“ Fast forward to 2011, and researchers from Toyota and the Tokyo Institute of Technology have claimed the discovery of a sulphide-base material that has the same ionic conductivity of a liquid electrolyte, something unthinkable up to a decade ago. Five years later, they were able to double that value, thus making solid-state electrolytes appealing also for high power applications and fast charging. This and other innovations have fuelled research and investments into new categories of materials that can triple current Li-ion energy densities. ” https://www.idtechex.com/en/research-report/solid-state-and-polymer- batteries-2019-2029-technology-patents-forecasts/641
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】 : 据说solid state电池可以tripple 现在液态锂电池的能量密度。现在锂电池已经可以 : 开2-300mile了，tripple一下不久500-1000了吗。这有啥不可能的。 : “ : Fast forward to 2011, and researchers from Toyota and the Tokyo Institute of : Technology have claimed the discovery of a sulphide-base material that has : the same ionic conductivity of a liquid electrolyte, something unthinkable : up to a decade ago. Five years later, they were able to double that value, : thus making solid-state electrolytes appealing also for high power : applications and fast charging. This and other innovations have fuelled : research and investments into new categories of materials that can triple : ...................
电车没法替代手动档油车的驾驶体验
自动档油车做得再花，扭力和平顺性比不上同价位电车一根毛。那么重的发动机和变
速箱就和机械表一个性质，管你什么吹上天的天文台认证机芯什么高级打磨什么陀飞轮、三问、万年历，机械系统的复杂性决定了其精确性、耐用性和成本与石英表、Apple Watch等方案一比就是个渣的宿命，唯一的出路就是退化到小众市场满足其他需求
通勤菜车市场被电车统治指日可待，自动档油车占有率会持续萎缩
油车的出路在混动。纯汽油引擎的车子会越来越少了，估计以后只能赛道上开开了。
等你电车有充电桩再说吧
hehe 这些五毒俱全的民主党推特斯拉推推就推到沟里。。。。
【 在 wertheworld () 的大作中提到: 】
: 等你电车有充电桩再说吧
到处都是，这还是几年前的，现在都是指数增长的。你们得赶紧想想怎么转行才是真的：）
【 在 wertheworld () 的大作中提到: 】
: 等你电车有充电桩再说吧
尼玛，一个county的加油站都比你这个多。更何况加油只要五分钟。
【 在 lndilemma () 的大作中提到: 】
: 到处都是，这还是几年前的，现在都是指数增长的。你们得赶紧想想怎么转行才是真的
: ：）
“到处都是”--你不是讲真的吧
【 在 lndilemma () 的大作中提到: 】
: 到处都是，这还是几年前的，现在都是指数增长的。你们得赶紧想想怎么转行才是真的
: ：）
电车很多都是在家或者公司充电，出发时大都是满电状态，所以充电桩并不需要像加油站那么密集。
所以这东西最适合给有车库的当通勤车。不适合road trip也不适合接趴的城里人。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 电车很多都是在家或者公司充电，出发时大都是满电状态，所以充电桩并不需要像加油
: 站那么密集。
现在确实还不适合。但是solid state battery一但商业化，立马改变局势。充一次电
可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%，这个就不比油车差了。
那等这个battery出来再看好了.
充电一次能开这么远? 这个电池的能量密度要比汽油高好多吧. 这个基本没可能吧.
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 现在确实还不适合。但是solid state battery一但商业化，立马改变局势。充一次电
: 可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%，这个就不比油车差了。
“充一次电可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%”
这充电功率需要多高？1,000千瓦？
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 现在确实还不适合。但是solid state battery一但商业化，立马改变局势。充一次电
: 可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%，这个就不比油车差了。
保时捷现在都已经用上了了800伏的高压充电了。solid state电池可以能承受更加高压的充电。5-10年实现不是什么太难的事请。
【 在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到: 】
: “充一次电可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%”
: 这充电功率需要多高？1,000千瓦？
现阶段把家用线路升级到几千千瓦还是很贵的吧？
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 保时捷现在都已经用上了了800伏的高压充电了。solid state电池可以能承受更加高压
: 的充电。5-10年实现不是什么太难的事请。
据说solid state电池可以tripple 现在液态锂电池的能量密度。现在锂电池已经可以
开2-300mile了，tripple一下不久500-1000了吗。这有啥不可能的。
“
Fast forward to 2011, and researchers from Toyota and the Tokyo Institute of Technology have claimed the discovery of a sulphide-base material that has the same ionic conductivity of a liquid electrolyte, something unthinkable
up to a decade ago. Five years later, they were able to double that value,
thus making solid-state electrolytes appealing also for high power
applications and fast charging. This and other innovations have fuelled
research and investments into new categories of materials that can triple
current Li-ion energy densities.
”
https://www.idtechex.com/en/research-report/solid-state-and-polymer-
batteries-2019-2029-technology-patents-forecasts/641
【 在 lczlcz (lcz) 的大作中提到: 】
: 那等这个battery出来再看好了.
: 充电一次能开这么远? 这个电池的能量密度要比汽油高好多吧. 这个基本没可能吧.
高压的当然是外面的超充了。在家里的level 2就够了。
【 在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到: 】
: 现阶段把家用线路升级到几千千瓦还是很贵的吧？
各大油厂会想尽办法阻挠电车的
防火拉闸停电怎么办
以后会普及太阳能加powerwall。
【 在 pingjinghuxi (平静的呼吸) 的大作中提到: 】
: 防火拉闸停电怎么办
对，兆瓦级充电功率。这个充电功率不是问题，现在Tesla Semi就已经做到了。
【 在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到: 】
: “充一次电可以开500-1000 miles，10分钟可以充满80%”
: 这充电功率需要多高？1,000千瓦？
大忽悠是厉害，居然有人对油车开始担心了。要知道，世界太大，穷人太多，应该是：电车还没有看到生路。
挣扎是没有用的
加拿大科学家研制“量子电池”
电量根本用不完
现在技术越来越先进，所以油其实也可越产越多，根本耗不完。在油越来越便宜的大环境下，要稳定和耐开，还是得靠油。 要电池技术达到那种程度，等10年再谈。
【 在 ferrygao (发糕发糕刷题拿大包不要拿错包) 的大作中提到: 】
: 挣扎是没有用的
: 加拿大科学家研制“量子电池”
: 电量根本用不完
那么高的能量密度, 已经是个炸弹了吧.
现在说也没有用, 等出来再说.
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 据说solid state电池可以tripple 现在液态锂电池的能量密度。现在锂电池已经可以
: 开2-300mile了，tripple一下不久500-1000了吗。这有啥不可能的。
: “
: Fast forward to 2011, and researchers from Toyota and the Tokyo Institute of
: Technology have claimed the discovery of a sulphide-base material that
has
: the same ionic conductivity of a liquid electrolyte, something unthinkable
: up to a decade ago. Five years later, they were able to double that value,
: thus making solid-state electrolytes appealing also for high power
: applications and fast charging. This and other innovations have fuelled
: research and investments into new categories of materials that can triple : ...................
对的, 等着看好了, 现在油车开着没什么问题.
【 在 hfb (hfb) 的大作中提到: 】
: 现在技术越来越先进，所以油其实也可越产越多，根本耗不完。在油越来越便宜的大环
: 境下，要稳定和耐开，还是得靠油。 要电池技术达到那种程度，等10年再谈。
可开采的页游岩增长速度越来越慢了。地球上的石油可能用不完，但是容易开采的几十年就用光了。之后石油开采代价越来越大，油价也会狂涨的。电以后虽然也会涨价，但是好歹有太阳能发电，风力水力发电和核电。
lol，你咋不说汽油是燃烧弹呢？solid state电池相比现在的液态电池最大的提升就是安全性了。