中国大力发展电车是战略上的迫不得已

中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且
还逐年递增）；并且中国对于石油进口需求的背景情况和美国不同，中国是因为自身石油资源比较匮乏导致的，根本就没退路。也就是说万一主要供油国停止向中国出口石油，问题会严重到是灭顶之灾也不为过。显然，这是一把悬在中国头上达摩克利斯之剑。

中国目前每年燃油汽车行驶消耗的石油资源，占全国整年石油消耗的1/3。所以这就是
为什么中国这么急切地、几乎不管技术上是否已成熟，连拽带拉地也要强行上电动车的缘由。因为中国石油资源匮乏，但是煤炭却异常丰富。汽车不可能烧煤，但是可以通过煤来发电，给电动车提供动力。最优情况下可以省掉1/3的石油需求，这给中国在国际
政治舞台上创造出巨大的回旋余地，所以现在政府才这么上心干这事情。

所以看事情要有大局观，不要以为一个国家/地区主力推什么东西，就硬说那样东西技
术上是更好的。国家政策是为政治服务，而不是为科技服务的。

所以特斯拉在中国要爆发？

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且
: 还逐年递增）；并且中国对于石油进口需求的背景情况和美国不同，中国是因为自身石
: 油资源比较匮乏导致的，根本就没退路。也就是说万一主要供油国停止向中国出口石油
: ，问题会严重到是灭顶之灾也不为过。显然，这是一把悬在中国头上达摩克利斯之剑。
: 中国目前每年燃油汽车行驶消耗的石油资源，占全国整年石油消耗的1/3。所以这就是
: 为什么中国这么急切地、几乎不管技术上是否已成熟，连拽带拉地也要强行上电动车的
: 缘由。因为中国石油资源匮乏，但是煤炭却异常丰富。汽车不可能烧煤，但是可以通过
: 煤来发电，给电动车提供动力。最优情况下可以省掉1/3的石油需求，这给中国在国际
: 政治舞台上创造出巨大的回旋余地，所以现在政府才这么上心干这事情。
: 所以看事情要有大局观，不要以为一个国家/地区主力推什么东西，就硬说那样东西技
: ...................

2015年中国的锂80%靠进口。

2021年预计国际市场锂价格比2019年中下降45%。

这可能也是为什么特斯拉能降低价格扩大产能提高利润率的原因。

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且

你这种反应就好比是听到新闻上说诺贝尔奖委员会正在投票今年得主名单，然后你就说，所以你马上要得诺贝尔奖。

这个已经不仅仅是自恋了，而是跳梁小丑般滑稽了。

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉在中国要爆发？

谢谢新晋特粉猫猫小媳妇的托特斯拉软文：）

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且
: 还逐年递增）；并且中国对于石油进口需求的背景情况和美国不同，中国是因为自身石
: 油资源比较匮乏导致的，根本就没退路。也就是说万一主要供油国停止向中国出口石油
: ，问题会严重到是灭顶之灾也不为过。显然，这是一把悬在中国头上达摩克利斯之剑。
: 中国目前每年燃油汽车行驶消耗的石油资源，占全国整年石油消耗的1/3。所以这就是
: 为什么中国这么急切地、几乎不管技术上是否已成熟，连拽带拉地也要强行上电动车的
: 缘由。因为中国石油资源匮乏，但是煤炭却异常丰富。汽车不可能烧煤，但是可以通过
: 煤来发电，给电动车提供动力。最优情况下可以省掉1/3的石油需求，这给中国在国际
: 政治舞台上创造出巨大的回旋余地，所以现在政府才这么上心干这事情。
: 所以看事情要有大局观，不要以为一个国家/地区主力推什么东西，就硬说那样东西技
: ...................

现在只能靠人身攻击了？类比的也驴唇不对马嘴，业务水平还要提高

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 你这种反应就好比是听到新闻上说诺贝尔奖委员会正在投票今年得主名单，然后你就说
: ，所以你马上要得诺贝尔奖。
: 这个已经不仅仅是自恋了，而是跳梁小丑般滑稽了。

从战略层面看，有道理。如果国家主导会给补贴，但是我估计没啥大用。中国的居住模式决定了电池车很难普及，除非国家强制楼底下的停车场都装充电桩。油车还是方便得多。而且中国很多车修修再开，省掉挂牌的麻烦，旧车淘汰率相对低。

【在 felixcat(Cirrus Logic)的大作中提到：】
：中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且
：还逐年递增）；并且中国对于石油进口需求的背景情况和美国不同，中国是因为自身石油资源比较匮乏导致的，根本就没退路。也就是说万一主要供油国停止向中国出口石油，问题会严重到是灭顶之灾也不为过。显然，这是一把悬在中国头上达摩克利斯之剑。

中国大城市里有不少共享电车。我前阵回国还试了一次，挺方便的。

电的来源十分广泛，发电每个国家都有办法，

中国是可回收能源发电比例最高的国家（大部分是水力）。所以如果普及电车，对治理中国环境很有好处

除了少量产油国，大部分国家都应该发展电车都是有利的。
【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 中国目前是世界上最大的石油进口国，对外国进口来的石油高度依赖（超过65%，并且
: 还逐年递增）；并且中国对于石油进口需求的背景情况和美国不同，中国是因为自身石
: 油资源比较匮乏导致的，根本就没退路。也就是说万一主要供油国停止向中国出口石油
: ，问题会严重到是灭顶之灾也不为过。显然，这是一把悬在中国头上达摩克利斯之剑。
: 中国目前每年燃油汽车行驶消耗的石油资源，占全国整年石油消耗的1/3。所以这就是
: 为什么中国这么急切地、几乎不管技术上是否已成熟，连拽带拉地也要强行上电动车的
: 缘由。因为中国石油资源匮乏，但是煤炭却异常丰富。汽车不可能烧煤，但是可以通过
: 煤来发电，给电动车提供动力。最优情况下可以省掉1/3的石油需求，这给中国在国际
: 政治舞台上创造出巨大的回旋余地，所以现在政府才这么上心干这事情。
: 所以看事情要有大局观，不要以为一个国家/地区主力推什么东西，就硬说那样东西技
: ...................

我不这么认为， 能到最后的， 肯定都是效率最高的， 最简单的， 最直接的。

看看电车发动机， 看看油车发动机， 复杂度 1:100
看看发电充电的过程和效率，看看汽油的提炼过程和效率 ， 1:100
看看电车的零部件， 看看油车的零部件， 1:100

油的缺乏和不可再生性， 是一个原因， 但不是决定因素。 决定因素是电车简单高效
， 易维护， 句号。

全看电池的生产是否能安全、干净、高产。。。

电池要是那么好用又便宜的话谁不想用啊。。。

说实话安全性还是略有顾虑。。。现在都是不要充满来提高安全性。。。

还是期待将来会出现新技术

还有一点是中国的合金不行。生产发动机永远赶不上美国、更别说日本。

生产电动机中国有稀土资源的优势。

【 在 cimu (此木) 的大作中提到: 】
: 我不这么认为， 能到最后的， 肯定都是效率最高的， 最简单的， 最直接的。
: 看看电车发动机， 看看油车发动机， 复杂度 1:100
: 看看发电充电的过程和效率，看看汽油的提炼过程和效率 ， 1:100
: 看看电车的零部件， 看看油车的零部件， 1:100
: 油的缺乏和不可再生性， 是一个原因， 但不是决定因素。 决定因素是电车简单高效
: ， 易维护， 句号。

瞎扯淡了，米国除了排量大，有啥牛鼻发动机？

【 在 niuheliang(别问我是谁) 的大作中提到: 】

: 还有一点是中国的合金不行。生产发动机永远赶不上美国、更别说日本。

: 生产电动机中国有稀土资源的优势。