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最新回复:2020年11月15日 20点46分 PT
共 (30) 楼
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S
SuvTrucks
4 年多
楼主 (未名空间)
定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
多。 新
一些的竞品几乎都是G
https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-out-on-safety-awards
m
mmt2013
4 年多
2 楼
这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
S
SuvTrucks
4 年多
3 楼
关键是2020的左边还只弄了个A
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
m
mmt2013
4 年多
4 楼
嗯,很尴尬,左边,太坑人了
福特也是笨得很,跟丰田学学加个小铁墩,立马古得
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 关键是2020的左边还只弄了个A
q
qwertyy
4 年多
5 楼
前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
D
DEHEI
4 年多
6 楼
unibody本来就这样的
你得看用了多少高强度钢材
【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
f
fighzxh
4 年多
7 楼
已经有进步了 原来是m
销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
m
mmt2013
4 年多
8 楼
老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: unibody本来就这样的
: 你得看用了多少高强度钢材
D
DEHEI
4 年多
9 楼
m是及格线,a是中等
其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?
m
mmt2013
4 年多
10 楼
老色狼对丰田知道的真多,厉害厉害!
人家怎么打分有标准,不是靠你抠脚丫子胡说八道
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: m是及格线,a是中等
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g
a
aakk123
4 年多
11 楼
腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】
: m是及格线,a是中等
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
g
S
SuvTrucks
4 年多
12 楼
LOL
【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
: : m是及格线,a是中等
: : 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: : 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
:
l
linkfox
4 年多
13 楼
那么多拿高薪的MBA们总要搞点KPI嘛
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
D
DEHEI
4 年多
14 楼
之前的m是因为结构变形,不是模特变形
iihs的人有被丰田收买的嫌疑
之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但expolorer是m,爬坡王是g
【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
:
: m是及格线,a是中等
:
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
:
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
:
a
aakk123
4 年多
15 楼
哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色狼节哀
顺变吧。。。
【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】
: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形
: iihs的人有被丰田收买的嫌疑
: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但
: expolorer是m,爬坡王是g
m
mrmaja
4 年多
16 楼
那个不是大梁
【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
q
qwertyy
4 年多
17 楼
unibody不叫大梁也行,反正就是frame
【 在 mrmaja (夏日炎炎) 的大作中提到: 】
: 那个不是大梁
a
andlu
4 年多
18 楼
不光丰田,福特的测试结果连韩国车都比不上
副驾驶还没测,要侧可能和以前一样糟,吓得就不敢测了
本田,subaru,现代起亚都可以优秀。
【 在 aakk123(17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色
狼节哀
: 顺变吧。。。
: 大,但
T
ToyotaYaris
4 年多
19 楼
福特太垃圾啦!!
纸糊的破烂!!
谁买老色狼给谁上坟!!
b
baal
4 年多
20 楼
我还真是在看这个 不过同意销量和价格关联更大
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
b
baal
4 年多
21 楼
回到我原来的观点 应试好未必真好 应试都不好的是真烂
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形
: iihs的人有被丰田收买的嫌疑
: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但
: expolorer是m,爬坡王是g
r
romanholiday
4 年多
22 楼
ford = over-priced
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
: 多。 新
: 一些的竞品几乎都是G
: https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-
out
: -on-safety-awards
T
ToyotaYaris
4 年多
23 楼
overpriced tin can
---- laoselang
【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out
S
SuvTrucks
4 年多
24 楼
2020确实定高了。后驱也高了
【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out
f
foxbat
4 年多
25 楼
丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧
T
ToyotaYaris
4 年多
26 楼
美国车都是trash!
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧
f
foxbat
4 年多
27 楼
你不是说佳美是真正的美国车吗?
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 美国车都是trash!
S
SuvTrucks
4 年多
28 楼
价格确实是重要因素,但现在所有媒体介绍时都会谈到碰撞,消费者也比以前更关注主动被动安全了,2019一代如果是TSP肯定会卖得更好,福特是三大第一个标配主动安全
的,但被动安全没弄好,尤其是现在几乎所有新一些(e.g.3年以内换代或ALL NEW)的竞争对手都是TSP+/TSP或者至少碰撞6项全绿,explorer显的比较明显。这一代产品要
改structure就得等2022/2023的facelift了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
t
taigonghei
3 年多
29 楼
福特打过补丁了。2020年6月以后生产的都是 G。
如果要保险起见,就买2020MY吧。
S
SuvTruck
3 年多
30 楼
我那会看了一下数据还是挺惨的,虽然是good
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 福特打过补丁了。2020年6月以后生产的都是 G。
: 如果要保险起见,就买2020MY吧。
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定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
多。 新
一些的竞品几乎都是G
https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-out-on-safety-awards
这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
关键是2020的左边还只弄了个A
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
嗯,很尴尬,左边,太坑人了
福特也是笨得很,跟丰田学学加个小铁墩,立马古得
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 关键是2020的左边还只弄了个A
前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
unibody本来就这样的
你得看用了多少高强度钢材
【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
已经有进步了 原来是m
销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: unibody本来就这样的
: 你得看用了多少高强度钢材
m是及格线,a是中等
其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?
老色狼对丰田知道的真多,厉害厉害!
人家怎么打分有标准,不是靠你抠脚丫子胡说八道
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: m是及格线,a是中等
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g
腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】
: m是及格线,a是中等
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
g
LOL
【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
: : m是及格线,a是中等
: : 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: : 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
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那么多拿高薪的MBA们总要搞点KPI嘛
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
之前的m是因为结构变形,不是模特变形
iihs的人有被丰田收买的嫌疑
之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但expolorer是m,爬坡王是g
【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
:
: m是及格线,a是中等
:
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
:
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
:
哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色狼节哀
顺变吧。。。
【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】
: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形
: iihs的人有被丰田收买的嫌疑
: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但
: expolorer是m,爬坡王是g
那个不是大梁
【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊
unibody不叫大梁也行,反正就是frame
【 在 mrmaja (夏日炎炎) 的大作中提到: 】
: 那个不是大梁
不光丰田,福特的测试结果连韩国车都比不上
副驾驶还没测,要侧可能和以前一样糟,吓得就不敢测了
本田,subaru,现代起亚都可以优秀。
【 在 aakk123(17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色
狼节哀
: 顺变吧。。。
: 大,但
福特太垃圾啦!!
纸糊的破烂!!
谁买老色狼给谁上坟!!
我还真是在看这个 不过同意销量和价格关联更大
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
回到我原来的观点 应试好未必真好 应试都不好的是真烂
【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形
: iihs的人有被丰田收买的嫌疑
: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但
: expolorer是m,爬坡王是g
ford = over-priced
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
: 多。 新
: 一些的竞品几乎都是G
: https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-
out
: -on-safety-awards
overpriced tin can
---- laoselang
【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out
2020确实定高了。后驱也高了
【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out
丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧
美国车都是trash!
【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270) 的大作中提到: 】
: 丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧
你不是说佳美是真正的美国车吗?
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 美国车都是trash!
价格确实是重要因素,但现在所有媒体介绍时都会谈到碰撞,消费者也比以前更关注主动被动安全了,2019一代如果是TSP肯定会卖得更好,福特是三大第一个标配主动安全
的,但被动安全没弄好,尤其是现在几乎所有新一些(e.g.3年以内换代或ALL NEW)的竞争对手都是TSP+/TSP或者至少碰撞6项全绿,explorer显的比较明显。这一代产品要
改structure就得等2022/2023的facelift了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
福特打过补丁了。2020年6月以后生产的都是 G。
如果要保险起见,就买2020MY吧。
我那会看了一下数据还是挺惨的,虽然是good
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 福特打过补丁了。2020年6月以后生产的都是 G。
: 如果要保险起见,就买2020MY吧。