开了SUV后以后都会继续买SUV

开过小车，和MINIVAN。但是开了SUV之后，发现SUV平稳多了，尤其是路面不平的地方
，SUV开过去只是轻微颠簸一下，以往的小车和MINIVAN都会猛烈颠簸一下。

车身高，坐里面感觉好多了。我学车是来美国后自学成才，水平有限，停车偶然会蹭到路边的SHOULDER，或者前面的水泥挡板。如果车身矮，就会有点油漆被蹭掉。SUV就是
感觉轮胎被挤压了一下而已，希望不会因此大幅度消减轮胎寿命。

以后换车，估计还是会继续买SUV，不太会再去考虑啥轿车和MINIVAN了。

大家怎么看？

+1

【 在 Volvo12 (隔壁老王) 的大作中提到: 】
: 开过小车，和MINIVAN。但是开了SUV之后，发现SUV平稳多了，尤其是路面不平的地方
: ，SUV开过去只是轻微颠簸一下，以往的小车和MINIVAN都会猛烈颠簸一下。
: 车身高，坐里面感觉好多了。我学车是来美国后自学成才，水平有限，停车偶然会蹭到
: 路边的SHOULDER，或者前面的水泥挡板。如果车身矮，就会有点油漆被蹭掉。SUV就是
: 感觉轮胎被挤压了一下而已，希望不会因此大幅度消减轮胎寿命。
: 以后换车，估计还是会继续买SUV，不太会再去考虑啥轿车和MINIVAN了。
: 大家怎么看？

我感受可能恰恰相反吧
suv重心高，急转的时候普遍甩的狠
胎噪风噪都比同价位sedan高
体验并不见的都好
同价位sedan配置也普遍好一些

注意比较同价位
因为suv普遍是低一档平台的产品
比如rav4和corolla同平台（2019之前）
crv和civic
但是价钱是camry，accord级别

基本同意。

视野高，很爽，过小坑或者bumper，不会擦到肚皮。

但是SUV重心高，拐弯太急会翻车。

【 在 Volvo12 (隔壁老王) 的大作中提到: 】
: 开过小车，和MINIVAN。但是开了SUV之后，发现SUV平稳多了，尤其是路面不平的地方
: ，SUV开过去只是轻微颠簸一下，以往的小车和MINIVAN都会猛烈颠簸一下。
: 车身高，坐里面感觉好多了。我学车是来美国后自学成才，水平有限，停车偶然会蹭到
: 路边的SHOULDER，或者前面的水泥挡板。如果车身矮，就会有点油漆被蹭掉。SUV就是
: 感觉轮胎被挤压了一下而已，希望不会因此大幅度消减轮胎寿命。
: 以后换车，估计还是会继续买SUV，不太会再去考虑啥轿车和MINIVAN了。
: 大家怎么看？

根据你的描述我大胆猜测你之前开的98年烤肉和2000年sienna

轮胎也有关系，sedan 配上减震轮胎，那才是最平稳的，SUV遇到坑颠的更厉害，有的
和坐船一样。不会刮伤底盘这是真的，四区雪天更有信心

SUV底盘高，前后都是独立悬挂，平稳一些。

小车，一般都只有前面是独立悬挂，后面没有独立悬挂。

【 在 caozheng (zheng) 的大作中提到: 】
: 轮胎也有关系，sedan 配上减震轮胎，那才是最平稳的，SUV遇到坑颠的更厉害，有的
: 和坐船一样。不会刮伤底盘这是真的，四区雪天更有信心

hehe
lz开的escape防噪做的很好，比同价位的小车强多了。

【 在 xman099(捧哏的) 的大作中提到: 】

: 我感受可能恰恰相反吧

: suv重心高，急转的时候普遍甩的狠

: 胎噪风噪都比同价位sedan高

: 体验并不见的都好

: 同价位sedan配置也普遍好一些

: 注意比较同价位

: 因为suv普遍是低一档平台的产品

: 比如rav4和corolla同平台

: crv和civic

: 但是价钱是camry，accord级别

追求驾驶乐趣的，一般会更喜欢轿车。

【 在 Volvo12 (隔壁老王) 的大作中提到: 】
: 开过小车，和MINIVAN。但是开了SUV之后，发现SUV平稳多了，尤其是路面不平的地方
: ，SUV开过去只是轻微颠簸一下，以往的小车和MINIVAN都会猛烈颠簸一下。
: 车身高，坐里面感觉好多了。我学车是来美国后自学成才，水平有限，停车偶然会蹭到
: 路边的SHOULDER，或者前面的水泥挡板。如果车身矮，就会有点油漆被蹭掉。SUV就是
: 感觉轮胎被挤压了一下而已，希望不会因此大幅度消减轮胎寿命。
: 以后换车，估计还是会继续买SUV，不太会再去考虑啥轿车和MINIVAN了。
: 大家怎么看？

RAV4和凯美瑞同平台。

【 在 xman099 (捧哏的) 的大作中提到: 】
: 我感受可能恰恰相反吧
: suv重心高，急转的时候普遍甩的狠
: 胎噪风噪都比同价位sedan高
: 体验并不见的都好
: 同价位sedan配置也普遍好一些
: 注意比较同价位
: 因为suv普遍是低一档平台的产品
: 比如rav4和corolla同平台
: crv和civic
: 但是价钱是camry，accord级别

RAV4 = Corolla
Highlander = Camry

【 在 ALVANY (AlvaNY) 的大作中提到: 】
: RAV4和凯美瑞同平台。

Go check the new RAV4

The all-new 2019 RAV4 rides on the same new global platform that underpins
the new Toyota Camry and the Toyota Avalon along with the new Lexus ES.

【 在 StockFuture (Option) 的大作中提到: 】
: RAV4 = Corolla
: Highlander = Camry

我有个E350和ML350，按理说同级的
但是E350的驾乘感还有内饰质量都比ML350好太多 我自己一人的话更喜欢开E350

不会。觉得sedan稳。买17"轮子过坑平稳

【 在 Volvo12 (隔壁老王) 的大作中提到: 】
: 开过小车，和MINIVAN。但是开了SUV之后，发现SUV平稳多了，尤其是路面不平的地方
: ，SUV开过去只是轻微颠簸一下，以往的小车和MINIVAN都会猛烈颠簸一下。
: 车身高，坐里面感觉好多了。我学车是来美国后自学成才，水平有限，停车偶然会蹭到
: 路边的SHOULDER，或者前面的水泥挡板。如果车身矮，就会有点油漆被蹭掉。SUV就是
: 感觉轮胎被挤压了一下而已，希望不会因此大幅度消减轮胎寿命。
: 以后换车，估计还是会继续买SUV，不太会再去考虑啥轿车和MINIVAN了。
: 大家怎么看？

一辆车的话suv是钢需，多于一辆的话小车也有小车的好处。

习惯开SUV后，确实不太想换了。

各有千秋。开长途一直高速的话SUV确实舒服。开local，或是弯弯曲曲的山路，sports sedan会有much more fun。毕竟再好的SUV跟sedan比起来都有点笨重，handling差太
多了。当然如果不在乎handling那无脑SUV。
一般家庭最好搭配还是一辆sedan一辆SUV。

【 在 ALVANY (AlvaNY) 的大作中提到: 】
: Go check the new RAV4
: The all-new 2019 RAV4 rides on the same new global platform that underpins
: the new Toyota Camry and the Toyota Avalon along with the new Lexus ES.

确实不知道这个
这届rav4卖得好看来是有原因的

碰上拐弯，我都会严重减速的，因为十字路口右拐弯，会有可能碰上行人过马路。左拐弯一般弧度比较大，拐弯不会太猛，不用减太多的速度。

【 在 Carwash (for+free) 的大作中提到: 】
: 基本同意。
: 视野高，很爽，过小坑或者bumper，不会擦到肚皮。
: 但是SUV重心高，拐弯太急会翻车。

porsche 便宜的都是SUV

【 在 xman099 (捧哏的) 的大作中提到: 】
: 我感受可能恰恰相反吧
: suv重心高，急转的时候普遍甩的狠
: 胎噪风噪都比同价位sedan高
: 体验并不见的都好
: 同价位sedan配置也普遍好一些
: 注意比较同价位
: 因为suv普遍是低一档平台的产品
: 比如rav4和corolla同平台（2019之前）
: crv和civic
: 但是价钱是camry，accord级别