新/二手Pilot, MDX, QX60, highlander 还是altas求Pros and Con

到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。

考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
去）

有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。

想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？

比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（civic的隔音真是给我上了一课）

另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
问题，我就特别纠结，多不多少不少，究竟是为啥要买二手车？ 新车用三年，折损8k
（假设dealer挣2k）的话，似乎二手pilot用3年，30000也就能买个2万2左右吧，似乎
好像并不存在新车depreciation更多的问题？
我一直没想明白这个问题。

想听听老司机的意见，还是想省点钱，觉得16 17年的二手车，值不值得入呢？

预算上限就是3w5吧，3w左右最好。

特别感谢! 特别感谢! 特别感谢!

是因为有个civic 所以倾向本田吗

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

不是，因为pilot大。。。

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 是因为有个civic 所以倾向本田吗

我觉得我的经验可能可以帮到你，买2手要看差价。3年就差个5000-8000。 感觉实在没有什么买二手的必要。 不要听信什么toyota 10w mile才是开始。 也不要相信什么本
田买发动机送车。 机械的东西，品质很大的程度是看装配的品控和使用期的保养。
即使是我老爸那台10年10w mile。期间只自己手动换机油，换过论坛，一套刹车（在9w mile）的神车。 我觉得这样可以算神车了吧。 也在期间有各种问题，异响，方向盘
抖。 只是都不严重，还能继续开罢了。 前几天把那车那去recall sever的时候小二都呆了。 告诉我大概整部车所以的东西都该换了。 虽然有夸大点。但是也说明了机械保养的重要性。
我是觉得如果一辆车没有很不满意，一般人是不会在2-3年就换掉。 就比如我，12年的rx开到19年。 然后19年的rx 开了3个月就换掉了。 肯定有我不喜欢的地方。
现在19年的都有很大的折扣。折扣下来。不会比二手的贵多少。

同意。车要开新

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: 我觉得我的经验可能可以帮到你，买2手要看差价。3年就差个5000-8000。 感觉实在没
: 有什么买二手的必要。 不要听信什么toyota 10w mile才是开始。 也不要相信什么本
: 田买发动机送车。 机械的东西，品质很大的程度是看装配的品控和使用期的保养。
: 即使是我老爸那台10年10w mile。期间只自己手动换机油，换过论坛，一套刹车（在9w
: mile）的神车。 我觉得这样可以算神车了吧。 也在期间有各种问题，异响，方向盘
: 抖。 只是都不严重，还能继续开罢了。 前几天把那车那去recall sever的时候小二都
: 呆了。 告诉我大概整部车所以的东西都该换了。 虽然有夸大点。但是也说明了机械保
: 养的重要性。
: 我是觉得如果一辆车没有很不满意，一般人是不会在2-3年就换掉。 就比如我，12
: 年的rx开到19年。 然后19年的rx 开了3个月就换掉了。 肯定有我不喜欢的地方。 : ...................

如果预算只有35k的话，atlas是最佳选择，第三排可以坐成年人，安静程度也好

爬坡王虽然比pilot安静，但是软屁股，第三排太危险，而且第三排小的一b，后备箱也几乎没有。
加上价格虚高，用料配置都比较次，最不值得买

Cx9 怎么样，也在这个范围，虽然四缸，但省油，操控超好。第三排小的，但一般人不天天用。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 如果预算只有35k的话，atlas是最佳选择，第三排可以坐成年人，安静程度也好
: 爬坡王虽然比pilot安静，但是软屁股，第三排太危险，而且第三排小的一b，后备箱也
: 几乎没有。
: 加上价格虚高，用料配置都比较次，最不值得买

mdx的base差不多也35k左右。这个价格。还买什么二手。

mazda很难砍价

【 在 majiaIIV (马甲丙) 的大作中提到: 】
: Cx9 怎么样，也在这个范围，虽然四缸，但省油，操控超好。第三排小的，但一般人不
: 天天用。

我一直认为suv要什么操控？安全，稳，安静 才是最重要的。我带娃的时候油门都是一点点踩。刹车从来都是缓缓的来。 开车要稳，加速要缓，刹车要软。不能有点头，不
能有推背。 生怕娃们感到不舒服。

对对，我就是这个需求，所谓操控只要不是高速的时候散成一逼，长途累死个屁了就行了

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: 我一直认为suv要什么操控？安全，稳，安静 才是最重要的。我带娃的时候油门都是一
: 点点踩。刹车从来都是缓缓的来。 开车要稳，加速要缓，刹车要软。不能有点头，不
: 能有推背。 生怕娃们感到不舒服。

谢谢老哥，atlas最吸引我的就是大，准备也去看一看，N多年以前家里有一个捷达，开了好像有10年吧，大众内饰一成不变，之后很多很多年看到大众内饰都想吐，感觉已经没有国内那种大众情节了。但是之前研究了一下，发现这个车好像性价比是个卖点？
Atlas是一万迈保一次么？必须全合成机油么？

汉兰达从之前的键盘研究看感觉好像确实安静是个卖点，但是确实有点小。
这几个车周末去实操一波看看。
先谢谢啦

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 如果预算只有35k的话，atlas是最佳选择，第三排可以坐成年人，安静程度也好
: 爬坡王虽然比pilot安静，但是软屁股，第三排太危险，而且第三排小的一b，后备箱也
: 几乎没有。
: 加上价格虚高，用料配置都比较次，最不值得买

顶这个，租了一次觉得不错

【在 majiaIIV(马甲丙)的大作中提到：】
：Cx9 怎么样，也在这个范围，虽然四缸，但省油，操控超好。第三排小的，但一般人不天天用。
：

推荐atlas. 空间很大，我们家里经常6个人出去旅行，最后一排放到一个座位，足以容纳2个大箱子, 2个小箱子，若干包。动力么，也够用。大众的车中规中矩，很实用。可以买se 4motion, 还有adaptive cruise control, 配置足够用

刚租了一次atlas，lane keeping太难用，经常贴着线跑，而且看不到线也没有声音提
醒，所以也不知道他往线上靠，最后会不会过线。车子是v6的，动力还行，空间也大，但是我不会买。我觉得如果不是天天用，2排座就足够，旅游租辆车，顶个mid size，
到时候直接提mini van就行，有个membership，一天也就40多，长途的话和你车子
depreciation也差不多了

二手车不能按标价买的 要狠狠杀价
pilot exl 2018-2019年 1万迈的就得比新车便宜至少5千才行
2017。三万迈的至少得便宜1万才行了

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

据说人民车的娃润替要缩短？名声臭了，好不容易靠这个卖了几年，这是要拆自己修的桥？

别买旧车，买新的，就三万多块钱，别那么多穷讲究还啥天窗皮衣的，老老实实买个简单的，把安全措施都加上就行，那些高档东西除了要你花更多钱，99% 就是摆设，富余出来的几千块钱干啥都够了，实在担心买个 extended warranty

说的好

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: 我一直认为suv要什么操控？安全，稳，安静 才是最重要的。我带娃的时候油门都是一
: 点点踩。刹车从来都是缓缓的来。 开车要稳，加速要缓，刹车要软。不能有点头，不
: 能有推背。 生怕娃们感到不舒服。

哥们， 最后想买啥? 我也在看

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

Pilot可能还是吵 MDX好一些

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

出门小四万了吧，超了预算八九千

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: mdx的base差不多也35k左右。这个价格。还买什么二手。

那估计就是这了

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 谢谢老哥，atlas最吸引我的就是大，准备也去看一看，N多年以前家里有一个捷达，开
: 了好像有10年吧，大众内饰一成不变，之后很多很多年看到大众内饰都想吐，感觉已经
: 没有国内那种大众情节了。但是之前研究了一下，发现这个车好像性价比是个卖点？: Atlas是一万迈保一次么？必须全合成机油么？
: 汉兰达从之前的键盘研究看感觉好像确实安静是个卖点，但是确实有点小。
: 这几个车周末去实操一波看看。
: 先谢谢啦

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

本田水平有限，象civic这样不到3000磅的四缸小车本田造得还行，6缸大车哪家都比本田强，
当然还有比本田更差的，象subaru这些年已经堕落到连四缸小车都造不好的地步

露珠这句话太彪悍了 “爬不上坡我可以下车推上去”，哈哈

两三年的二手车要在私人那里买。dealer挂出来的价格没有吸引力，如果你能砍到好价格那也可以买。
在有些收vehicle property tax的州，三年的二手车能省四位数的税。

除了上面说的情况以外，买新车优于买两三年的二手车。

嗯嗯，谢谢。

请问VW 的Adaptive cruise感觉怎么样？这个是需要technology package才有对么？
谢谢

【 在 blackmarss (冰哥) 的大作中提到: 】
: 推荐atlas. 空间很大，我们家里经常6个人出去旅行，最后一排放到一个座位，足以容
: 纳2个大箱子, 2个小箱子，若干包。动力么，也够用。大众的车中规中矩，很实用。可
: 以买se 4motion, 还有adaptive cruise control, 配置足够用

嗯嗯，有道理，感觉要这样的话，确实有点纠结,不过compact真的是太紧凑了，过去几年买好几个紧凑级，真有必要体验一下至少是midsize了，太苦逼了

【 在 hj630 (123) 的大作中提到: 】
: 刚租了一次atlas，lane keeping太难用，经常贴着线跑，而且看不到线也没有声音提
: 醒，所以也不知道他往线上靠，最后会不会过线。车子是v6的，动力还行，空间也大，
: 但是我不会买。我觉得如果不是天天用，2排座就足够，旅游租辆车，顶个mid size，
: 到时候直接提mini van就行，有个membership，一天也就40多，长途的话和你车子
: depreciation也差不多了

大神，大腿，跪求怎么二手车砍价啊？真心求教啊
我一直觉得新车比较透明所以可以相互compete，dealer也扛不住。
二手车的话，感觉dealer都是一副一口价的感觉，我能做的就是扔个低价，看谁能扛到最后？dealer也是久经考验，感觉也挺能陪着玩的。最后也就讲个几百刀的样子。。。

感谢感谢啊

【 在 lavinder (lavinder) 的大作中提到: 】
: 二手车不能按标价买的 要狠狠杀价
: pilot exl 2018-2019年 1万迈的就得比新车便宜至少5千才行
: 2017。三万迈的至少得便宜1万才行了

我家有辆atlas开了一年了，很喜欢。lane keep assist原厂标配的确实不好用。不过
花$80买个obd 11， 刷一下就可以启动高级的lane keep assist，比原来好用很多，当然跟tesla的还是没法比。
【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，有道理，感觉要这样的话，确实有点纠结,不过compact真的是太紧凑了，过去几
: 年买好几个紧凑级，真有必要体验一下至少是midsize了，太苦逼了

MDX丑了点，预算高点还是还是BBA吧，预算低就MDX吧

【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: Pilot可能还是吵 MDX好一些

make sense, 说得好，我也在考虑，确实刚需面前，别穷讲究，
感觉2万8能拿下最低配的汉兰达和pilot，3万2多一点能买到pilot EX，似乎也不错，
19款的还有跟车。确实没必要旧车。谢谢

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 据说人民车的娃润替要缩短？名声臭了，好不容易靠这个卖了几年，这是要拆自己修的
: 桥？
: 别买旧车，买新的，就三万多块钱，别那么多穷讲究还啥天窗皮衣的，老老实实买个简
: 单的，把安全措施都加上就行，那些高档东西除了要你花更多钱，99% 就是摆设，富余
: 出来的几千块钱干啥都够了，实在担心买个 extended warranty

highlander第三排太小，不如pilot。atlas的se tech最近有大折扣，性价比很高。
【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: make sense, 说得好，我也在考虑，确实刚需面前，别穷讲究，
: 感觉2万8能拿下最低配的汉兰达和pilot，3万2多一点能买到pilot EX，似乎也不错，
: 19款的还有跟车。确实没必要旧车。谢谢

老哥您明鉴，我觉得似乎是这样的。。。。要这样似乎要缓半年先

【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 出门小四万了吧，超了预算八九千

最近看到价钱低的汉兰达，点进去看到是2.7的四缸机，心里也会咯噔一下。。

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 露珠这句话太彪悍了 “爬不上坡我可以下车推上去”，哈哈

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 最近看到价钱低的汉兰达，点进去看到是2.7的四缸机，心里也会咯噔一下。。

丰田可以选4或6缸 本田的是2in1 3，6缸自动切换 老款的是3 in 1 ,3,4,6缸自动切换

大大的赞！！非常感谢！！我看了几个大佬的建议，我也感觉，新车>>>两三年的二手
车，要想省钱，就稍微买个低一些的配置，满足刚需够用就行了。

我也查一下Vehicle Property tax. 好像私人交易，包括我把我现在的车出了，也可以想办法走赠与这样省一些税，我查查西雅图这样能不能行。

【 在 P0125 () 的大作中提到: 】
: 两三年的二手车要在私人那里买。dealer挂出来的价格没有吸引力，如果你能砍到好价
: 格那也可以买。
: 在有些收vehicle property tax的州，三年的二手车能省四位数的税。
: 除了上面说的情况以外，买新车优于买两三年的二手车。

嗯嗯，我也quote一波atlas去，估计是不是pilotEX + 1-2k = altas SE tech？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: highlander第三排太小，不如pilot。atlas的se tech最近有大折扣，性价比很高。

新MDX

谢谢各位大佬帮忙讨论，我是当局者迷啊，再好好想想。
周末准备走一波二手MDX（2w8），新pilotEX（3W3?）， 等等新highlander， Altas
SE tech.

对于大车来说。看需求选配置.如果经常开2个小时以上，那么ACC就是一定要选的，这
点上面日系车就比较厚道，好不好用先不说，起码标配。 如果在大城市，没有自己的
车库，那么Parking sonar就会方便很多。 至于天窗，皮椅。那些东西不是很重要。
吐槽下德系，要 Driving assistance 的车。都要多个1-2w的 Option才有。

两排座位可以看看edge，大切啊
空间很大的

而且折扣也大，非常超值

像edge， sel+convenience 和360 pilot+ msrp 38k左右，很多地方报价都27、8k

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，有道理，感觉要这样的话，确实有点纠结,不过compact真的是太紧凑了，过去几
: 年买好几个紧凑级，真有必要体验一下至少是midsize了，太苦逼了

赞同！新车只要有个10%以上折扣，就比买两三年的二手车合算。买来即使不满意，开
个一两年trade-in换车也不亏。

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 别买旧车，买新的，就三万多块钱，别那么多穷讲究还啥天窗皮衣的，老老实实买个简
: 单的，把安全措施都加上就行，那些高档东西除了要你花更多钱，99% 就是摆设，富余
: 出来的几千块钱干啥都够了，实在担心买个 extended warranty

两个carseat换大车是对的，要换就要换3排车，不管第三排怎么样，都比两排车强，最主要是宽，三排不用的话当大五座你孩子所有的东西随便往后面仍，大切edge什么的都小，亲身体验。

就你的预算和要求，找一个AWD的6速Pilot是最合适的。不要拿compact小屁车儿来衡量三排midsize车，限于成本那个级别除了马3和Cruze，鲜有不吵的。三排车的成本，售
价，定位都摆在那儿，最次的也不会让你觉得吵, 如果你要求很静，你这里列的只有60行，但这车太老了，连Carplay都没有，还是个CVT，也超你预算了。

AWD 6速Pilot：没有明显缺点。而且是目前起价最便宜的带torque vectoring的SUV了。

不要买旧车！

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 到年底了，想换个大车，两个儿童座椅compact SUV太吃力了。
: 考虑需求其实就是安静+空间，其次是油耗，动力不强求。（爬不上坡我可以下车推上
: 去）
: 有点倾向于本田，但是有一个特别特别大的顾虑就是本田的隔音似乎有点弱啊，现在有
: 一个19款civic，感觉基本就是完全没有任何隔音措施，开75我就觉得风驰电掣啊。
: 想问下版上各位前辈们，对以上几款车大概是个怎么样的反馈？
: 比如：大小保养的费用，有没有啥设计上的坑（比如变速箱啥的），隔音如何等等？（
: civic的隔音真是给我上了一课）
: 另外，我爬了一下pilot EXL的新车报价，裸车基本上是3w5 6的样子。我看到2017年跑
: 了3-4万迈的二手pilot EXL 大概2w9-3w2 感觉差不多5-6k的差价。每次买车碰到这个
: ...................

越听越觉得pilot EX或者新汉兰达靠谱， 新车全系标配跟车，本田sensing，我觉得还可以啊，车道保持让我觉得很好用，比17款斯巴鲁打乒乓球好用多了。

其实基本就是关注点就是，静音，acc，有蓝牙或者carplay就行了。不过我家那位，完全不用acc，就靠自己踩，我也是没辙没辙的

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: 对于大车来说。看需求选配置.如果经常开2个小时以上，那么ACC就是一定要选的，这
: 点上面日系车就比较厚道，好不好用先不说，起码标配。 如果在大城市，没有自己的
: 车库，那么Parking sonar就会方便很多。 至于天窗，皮椅。那些东西不是很重要。
: 吐槽下德系，要 Driving assistance 的车。都要多个1-2w的 Option才有。

ford的折扣惊人且迷，不过不打算弄大五座了，要不过两年有点惦记折腾车，心累

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 两排座位可以看看edge，大切啊
: 空间很大的
: 而且折扣也大，非常超值
: 像edge， sel+convenience 和360 pilot+ msrp 38k左右，很多地方报价都27、8k

嗯嗯，老哥你说的很在理，qx60我看有不少complain 变速箱最后failure的，怕怕。估计qx60就算了，早几年看上去还觉得挺有逼格的，现在qx60千年不换样，也是有点乏力啊。

吵这个问题，我准备去试一试，我以前觉得吵可以接受，但是civic跑水泥高速的这种
共振，让我有点意外了。不知道和LX有没有关系，我越来越觉得，本田的成本控制，LX和EX完全就是两个车啊，没怎么开过EX+,不知道LX和EX隔音是否有区别？

那你觉得，新汉兰达和pilot，怎么比较呢？新汉兰达XLE是不是要到12月份才能有现车？

感谢感谢

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 两个carseat换大车是对的，要换就要换3排车，不管第三排怎么样，都比两排车强，最
: 主要是宽，三排不用的话当大五座你孩子所有的东西随便往后面仍，大切edge什么的都
: 小，亲身体验。
: 就你的预算和要求，找一个AWD的6速Pilot是最合适的。不要拿compact小屁车儿来衡量
: 三排midsize车，限于成本那个级别除了马3和Cruze，鲜有不吵的。三排车的成本，售
: 价，定位都摆在那儿，最次的也不会让你觉得吵, 如果你要求很静，你这里列的只有60
: 行，但这车太老了，连Carplay都没有，还是个CVT，也超你预算了。
: AWD 6速Pilot：没有明显缺点。而且是目前起价最便宜的带torque vectoring的SUV
了。
: 不要买旧车！

美中不足就是pilot ACC 不是stop&go, 要不在这个价位，就是完美的选择了。
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 两个carseat换大车是对的，要换就要换3排车，不管第三排怎么样，都比两排车强，最
: 主要是宽，三排不用的话当大五座你孩子所有的东西随便往后面仍，大切edge什么的都
: 小，亲身体验。
: 就你的预算和要求，找一个AWD的6速Pilot是最合适的。不要拿compact小屁车儿来衡量
: 三排midsize车，限于成本那个级别除了马3和Cruze，鲜有不吵的。三排车的成本，售
: 价，定位都摆在那儿，最次的也不会让你觉得吵, 如果你要求很静，你这里列的只有60
: 行，但这车太老了，连Carplay都没有，还是个CVT，也超你预算了。
: AWD 6速Pilot：没有明显缺点。而且是目前起价最便宜的带torque vectoring的SUV
了。
: 不要买旧车！

我猜是不是这种电子系统每年进步的都很快，现在看我17款的森林人，就觉得很笨，当时觉得好牛逼。
我现在手里有一个19的civic，它可以跟停，等很短的一下（完全静止），再跟着走。
但是等时间长了，他会彻底停住，森林人就是跟停，等一下，系统取消，不人为介入就开始加速了。。。就追尾个屁了

【 在 nullnullnull (nullnullnull) 的大作中提到: 】
: 美中不足就是pilot ACC 不是stop&go, 要不在这个价位，就是完美的选择了。
: 60
: 了。

我们去年也是挑了半天，选了pilot。没啥高级亮点，但也没有致命弱点。highlander
太小，ascent 太新， Atlas 不太可靠，豪车带tech太贵。pilot开了一年，还行，挺
安静的。

altas

Pilot EX就行，2020爬坡王12月才开始hit dealer，价格至少得硬半年，你得什么时候才能买？第一干MY你还不知道出什么毛病

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，老哥你说的很在理，qx60我看有不少complain 变速箱最后failure的，怕怕。估
: 计qx60就算了，早几年看上去还觉得挺有逼格的，现在qx60千年不换样，也是有点乏力
: 啊。
: 吵这个问题，我准备去试一试，我以前觉得吵可以接受，但是civic跑水泥高速的这种
: 共振，让我有点意外了。不知道和LX有没有关系，我越来越觉得，本田的成本控制，LX
: 和EX完全就是两个车啊，没怎么开过EX+,不知道LX和EX隔音是否有区别？
: 那你觉得，新汉兰达和pilot，怎么比较呢？新汉兰达XLE是不是要到12月份才能有现车？
: 感谢感谢
: 60
: 了。

【 在 Kimi325 (kimi325) 的大作中提到: 】
: 越听越觉得pilot EX或者新汉兰达靠谱， 新车全系标配跟车，本田sensing，我觉得还
: 可以啊，车道保持让我觉得很好用，比17款斯巴鲁打乒乓球好用多了。
: 其实基本就是关注点就是，静音，acc，有蓝牙或者carplay就行了。不过我家那位，完
: 全不用acc，就靠自己踩，我也是没辙没辙的

丰田也是打乒乓

丰田车唯一能和本田比的就是价格和贷款利率

pilot 啥都好，就是 ACC 不能 stop&go， 要不我就买了。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 丰田也是打乒乓
: 丰田车唯一能和本田比的就是价格和贷款利率

KIA的 TELLURIDE呢？看着不错啊。

作为一个开了十二年Pilot的车主告诉你，你这种情况，直接上新pilot，别的不用去看。

别说两个童车，还是八个人，就是装沙子水泥砖头爬山野路，从未出过任何问题，风里来雨里去，也不用那么娇气。气

一起去郊游，虽然朋友很多BBA，但大家公认pilot最耐操最宽大最放心不娇贵。

这两年，本人也一直在看BBA，想装个小逼，GLEGLS样子不错，但太窄，坐进去就马上
下来了，没有试驾的欲望。不喜欢X5X7的包子外型。

现在正看美国车，林肯什么的，但又是不是觉得太小众了？

反正很纠结，不知道该换什么好，也舍不得换，但又想换！

甚至想要买辆新的pilot，不过新的车型也软了。

题外话，各位大神给我推荐一个车替代？八万左右吧，非装逼，就是想换个口味而已。

厚道个屁，好比丰田，msrp普遍加了1500-2000
别家很多时候也就加几百，不过有的傻逼厂商有trim 门槛，必须高于多少才能选。

【 在 REDBOWL () 的大作中提到: 】
: 对于大车来说。看需求选配置.如果经常开2个小时以上，那么ACC就是一定要选的，这
: 点上面日系车就比较厚道，好不好用先不说，起码标配。 如果在大城市，没有自己的
: 车库，那么Parking sonar就会方便很多。 至于天窗，皮椅。那些东西不是很重要。
: 吐槽下德系，要 Driving assistance 的车。都要多个1-2w的 Option才有。