电车是未来趋势，而特粉没开过啥好车。

也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连电车也一起黑了，就没必要了。

电车的确是未来趋势，只要突破充电速度等相关技术，和配套普及以后。

而特粉觉得特斯拉是神车无非是没开过啥好车。

说加速惊艳的，可能以前开的都是丰田。

说自动驾驶好的，可能是不懂电车原理。

电车的瞬时输出和直接输出，自动驾驶当然好设置许多，就像一个几岁的孩子可能遥控汽车就能玩的很溜一样，因为输出简单，控制简单。

特粉狐狸拍和绿鸡鸡在争论谁的特斯拉比较好

这就是电车天生优势，以前油车drive by wire,搞到3成不错了，电车是天生百分之百

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连
: 电车也一起黑了，就没必要了。
: 电车的确是未来趋势，只要突破充电速度等相关技术，和配套普及以后。
: 而特粉觉得特斯拉是神车无非是没开过啥好车。
: 说加速惊艳的，可能以前开的都是丰田。
: 说自动驾驶好的，可能是不懂电车原理。
: 电车的瞬时输出和直接输出，自动驾驶当然好设置许多，就像一个几岁的孩子可能遥控
: 汽车就能玩的很溜一样，因为输出简单，控制简单。
: 特粉狐狸拍和绿鸡鸡在争论谁的特斯拉比较好
: http://i.pinimg.com/474x/c5/cf/77/c5cf77eb36e1542c77dcb17b7b614bd7.jpg
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【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 这就是电车天生优势，以前油车drive by wire,搞到3成不错了，电车是天生百分之百

我们看问题从来不只看表面，还能分析本质。

我们看人也从来不只看文字，还能看穿人品。

本田 梦想的力量

即便黑日的狐叔也被本田科技折服

如果仅能用一图来形容小基佬的行为，那就是这个了：）

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连
: 电车也一起黑了，就没必要了。
: 电车的确是未来趋势，只要突破充电速度等相关技术，和配套普及以后。
: 而特粉觉得特斯拉是神车无非是没开过啥好车。
: 说加速惊艳的，可能以前开的都是丰田。
: 说自动驾驶好的，可能是不懂电车原理。
: 电车的瞬时输出和直接输出，自动驾驶当然好设置许多，就像一个几岁的孩子可能遥控
: 汽车就能玩的很溜一样，因为输出简单，控制简单。
: 特粉狐狸拍和绿鸡鸡在争论谁的特斯拉比较好
: http://i.pinimg.com/474x/c5/cf/77/c5cf77eb36e1542c77dcb17b7b614bd7.jpg
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支持楼主的说法 特斯拉车主很多以前是开本田的

本田有什么像样的电车吗？Clarity这种？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 我们看问题从来不只看表面，还能分析本质。
: 我们看人也从来不只看文字，还能看穿人品。
: 本田 梦想的力量
: 即便黑日的狐叔也被本田科技折服

我原来各种车都开过，而且近几年基本是欧洲车，日车满足不了我的需求基本上不碰了。但是一开model 3还是觉得惊艳。完全不同的感受和体验。电车也开过volt，bolt和
kona，但是跟model 3相比一天一地。我试过唯一超过model 3驾驶体验的车是捷豹的那款电车ipace，当然那款价格是model 3的好几倍。

clarity电车的range太少了，是本田用来测试市场的。

I-pace已经可以试驾了？

我准备去试试e-tron，最近周末事多，还没来得及去。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 我原来各种车都开过，而且近几年基本是欧洲车，日车满足不了我的需求基本上不碰了
: 。但是一开model 3还是觉得惊艳。完全不同的感受和体验。电车也开过volt，bolt和
: kona，但是跟model 3相比一天一地。我试过唯一超过model 3驾驶体验的车是捷豹的那
: 款电车ipace，当然那款价格是model 3的好几倍。

newport beach一家捷豹dealer有试驾ipace的。audi etron我也试开过，车身太重了。驾驶体验照model 3和ipace差不少。

没错，确实没开过好马车。
确实有点降维攻击，继续悲粪吧

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连
: 电车也一起黑了，就没必要了。
: 电车的确是未来趋势，只要突破充电速度等相关技术，和配套普及以后。
: 而特粉觉得特斯拉是神车无非是没开过啥好车。
: 说加速惊艳的，可能以前开的都是丰田。
: 说自动驾驶好的，可能是不懂电车原理。
: 电车的瞬时输出和直接输出，自动驾驶当然好设置许多，就像一个几岁的孩子可能遥控
: 汽车就能玩的很溜一样，因为输出简单，控制简单。
: 特粉狐狸拍和绿鸡鸡在争论谁的特斯拉比较好
: http://i.pinimg.com/474x/c5/cf/77/c5cf77eb36e1542c77dcb17b7b614bd7.jpg
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电车不过是换了个动力源而已，特斯拉代表的是智能车。各大传统车厂做的电车就像当年手机行业把镍氢电池换成锂电池一样，当然这也是趋势，但是消费者没啥感觉。

【在 XJL99(本田-梦想的力量)的大作中提到：】
：也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连电车也一起黑了，就没必要了。
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电车的主要问题是电池的能量密度，电池安全，和充电时间。电池能量密度在未来10年不会有实质性的提高，而安全性基本和能量密度直接相关，能量密度越高，一旦短路出危险的可能性就越大。充电时间跟电网的供电能力和铜线的粗细相关。500安培基本到
头了，再高一个是铜线会太粗不方便使用，二是电网需要的载荷也太高，这样的充电站有30个充电桩的话得需要一个小型电站供电。

电车能做的，油车没有不能做到的，而且成本并不高，混动就是一个最好的说明。混动是油发电，然后用电机驱动。这本身就是一台带发电机的电车。

只要石油还允许当能源使用，油车就不会被电车取代。而当合成燃料的成本降低到一定程度，就是电车的终结日。

【在 XJL99(本田-梦想的力量)的大作中提到：】
：也许有人说黑的不是电车，而是特粉，这句话有一定的道理，但如果想黑特斯粉拉却连电车也一起黑了，就没必要了。
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