烧油增加了空气污染，提高了大众致癌率，有没有多收税？ https://cleantechnica.com/2019/07/17/another-electric-vehicle-benefit-no- direct-exposure-to-cancer-causing-benzene/ Benzene is a well-established cause of cancer in humans.1,3 The International Agency for Research on Cancer has classified benzene as carcinogenic to humans (Group 1).1,3 Benzene causes acute myeloid leukaemia (acute non-lymphocytic leukaemia), and there is limited evidence that benzene may also cause acute and chronic lymphocytic leukaemia, non-Hodgkin ’s lymphoma and multiple myeloma. Individuals who have experienced benzene poisoning requiring treatment show a substantially increased risk of mortality from leukaemia.
在家充，超过tier 1后就32c/kwh了，夏天空调还能跑4.5，冬天取暖只能跑到3.5迈/
kwh，折成油价也就35mph，golf这么大的油车应该很多都能到35了吧
还不如去旁边的chargepoint，一小时一块能充6度；公司充电桩从来没抢到过...
不要住在Shithole地方
搬家到电价9c，不需要开空调和暖气的地方。没有电车valet parking 的公司完全不用考虑
在家充电要用tou。晚上充电很便宜。或者在加州的话有条件上太阳能。
啥地方32c一度电？我家才11c一度电。就算在加州也可以夜间充价格便宜啊。再说在加州你装个太阳能以毒攻毒，几年就把钱赚回来了
Dealer店小二又说气话了。明明model 3接近110mpg
【 在 beetle1986(beetle) 的大作中提到: 】
: 不要住在Shithole地方
: 搬家到电价9c，不需要开空调和暖气的地方。没有电车valet parking 的公司完全不用
: 考虑
不看电价说电车的mpg有啥意义？
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: Dealer店小二又说气话了。明明model 3接近110mpg
:
: 不要住在Shithole地方
:
: 搬家到电价9c，不需要开空调和暖气的地方。没有电车valet parking 的公司完
: 全不用
:
: 考虑
:
我家电价算下来是油钱四分之一
【 在 Jack(不用) 的大作中提到: 】
: 不看电价说电车的mpg有啥意义？
楼主是按他的32分算的，你的电价跟他一样吗？不一样你有啥好反驳的。
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 我家电价算下来是油钱四分之一
:
: 不看电价说电车的mpg有啥意义？
:
按楼上算的，32分也比油价便宜。
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 楼主是按他的32分算的，你的电价跟他一样吗？不一样你有啥好反驳的。
我早就告诉你很多次了，像德州的话，如果没法ws的蹭电，油比电省的极其有限。因为油价一半搞搞油点啥的，也就1快5，电用超了就是2毛一度，而且德州电价正在狂飙区
间，因为煤电很快要Phase out，projected电价要double
【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 按楼上算的，32分也比油价便宜。
我们这里平价电是11c一度。 如果分高峰低峰，高峰电49c一度，低峰电6c一度。 高峰是6月1号到九月30号每个weekday的下午1点到7点。
你今天算的没差好几个量级，但也不对。
楼主冬天开，相当于3块2开35英里。我昨天刚加的油，才2块5一加仑。有很多跟电车同样重量的轿车一加仑能开到35英里。比用电便宜。
【 在 niuheliang(别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 按楼上算的，32分也比油价便宜。
装太阳能很难赚钱的。就那个成本，以4%的的房贷利率计算就很难回本。如果有信用卡债，利息高的话，那是妥妥的亏钱。
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 啥地方32c一度电？我家才11c一度电。就算在加州也可以夜间充价格便宜啊。再说在加
: 州你装个太阳能以毒攻毒，几年就把钱赚回来了
他们弯曲高端人口以为世界上的油价都是5快一加仑，电都靠偷
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 你今天算的没差好几个量级，但也不对。
: 楼主冬天开，相当于3块2开35英里。我昨天刚加的油，才2块5一加仑。有很多跟电车同
: 样重量的轿车一加仑能开到35英里。比用电便宜。
:
: 按楼上算的，32分也比油价便宜。
:
相通MPG就竞争不过了
电车噪音小，而且在家充电
大半夜的加油站老黑要钱能吓死
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 你今天算的没差好几个量级，但也不对。
: 楼主冬天开，相当于3块2开35英里。我昨天刚加的油，才2块5一加仑。有很多跟电车同
: 样重量的轿车一加仑能开到35英里。比用电便宜。
:
: 按楼上算的，32分也比油价便宜。
:
其实说到底就是特斯拉产能不够。
要卖到你家门口看你老婆会不会揪着你耳朵去买。
要告诉她用电比用油费钱等着跪搓衣板。
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 你今天算的没差好几个量级，但也不对。
: 楼主冬天开，相当于3块2开35英里。我昨天刚加的油，才2块5一加仑。有很多跟电车同
: 样重量的轿车一加仑能开到35英里。比用电便宜。
:
: 按楼上算的，32分也比油价便宜。
:
你没看到有人假日开电车出门到处找不到充电桩的窘境？
【 在 rogue1(arkham state hospital) 的大作中提到: 】
: 相通MPG就竞争不过了
: 电车噪音小，而且在家充电
: 大半夜的加油站老黑要钱能吓死
去年有人开电车不开暖气把丈母娘冻出病来的。
【 在 niuheliang(别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 其实说到底就是特斯拉产能不够。
: 要卖到你家门口看你老婆会不会揪着你耳朵去买。
: 要告诉她用电比用油费钱等着跪搓衣板。
这是对的，开电车开暖气如果死在路上就要冻出命来了。
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 去年有人开电车不开暖气把丈母娘冻出病来的。
:
: 其实说到底就是特斯拉产能不够。
:
: 要卖到你家门口看你老婆会不会揪着你耳朵去买。
:
: 要告诉她用电比用油费钱等着跪搓衣板。
:
差不多
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 我家电价算下来是油钱四分之一
:
: 不看电价说电车的mpg有啥意义？
:
弄几个大玻璃瓶，装上热水抱怀里可解。
【 在 Jack (不用) 的大作中提到: 】
: 去年有人开电车不开暖气把丈母娘冻出病来的。
:
: 其实说到底就是特斯拉产能不够。
:
: 要卖到你家门口看你老婆会不会揪着你耳朵去买。
:
: 要告诉她用电比用油费钱等着跪搓衣板。
:
电费有很多plan，你估计用的是最基础的， time of use plan比较适合电车，可以off peak充，有的公司还有专门的电车plan。
【 在 Pegasi (飞马座) 的大作中提到: 】
: 在家充，超过tier 1后就32c/kwh了，夏天空调还能跑4.5，冬天取暖只能跑到3.5迈/: kwh，折成油价也就35mph，golf这么大的油车应该很多都能到35了吧
: 还不如去旁边的chargepoint，一小时一块能充6度；公司充电桩从来没抢到过...
即使用超充充也省钱，
超充算3毛一度，可以跑4 mile， 每mile cost 7.5c
油价3块一Gallon，跑30 mile，每mile cost 10c。
这样也要省25%。 如果是家里off peak的平价电，就更省了。如果是1毛5， 只有油钱
的37.5%。电车多了，超充绝对有降价的空间。
【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 我早就告诉你很多次了，像德州的话，如果没法ws的蹭电，油比电省的极其有限。因为
: 油价一半搞搞油点啥的，也就1快5，电用超了就是2毛一度，而且德州电价正在狂飙区
: 间，因为煤电很快要Phase out，projected电价要double
对不住你啊，我们这里开focus的都加87，87的话一半不到2快，算上这种折扣，就1快5【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 即使用超充充也省钱，
: 超充算3毛一度，可以跑4 mile， 每mile cost 7.5c
: 油价3块一Gallon，跑30 mile，每mile cost 10c。
: 这样也要省25%。 如果是家里off peak的平价电，就更省了。如果是1毛5， 只有油钱
: 的37.5%。电车多了，超充绝对有降价的空间。
你们那里能代表全美国，更不要说其他国家，油价忽高忽低的，均价就是3块左右。
【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 对不住你啊，我们这里开focus的都加87，87的话一半不到2快，算上这种折扣，就1
快5
买电车是为了性能和未来感
真有人会觉得电车省钱？
这个我早就说过了。开电车撑死一年平均省$1k左右，前提是单位有免费电。
开Tesla的之前都开Prius。—特黑
【 在 olddonkey (olddonkey) 的大作中提到: 】
: 买电车是为了性能和未来感
: 真有人会觉得电车省钱？
加州电价贵，油价更贵。你off-peak充就便宜很多，还可以用太阳能以毒攻毒。
出了美国，油价就更贵了。美国是除了opec油价最便宜的地方。
就算在德州也还是要便宜点。在德州还不存在冷天耗电。电车效率杠杠的
呵呵，我这里电费不到0.12元一度，所有费用算上。用电车要省70%的能源费。
这样比不公平，油价里有很大一部分是税钱（养路费），电车赚了油车的大便宜，如果大家都用电车，养路费谁出？
烧油增加了空气污染，提高了大众致癌率，有没有多收税？
https://cleantechnica.com/2019/07/17/another-electric-vehicle-benefit-no-
direct-exposure-to-cancer-causing-benzene/
Benzene is a well-established cause of cancer in humans.1,3 The
International Agency for Research on Cancer has classified benzene as
carcinogenic to humans (Group 1).1,3 Benzene causes acute myeloid leukaemia (acute non-lymphocytic leukaemia), and there is limited evidence that
benzene may also cause acute and chronic lymphocytic leukaemia, non-Hodgkin
’s lymphoma and multiple myeloma. Individuals who have experienced benzene poisoning requiring treatment show a substantially increased risk of
mortality from leukaemia.
【 在 lizhing (凡凡和涛涛快快乐乐) 的大作中提到: 】
: 这样比不公平，油价里有很大一部分是税钱（养路费），电车赚了油车的大便宜，如果
: 大家都用电车，养路费谁出？
早有定论。剩下的油铁们出。
【 在 lizhing (凡凡和涛涛快快乐乐) 的大作中提到: 】
: 这样比不公平，油价里有很大一部分是税钱（养路费），电车赚了油车的大便宜，如果
: 大家都用电车，养路费谁出？
规则允许就可以吧，合法避税是聪明人的做法，呵呵。
【 在 lizhing (凡凡和涛涛快快乐乐) 的大作中提到: 】
: 这样比不公平，油价里有很大一部分是税钱（养路费），电车赚了油车的大便宜，如果
: 大家都用电车，养路费谁出？
电费便宜才是鸟不生蛋吧
【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 不要住在Shithole地方
: 搬家到电价9c，不需要开空调和暖气的地方。没有电车valet parking 的公司完全不用
: 考虑
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
这是扯淡，日常用，一辆电车一个月也就100-200度。家里平时是0.6KW左右的用量。
TOU，这0.6要多付近1倍的钱，最后下来几乎打平。要俩电车TOU才合算
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 在家充电要用tou。晚上充电很便宜。或者在加州的话有条件上太阳能。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
在湾区小车同电车大概是一半5c一迈和10c的区别。要是油价便宜点真差不多。
【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 他们弯曲高端人口以为世界上的油价都是5快一加仑，电都靠偷
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
居然不是撒泡尿然后抱着？
【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 弄几个大玻璃瓶，装上热水抱怀里可解。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
off peak的时候，平时其他用电会贵很多，其实没差别
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 即使用超充充也省钱，
: 超充算3毛一度，可以跑4 mile， 每mile cost 7.5c
: 油价3块一Gallon，跑30 mile，每mile cost 10c。
: 这样也要省25%。 如果是家里off peak的平价电，就更省了。如果是1毛5， 只有油钱
: 的37.5%。电车多了，超充绝对有降价的空间。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
平时在公司蹭饭蹭厕纸蹭洗澡水
【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: off peak的时候，平时其他用电会贵很多，其实没差别
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
白天家里没人就冰箱耗电。
全国均价2.5以下 我在麻省 93号2.87很久了
加共是典型的outlier
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 你们那里能代表全美国，更不要说其他国家，油价忽高忽低的，均价就是3块左右。
: 快5
从2004年就.19/gal加油的飘过，每两个月搞500🔪油点很轻松啊
这才是明白人，
【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 这是扯淡，日常用，一辆电车一个月也就100-200度。家里平时是0.6KW左右的用量。: TOU，这0.6要多付近1倍的钱，最后下来几乎打平。要俩电车TOU才合算
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
还聪明人呢？
喜欢占小便宜的人吧。
就这样也不行的， GA 和好几个州已经对电车收额外的养路费了
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 规则允许就可以吧，合法避税是聪明人的做法，呵呵。
你把公司401k给match的那部分拒绝了吧，不要占别人的小便宜嘛。不能双标，我支持
你！
【 在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到: 】
: 还聪明人呢？
: 喜欢占小便宜的人吧。
: 就这样也不行的， GA 和好几个州已经对电车收额外的养路费了
公司给你免费的电算是额外福利，这个没话讲。
但是拿着其他人的税收补贴电车车主，这就说不过去了。
【 在 lndilemaa (hehe) 的大作中提到: 】
: 你把公司401k给match的那部分拒绝了吧，不要占别人的小便宜嘛。不能双标，我支持
: 你！
你怕是不知道你买的油车车企都是拿了大量国家补助的吧？你这样占骑车子和步行的人的便宜，这就说不过去了。
【 在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到: 】
: 公司给你免费的电算是额外福利，这个没话讲。
: 但是拿着其他人的税收补贴电车车主，这就说不过去了。
有些plan电车可以单独打表，随着电车增加，这种plan会越来越多，电厂特别是水电站会很高兴。
【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 这是扯淡，日常用，一辆电车一个月也就100-200度。家里平时是0.6KW左右的用量。: TOU，这0.6要多付近1倍的钱，最后下来几乎打平。要俩电车TOU才合算
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
半夜以后，电厂确实会喜欢电车充电，这是帮他们调峰。主要问题是白天。高速路边的大规模超冲白天可以满员，晚上可以没人。这是个建超冲电站的主要问题。
【在 Caravel(克拉维尔)的大作中提到：】
：有些plan电车可以单独打表，随着电车增加，这种plan会越来越多，电厂特别是水电站会很高兴。
：
超冲白天满员就已经赚翻了，超充多了，可以专门搞个调峰电厂或者储能电站给用
【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 半夜以后，电厂确实会喜欢电车充电，这是帮他们调峰。主要问题是白天。高速路边的
: 大规模超冲白天可以满员，晚上可以没人。这是个建超冲电站的主要问题。
: ：有些plan电车可以单独打表，随着电车增加，这种plan会越来越多，电厂特别是水电
: 站会很高兴。
: ：
属实，刚都算了，Costco的加油站，卖1gallon亏1毛，while超充已经赚了快$1
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 超冲白天满员就已经赚翻了，超充多了，可以专门搞个调峰电厂或者储能电站给用
我早就论证过，充电桩在人流高峰的时候享受不到流量带来的好处。一个油枪一个小时可以加油10辆车，而充电桩只能服务一二辆。
调峰是电站的最大成本之一。你说的给超冲站单独建发电站跟在发电厂建都一样，没本质差别。你说的在充电站用蓄电池调峰这个是最合理的方案，但是目前的电池价格会导致非常高的成本，比单独发电还贵。这个得等，或许能等到那一天。
【在 Caravel(克拉维尔)的大作中提到：】
：超冲白天满员就已经赚翻了，超充多了，可以专门搞个调峰电厂或者储能电站给用
：
btw按照超充的这个投资回报比，即使比油枪多出10倍的覆盖，也还是比油枪回本要快
很多，更别说电桩周边便利店的收入会得到更大的增加。win win
【 在 lndilemaa (hehe) 的大作中提到: 】
: 属实，刚都算了，Costco的加油站，卖1gallon亏1毛，while超充已经赚了快$1
又胡扯了，全世界都在兴建储能电站，因为可以吸纳太阳能风电的电能，有没有电车都有大用处
【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 我早就论证过，充电桩在人流高峰的时候享受不到流量带来的好处。一个油枪一个小时
: 可以加油10辆车，而充电桩只能服务一二辆。
: 调峰是电站的最大成本之一。你说的给超冲站单独建发电站跟在发电厂建都一样，没本
: 质差别。你说的在充电站用蓄电池调峰这个是最合理的方案，但是目前的电池价格会导
: 致非常高的成本，比单独发电还贵。这个得等，或许能等到那一天。
: ：超冲白天满员就已经赚翻了，超充多了，可以专门搞个调峰电厂或者储能电站给用: ：