Explorer有一蹶不振的可能

SuvTrucks
楼主 (未名空间)


定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
多。 新
一些的竞品几乎都是G

https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-out-on-safety-awards

mmt2013

这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝
SuvTrucks

关键是2020的左边还只弄了个A

【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝

mmt2013

嗯,很尴尬,左边,太坑人了

福特也是笨得很,跟丰田学学加个小铁墩,立马古得

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 关键是2020的左边还只弄了个A

q
qwertyy

前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊

D
DEHEI

unibody本来就这样的
你得看用了多少高强度钢材

【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊

fighzxh

已经有进步了 原来是m
销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流
mmt2013

老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: unibody本来就这样的
: 你得看用了多少高强度钢材

D
DEHEI

m是及格线,a是中等
其实ford这个只是左边脚部位不应该给a

为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g

【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 老色狼,这个福特到底用了多少好钢材,够考试及格的不?

mmt2013

老色狼对丰田知道的真多,厉害厉害!

人家怎么打分有标准,不是靠你抠脚丫子胡说八道

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: m是及格线,a是中等
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了g

aakk123

腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?

【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】

: m是及格线,a是中等

: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a

: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
g

SuvTrucks

LOL

【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
: : m是及格线,a是中等
: : 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
: : 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
:

l
linkfox

那么多拿高薪的MBA们总要搞点KPI嘛
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 这就有些尴尬了,本来好好的瞎特么改,福特貌似爱干这蠢事儿,比如当年的桃若丝

D
DEHEI

之前的m是因为结构变形,不是模特变形
iihs的人有被丰田收买的嫌疑
之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的

而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但expolorer是m,爬坡王是g

【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 腿变形了能给g,那么福特到底有多差才能拿m?撞成肉浆吗?
:
: m是及格线,a是中等
:
: 其实ford这个只是左边脚部位不应该给a
:
: 为啥呢,你去看看上一代爬坡王,麻痹的腿都被严重变形的手套箱夹住了还给了
: g
:

aakk123

哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色狼节哀
顺变吧。。。

【 在 DEHEI(的黑) 的大作中提到: 】

: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形

: iihs的人有被丰田收买的嫌疑

: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的

: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m

: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但

: expolorer是m,爬坡王是g

mrmaja

那个不是大梁

【 在 qwertyy (QWERTYY) 的大作中提到: 】
: 前些天车展上有一辆被切割了一半的hybrid Explorer,整车的大梁都是那种薄铁皮U型
: 槽做的,看着就觉得好单薄啊,除非材质特殊,要不然的话肯定不耐撞啊

q
qwertyy

unibody不叫大梁也行,反正就是frame

【 在 mrmaja (夏日炎炎) 的大作中提到: 】
: 那个不是大梁

a
andlu

不光丰田,福特的测试结果连韩国车都比不上
副驾驶还没测,要侧可能和以前一样糟,吓得就不敢测了

本田,subaru,现代起亚都可以优秀。

【 在 aakk123(17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】

: 哦,丰田这么差,福特竟然连为丰田设计的标准都达不到,唉,没办法啦,老色
狼节哀

: 顺变吧。。。

: 大,但

ToyotaYaris

福特太垃圾啦!!

纸糊的破烂!!

谁买老色狼给谁上坟!!

baal

我还真是在看这个 不过同意销量和价格关联更大

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流

baal

回到我原来的观点 应试好未必真好 应试都不好的是真烂

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 之前的m是因为结构变形,不是模特变形
: iihs的人有被丰田收买的嫌疑
: 之前讨论过,麻痹的很多标准感觉都像是给丰田设计的
: 而且有的项目,很明显丰田变形数据更差,结果反而丰田g,别人a,甚至m
: 就拿爬坡王结构变形,手套箱都把模特的腿夹住了来说,这变形比explorer的都大,但
: expolorer是m,爬坡王是g

romanholiday

ford = over-priced

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 定价过高,碰撞成绩不够好,加未交付新车问题多,explorer 的销量今年可能会降很
: 多。 新
: 一些的竞品几乎都是G
: https://www.iihs.org/news/detail/2020-ford-explorer-lincoln-aviator-miss-
out
: -on-safety-awards

ToyotaYaris

overpriced tin can

---- laoselang

【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out

SuvTrucks

2020确实定高了。后驱也高了

【 在 romanholiday (Michael) 的大作中提到: 】
: ford = over-priced
: out

foxbat

丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧

ToyotaYaris

美国车都是trash!

【 在 foxbat (PMICO-BRCM-CA  7RGP270) 的大作中提到: 】
: 丰田托们为了黑特斯拉,也会舔福特,叔发个特斯拉照片,鸭力士来一个吧

foxbat

你不是说佳美是真正的美国车吗?

【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 美国车都是trash!

SuvTrucks

价格确实是重要因素,但现在所有媒体介绍时都会谈到碰撞,消费者也比以前更关注主动被动安全了,2019一代如果是TSP肯定会卖得更好,福特是三大第一个标配主动安全
的,但被动安全没弄好,尤其是现在几乎所有新一些(e.g.3年以内换代或ALL NEW)的竞争对手都是TSP+/TSP或者至少碰撞6项全绿,explorer显的比较明显。这一代产品要
改structure就得等2022/2023的facelift了。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 已经有进步了 原来是m
: 销量不好跟iihs关系不大 原来m也卖得好好的 价格是关键
: 大部分人不会查安全碰撞 只有mitbbs的理工男天天查 还能把碰撞数据倒背如流