吗？

【 在 expd (expd) 的大作中提到: 】
: 坐标南加，准备把2015奥德赛更新换代。最后选择了这车。
: 结果家附近都没货，订货的还MSRP一分钱不降。
: 这是吃定了$7500 tax credit.
: 弄得我都不会砍价了，居然没有想买的欲望了。
: 有没有最近要买这车的，报下你那边的情况。

我也一直在看，主要inventory比较少，所以不好砍价。但二手卖的也挺贵，基本就是
比新车少了个tax credit，还不如买新的

这车花MSRP买dealer做梦都会笑醒

做 Plugin Van，SUV 对车厂来说是个好商机。
对车厂来说 花 7500 加大电池 （15KW 左右，加个 Plugin ，应该不难。
这 7500 最终是美国政府出的。

现在 GM，Tesla 已用光 200K units quota. 竞争力大大减弱。
丰田 RAV4 PHEV 马上要来了，一定会大买。
本田 Clarity 可惜是房车，如果是 CR-V Plugin 销量会好很多。

三凌差不多要死的公司，搞了一个 PHEV SUV，价格牛的很，
没什么大折扣。 Volvo， MB 用的电池都太小 拿不到 全部的 7500 tax credit.

其他厂家还没上 PHEV 的，像 Mazda，得应该的趁早，不然那一天 美国政府不给
7500 tax credit，那些还没达到 200K units，得跟 Tesla，GM 竞争了。

PHEV 的成本还是比较高的，发动机、变速箱、电池、电机加起来，恐怕跟纯电平台也
差不了多少，而且要多花时间调教软件。

Volt 那样的 Range extender 说不准成本还低一些，用来造 miniVan 不太要求性能也合适。只是美国厂基本上不太肯开发新技术，不如直接就用纯电反而更简单。

今天dealer纷纷来电 都各自降价$1000多。
还是太少了！不准备买了

https://www.businessinsider.com/chrysler-pacifica-hybrid-minivan-review-
features-2019-4