美国汽车协会称长期使用先进辅助驾驶技术会让司机分心

美国汽车协会进行的一项新研究发现，使用先进的驾驶员辅助系统，如自适应巡航控制和车道保持辅助系统的司机，在使用这些系统时，他们分心的可能性几乎是不使用这些系统时的两倍，而经验较低和熟悉程度较低的司机在这些系统启动时不太可能会被分心。

这个玩意本来就是为了防止分心出事故的
所以本来搞出来就是要让司机能分心的

我在风景区使用自动保持车道，就是为了防止在看风景时车跑偏。

自动驾驶是未来

【 在 ferrygao (发糕发糕刷题拿大包不要拿错包) 的大作中提到: 】
: 美国汽车协会进行的一项新研究发现，使用先进的驾驶员辅助系统，如自适应巡航控制
: 和车道保持辅助系统的司机，在使用这些系统时，他们分心的可能性几乎是不使用这些
: 系统时的两倍，而经验较低和熟悉程度较低的司机在这些系统启动时不太可能会被分心
: 。

在真正的自动驾驶真的成为现实之前，这些辅助驾驶功能的确必须要有司机参与才行。不管特
吹怎么吹，特吹得想想为啥撞大卡车撞救火车撞路障的都是特吹