保时捷911 Turbo S，复古和现代的融合

保时捷的车，可以说在很多领域都是顶级的车型，而且保时捷可以说是代表一种奢华，特别是Turbo S更是被称为911车型的经典，因为它能够把赛道的驾驶以及日常的驾驶等结合起来，体现出一种耐久性和新鲜感，并把跑车的设计发挥到极致。

而现在，全新一代的911 Turbo S又出来了，经过大量的测试之后，现在已经接近量产
的阶段。该车的外观设计方面，最为明显的就是换了此前版本的LED灯，以及在中央添
加了一个额外的散热器，这样能够对高输出功率的热负荷产生效用，同时两侧甚至有主动式的进气格栅，这样设计的目的能让不同的地方达到一种平衡。

该车的车身也是十分的动感，通过曲线型的设计，能够把空气动力学的原理运用到了极致，同时它启动的发动机声音并不是很大，而且发动机有一种独有的煮水的声音，让人听后感到非常的舒适，不会有不适之感。

或许这辆车在量产之后，也能够重新引领世界，毕竟这款保时捷可以说是非常的经典，看起来既复古又充满着现代的元素，更多的是它能够带动人们对跑车的喜爱，并融入跑车的世界，或许这才是最为重要的。

复古和现代融合

看起来很酷

被发爷玩腻的东西

【 在 xiaomi234 () 的大作中提到: 】
: 保时捷的车，可以说在很多领域都是顶级的车型，而且保时捷可以说是代表一种奢华，
: 特别是Turbo S更是被称为911车型的经典，因为它能够把赛道的驾驶以及日常的驾驶等
: 结合起来，体现出一种耐久性和新鲜感，并把跑车的设计发挥到极致。
: 而现在，全新一代的911 Turbo S又出来了，经过大量的测试之后，现在已经接近量产
: 的阶段。该车的外观设计方面，最为明显的就是换了此前版本的LED灯，以及在中央添
: 加了一个额外的散热器，这样能够对高输出功率的热负荷产生效用，同时两侧甚至有主
: 动式的进气格栅，这样设计的目的能让不同的地方达到一种平衡。
: 该车的车身也是十分的动感，通过曲线型的设计，能够把空气动力学的原理运用到了极
: 致，同时它启动的发动机声音并不是很大，而且发动机有一种独有的煮水的声音，让人
: 听后感到非常的舒适，不会有不适之感。
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