特斯拉入手感想

本来有一辆奔驰GLS，一辆卡迪CTS，没想过电车

六月份买了一辆Model X，主要是因为儿子吵吵了很久电车

感想：
不好的地方
1. 做工真糙，油漆都没有涂匀；
2。 坐进去没有一点10万块的车的感觉，像个斯巴鲁。gls一坐进去那高大上的感觉，
还便宜一万多
3. 有几个小毛病，比如falcon door关不上
4.高速上轮胎和风噪声很大，比GLS和CTS大多了

但是，我现在只开它，不习惯其他车了

好的地方：
1. 低重心带来的操纵感，特别转急弯；
2. 逆天的加速性能
3. 自动驾驶。这个在local很鸡肋，高速省了我很多时间精力。6个小时的车程一点不
累。
4. 免费的上网和streaming很方便

另外曹冲也比我想象的快很多。

担心的是今后的故障率，和Tesla万一倒了找谁去修。

开车见仁见智，大家不必吵了。喜欢GLS去开GLS，喜欢特斯拉去开特斯拉，这世界就清净了

多谢

基本和其他特斯拉车主的看法一模一样。特黑狗们到死都不会理解的就是，为什么为什么为什么所有车主都不想回去开油车了：）

【 在 cadillacdev (彪悍) 的大作中提到: 】
: 本来有一辆奔驰GLS，一辆卡迪CTS，没想过电车
: 六月份买了一辆Model X，主要是因为儿子吵吵了很久电车
: 感想：
: 不好的地方
: 1. 做工真糙，油漆都没有涂匀；
: 2。 坐进去没有一点10万块的车的感觉，像个斯巴鲁。gls一坐进去那高大上的感觉，
: 还便宜一万多
: 3. 有几个小毛病，比如falcon door关不上
: 4.高速上轮胎和风噪声很大，比GLS和CTS大多了
: 但是，我现在只开它，不习惯其他车了
: ...................

重心低，高速上稳；外加高速上的自动驾驶，开车是种乐趣
方向盘灵活随意
开出去平滑顺畅，如双手轻轻滑过丝绒

丝绒有点过啦，奔驰的GLS加电脑控制即时悬挂才是丝绒
不过完完全全的另外一种驾驶感，灵活，稳定，有时感觉不是在开车，是在开高铁。

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 重心低，高速上稳；外加高速上的自动驾驶，开车是种乐趣
: 方向盘灵活随意
: 开出去平滑顺畅，如双手轻轻滑过丝绒

其实去租个Tesla开一个星期就知道自己喜欢不喜欢啦

我的感觉是男生都会喜欢，女生不好说
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 基本和其他特斯拉车主的看法一模一样。特黑狗们到死都不会理解的就是，为什么为什
: 么为什么所有车主都不想回去开油车了：）

我去试Model 3时，LD说干脆买了算了。其实她自己没试驾，可能是觉得我比较喜欢吧
。:-)

我觉得版上比较明显的是，开BBA的司机，大多数会喜欢Tesla的性能和操控。有少数特愤，可能是对BBA有不切实际的想象，以为开BBA了就会如何如何。

【 在 cadillacdev (彪悍) 的大作中提到: 】
: 其实去租个Tesla开一个星期就知道自己喜欢不喜欢啦
: 我的感觉是男生都会喜欢，女生不好说

是这样的。可无论重申多少次特黑狗们也是云评车，原因无他，利益被动了。

【 在 cadillacdev (彪悍) 的大作中提到: 】
: 其实去租个Tesla开一个星期就知道自己喜欢不喜欢啦
: 我的感觉是男生都会喜欢，女生不好说

方向盘太重

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 重心低，高速上稳；外加高速上的自动驾驶，开车是种乐趣
: 方向盘灵活随意
: 开出去平滑顺畅，如双手轻轻滑过丝绒

6小時？你開tesla 能連續開6小時不充電？
【 在 cadillacdev (彪悍) 的大作中提到: 】
: 本来有一辆奔驰GLS，一辆卡迪CTS，没想过电车
: 六月份买了一辆Model X，主要是因为儿子吵吵了很久电车
: 感想：
: 不好的地方
: 1. 做工真糙，油漆都没有涂匀；
: 2。 坐进去没有一点10万块的车的感觉，像个斯巴鲁。gls一坐进去那高大上的感觉，
: 还便宜一万多
: 3. 有几个小毛病，比如falcon door关不上
: 4.高速上轮胎和风噪声很大，比GLS和CTS大多了
: 但是，我现在只开它，不习惯其他车了
: ...................

老一代的gls进去我还真找不到高大上的感觉，揽胜还差不多。x和s的内饰风格老了，
12年到现在就没变过。3上面已经是新的极简主义的风格，估计这两年s和x会跟上

【在 cadillacdev(彪悍)的大作中提到：】
：本来有一辆奔驰GLS，一辆卡迪CTS，没想过电车
：

开过的应该都知道，特斯拉方向盘有三档力度调节，我试过最轻档，比两田买菜车还轻。

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 方向盘太重

能不能不要把那個花裏胡哨的大型ipad叫做極簡主義？

不懂的名詞不要亂用。
【 在 doublefishII (水鬼归来) 的大作中提到: 】
: 老一代的gls进去我还真找不到高大上的感觉，揽胜还差不多。x和s的内饰风格老了，
: 12年到现在就没变过。3上面已经是新的极简主义的风格，估计这两年s和x会跟上
: 【在 cadillacdev(彪悍)的大作中提到：】
: ：本来有一辆奔驰GLS，一辆卡迪CTS，没想过电车
: ：

Local开建议试试普通的TACC（把cruise control拨杆往上或是下扳一下就启动），你
还是要把握方向，但车会自动跟车/加减速。遇上堵车尤其好用。

【 在 cadillacdev (彪悍) 的大作中提到: 】
: 3. 自动驾驶。这个在local很鸡肋，高速省了我很多
: 时间精力。6个小时的车程一点不累。
: ...................

Local开autosteer也挺好使的。刚开始用的时候和到不熟悉的路段的时候要多多观察，几乎像自己开一样观察。这样开个把月，人、路、机器磨合熟了以后开起来就非常省事了，可以省90%精力

【 在 SkylineR35(GTR) 的大作中提到: 】

: Local开建议试试普通的TACC（把cruise control拨杆往上或是下扳一下就启动
），你

: 还是要把握方向，但车会自动跟车/加减速。遇上堵车尤其好用。

两田又不是一家公司，某天菜车那方向盘重得开一天第二天胳膊都抬不起来

【 在 InitialD (short-term swing trading) 的大作中提到: 】
: 开过的应该都知道，特斯拉方向盘有三档力度调节，我试过最轻档，比两田买菜车还轻。

最轻的也还是有点重，而且有点飘（就是又不轻但是又有点飘）

Pacifica的方向盘挺舒服，很轻但又不飘。当然可能和车大小也有关

【 在 InitialD (short-term swing trading) 的大作中提到: 】
: 开过的应该都知道，特斯拉方向盘有三档力度调节，我试过最轻档，比两田买菜车还轻。

属实。实在受不了油车。电瓶车开了就是上瘾。

特黑们应该多进几辆油车。几大车厂就靠你们。

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 基本和其他特斯拉车主的看法一模一样。特黑狗们到死都不会理解的就是，为什么为什
: 么为什么所有车主都不想回去开油车了：）

最恶心的是，特愤中有少数几个智商不高的，特别喜欢管东管西。说一句普普通通的话，他们也会傻笑着围上来，问一些自以为很聪明，其实很弱智的问题。

他们想买油车，买多少都行，也没谁有兴趣管他们。

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 属实。实在受不了油车。电瓶车开了就是上瘾。
: 特黑们应该多进几辆油车。几大车厂就靠你们。