从进化的角度看待电车秒杀油车

电车之于油车，就好比恒温动物之于变温动物

油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等engine
发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动
alternator可以看成stage 2

而电车（不是假电车）由于不依赖engine带动alternator而是直接靠动力电池来达到
stage 2，可以长时间online。好比恒温动物，虽然在online的情况下能量损失比变温
动物大，但换来的性能提升以及随之而来的更高级进化，那是变温动物完全不能比拟的。和生物不一样的是，电车还能做到完全切断动力电池休眠，单纯依靠12V维持心跳，
完美实现了变温动物的特性

因此油车的电脑相对弱，而电车的电脑相对强。这里强弱并不是指绝对的性能，油车如果不考虑油耗，也能放几百瓦的电脑，可是没有油车会建议24小时开着engine。hybrid就更别说了，脱裤子放屁，是油车进化到电车过程中的过渡产物，只有万不得已才会考虑用来过渡

开油车有很明确的“开”“关”的概念。开的时候就用一下，之后关了就是关了，就是一堆冰冷的废铁

而开电车就和用手机一样。现在的人除了电池用光，基本上都不会关手机，电量低了就充。停着的电车并不是冰冷的废铁，而是有血有肉有心跳的智能设备。除非住在不通电的荒郊野外，电车的心跳是不会停止的

如果现在还有人担心开电车会没电，那很遗憾，这只能说明那人没用过手机

摄影的朋友们可以用传统DSLR vs mirrorless 或者iPhone 来做个比较

是的。家里DSLR红圈头一堆，16-35 2.8L、35 1.4L、85 1.2L、100 2.8L、70-200 2.
8L IS全都有。现在一年顶多拍个5次

出去浪，连手机都嫌不方便，用GoPro（6和8双机搭配）。DSLR更别说了

【 在 ElonMusk ($TSLA (Target 1000)) 的大作中提到: 】
: 摄影的朋友们可以用传统DSLR vs mirrorless 或者iPhone 来做个比较

嘿嘿 器材版大佬啊

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 是的。家里DSLR红圈头一堆，16-35 2.8L、35 1.4L、85 1.2L、100 2.8L、70-200 2.
: 8L IS全都有。现在一年顶多拍个5次
: 出去浪，连手机都嫌不方便，用GoPro（6和8双机搭配）。DSLR更别说了

日常使用情况，5-10年前上DSLR还有点理由。现在手机原片稍微P一下，日常应用场景
下完全能与DSLR媲美，毕竟大众已经过了非要在100%最大分辨率下看人像毛孔拍得清不清晰，或者最大光圈弱光下拍物体看边缘有没有紫边的初级审美阶段

我现在用DSLR的场景基本上只局限在用85那个头棚拍人像了。灯光架子搞好，稍微调一下出片，不折腾。85头的人像能力暂时还不好替代。70-200偶尔拍娃演出。以前最常用的35扫街头吃灰好久了，现在要街拍就掏出手机或者GoPro

DSLR以及相关产品的销量比以前差了很多。油车的宿命也快到来了

【 在 ElonMusk ($TSLA (Target 1000)) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿 器材版大佬啊

你这个比较很好。iphone相当于通勤菜车，但是在重要场合，比如节假日旅行，还得靠单反。

【在 ElonMusk($TSLA (Target 1000))的大作中提到：】
：摄影的朋友们可以用传统DSLR vs mirrorless 或者iPhone 来做个比较

对，某种意义上电车需要更多的条件，比如24小时standby的能力，但是这也是更高级
的表现。比如现在电车的智能系统可以24小时standby，一辆特斯拉停在门口就等于一
个门卫一样，具有安防的效果。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 电车之于油车，就好比恒温动物之于变温动物
: 油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等
engine
: 发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等
: 环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动: alternator可以看成stage 2
: 而电车（不是假电车）由于不依赖engine带动alternator而是直接靠动力电池来达到: stage 2，可以长时间online。好比恒温动物，虽然在online的情况下能量损失比变温
: 动物大，但换来的性能提升以及随之而来的更高级进化，那是变温动物完全不能比拟的
: 。和生物不一样的是，电车还能做到完全切断动力电池休眠，单纯依靠12V维持心跳，
: 完美实现了变温动物的特性
: ...................

有道理。我的5D3用了好久了，暂时也不想升级了，只把iphone升级了一下。IPhone
Pro的那个浴霸，真的非常好用。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 日常使用情况，5-10年前上DSLR还有点理由。现在手机原片稍微P一下，日常应用场景
: 下完全能与DSLR媲美，毕竟大众已经过了非要在100%最大分辨率下看人像毛孔拍得清不
: 清晰，或者最大光圈弱光下拍物体看边缘有没有紫边的初级审美阶段
: 我现在用DSLR的场景基本上只局限在用85那个头棚拍人像了。灯光架子搞好，稍微调一
: 下出片，不折腾。85头的人像能力暂时还不好替代。70-200偶尔拍娃演出。以前最常用
: 的35扫街头吃灰好久了，现在要街拍就掏出手机或者GoPro
: DSLR以及相关产品的销量比以前差了很多。油车的宿命也快到来了
:

iPhone processor 太牛了
sensor小后期算法解决了

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 有道理。我的5D3用了好久了，暂时也不想升级了，只把iphone升级了一下。IPhone : Pro的那个浴霸，真的非常好用。

纯属瞎掰，风马牛不相及。

车子就是动力 + 持久力。 以前尼桑的leaf做了10年也火不起来，就是因为二者不够。

如果tesla没有在这些方面有突破，在动力上达到0-60英里2.2秒，不会有人离它

说到底大家都想要最好的东西 其实并不需要那么快 但是牛逼快品牌就起来了

福特曾经也尝试过 但是并不是每个公司都愿意创新或者有能力创新

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 纯属瞎掰，风马牛不相及。
: 车子就是动力 + 持久力。 以前尼桑的leaf做了10年也火不起来，就是因为二者不够。
: 如果tesla没有在这些方面有突破，在动力上达到0-60英里2.2秒，不会有人离它

现在湾区有家叫lucid的电车公司，据说动力+持久力可以叫板Tesla: 2.5秒 0-60, 400 mile range. 相比Tesla 2.2 0-60, 360 mile range

价钱 lucid 60k, Tesla 100k，有可比性。

不要拿Tesla model 3比，动力才4秒 0-60. Tesla动力达到2.2是model PD 100才有,
至少 $110k以上。

关健是续航，高速只有250麦，太短了

油车续航500英里，之间加油站无数，加油时间3分钟以下。

电车续航250英里，之间加油站几个，得算好距离时间才行，加油时间30分钟以上。

GM头加大法R4还是要的。不过估计我人太猥琐两大法都骗不到妞拍人体啊。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 是的。家里DSLR红圈头一堆，16-35 2.8L、35 1.4L、85 1.2L、100 2.8L、70-200 2.
: 8L IS全都有。现在一年顶多拍个5次
: 出去浪，连手机都嫌不方便，用GoPro（6和8双机搭配）。DSLR更别说了

没戏，太晚了。Tesla现在已经年产近四十万辆，很快大众的电车生产也会达到这个规
模。福特，通用，现代进来也很快。

现在还没有量产的造车新势力，很难再出头了。国内的NIO，算造车新势力中比较强的
，也很难说最后能不能生存下来。

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 现在湾区有家叫lucid的电车公司，据说动力+持久力可以叫板Tesla: 2.5秒 0-60,
400
: mile range. 相比Tesla 2.2 0-60, 360 mile range
: 价钱 lucid 60k, Tesla 100k，有可比性。
: 不要拿Tesla model 3比，动力才4秒 0-60. Tesla动力达到2.2是model PD 100才有,
: 至少 $110k以上。

电动汽车和电动自行车的区别是什么？

可能还行，因为大家喜欢车厂竞争，而且也有价格优势

开特斯拉和入邪教的相似之处：

都有一个至尊教主，教主的话是至真至上的
得交入会费。花大钱买辆电瓶车
要义务传教。到处发帖“电瓶车平顺开了就再也不想开燃油车了”，或者去专卖店义务帮忙交车。你见过4S店有本事叫车主来免费打工的吗？特斯拉就可以
认为自己是幸运的被选中之人，其他未入教的都是不识时务的垃圾。开特斯拉就是跟上了未来，开燃油车=骑马。这也是和上面一点相辅相成的，叫你来免费打工是教主选中
了你看得起你
自我洗脑。比如教主让你做性奴也幸福。比如车开不了多远就要满大街找充电桩内心也要充满了优越感。总之教义永远是正确的
永远追寻等待一个不可能到达的终极目标。比如升天，全自动驾驶（如果买了特斯拉，升天比全自动驾驶容易）
最高级别：愿意为了教义牺牲自我。已经有好几个开着“全自动驾驶”殉道的教友了，你们也要加油哦（哦不对，是自燃）

就是，当年马车转汽车，就和入邪教一样。抛弃诺基亚转入iPhone和安卓，也都是受了邪教影响。邪教实在是太厉害了。接下来十年，会有越来越多的人受影响的。

【 在 sauhg (sauhg) 的大作中提到: 】
: 开特斯拉和入邪教的相似之处：
: 都有一个至尊教主，教主的话是至真至上的
: 得交入会费。花大钱买辆电瓶车
: 要义务传教。到处发帖“电瓶车平顺开了就再也不想开燃油车了”，或者去专卖店义务
: 帮忙交车。你见过4S店有本事叫车主来免费打工的吗？特斯拉就可以
: 认为自己是幸运的被选中之人，其他未入教的都是不识时务的垃圾。开特斯拉就是跟上
: 了未来，开燃油车=骑马。这也是和上面一点相辅相成的，叫你来免费打工是教主选中
: 了你看得起你
: 自我洗脑。比如教主让你做性奴也幸福。比如车开不了多远就要满大街找充电桩内心也
: 要充满了优越感。总之教义永远是正确的
: ...................

我的几个莱卡都成古董了
以后高端油车也会成为古董啦

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: GM头加大法R4还是要的。不过估计我人太猥琐两大法都骗不到妞拍人体啊。

Beauty of cult and memes

Zero cost ads and word of mouth

Elon is a master.

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 就是，当年马车转汽车，就和入邪教一样。抛弃诺基亚转入iPhone和安卓，也都是受了
: 邪教影响。邪教实在是太厉害了。接下来十年，会有越来越多的人受影响的。

nio低端线 不过国内有点小钱的都想买特斯拉
nio悬

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 没戏，太晚了。Tesla现在已经年产近四十万辆，很快大众的电车生产也会达到这个规
: 模。福特，通用，现代进来也很快。
: 现在还没有量产的造车新势力，很难再出头了。国内的NIO，算造车新势力中比较强的
: ，也很难说最后能不能生存下来。
: 400

虽然我们对以Tesla为代表的电车表示期待吧，但楼主这彩虹屁吹得也忒不靠谱了。

哈哈，还有当年大清亡了剪辫子那些，也一定是信了民国的邪教！

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 就是，当年马车转汽车，就和入邪教一样。抛弃诺基亚转入iPhone和安卓，也都是受了
: 邪教影响。邪教实在是太厉害了。接下来十年，会有越来越多的人受影响的。

大佬的帖子总是很有料！

【在 sauhg(sauhg)的大作中提到：】
：
顶。 信邪教有个共性，就是自恨自卑，来自内心深处，所以总找一个“大湿”膜拜才
行。 不管果粉特粉粪粉，弱智的可怜人没有大湿指引就会陷入恐惧，所以像狗似的一个劲叫唤，安慰自己脆弱的胆怯，越多人膜拜他们大湿他们就越有底气。 大街上有些不明真相的以为是那么回事，知道真相的只能对那些脑残的胆小鬼摇头。

为了膜拜大湿，不惜每天担心寻找少的可怜的充电桩，充一次还得等半小时，不过能安慰自己脆弱的心，这都可以接受。 自称auto pilot的从来就不auto，连开出车库都会把车刮坏。

【在 sauhg(sauhg)的大作中提到：】

开特斯拉和入邪教的相似之处：

都有一个至尊教主，教主的话是至真至上的
得交入会费。花大钱买辆电瓶车
要义务传教。到处发帖“电瓶车平顺开了就再也不想开燃油车了”，或者去专卖店义务 帮忙交车。你见过4S店有本事叫车主来免费打工的吗？特斯拉就可以 认为自己是幸运的被选中之人，其他未入教的都是不识时务的垃圾。开特斯拉就是跟上 了未来，开燃
油车=骑马。这也是和上面一点相辅相成的，叫你来免费打工是教主选中 了你看得起你自我洗脑。比如教主让你做性奴也幸福。比如车开不了多远就要满大街找充电桩内心也 要充满了优越感。总之教义永远是正确的
永远追寻等待一个不可能到达的终极目标。比如升天，全自动驾驶（如果买了特斯拉， 升天比全自动驾驶容易）
最高级别：愿意为了教义牺牲自我。已经有好几个开着“全自动驾驶”殉道的教友了， 你们也要加油哦（哦不对，是自燃）

iphone还不是每天充

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 【在 sauhg(sauhg)的大作中提到：】
: ：
: 顶。 信邪教有个共性，就是自恨自卑，来自内心深处，所以总找一个“大湿”膜拜才
: 行。 不管果粉特粉粪粉，弱智的可怜人没有大湿指引就会陷入恐惧，所以像狗似的一
: 个劲叫唤，安慰自己脆弱的胆怯。 大街上有些不明真相的以为是那么回事，知道真相
: 的只能对那些脑残的胆小鬼摇头。
: 为了膜拜大湿，不惜每天担心寻找少的可怜的充电桩，充一次还得等半小时，不过能安
: 慰自己脆弱的心，这都可以接受。 自称auto pilot的从来就不auto，连开出车库都会
: 把车刮坏。

楼主高级黑吧，电车车主的智商都被他拉低了有木有

【 在 rogue1(arkham state hospital) 的大作中提到: 】

: iphone还不是每天充

本来就那么点，expected

历史的车轮总是向前 碾压旧的 出现新的

诺基亚续航7天 智能机续航1天

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 油车续航500英里，之间加油站无数，加油时间3分钟以下。
: 电车续航250英里，之间加油站几个，得算好距离时间才行，加油时间30分钟以上。

是汽车和自行车的区别

【 在 han6 (周瑜) 的大作中提到: 】
: 电动汽车和电动自行车的区别是什么？

确实很好 dslr的目标客户群越来越小众

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你这个比较很好。iphone相当于通勤菜车，但是在重要场合，比如节假日旅行，还得靠
: 单反。
: ：摄影的朋友们可以用传统DSLR vs mirrorless 或者iPhone 来做个比较

GrassRight (GrassRight) 发于 Sun Dec02 8 12:24:43 2019, 美东, 信区:
Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
诺基亚续航7天 智能机续航1天

智能手机功能多过老手机几万，而且充电时间一样几小时。 电车功能也多过油车几万？续航几万倍？加速？哦或许加油快几万倍？病的不轻，我去，粉就这点脑子。

特粉果粉粪粉特点之二，女的外发，男的不好说，姑且算倒发，没蛋没胆没脊梁，没交配权没主见没头脑中一项或数项都有可能。 那个拿教主光辉形象做头像的，巴不得跪
求教主草自己老婆如果有老婆，算倒发吧。

在智能手机之前，人们对手机的认识还只是打电话发短信。智能手机让电话短信变成一个legacy附属功能

在Tesla这种智能电车之前，人们对车的认识还只是必须自己开的代步工具。Tesla挑战了这种传统观念

你举的例子说明你还是在思考，但是逻辑一塌糊涂。电车比油车续航几万倍，类似于你非要智能手机的信号强度高过功能机几万倍。那不是手机，那是微波炉，容易烧坏脑子

说起智能机，你如果在萌芽时代就上过Symbian之类的早期系统，就不难发现一旦大家
开始比拼科技树，就算是先行者也容易被更创新的新入场玩家干翻，很多时候legacy积累反而是累赘。不进则退，非常残酷

我第一部智能机上的Nokia 6600，过一年之后又买了Nokia 6630，还玩多普达（WM）、Palm这些生态，不管哪一款都是功能机的好几倍价格。那时候市场一样的论调，什么智能机太贵、不如功能机稳定、待机太弱等等。那时候学生最流行用啥？Nokia 3100，耐砸、待机长、便宜，就和现在DFBB油车一样

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: GrassRight (GrassRight) 发于 Sun Dec  8 12:24:43 2019, 美东, 信区:
: Automobile标  题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: 诺基亚续航7天 智能机续航1天
: 智能手机功能多过老手机几万，而且充电不是问题。 电车功能也多过油车几万？续航
: 几万倍？加速？哦或许加油快几万倍？病的不轻，我去，粉就这点脑子。

danielfeng (公孙欠扁)02发于 Sun Dec02 8 13:01:00 2019, 美东, 信区:
Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

"...你举的例子说明你还是在思考，但是逻辑一塌糊涂。电车比油车续航几万倍，类似于你 非要智能手机的信号强度高过功能机几万倍。那不是手机，那是微波炉，..."

作为手机，就拿出手机有用的地方。 同样大小的手机多出几万几十万个功能，当然好得多。

最为汽车，就拿出汽车有用的地方，加速，续航，请问电车在这些方面胜出油车多少？更别提少的可怜的充电桩，充一次还得等半小时。 自动驾驶？ auto pilot? what a joke, maybe not, a killer app to kill you.

要以动态的眼光看待新事物。比如有人举的安防例子就很好，传统油车无法24小时
standby，而Tesla的Sentry Mode就可以。目前Sentry Mode只是用来监控自己车周围的动静，你想想如果以后neighborhood全是Tesla，Sentry Mode再进化成联网协同监控，那还要现有neighborhood watch的各种方案有啥用？最后做安防的公司做梦也想不到干掉他们的居然是Tesla Sentry Mode而不是安防的竞争对手……

Sentry Mode最开始也是没有的，后来OTA V9版升级增加，V10版又加入了rear camera
的监控，都是免费OTA

所以你看到的油车就如同当时的人看功能机，觉得够用了，很好。有想象力的人早就断定智能机一定会发展到秒杀功能机的程度，而没有想象力的人觉得智能机不就是功能机加了个触摸屏，有啥好炫的

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: danielfeng (公孙欠扁) 发于 Sun Dec  8 13:01:00 2019, 美东, 信区:
: Automobile标  题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: ...
: 你举的例子说明你还是在思考，但是逻辑一塌糊涂。电车比油车续航几万倍，类似于你
: 非要智能手机的信号强度高过功能机几万倍。那不是手机，那是微波炉，...
: 作为手机，就拿出手机有用的地方。 同样大小的手机多出几万几十万个功能，当然好
: 得多。
: 最为汽车，就拿出汽车有用的地方，加速，续航，请问电车在这些方面胜出油车多少？
: 更别提少的可怜的充电桩，充一次还得等半小时。 自动驾驶？ auto pilot? what a
: joke, maybe not, a killer app to kill you.

本大湿平时做软件工程太忙，今偷浮生半日跟你们这些少胆识的玩玩，或许教化你们回归正道也算善事一桩。

danielfeng (公孙欠扁)02发于 Sun Dec02 8 13:16:21 2019, 美东, 信区:
Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

“...要以动态的眼光看待新事物。比如有人举的安防例子就很好，传统油车无法24小
时 standby，而Tesla的Sentry Mode就可以。目前Sentry Mode只是用来监控自己车周
围的 动静，你想想如果以后neighborhood全是Tesla，Sentry Mode再进化成联网协同
监控， 那还要现有neighborhood watch的各种方案有啥用？最后做安防的公司做梦也
想不到干 掉他们的居然是Tesla Sentry Mode而不是安防的竞争对手……

Sentry Mode最开始也是没有的，后来OTA V9版升级增加，V10版又加入了rear camera 的监控，都是免费OTA..."

你说的这些功能既不是汽车主要功能，而且随便几十块的行车记录仪dash cam具
parking mode都能做到。 说出中英文方便查询。

“你说的这些功能既不是汽车主要功能”，这句话说得太好了，完全符合我的预期

知道当年力挺功能机的人怎么说吗？“上网、玩游戏、拍照这些功能不是手机的主要功能”，一模一样

dash cam和Tesla内置的方案没法比。目前Model 3的Sentry Mode是4个摄像头一起录（前后左右），其实外侧还有另外2个摄像头没有加入，甚至车内还有一个对着乘客的摄
像头，总共是7个。第7个车内摄像头在manual里都说了目前还没有用，但是先放着以后可能会升级用到。这就是系统前瞻性，不是单买几个dash cam就能解决的

你看版上那些特黑为啥这么怕新用户去试驾Tesla。就像你这样没试驾过就不会知道它
有7个摄像头，有不断完善的成体系方案，还以为能自己买dash cam解决

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: danielfeng (公孙欠扁) 发于 Sun Dec  8 13:16:21 2019, 美东, 信区:
: Automobile标  题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: “...要以动态的眼光看待新事物。比如有人举的安防例子就很好，传统油车无法24小
: 时 standby，而Tesla的Sentry Mode就可以。目前Sentry Mode只是用来监控自己车周
: 围的 动静，你想想如果以后neighborhood全是Tesla，Sentry Mode再进化成联网协同
: 监控， 那还要现有neighborhood watch的各种方案有啥用？最后做安防的公司做梦也
: 想不到干 掉他们的居然是Tesla Sentry Mode而不是安防的竞争对手……
: Sentry Mode最开始也是没有的，后来OTA V9版升级增加，V10版又加入了rear
camera
: 的监控，都是免费OTA..."
: 你说的这些功能既不是汽车主要功能，而且随便几十块的行车记录仪dash cam具
: ...................

danielfeng (公孙欠扁)02发于 Sun Dec02 8 13:25:37 2019, 美东, 信区:
Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

“...dash cam和Tesla内置的方案没法比。目前Model 3的Sentry Mode是4个摄像头一
起录（ 前后左右），其实外侧还有另外2个摄像头没有加入，甚至车内还有一个对着乘客的摄 像头，总共是7个。第7个车内摄像头在manual里都说了目前还没有用，但是先
放着以后 可能会升级用到。这就是系统前瞻性..."

这前瞻性貌似还是没有的好。 车里放这么多摄像头？对着乘客？你试驾时也被对着了
？还嫌隐私暴露给未知对象不够？你每天的网上搜索，你的兴趣...，别人了解的比你
自己本人还清楚，自己被卖还帮忙数钱？我宁愿把我几十块的行车记录仪放在该放的地方。

大湿果然独到。以前马车转汽车时，光有性能也是不行的，航程非常重要，直到后来加油站普及。

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: danielfeng (公孙欠扁)�0�2发于 Sun Dec�0�2 8 13:01:00 2019, 美东, 信区:
: Automobile标�0�2 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: "...你举的例子说明你还是在思考，但是逻辑一塌糊涂。电车比油车续航几万倍，类似
: 于你 非要智能手机的信号强度高过功能机几万倍。那不是手机，那是微波炉，..."
: 作为手机，就拿出手机有用的地方。 同样大小的手机多出几万几十万个功能，当然好
: 得多。
: 最为汽车，就拿出汽车有用的地方，加速，续航，请问电车在这些方面胜出油车多少？
: 更别提少的可怜的充电桩，充一次还得等半小时。 自动驾驶？ auto pilot? what a
: joke, maybe not, a killer app to kill you.

声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日会有希望，保守
估计至少5年。 具体指标4个：
1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万稻。 4 auto pilot 可以真正工作，真正 auto pilot，不是BS。 那时我肯定买。

你这完全不知道业界风向就瞎说。车内摄像头又不是Tesla一家，传统车厂都在加，主
要是监控driver有没有分心（自动驾驶要求driver需要随时能切换成手动）：https://www.usatoday.com/story/tech/2019/04/23/cameras-inside-outside-new-
cars/3506205002/

2019 BMW X5都可以选配了。不要认为camera用途就只能是dash cam

Tesla在Autopilot状态过一段时间就会让driver确认，轻轻动一下方向盘或者滚一下方向盘上的滚轮。很大可能在以后的OTA升级里会增加自动监控driver功能，不用现在这
么麻烦

怀疑你到底做过软件没？硬件迭代成本是非常高的，卖出去的货以后的硬件revision也不可能免费给现有客户更新。如果有前瞻性，在软件还没完全做好的情况下先把specs capable的硬件deploy出去，回头慢慢迭代软件给出OTA解锁新功能，这是成本最低的方案

你以为传统车厂不迭代吗？他们也迭代，只不过用model year，每年出一个新版给小白鼠试试，回头改在下一个model year里，再招一批小白鼠。一个车型要迭代4、5年之后才修好大部分critical bug，然后新的车型又要改款了，又要祸害一大批小白鼠，如此循环

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: danielfeng (公孙欠扁)�0�2发于 Sun Dec�0�2 8 13:25:37 2019, 美东, 信区:
: Automobile标�0�2 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: “...dash cam和Tesla内置的方案没法比。目前Model 3的Sentry Mode是4个摄像头一
: 起录（ 前后左右），其实外侧还有另外2个摄像头没有加入，甚至车内还有一个对着乘
: 客的摄 像头，总共是7个。第7个车内摄像头在manual里都说了目前还没有用，但是先
: 放着以后 可能会升级用到。这就是系统前瞻性..."
: 这前瞻性貌似还是没有的好。 车里放这么多摄像头？对着乘客？你试驾时也被对着了
: ？还嫌隐私暴露给未知对象不够？你每天的网上搜索，你的兴趣...，别人了解的比你
: 自己本人还清楚，自己被卖还帮忙数钱？我宁愿把我几十块的行车记录仪放在该放的地
: 方。

作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。

我偶然开长途，真心不觉得不方便（中间需要一次20-40分钟充电），当然不如油车加
油容易，不过AP带来的方便，我毫不犹豫选电车

你可以去问问你身边开特斯拉的朋友，作为辅助功能，AP已经非常好用了。

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
: 脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日仍有希望，保守
: 估计至少5年。 具体指标4个：
: 1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万下。 4 auto pilot 可以真正工作。 那
: 时我肯定买。

经常从vegas开到LA，LA开到SF。用AP，非常舒服

【 在 ypeng (外碰) 的大作中提到: 】
: 作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。
: 我偶然开长途，真心不觉得不方便（中间需要一次20-40分钟充电），当然不如油车加
: 油容易，不过AP带来的方便，我毫不犹豫选电车
: 你可以去问问你身边开特斯拉的朋友，作为辅助功能，AP已经非常好用了。

你还是耐心等3万刀可以自动驾驶的油车吧

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
: 脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日会有希望，保守
: 估计至少5年。 具体指标4个：
: 1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万稻。 4 auto pilot 可以真正工作，真
正
: auto pilot，不是BS。 那时我肯定买。

必须。我挖的坑大概率上十大

【 在 ElonMusk ($TSLA (Target 1000)) 的大作中提到: 】
: 太狠 帖子上十大了

2019.40新版又增强了Autopilot：https://ww.electrek.co/2019/12/06/tesla-update-autopilot-adjust-speed-stop-
sign-warning/

前几天才升级到2019.36。坐等新版OTA

【 在 ypeng (外碰) 的大作中提到: 】
: 作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。
: 我偶然开长途，真心不觉得不方便（中间需要一次20-40分钟充电），当然不如油车加
: 油容易，不过AP带来的方便，我毫不犹豫选电车
: 你可以去问问你身边开特斯拉的朋友，作为辅助功能，AP已经非常好用了。

太狠 帖子上十大了

model3 开过一次长途 就秒杀535了
真的得自己尝试
这东西说了没啥用 试一次必买

【 在 ypeng (外碰) 的大作中提到: 】
: 作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。
: 我偶然开长途，真心不觉得不方便（中间需要一次20-40分钟充电），当然不如油车加
: 油容易，不过AP带来的方便，我毫不犹豫选电车
: 你可以去问问你身边开特斯拉的朋友，作为辅助功能，AP已经非常好用了。

如果有Tesla车，这些安防属性都是免费的。就好比你可以再花几千块买单反，但是手
机上的自带摄像头就方便太多。而且手机的更新速度，芯片处理速度可以实时处理，比单反强100倍。智能汽车也是一样，Tesla的自驾芯片本身就至少有两块GPU的处理能力
，还在不断进步。你的安防系统要达到这个水平估计没有3，5000的水平做不出来。并
且由于海量的数据，tesla的图像识别软件估计会部署地球上识别能力最强的神经网络
模型。

甚至，tesla的汽车还具有行动能力，必要的时候可以启动，帮助主人脱离险境。普通
的安防系统好比是植物，这玩意是动物

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: danielfeng (公孙欠扁)�0�2发于 Sun Dec�0�2 8 13:25:37 2019, 美东, 信区:
: Automobile标�0�2 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: “...dash cam和Tesla内置的方案没法比。目前Model 3的Sentry Mode是4个摄像头一
: 起录（ 前后左右），其实外侧还有另外2个摄像头没有加入，甚至车内还有一个对着乘
: 客的摄 像头，总共是7个。第7个车内摄像头在manual里都说了目前还没有用，但是先
: 放着以后 可能会升级用到。这就是系统前瞻性..."
: 这前瞻性貌似还是没有的好。 车里放这么多摄像头？对着乘客？你试驾时也被对着了
: ？还嫌隐私暴露给未知对象不够？你每天的网上搜索，你的兴趣...，别人了解的比你
: 自己本人还清楚，自己被卖还帮忙数钱？我宁愿把我几十块的行车记录仪放在该放的地
: 方。

你对Autopilot有误解，这个词是从航空来的，本来就只是指巡航状态的自动驾驶，而
不是你表达那种全自动驾驶。Tesla的全自动驾驶叫FSD（Full Self-Driving），不是
Autopilot：https://www.tesla.com/support/autopilot

把这俩分清了再讨论……

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
: 脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日会有希望，保守
: 估计至少5年。 具体指标4个：
: 1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万稻。 4 auto pilot 可以真正工作，真
正
: auto pilot，不是BS。 那时我肯定买。

今年感恩节有人开电车出去，写了一篇真实感受，结论就是，开电车节假日出去玩就是受罪。

【在 ypeng(外碰)的大作中提到：】
：作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。
：

一年365天，除了节假日极端情况两三天，宁愿剩下时间天天开油车受罪，还不考虑充
电网络的未来发展。这眼光，啧啧啧，叹为观止

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 今年感恩节有人开电车出去，写了一篇真实感受，结论就是，开电车节假日出去玩就是
: 受罪。
: ：作为通勤车为主要目的，前两点完全不重要，油车续航也没有500迈。
: ：

其实湾区附近的超冲那几天还OK

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 一年365天，除了节假日极端情况两三天，宁愿剩下时间天天开油车受罪，还不考虑充
: 电网络的未来发展。这眼光，啧啧啧，叹为观止

你想想为啥纽约人还买汽车。纽约的公交十分发达，上班不用开车。但是为啥人家还买车，买了车也一年开不了几回。就是为了方便，关键时刻能顶上。电车节假日顶不上，就是个半残。

再说了，美国节假日就两三天？美国是个汽车上的国家，很多节假日都是大家外出的高峰，比如劳动节，纪念日，独立日，感恩节，圣诞节，以及夏天的大部分时间都开车外出。一辆车在大家都外出的日子，只能趴在家里，这不是半残是什么？

【在 danielfeng(公孙欠扁)的大作中提到：】
：一年365天，除了节假日极端情况两三天，宁愿剩下时间天天开油车受罪，还不考虑充
：电网络的未来发展。这眼光，啧啧啧，叹为观止

哦，原来还是因为穷：）

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
: 脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日会有希望，保守
: 估计至少5年。 具体指标4个：
: 1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万稻。 4 auto pilot 可以真正工作，真
正
: auto pilot，不是BS。 那时我肯定买。

俺左手志玲，右手圆圆，平时日志玲，假期日圆圆，不亦乐乎。

你只能双手捧个五手凤姐，然后像阿Q一样精神胜利：）

这个比喻老妹你懂了么？LOL

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你想想为啥纽约人还买汽车。纽约的公交十分发达，上班不用开车。但是为啥人家还买
: 车，买了车也一年开不了几回。就是为了方便，关键时刻能顶上。电车节假日顶不上，
: 就是个半残。
: 再说了，美国节假日就两三天？美国是个汽车上的国家，很多节假日都是大家外出的高
: 峰，比如劳动节，纪念日，独立日，感恩节，圣诞节，以及夏天的大部分时间都开车外
: 出。一辆车在大家都外出的日子，只能趴在家里，这不是半残是什么？
: ：一年365天，除了节假日极端情况两三天，宁愿剩下时间天天开油车受罪，还不考
虑充
: ：电网络的未来发展。这眼光，啧啧啧，叹为观止

大湿不用急。这和买手机类似，等的越久，产品越好。电车快充站要形成密集的网络，至少要十年时间，等等也是对的。当年马车转汽车，加油站形成网络，花了更长的时间。

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 声明不反对电车，对电车很有兴趣，也一直关注。 不过反对一些缺乏分析思考胡捧臭
: 脚贴。 电车有好的地方，但目前瑜不掩瑕，缺点仍然太多，假以时日会有希望，保守
: 估计至少5年。 具体指标4个：
: 1 充电3分钟。 2 续航500迈。 3 价格3万稻。 4 auto pilot 可以真正工作，真
正
: auto pilot，不是BS。 那时我肯定买。

你的变形虫被关小黑屋，我没骗你吧？14天！

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 俺左手志玲，右手圆圆，平时日志玲，假期日圆圆，不亦乐乎。
: 你只能双手捧个五手凤姐，然后像阿Q一样精神胜利：）
: 这个比喻老妹你懂了么？LOL
: 虑充

我就喜欢看着有人举报我自己被关的样子。

我还喜欢看着有人质疑我自己怎么还没被关小黑屋，话音刚落地，就被关14天的样子。

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 老妹，你又开始自我安慰了：）俺就是号多，根本不在乎进去几个，你前几天不也在里
: 面跟我马甲缠绵么？LOL，只能看着我在外面发言，难受不？要不要再来个一换一？
哈哈

“现在的人除了电池用光，基本上都不会关手机。”

浙江传媒学院的绵绵老师不同意。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 电车之于油车，就好比恒温动物之于变温动物
: 油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等
engine
: 发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等
: 环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动: alternator可以看成stage 2
: 而电车（不是假电车）由于不依赖engine带动alternator而是直接靠动力电池来达到: stage 2，可以长时间online。好比恒温动物，虽然在online的情况下能量损失比变温
: 动物大，但换来的性能提升以及随之而来的更高级进化，那是变温动物完全不能比拟的
: 。和生物不一样的是，电车还能做到完全切断动力电池休眠，单纯依靠12V维持心跳，
: 完美实现了变温动物的特性
: ...................

不同意，然后就被众锁男给消费了...

【 在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到: 】
: “现在的人除了电池用光，基本上都不会关手机。”
: 浙江传媒学院的绵绵老师不同意。
: engine

什么梗

【 在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到: 】
: “现在的人除了电池用光，基本上都不会关手机。”
: 浙江传媒学院的绵绵老师不同意。
: engine

开汽车比坐马车爽的，一定是后来汽车搞好了以后坐汽车的人。用不着做小白鼠测试能杀人的自动驾驶。。。

先不谈别的电车，事实是无论从哪个spec上，包括很多权威媒体的测试，特斯拉model3都比油车安全

【 在 rockylake (起个好听的名字还真不容易) 的大作中提到: 】
: 开汽车比坐马车爽的，一定是后来汽车搞好了以后坐汽车的人。用不着做小白鼠测试能
: 杀人的自动驾驶。。。

你从不到别的笑话版或者军版？

【 在 ElonMusk ($TSLA (Target 1000)) 的大作中提到: 】
: 什么梗

尼玛你说说你特斯拉停下来后什么事情需要的计算能力是一个iPhone搞不定的？本质上如果愿意只需要维持一个几瓦的供电你要的所谓智能就都有了。你车的12V电池估计能
撑一星期

传统汽车的东西不怎么考虑耗电而已
典型的电机是1.5kW，特斯拉的电脑估计耗电也就是几个大号的低音炮而已。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 电车之于油车，就好比恒温动物之于变温动物
: 油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等
engine
: 发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等
: 环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动: alternator可以看成stage 2
: 而电车（不是假

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

开油车到底受啥罪？
你要是说自动驾驶，那个也不是电车的专利。
开车对于大部分来说，就是个生活中基本不需要太多考虑的事情，谁没事天天向你们一样天天把心思花在车上。开个车多大点事？车就是你们生活的全部了？连个车内娱乐的这么看重。tesla能在车里看个电影，打个游戏，k个歌就让你们佩服的五体投递了？有没有life啊？开车就是图个方便和舒适，什么车不需要让我考虑里程，安全性好，可靠性好，空间宽敞舒适，外观尽量好看就行了。管他油车电车。车就是交通工具，你们还要车给你干啥？生活中那么多事情可以做，有多少非要放在车上啊。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 一年365天，除了节假日极端情况两三天，宁愿剩下时间天天开油车受罪，还不考虑充
: 电网络的未来发展。这眼光，啧啧啧，叹为观止

其实电车买就买了，没必要到处自证正确无误。
传统车厂就是设计理念不同而已。
其实一加仑油是个车就能idle 5小时
idle 15钟电池就能恢复，愿意的话一天启动个几次充电其实也就半加仑的油而已，多
大的事？

车是个工具，安全A到B而已，把车当家另说。手机你一天身上12小时，你要一天车上呆12小时该考虑换工作而不是换车。开Uber谋生的倒是有点意义

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 电车之于油车，就好比恒温动物之于变温动物
: 油车并不是always online的设计，12V电池也只是起一个starter的作用，要等
engine
: 发动之后带动alternator才能获得全部性能。好比变温动物不擅长一直活动，而且要等
: 环境温度上升了才有体力（晒晒太阳之类）。12V电池可以看成stage 1，engine带动: alternator可以看成stage 2
: 而电车（不是假

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

根本与车内娱乐没多大关系，关键在于你没摸过特斯拉的电车，不知道他们的驾驶感秒杀同等价位的任何油车，而且是数量级的差别：）

【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 开油车到底受啥罪？
: 你要是说自动驾驶，那个也不是电车的专利。
: 开车对于大部分来说，就是个生活中基本不需要太多考虑的事情，谁没事天天向你们一
: 样天天把心思花在车上。开个车多大点事？车就是你们生活的全部了？连个车内娱乐的
: 这么看重。tesla能在车里看个电影，打个游戏，k个歌就让你们佩服的五体投递了？有
: 没有life啊？开车就是图个方便和舒适，什么车不需要让我考虑里程，安全性好，可靠
: 性好，空间宽敞舒适，外观尽量好看就行了。管他油车电车。车就是交通工具，你们还
: 要车给你干啥？生活中那么多事情可以做，有多少非要放在车上啊。

从来没电车车主自证正确，是没摸过电车的电车黑不停地替电车车主臆想各种根本不存在的问题，同时也对电车的各种优点完全不了解：）

【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 其实电车买就买了，没必要到处自证正确无误。
: 传统车厂就是设计理念不同而已。
: 其实一加仑油是个车就能idle 5小时
: idle 15钟电池就能恢复，愿意的话一天启动个几次充电其实也就半加仑的油而已，多
: 大的事？
: 车是个工具，安全A到B而已，把车当家另说。手机你一天身上12小时，你要一天车上呆
: 12小时该考虑换工作而不是换车。开Uber谋生的倒是有点意义
: engine
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

所以开油车就是受罪？每个人都那么在乎0-60的驾驶感？如果我是在乎内饰，在乎空间，在乎能装东西，在乎加油方便，那我是不是觉得开特斯拉是受罪？
特粉就这逻辑？
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 根本与车内娱乐没多大关系，关键在于你没摸过特斯拉的电车，不知道他们的驾驶感秒
: 杀同等价位的任何油车，而且是数量级的差别：）

除了气候变暖，

你想想每年有多少事故，特别是严重致命的事故，很多都是因为疲劳驾驶或者精神不集中，还有互相之间干扰，每年有多少人因为事故受伤？这可能是汽车行业最大的痛点。自动驾驶如果成功，可以把事故率降到可以忽略的程度。

电车天生就是智能化紧密相连，天生的drive by wire，油车要做到drive by wire，要费了牛劲。

【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 开油车到底受啥罪？
: 你要是说自动驾驶，那个也不是电车的专利。
: 开车对于大部分来说，就是个生活中基本不需要太多考虑的事情，谁没事天天向你们一
: 样天天把心思花在车上。开个车多大点事？车就是你们生活的全部了？连个车内娱乐的
: 这么看重。tesla能在车里看个电影，打个游戏，k个歌就让你们佩服的五体投递了？有
: 没有life啊？开车就是图个方便和舒适，什么车不需要让我考虑里程，安全性好，可靠
: 性好，空间宽敞舒适，外观尽量好看就行了。管他油车电车。车就是交通工具，你们还
: 要车给你干啥？生活中那么多事情可以做，有多少非要放在车上啊。

你要搞清楚一件事，从最先开始，就是特斯拉车主来分享下心得，没人说油车怎么怎么了，是一群2B特黑来troll，造各种谣，各种恶心车主们，才搞成今天这样互相指责的
。既然都这样了，那咱们就杠呗，因为特斯拉也确实争气，无论从哪方面确实就是碾压油车，内饰大家也喜欢，空间也大，还多了前备箱，回家充电三秒钟插上也方便，无论怎么说也改变不了这些事实，有问题吗？

退一万步说，你不觉得开油车是受罪，那人家特斯拉车主开过各方面碾压油车的好电车了，就是确确实实感觉开油车是受罪，你又凭什么不许人家发表意见了？

【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 所以开油车就是受罪？每个人都那么在乎0-60的驾驶感？如果我是在乎内饰，在乎空间
: ，在乎能装东西，在乎加油方便，那我是不是觉得开特斯拉是受罪？
: 特粉就这逻辑？

有趣，又是进化又是啥的找优越感何必呢？
油车现在最大的问题是政策而不是啥技术

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 从来没电车车主自证正确，是没摸过电车的电车黑不停地替电车车主臆想各种根本不存
: 在的问题，同时也对电车的各种优点完全不了解：）

尼玛你完全无视烤肉可以轻松改装open pilot的事实
过去20年汽车一直在电控化，尼玛10年前高档的车就会自动平趴了居然9102了
还有人认为drive by wire多大的事
电车其实就是改了电动机动力源而已，市面上电车多了，不是所有都在追虚头巴脑的智能化

【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 除了气候变暖，
: 你想想每年有多少事故，特别是严重致命的事故，很多都是因为疲劳驾驶或者精神不集
: 中，还有互相之间干扰，每年有多少人因为事故受伤？这可能是汽车行业最大的痛点。
: 自动驾驶如果成功，可以把事故率降到可以忽略的程度。
: 电车天生就是智能化紧密相连，天生的drive by wire，油车要做到drive by wire，要
: 费了牛劲。

??Indilemma (Indilemma) 发于 Sun Dec?? 8 23:41:08 2019, 美东, 信区:
Automobile标?? 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

".. 根本与车内娱乐没多大关系，关键在于你没摸过特斯拉的电车，不知道他们的驾驶感秒 杀同等价位的任何油车，而且是数量级的差别..."

猥琐男摸个电车就鸡动不已就嗨了，生活内容真匮乏。 电车只有电量充足才能加速快
，电量少动力也少，而油车动力始终一致，跟油量电量无关没这些麻烦事。

antee (蚂蚁) 发于 Mon Dec  9 00:46:55 2019, 美东, 信区: Automobile标&#
160; 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

“...你完全无视烤肉可以轻松改装open pilot的事实
过去20年汽车一直在电控化，尼玛10年前高档的车就会自动平趴了居然9102了 还有人
认为drive by wire多大的事
电车其实就是改了电动机动力源而已，市面上电车多了，不是所有都在追虚头巴脑的智 能化..."

顶！特粉们觉得只有电车才有辅助驾驶，长点知识，10年前油车就能自动parallel
parking，特斯拉所谓自动驾驶上个月连开出车库都搞不定还把新车刮坏。

皇帝不急太监急何必呢？
你想想为啥政策要这么干，而且全球都这样？决策层都是傻逼？

【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 有趣，又是进化又是啥的找优越感何必呢？
: 油车现在最大的问题是政策而不是啥技术

可怜啊，特黑连摸都没摸过，等于撸的时候连想象的空间都没有。看着阴冷潮湿的地下室，真悲催LOL

btw从你最后句来看，文化程度不超过高中：）

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: ??Indilemma (Indilemma) 发于 Sun Dec02 8 23:41:08 2019, 美东, 信区:
: Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: ".. 根本与车内娱乐没多大关系，关键在于你没摸过特斯拉的电车，不知道他们的驾驶
: 感秒 杀同等价位的任何油车，而且是数量级的差别..."
: 猥琐男摸个电车就鸡动不已就嗨了，生活内容真匮乏。 电车只有电量充足才能加速快
: ，电量少动力也少，油车没这些麻烦事。

是啊，开汽车的不急你们电车主传销式的急啥呢？

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 皇帝不急太监急何必呢？
: 你想想为啥政策要这么干，而且全球都这样？决策层都是傻逼？

16Indilemma (Indilemma) 发于 Mon Dec02 9 02:27:57 2019, 美东, 信区:
Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车

"...可怜啊，特黑连摸都没摸过，等于撸的时候连想象的空间都没有。看着阴冷潮湿的地下 室，真悲催LOL

btw从你最后句来看，文化程度不超过高中：..."

租客都看不上你住那地下室，人老婆女朋友应有尽有，不需像你那样自撸，摸了把电车看把你鸡动的，特粉就这寒惨样。 顺便告诉你，本湿是湾区flag软件工程师，副业顺便搞几个出租房剥削一下你这种穷人，高中学历能做湾区flag软件攻城狮？不要让贫穷无知限制你的想象力。

嗯，租客都看不上你住那地下室，说得不错，自我评价可以。S+给你一个：）

最后好奇问下，啥时候FLAG马公都成了吹资了？男：女=8:1的地儿，小黑屋，算了我不说了...太打击人了>_<

【 在 iqz (爱你) 的大作中提到: 】
: 16Indilemma (Indilemma) 发于 Mon Dec02 9 02:27:57 2019, 美东, 信区:
: Automobile标02 题: Re: 从进化的角度看待电车秒杀油车
: "...可怜啊，特黑连摸都没摸过，等于撸的时候连想象的空间都没有。看着阴冷潮湿的
: 地下 室，真悲催LOL
: btw从你最后句来看，文化程度不超过高中：..."
: 租客都看不上你住那地下室，人老婆女朋友应有尽有，不需像你那样自撸，摸了把电车
: 看把你鸡动的，特粉就这寒惨样。 顺便告诉你，本湿是湾区flag软件工程师，副业顺
: 便搞几个出租房剥削一下你这种穷人，高中学历能做湾区flag软件攻城狮？不要让贫穷
: 无知限制你的想象力。