model 3真不行啊

今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

Model 3 standard range plus 0-60:

5.3 second

Nissan Leaf plus 0-60:

6.9 second

确实还差不多哈，也就25%

那你赶快去买烤肉呗，不光便宜，还能马上拿车。

现在毛豆三不光涨价了，还没货。

FAKE NEWS。 没货不可能要求员工买。

【 在 remus (没意思) 的大作中提到: 】
: 那你赶快去买烤肉呗，不光便宜，还能马上拿车。
: 现在毛豆三不光涨价了，还没货。

第一句说加速就这么不靠谱 黑也不是这个黑法啊

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
: 是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了
: ，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

加速真的不行啊 自己去开开就知道了

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 第一句说加速就这么不靠谱 黑也不是这个黑法啊

五毒俱全的左逼马斯科特别会制造FAKE NEWS。明明是烂车一定要吹成神车。

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 加速真的不行啊 自己去开开就知道了

model 3加速你要说跟4秒的车比觉得肉还差不多。跟个6.9秒的leaf比说差不多，明显
你是胡说八道了。

就是，什么日本和牛，有啥好吃的？一堆肥肉，到嘴里就化了，一点嚼劲都没有，比大华的打折牛肉差远了，还不如回去吃五花肉。卖$200一磅？最多也就值$2一磅。

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
: 是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了
: ，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

你又不买特斯拉。。。。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: model 3加速你要说跟4秒的车比觉得肉还差不多。跟个6.9秒的leaf比说差不多，明显
: 你是胡说八道了。

5秒和7秒加速的区别是非常明显的

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 加速真的不行啊 自己去开开就知道了

没错。我家的bolt就是6.7 秒的，加速跟5.3 秒的model 3相比有明显的不如。

哥本身并不是特粉，而是电车粉。就是看本版一帮特黑整天胡说八道的黑tesla看不过
去而已。理性的特黑哥可以跟他好好的讨论tesla的优缺点。但是这种一看上去就是胡
说八道的就必须喷了。

你也够精明的， 宣传了这么久的特斯拉自己转身去买了chevrolet. 到底还是传统车企有保证哈哈

嘴上说特斯拉好，身体很诚实。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 没错。我家的bolt就是6.7 秒的，加速跟5.3 秒的model 3相比有明显的不如。

你不如讨论一下你为啥买chevrolet 不买特斯拉。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 哥本身并不是特粉，而是电车粉。就是看本版一帮特黑整天胡说八道的黑tesla看不过
: 去而已。理性的特黑哥可以跟他好好的讨论tesla的优缺点。但是这种一看上去就是胡
: 说八道的就必须喷了。

我lease bolt是一年前的事，现在很后悔。当时的model 3还没有lease program。我对电车的只租不买，因为电车的发展太快了，怕买来过不久就落后了。

我的小卡车底盘的SUV现在觉得太落后了，主要是没有主动防撞系统。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 我lease bolt是一年前的事，现在很后悔。当时的model 3还没有lease program。我对
: 电车的只租不买，因为电车的发展太快了，怕买来过不久就落后了。

break lease , 重新lease 特斯拉也可以啊。你为啥不做呢？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 我lease bolt是一年前的事，现在很后悔。当时的model 3还没有lease program。我对
: 电车的只租不买，因为电车的发展太快了，怕买来过不久就落后了。

太监们又替皇上着急了lol

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: break lease , 重新lease 特斯拉也可以啊。你为啥不做呢？

一个特斯拉销售倒下了，另一个赶紧接上。LOL

【 在 lndilemma () 的大作中提到: 】
: 太监们又替皇上着急了lol

太监们一个都不会少，你是宫里总管头子lol 我作为车主皇上很欣慰：）

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: 一个特斯拉销售倒下了，另一个赶紧接上。LOL

脱裤漏鸟是绝活，这下ignius 可以喘口气，不用回答为啥不用特斯拉而是用传统车企
做自己的私家车了

啊？你说你脱裤漏鸟是绝活？打错字了吧？难道不是脱裤漏尿么？你刚承认自己是太监，太监有鸟漏么？幻觉了吧？LOL

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: 脱裤漏鸟是绝活，这下ignius 可以喘口气，不用回答为啥不用特斯拉而是用传统车企
: 做自己的私家车了

ignius看来是真特黑哈哈

你这样谁买特斯拉？

大妈现在有点畏惧我，就像太监畏惧自己的主子，其实也是make sense的：）

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: ignius看来是真特黑哈哈
: 你这样谁买特斯拉？

欢迎阿绿鸡鸡持续顶这贴。哈哈ignius被扒皮了

感谢老太监如婊大妈坚持为特斯拉刷流量：）

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: 欢迎阿绿鸡鸡持续顶这贴。哈哈ignius被扒皮了

拍照留念
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 没错。我家的bolt就是6.7 秒的，加速跟5.3 秒的model 3相比有明显的不如。

拍照留念。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 我lease bolt是一年前的事，现在很后悔。当时的model 3还没有lease program。我对
: 电车的只租不买，因为电车的发展太快了，怕买来过不久就落后了。

加油刷流量：）

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: 拍照留念。

阿绿鸡鸡你要努力顶这贴。谢谢

感谢如婊大太监持续替特斯拉刷流量，不谢啊～

【 在 trump2020 (cunzhang2020) 的大作中提到: 】
: 阿绿鸡鸡你要努力顶这贴。谢谢

刚才不是回答了吗，我lease bolt时model 3还没有lease program吗。break lease你
如果愿意替我出钱我马上就可以操作。咋样？

大妈一不小心暴露了，看来是真tesla托儿呀，这么卖力的想让我买tesla，哈哈哈。

太监们手里只有几钱碎银子，哪有富余lol

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 刚才不是回答了吗，我lease bolt时model 3还没有lease program吗。break lease你
: 如果愿意替我出钱我马上就可以操作。咋样？

我说的是乞丐版

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: model 3加速你要说跟4秒的车比觉得肉还差不多。跟个6.9秒的leaf比说差不多，明显
: 你是胡说八道了。

我说的是乞丐版

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: model 3加速你要说跟4秒的车比觉得肉还差不多。跟个6.9秒的leaf比说差不多，明显
: 你是胡说八道了。

现在tesla网上能订到的最低配的就是standard range plus。standard得打电话
special order。你试驾的是哪种？在哪个dealer试驾的？即使是standard，0-60也有5.6秒，比leaf plus快了足足一秒。这0-60差了一秒就是差了一个档次的。

现在美国能试开的Model 3乞丐版是SR+，0-60加速是5.3秒。这比烤肉最快7.8秒还是快很多的。

不过对一些司机来说，5.3秒和7.8秒可能也没什么差别？俗话说得好，只有肉人，没有肉车，呵呵。

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 我说的是乞丐版

两万块水平？卧槽你丫马应龙的托吧！讲点良心好不好？我觉得就一千块一辆的水
平，马应龙进局子，特斯拉倒闭，我就买十辆换着开。开废了就扔。

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
: 是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了
: ，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

睁眼说瞎话不过如此。

这才是高级粉，特斯拉可以挑一大堆毛病，唯独加速快是特黑都不得不承认的共识

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
: 是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了
: ，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

5秒和7秒开不出区别最好就别出来评价车的性能啦，拜托

【在 aa3112(aaaaa)的大作中提到：】
：今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
：是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

同样道理，道奇的轿车加速快是特粉都不得不承认的共识。

5，7秒的分别一般人一个月也用不上10秒，而从A到B的功能每天60分钟的是常态。所以按时间比例来算的话，这么快的加速用的的概率才万分之一。万分之一的功能对大部分人来讲都是可有可无的。而为一个可有可无的功能付钱，就不是一般人做得到的了。所以很多的广告天天给人灌输的就是放大这万分之一的差别，让它变得很重要，至少让买家感觉很重要。

【 在 doublefishII (水鬼归来) 的大作中提到: 】
: 5秒和7秒开不出区别最好就别出来评价车的性能啦，拜托
: ：今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感
觉就
: ：是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有
: 了，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

標準版0-60是5.6.

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: Model 3 standard range plus 0-60:
: 5.3 second
: Nissan Leaf plus 0-60:
: 6.9 second
: 确实还差不多哈，也就25%

standard现在很难找到，dealer试车都是standard plus。所以我问楼主在哪里试的车
。

但是5秒和7秒的加速推背感区别是很大的。我开bolt和model 3前后对比过。楼主说
model 3加速肉，跟leaf差不多，明显是胡说。

demo车为了不惊吓顾客，很多把加速模式默认调成chill，比standard肉一点。但是
chill加速已经很快了，感觉肉不是车的问题，得去医院检查下身体

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 但是5秒和7秒的加速推背感区别是很大的。我开bolt和model 3前后对比过。楼主说
: model 3加速肉，跟leaf差不多，明显是胡说。

0-60就是上高速才有用。
0-40平常经常用。
电车的扭矩是立刻就来，从低速加速是最快的，远超油车。
tesla比BBA的同等价格的车子都加速快多了。
楼主一看就是个没脑子的特黑。

有没有用是另外一件事情。楼主说5秒感觉跟7秒一样就胡扯了。

【在 lsheng(lsheng)的大作中提到：】
：5，7秒的分别一般人一个月也用不上10秒，而从A到B的功能每天60分钟的是常态。所以按时间比例来算的话，这么快的加速用的的概率才万分之一。万分之一的功能对大部分人来讲都是可有可无的。而为一个可有可无的功能付钱，就不是一般人做得到的了。所以很多的广告天天给人灌输的就是放大这万分之一的差别，让它变得很重要，至少让买家感觉很重要。
：

我在tesla总部试的啊，就是standard plus 乞丐版

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: standard现在很难找到，dealer试车都是standard plus。所以我问楼主在哪里试的车
: 。

最烂的还是做工啊 我在展示厅里看到窗户上各种密封胶条做的歪七扭八 跟狗啃的似的 车漆也是坑坑洼
洼还有好多杂质 怎么配得上四五万的车价

【 在 aa3112 (aaaaa) 的大作中提到: 】
: 今天试驾了一下乞丐版，加速很肉，基本和nissan leaf一个水平，内饰很差，感觉就
: 是一个架子上放了几个椅子和木头，自动驾驶就是个自动cruise，现在很多油车都有了
: ，里面空间很小，坐着很别扭，感觉就是一corrola水平的电车，最多值2w多

瑕不掩瑜，开一下就觉得值了。tesla车子的做工不好大家都知道，但是为什么还这么
多人来买呢？两个字：体验。

你买了？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 瑕不掩瑜，开一下就觉得值了。tesla车子的做工不好大家都知道，但是为什么还这么
: 多人来买呢？两个字：体验。

朋友去欧洲旅行，把model 3放我家给我开一个月。

说白了就是玩具，玩具当然在玩的方面体验要做的好，比如在车里模拟放屁声。有家有口的，家里还是要配备油车的。

小六什么时候换志玲？开凤姐这么久了，还没腻？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 瑕不掩瑜，开一下就觉得值了。tesla车子的做工不好大家都知道，但是为什么还这么
: 多人来买呢？两个字：体验。

我家没烤肉呀，哪来的凤姐。bolt最起码也是范冰冰啊。

今天早上上班真看见一辆bolt，那个小，感觉连凤姐的个头都不如。冰冰个头至少没这么差呀。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 我家没烤肉呀，哪来的凤姐。bolt最起码也是范冰冰啊。

确实在娱乐性方面做得很好。我家俩娃现在出门买菜都不下车，就在车里让我陪着玩游戏，放屁，火星旅游，看netlfix。

bolt性能好，开起来挺爽的，跟开gti感觉差不多。比凤姐还是要强多了。

还有这样的盆友？是不是也只会说“美金”这个词儿？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 朋友去欧洲旅行，把model 3放我家给我开一个月。

年底旅游会租一辆model s来体验一把。确实口水model s的加速，而且我每天城里开车五迈 感觉太适合电车。就是我这人对做工要求高，看看能不能像你说的瑕不掩瑜吧。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 瑕不掩瑜，开一下就觉得值了。tesla车子的做工不好大家都知道，但是为什么还这么
: 多人来买呢？两个字：体验。

我原来也是对做工要求比较高，所以一旦开了欧洲车，对日车的内饰（凌志除外）就没法忍了。你的看法我很理解。model 3是个全新的体验。内饰简约的，按钮少的让你完
全忽视它们的存在，所有的注意力都集中在开车和大屏幕上了。model 3内饰的用料其
实是不错的，手能摸到的地方基本都是软的。中间一整块木质的装饰条，全玻璃天窗，很有北欧风格。做工上比原来有很大的进步，但是还是达不到bbav的级别。但一开起来就让你忘记了那些。
【 在 BJNY (BJNY) 的大作中提到: 】
: 年底旅游会租一辆model s来体验一把。确实口水model s的加速，而且我每天城里开车
: 五迈 感觉太适合电车。就是我这人对做工要求高，看看能不能像你说的瑕不掩瑜吧。

不吹不黑的事实：

1. 我test drive那次，demo车driver side A柱的内饰板自己掉下来了
2. 拿到车一看有个窗户封条装歪了，后来自己按进去
3. 车身薄，有一天停松树下回头一看被松果砸一个两三厘米的大坑在后门上。为了减
重每个部分用料还不一样，车门是铝的，比钢板难修

正如上面有车主说的，驾驶体验实在太好，这些小毛病都退化为瑕不掩瑜了

给我一个高配的全小牛皮的八抬大轿去买菜上班，我应该不愿意。给我一个纯金的龙椅坐，也没有办公室的人体工学椅子舒服。技术的进步不是靠堆“豪华感”体现的，内饰、做工都是low-hanging fruit，传统车厂在电车技术上差得不是一点半点，Tesla通勤菜车王真不是瞎吹的

【 在 BJNY (BJNY) 的大作中提到: 】
: 最烂的还是做工啊 我在展示厅里看到窗户上各种密封胶条做的歪七扭八 跟狗啃的似的
: 车漆也是坑坑洼
: 洼还有好多杂质 怎么配得上四五万的车价

定位为通勤菜车就对了，比较现实，也减少争议。非得说，可以替代油车，什么长途充电个顺便上上厕所，充电比加油省事，就是自欺欺人了。

不过我想问一下，就通勤买菜的这二三十分钟，特斯拉加上这么多娱乐设施有多大意义？另外，一个通勤菜车，电池跑100英里就好了，装那么大个电池纯属浪费。

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 不吹不黑的事实：
: 1. 我test drive那次，demo车driver side A柱的内饰板自己掉下来了
: 2. 拿到车一看有个窗户封条装歪了，后来自己按进去
: 3. 车身薄，有一天停松树下回头一看被松果砸一个两三厘米的大坑在后门上。为了减
: 重每个部分用料还不一样，车门是铝的，比钢板难修
: 正如上面有车主说的，驾驶体验实在太好，这些小毛病都退化为瑕不掩瑜了
: 给我一个高配的全小牛皮的八抬大轿去买菜上班，我应该不愿意。给我一个纯金的龙椅
: 坐，也没有办公室的人体工学椅子舒服。技术的进步不是靠堆“豪华感”体现的，内饰
: 、做工都是low-hanging fruit，传统车厂在电车技术上差得不是一点半点，Tesla通勤
: 菜车王真不是瞎吹的

感觉有人的通勤买菜是一个人，被限制了想象力？

等娃下课的时间，在车上的娃最喜欢呆车里玩游戏看YouTube。road trip最喜欢充电的时候因为可以玩二十来分钟

照你这个逻辑，跑road trip的油车车主都得标配一个巨大的膀胱，蓄满一缸尿必须要
坚持车开满500mi一共六七个小时，不然对不起油车这大油箱啊

你要有（几个）娃然后实际跑过road trip就知道一车人两三小时停一下已经是很长的
间隔了。这一看就是没有生活经验的云电车黑

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 定位为通勤菜车就对了，比较现实，也减少争议。非得说，可以替代油车，什么长途充
: 电个顺便上上厕所，充电比加油省事，就是自欺欺人了。
: 不过我想问一下，就通勤买菜的这二三十分钟，特斯拉加上这么多娱乐设施有多大意义
: ？另外，一个通勤菜车，电池跑100英里就好了，装那么大个电池纯属浪费。

娃玩游戏看有youtube还得充电的时候玩？开长途的时候哪家的娃不都是一直在玩游戏
看youtube？

油车能一气开500英里而不会有燃料焦虑，并不表示人非得一直开500英里才行，但有这个选项，人的自由度就大。

【在 danielfeng(公孙欠扁)的大作中提到：】
：感觉有人的通勤买菜是一个人，被限制了想象力？
：

电车容易开上瘾，一旦开上电车就不想开油车了，所以就希望这电车啥事都能干，而不只限于通勤了。model 3恰恰满足了这点需求。上下班通勤没问题，周末跑跑长途也可
以。比如我家周末去legoland单程45迈，如果电车range只有100就不行了。model 3轻
松handle。当然bolt，kona啥的也不错，就是旅途中充电麻烦。

小六你最近说话还是比较中肯的。你说的没错，旅途充电就是麻烦。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 电车容易开上瘾，一旦开上电车就不想开油车了，所以就希望这电车啥事都能干，而不
: 只限于通勤了。model 3恰恰满足了这点需求。上下班通勤没问题，周末跑跑长途也可
: 以。比如我家周末去legoland单程45迈，如果电车range只有100就不行了。model 3轻
: 松handle。当然bolt，kona啥的也不错，就是旅途中充电麻烦。