【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】 : Passport: 3,959 to 4,149 lbs, 191″ L x 79″ W x 72″ H : Edge : 3,959 to 4,477 lbs, 189″ L x 76″ W x 68″ H : Passport 大不少，目前年底，南加 Passport EX-L 2019 $34500 OTD
我湾区，昨天看了passport，说是2019最后一台，高配，10%off from42k，最后37k， 估计还能继续砍。 安全功能比edge多，但是太宽了，感觉给领导开极其不放心。 【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】 : Passport: 3,959 to 4,149 lbs, 191″ L x 79″ W x 72″ H : Edge : 3,959 to 4,477 lbs, 189″ L x 76″ W x 68″ H : Passport 大不少，目前年底，南加 Passport EX-L 2019 $34500 OTD
今天看了一圈
貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
怪。
santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
一点。
如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
lease而不是purchase？
另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，glc300
有parking assist，最后价格差不多都是480including tax。cadillac的问题是，xt5
虽然折扣大，但是一旦变成premium luxury价格一下就上去了，所以最后价格也不低，只好try xt4，但是xt4居然比glc300还小
lease xt4是不是不值得？而且xt4也没有auto-hold，感觉美国车是不是不屑于auto
hold？
🙏
有hold从来不用
没法理解用这个功能来决定买什么车
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种feature都有，感觉单薄一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
: 有parking assist，最后价格差不多都是480including tax。cadillac的问题是，
xt5
: 虽然折扣大，但是一旦变成premium luxury价格一下就上去了，所以最后价格也不低，
: 只好try xt4，但是xt4居然比glc300还小
: ...................
湾区traffic多，应该很多人都用吧。
【 在 rungriffin (我飞～) 的大作中提到: 】
: 有hold从来不用
: 没法理解用这个功能来决定买什么车
: glc300
: xt5
南加、北加上班高峰期高速公路停车场上面，这个功能十分有用, Lol ....
【 在 rungriffin (我飞～) 的大作中提到: 】
: 有hold从来不用
: 没法理解用这个功能来决定买什么车
: glc300
: xt5
差不多越贵的越不具有保值功能，有长期保值能力的只有两田和斯巴鲁
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
: 一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
: btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
: lease而不是purchase？
: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
: ...................
保值就买最低配置
我有可能lease edge，感觉edge很稳的样子，比我的gle350并不逊色很多，但是没有这个auto hold实在无法理解。
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: 南加、北加上班高峰期高速公路停车场上面，这个功能十分有用, Lol ....
Edge 和 Honda Passport 同级，建议上Passport
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 我有可能lease edge，感觉edge很稳的样子，比我的gle350并不逊色很多，但是没有这
: 个auto hold实在无法理解。
santa fe就是suv里的camry 各种轻飘飘
色老师总是号称锐界超便宜 三万出头能搞定出门 真要如此买也无妨
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 标 题: ford edge vs 现代santa fe， MB glc vs Cadillac xt4？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:32:54 2019, 美东)
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: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
: 一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
:
: btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
: lease而不是purchase？
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: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
: 有parking assist，最后价格差不多都是480including tax。cadillac的问题是，
xt5
: 虽然折扣大，但是一旦变成premium luxury价格一下就上去了，所以最后价格也不低，
: 只好try xt4，但是xt4居然比glc300还小
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: lease xt4是不是不值得？而且xt4也没有auto-hold，感觉美国车是不是不屑于auto : hold？
:
: 🙏
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passport税前36k左右，passport为何我觉得皮很薄，passport感觉太宽了，不适合家
里领导开。
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: Edge 和 Honda Passport 同级，建议上Passport
另外一点我无法理解的是，为何美国车比如edge，xt，blind spot只是flash而不发出
声音，但是glc，santa fe这些都是flash同时发出声音。感觉也是很简单的功能。
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
: 一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
: btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
: lease而不是purchase？
: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
: ...................
Passport: 3,959 to 4,149 lbs, 191″ L x 79″ W x 72″ H
Edge : 3,959 to 4,477 lbs, 189″ L x 76″ W x 68″ H
Passport 大不少，目前年底，南加 Passport EX-L 2019 $34500 OTD
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: passport税前36k左右，passport为何我觉得皮很薄，passport感觉太宽了，不适合家
: 里领导开。
不加360plus的话edge用不了三万，加360plus一下子就贵了，因为福特的主动安全配置跟
皮椅是绑定的。我当时问的时候大概7000多off，布座椅不加安全辅助只要29k的otd，
皮椅360plus的话34k多（msrp要38k）。
santa fe基本就是suv中的凯美瑞定位，布座椅也
有很多主动安全功能比如车道保持和自动跟车，适合堵车的城里上班用，不到30k，但
需要皮椅和大马力的话买这个就不划算了。至于皮薄啥的说法，瘦死的midsize比
compact大，毕竟吨位和底盘高度在那儿，安全测试分数也很好，别指望撞过full-size或者皮卡就是了。
【 在 baal(白日梦) 的大作中提到: 】
<br>: santa fe就是suv里的camry 各种轻飘飘
<br>: 色老师总是号称锐界超便宜 三万出头能搞定出门 真要如此买也无妨
<br>: glc300
<br>: xt5
<br>
这是你入手的价格？
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: Passport: 3,959 to 4,149 lbs, 191″ L x 79″ W x 72″ H
: Edge : 3,959 to 4,477 lbs, 189″ L x 76″ W x 68″ H
: Passport 大不少，目前年底，南加 Passport EX-L 2019 $34500 OTD
我湾区，昨天看了passport，说是2019最后一台，高配，10%off from42k，最后37k，
估计还能继续砍。
安全功能比edge多，但是太宽了，感觉给领导开极其不放心。
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: Passport: 3,959 to 4,149 lbs, 191″ L x 79″ W x 72″ H
: Edge : 3,959 to 4,477 lbs, 189″ L x 76″ W x 68″ H
: Passport 大不少，目前年底，南加 Passport EX-L 2019 $34500 OTD
还好吧
我以前帮人买了个santa fe sport
他之前试驾过rav4和crv，试完santa fe，说比丰田的强太多了，各种稳
加上折扣大，现场就拍板买了，几个小时搞定
edge确实非常超值，用料十足，好比铝合金多连杆后悬挂，245的标配米其林
买的话得选360 plus，695，好像，有这个也能实现stop and go
折扣大的话保值比丰田的强
如果能拿到10k off，几年后绝对比丰田爬坡王少亏2k
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: santa fe就是suv里的camry 各种轻飘飘
: 色老师总是号称锐界超便宜 三万出头能搞定出门 真要如此买也无妨
: glc300
: xt5
santa fe dealer还没给我最后报价，msrp是40k，因为选limited，估计最后不能做到
edge加360plus，毕竟是2020新车，不比2019的折扣，但是毕竟城里踩刹车很多，所以
santa fe也很有用。
【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 不加360plus的话edge用不了三万，加360plus一下子就贵了，因为福特的主动安全配置跟
: 皮椅是绑定的。我当时问的时候大概7000多off，布座椅不加安全辅助只要29k的otd，
: 皮椅360plus的话34k多（msrp要38k）。
: santa fe基本就是suv中的凯美瑞定位，布座椅也
: 有很多主动安全功能比如车道保持和自动跟车，适合堵车的城里上班用，不到30k，但
: 需要皮椅和大马力的话买这个就不划算了。至于皮薄啥的说法，瘦死的midsize比
: compact大，毕竟吨位和底盘高度在那儿，安全测试分数也很好，别指望撞过full-
size
: 或者皮卡就是了。
:
: santa fe就是suv里的camry 各种轻飘飘
:
: 色老师总是号称锐界超便宜 三万出头能搞定出门 真要如此买也无妨
: ...................
不错不错，准备对准edge开始干，看能不能approach 10k。
谢谢各位了。
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 还好吧
: 我以前帮人买了个santa fe sport
: 他之前试驾过rav4和crv，试完santa fe，说比丰田的强太多了，各种稳
: 加上折扣大，现场就拍板买了，几个小时搞定
: edge确实非常超值，用料十足，好比铝合金多连杆后悬挂，245的标配米其林
: 买的话得选360 plus，695，好像，有这个也能实现stop and go
: 折扣大的话保值比丰田的强
: 如果能拿到10k off，几年后绝对比丰田爬坡王少亏2k
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 还好吧
: 我以前帮人买了个santa fe sport
: 他之前试驾过rav4和crv，试完santa fe，说比丰田的强太多了，各种稳
: 加上折扣大，现场就拍板买了，几个小时搞定
: edge确实非常超值，用料十足，好比铝合金多连杆后悬挂，245的标配米其林
: 买的话得选360 plus，695，好像，有这个也能实现stop and go
: 折扣大的话保值比丰田的强
: 如果能拿到10k off，几年后绝对比丰田爬坡王少亏2k
我朋友也有 2018 Santa Fe Sport, 感觉不单薄啊，挺结实的。
是不是 Hyundai 2019 年把 Santa Fe 改大后，变单薄了 ？
2019年的前脸也把 克鲁米色的横条省了。
limited就别买santa fe了，不介意皮椅那买对门的kia sorento，跟santa fe是兄弟车型，ex也能配ACC了，排量和车重也跟edge差不多。santa fe最值得买的还是SEL这个级别，而且现在买2020折扣太小了。
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: santa fe dealer还没给我最后报价，msrp是40k，因为选limited，估计最后不能做到
: edge加360plus，毕竟是2020新车，不比2019的折扣，但是毕竟城里踩刹车很多，所以
: santa fe也很有用。
: 置跟
: size
跟rav4这类比肯定不单薄，可能是跟atlas和大卵狗之类比的
不过现在韩国车也出了大一些的midsize跟那些竞争，telluride和paliside，只不过第一年车型性价比不高
现在买的话按楼主的预算又不追求第三排的话其实可以上顶配edge或者sorento，
sorento就放倒第三排当两排座用，毕竟跟汉兰达一个级别的不指望坐人
【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 我朋友也有 2018 Santa Fe Sport, 感觉不单薄啊，挺结实的。
: 是不是 Hyundai 2019 年把 Santa Fe 改大后，变单薄了 ？
: 2019年的前脸也把 克鲁米色的横条省了。
急用车，Audi 2020 款价格坚挺，从了Passport EX-L 2019, MSPR $37,705, OTD $
35600, 再减1000 loyal discount
刚才查了https://www.nhtsa.gov/ratings
比较了如下几款车，发现安全性能：
glc = edge = qx50 = q5属于第一档，除了rollover是4星其他是五星
rdx，xt4，santa fe， passport, rx350是第二档，rollover和front是四星，其他是
五星
4runner，rav4，很烂，尤其是4runner。
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
: 一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
: btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
: lease而不是purchase？
: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
: ...................
Passport 的 Passenger Rollover 这一项测试打分和后座的head什么的打分比较低，
拖后腿了，整体安全打分还是可以的。
目前大多数测评网站把 Passport 和 4runer划分为同等级车对比，基本没有推荐
4runner的.
Q5的安全性能绝对牛逼，这个实测过了就不多讲了， Lol.....
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 刚才查了https://www.nhtsa.gov/ratings
: 比较了如下几款车，发现安全性能：
: glc = edge = qx50 = q5属于第一档，除了rollover是4星其他是五星
: rdx，xt4，santa fe， passport, rx350是第二档，rollover和front是四星，其他是
: 五星
: 4runner，rav4，很烂，尤其是4runner。
: glc300
atlas
Santa Fe 我今年租过开了一千多迈 锐界也开过小一千迈 你说锐界稳我没意见 Santa fe和Camry 一样样的 八十迈左右开始发飘。
【 在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到: 】
: 还好吧
: 我以前帮人买了个santa fe sport
: 他之前试驾过rav4和crv，试完santa fe，说比丰田的强太多了，各种稳
: 加上折扣大，现场就拍板买了，几个小时搞定
: edge确实非常超值，用料十足，好比铝合金多连杆后悬挂，245的标配米其林
: 买的话得选360 plus，695，好像，有这个也能实现stop and go
: 折扣大的话保值比丰田的强
: 如果能拿到10k off，几年后绝对比丰田爬坡王少亏2k
【 在 returning (aaaaaaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天看了一圈
: 貌似2019的edge比2020 santa fe更好，edge感觉皮厚安全，但是各种feature实在太少
: ，bird view camera只有explorer才有，而且9012年，居然没有auto hold，实在很奇
: 怪。
: santa fe真是大妈车，各种safety feature都有，甚至有stop&follow，虽然感觉单薄
: 一点。
: 如果一样的价格，是不是edge比santa fe好？
: btw：这两车保值性能是不是都不如rdx/mdx, qx60/qx50, rx350? 所以edge也最好
: lease而不是purchase？
: 另外比较了glc300和xt4，这两个准备lease，xt4的各种safety feature更多，
glc300
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Good deals now for buying a 2019 Edge!