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日产利润暴跌70%,还能回血吗?
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最新回复:2019年11月14日 18点51分 PT
共 (3) 楼
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c
cmq1987
4 年多
楼主 (未名空间)
对于日本的几家大型的车企来说,可以说是车市中的航空母舰,然而根据最新的消息表明向在最近日产汽车就公布了最新的季度财报,而且数据非常的不理想,其年利润下跌多达70%,可以说达到完全的腰斩状态。
而且全年的利润,也是让人不堪,可以说大大的低于市场的预期,而根据公司的发言者认为,糟糕的财务状况与目前日元坚挺以及全球前景不确定性和整个汽车行业陷入停滞等有很大的关系,不过这也看得出日产现在所面临着混乱的局面。
为此吗,日产开始了一项复苏计划,就在全球要裁员12500多人,占了其1%人左右,还
会完全在2023年前还会完成10%的产能削减,主要是用于控制人控制成本。
但不管如如何,日常的这样行为显然也是觉得有些力不从心,或许,在未来,要很好的夺回市场,怕越来越难。
毕竟,现在也都是新能源车的天下了。
m
mimi5421
4 年多
2 楼
怕是很难了
D
DEHEI
4 年多
3 楼
投资加大了,以前不用投入开发自动驾驶技术
所以很多传统厂商利润都下滑很多
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对于日本的几家大型的车企来说,可以说是车市中的航空母舰,然而根据最新的消息表明向在最近日产汽车就公布了最新的季度财报,而且数据非常的不理想,其年利润下跌多达70%,可以说达到完全的腰斩状态。
而且全年的利润,也是让人不堪,可以说大大的低于市场的预期,而根据公司的发言者认为,糟糕的财务状况与目前日元坚挺以及全球前景不确定性和整个汽车行业陷入停滞等有很大的关系,不过这也看得出日产现在所面临着混乱的局面。
为此吗,日产开始了一项复苏计划,就在全球要裁员12500多人,占了其1%人左右,还
会完全在2023年前还会完成10%的产能削减,主要是用于控制人控制成本。
但不管如如何,日常的这样行为显然也是觉得有些力不从心,或许,在未来,要很好的夺回市场,怕越来越难。
毕竟,现在也都是新能源车的天下了。
怕是很难了
投资加大了,以前不用投入开发自动驾驶技术
所以很多传统厂商利润都下滑很多