手柔如绵开 tesla 有点麻烦啊

reknaz
楼主 (未名空间)

老是提醒我要把手放方向盘上。一开始是双手十点两点握,不行,改单手十一点,还不行,改单手十点,仍不行,最后放九点,略好点,但还是每过几分钟就提醒。上次升级后愈演愈烈了,这可咋办?

不过升级后换道和人的习惯一致了,太好用了。
D
DEHEI

是探测手,还是要求一定时间内转动方向盘那?
我的xc90不是探测手是否放在方向盘上,而是要求手对方向盘有力矩
也就是系统自己转的时候有手的阻力或者自己主动调节方向

danielfeng

要转一下方向盘(有力矩)。手指转方向盘上的滚轮也可以,那个更方便

个人觉得转方向盘的设计不是很符合逻辑,因为它与“保持方向盘稳定以保持车辆直行”这个通常的认知是相反的,属于硬件条件限制(没有别的传感器)。为了不养成错误的肌肉记忆,我一般都转滚轮

更合理的方案是增加一个握力检测器,或者用车内摄像头监控

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 是探测手,还是要求一定时间内转动方向盘那?
: 我的xc90不是探测手是否放在方向盘上,而是要求手对方向盘有力矩
: 也就是系统自己转的时候有手的阻力或者自己主动调节方向

danielfeng

转滚轮可解。确认手在方向盘上不建议转动,容易养成错误肌肉记忆。换道可以

【 在 reknaz (拖把套) 的大作中提到: 】
: 老是提醒我要把手放方向盘上。一开始是双手十点两点握,不行,改单手十一点,还不
: 行,改单手十点,仍不行,最后放九点,略好点,但还是每过几分钟就提醒。上次升级
: 后愈演愈烈了,这可咋办?
: 不过升级后换道和人的习惯一致了,太好用了。

reknaz

好像就是任何操作能证明活着就行,不过大喊大叫不行。可我把车往空空的 carpool
lane 一放,定在限速,啥也不需要也不想动啊。而且即便动动给 clear 了,过两三分钟又来一次。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 是探测手,还是要求一定时间内转动方向盘那?
: 我的xc90不是探测手是否放在方向盘上,而是要求手对方向盘有力矩
: 也就是系统自己转的时候有手的阻力或者自己主动调节方向

OverCloud

要求在方向盘上要有一定的转动力矩。 和手的位置无关。那个转动力矩不足以克服自
动驾驶的方向盘,但可以让特斯拉车知道有个东西在方向盘上。

【 在 reknaz (拖把套) 的大作中提到: 】
: 老是提醒我要把手放方向盘上。一开始是双手十点两点握,不行,改单手十一点,还不
: 行,改单手十点,仍不行,最后放九点,略好点,但还是每过几分钟就提醒。上次升级
: 后愈演愈烈了,这可咋办?
: 不过升级后换道和人的习惯一致了,太好用了。

k
koote

每次转一下方向盘都会导致车晃一下

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 要转一下方向盘(有力矩)。手指转方向盘上的滚轮也可以,那个更方便
: 个人觉得转方向盘的设计不是很符合逻辑,因为它与“保持方向盘稳定以保持车辆直行
: ”这个通常的认知是相反的,属于硬件条件限制(没有别的传感器)。为了不养成错误
: 的肌肉记忆,我一般都转滚轮
: 更合理的方案是增加一个握力检测器,或者用车内摄像头监控