如果家里有五千存款的 基本不需要买延保

首先要搞清楚 延保合同肯定是卖方赚钱。延保费用的计算方法跟保险一个性质 就是把维修费乘以故障的可能性再加一个额外费用。所以如果你的存款可以支付得起车的维修费，肯定是不买延保划算。大部分车的维修费用不会超过五千，由此得出以上结论。

是的，延保就是个保险，跟事故保险还不一样，每次修也就是几千块，实在没必要买。

【在 fighzxh(身体只是借代品)的大作中提到：】
：首先要搞清楚 延保合同肯定是卖方赚钱。延保费用的计算方法跟保险一个性质 就是把维修费乘以故障的可能性再加一个额外费用。所以如果你的存款可以支付得起车的维修费，肯定是不买延保划算。大部分车的维修费用不会超过五千，由此得出以上结论。

几千块要是只够修一次，下次还要修别的又是几千怎么办

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 是的，延保就是个保险，跟事故保险还不一样，每次修也就是几千块，实在没必要买。
: ：首先要搞清楚 延保合同肯定是卖方赚钱。延保费用的计算方法跟保险一个性质 就是
: 把维修费乘以故障的可能性再加一个额外费用。所以如果你的存款可以支付得起车的维
: 修费，肯定是不买延保划算。大部分车的维修费用不会超过五千，由此得出以上结论。

这样的车还不赶紧卖了？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 几千块要是只够修一次，下次还要修别的又是几千怎么办

如果是这样，延保会很贵。保险公司卖延保是赚钱的，延保费会比大家修车的花费平均高很多。

【在 goFan(够范)的大作中提到：】
：几千块要是只够修一次，下次还要修别的又是几千怎么办
：

Depends. 欧洲车买个延保是合适的，比如我以前的途观，7年10万迈的延保才$1600.
欧洲车的零部和人工都挺贵的，修个一两次就值回来了。日车修起来很便宜就不用买延保了。

照你这个说法欧洲车卖延保都是亏钱的 而你也明明知道这是不可能的。如果你修两次
赚回来了 证明你修的次数超过平均数了 发生的概率和你花的钱是成比例的

【在 Ignius(Hyperion)的大作中提到：】
：Depends. 欧洲车买个延保是合适的，比如我以前的途观，7年10万迈的延保才$1600.
：欧洲车的零部和人工都挺贵的，修个一两次就值回来了。日车修起来很便宜就不用买延保了。

卖了再买车，多花的钱比修车费还高
更亏吧

【 在 StockFuture (Option) 的大作中提到: 】
: 这样的车还不赶紧卖了？

我的M B是这样：刚出保一个月就坏了个几千块要K修的。赶紧打电话到外州买了原厂延保。于是立马省钱。

【在 Ignius(Hyperion)的大作中提到：】
：Depends. 欧洲车买个延保是合适的，比如我以前的途观，7年10万迈的延保才$1600.
：欧洲车的零部和人工都挺贵的，修个一两次就值回来了。日车修起来很便宜就不用买延保了。

不是所有人都这么明智呀。很多人不愿意先花这一笔$1600.