你能看懂英文么 【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】 : 呵呵,你一贴多少钱？ : Tesla found to be ‘misleading’ with safety claims, NHTSA says : https://electrek.co/2019/08/07/tesla-misleading-safety-claims-nhtsa/
Tesla interpreted the data from the test and claimed that Model 3 achieved “the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA“:
NHTSA didn’t like how Tesla was representing the data, and based on documents released through a Freedom of Information Act request made by Plainsite, the agency sent Tesla a cease and desist over the claims:
Model 3就是five star in every category， NHTSA可能达到的最高标准。 NHTSA是认可成绩的， 只是不希望承担法律责任。
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】 : Tesla interpreted the data from the test and claimed that Model 3 achieved : “the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA“: : NHTSA didn’t like how Tesla was representing the data, and based on : documents released through a Freedom of Information Act request made by : Plainsite, the agency sent Tesla a cease and desist over the claims: : NHTSA 发律师信了，让特斯拉停止吹牛说特斯拉安全。 : 你发一贴赚多少钱？
iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了100
倍都不止。
特斯拉本质上还是个车，是个交通工具，没有根本改变车是交通工具的这个属性。把空调按钮变成触屏就能类比苹果了？本质还不就是调节空调，触屏又能怎样，点一下屏幕就比按按钮爽？
而且真正革命性的东西都是瞬间爆发，一发不可收拾。iphone刚出来被黑莓，nokia嘲
笑不假，但基本上一
两年之内就完全取代了传统手机，为什么，因为确实是革命性的东西。
特斯拉都出了十几年了，传统车厂还活的好好的。为什么，说白了还是个车而已。未来特斯拉最好也就是能成为一个主流车厂，说白了还是low profile margin的行业。别再妄想特斯拉能像苹果一样颠覆整个行业改变人们的生活方式了。车主要作为一个交通工具的属性基本不可能改变。开车能干的事情太少了，除非能实现真正的L5自动驾驶。
有道理。
马斯克还是捞了不少钱的。也用质量不过关的车祸害了不少人。所以我说他是心狠手辣的威尼斯商人。
特斯拉的目标是让用户一边开车一边看Netflix呀，没毛病。就是实现起来会削头而已
，不是大毛病，iPhone 4那时候还不能打电话呢，对吧？
【在 shellnuts(nutshell)的大作中提到：】
：iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了
100
：倍都不止。
马一龙只是骗了些脑残的钱去支持他的火星冒险了。不管是买车还是买股票，支持火星冒险这事还是要点赞的。
反正以买特斯拉的车或者股票的智商，那钱留着也没啥用，还不如给马骗子去玩火箭，也算给宇航工程积累点人才。
【在 rubio1000(yes)的大作中提到：】
：马斯克还是捞了不少钱的。也用质量不过关的车祸害了不少人。所以我说他是心狠手辣的威尼斯商人。
如果车子和iphone一个价，tesla早一统江湖了
这些老帮菜就是想不明白，平均一个人上下班至少要花1-2个小时，而且汽车的智能水
平明显不足。特别是如果能把自动驾驶做好，人这两小时就解放了，可以做别的。 做
不到完全自动驾驶，也可以让人舒服一点把。
车是车，自驾是自驾。别把两者混为一谈。你出来卖驾驶室漏雨的车，下雨天驾驶室漏雨的特斯拉就是马路杀手，你就没考虑过你自己家人会被这样的马路杀手伤害吗？
只能说你们特粉为了钱什么都能出卖，心肠狠毒。
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 这些老帮菜就是想不明白，平均一个人上下班至少要花1-2个小时，而且汽车的智能水
: 平明显不足。特别是如果能把自动驾驶做好，人这两小时就解放了，可以做别的。 做
: 不到完全自动驾驶，也可以让人舒服一点把。
特黑果然是脑子进水了，还“车是车，自驾是自驾”，自驾的不是车么？ Tesla 的车
被权威机构rate成最高安全级别的车，怎么到你们特黑嘴里就是不安全的车呢？
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: 车是车，自驾是自驾。别把两者混为一谈。你出来卖驾驶室漏雨的车，下雨天驾驶室漏
: 雨的特斯拉就是马路杀手，你就没考虑过你自己家人会被这样的马路杀手伤害吗？
: 只能说你们特粉为了钱什么都能出卖，心肠狠毒。
车不需要自驾，自驾的也未必是车，无人机是车么？
你是不是国内监狱里的，反正驾驶室漏雨的车也伤不到你？
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 特黑果然是脑子进水了，还“车是车，自驾是自驾”，自驾的不是车么？ Tesla 的车
: 被权威机构rate成最高安全级别的车，怎么到你们特黑嘴里就是不安全的车呢？
张口就来权威机构。哈哈，让你孩子以后开车周围都是特斯拉吧。
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 特黑果然是脑子进水了，还“车是车，自驾是自驾”，自驾的不是车么？ Tesla 的车
: 被权威机构rate成最高安全级别的车，怎么到你们特黑嘴里就是不安全的车呢？
翻墙来的？ 请自行百度NHTSA把
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: 张口就来权威机构。哈哈，让你孩子以后开车周围都是特斯拉吧。
呵呵,你一贴多少钱？
Tesla found to be ‘misleading’ with safety claims, NHTSA says
https://electrek.co/2019/08/07/tesla-misleading-safety-claims-nhtsa/
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 翻墙来的？ 请自行百度NHTSA把
你能看懂英文么
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: 呵呵,你一贴多少钱？
: Tesla found to be ‘misleading’ with safety claims, NHTSA says
: https://electrek.co/2019/08/07/tesla-misleading-safety-claims-nhtsa/
属实
神烦特粉乱比喻
Tesla interpreted the data from the test and claimed that Model 3 achieved
“the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA“:
NHTSA didn’t like how Tesla was representing the data, and based on
documents released through a Freedom of Information Act request made by
Plainsite, the agency sent Tesla a cease and desist over the claims:
NHTSA 发律师信了，让特斯拉停止吹牛说特斯拉安全。
你发一贴赚多少钱？
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 你能看懂英文么
特粉就是一帮卖大力丸的。
【 在 LiQiang () 的大作中提到: 】
: 属实
: 神烦特粉乱比喻
你也别整天sound like a broken record，削头削头的。五十万辆车一共削了几个头？油车削的头更多，你开不开？
最惨的是，油车削头也白削，几乎没人care. 比如你就不care
【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的目标是让用户一边开车一边看Netflix呀，没毛病。就是实现起来会削头而已
: ，不是大毛病，iPhone 4那时候还不能打电话呢，对吧？
: ：iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了: 100
: ：倍都不止。
才五十万量就有削头的，你还说才削了几个头，啧啧，特斯拉团队跟汶川地震的豆腐渣施工队有一拼。
【 在 comodo (cmd) 的大作中提到: 】
: 你也别整天sound like a broken record，削头削头的。五十万辆车一共削了几个头？
: 油车削的头更多，你开不开？
: 最惨的是，油车削头也白削，几乎没人care. 比如你就不care
Model 3就是five star in every category， NHTSA可能达到的最高标准。 NHTSA是认可成绩的， 只是不希望承担法律责任。
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: Tesla interpreted the data from the test and claimed that Model 3 achieved
: “the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA“:
: NHTSA didn’t like how Tesla was representing the data, and based on
: documents released through a Freedom of Information Act request made by
: Plainsite, the agency sent Tesla a cease and desist over the claims:
: NHTSA 发律师信了，让特斯拉停止吹牛说特斯拉安全。
: 你发一贴赚多少钱？
你说什么都没用，你说的权威机构律师信发了让你们这些人不要用人家权威机构的名字出来招摇撞骗卖大力丸了。
你找不到别的工作吧才昧着良心跟一个骗子混？
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: Model 3就是five star in every category， NHTSA可能达到的最高标准。 NHTSA是认
: 可成绩的， 只是不希望承担法律责任。
油车削头死亡率更高，你敢不敢？yes or no?
https://www.nbcnews.com/news/us-news/side-underride-crashes-kill-200-people-year-will-congress-act-n711721
【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: 才五十万量就有削头的，你还说才削了几个头，啧啧，特斯拉团队跟汶川地震的豆腐渣
: 施工队有一拼。
全美国多少量油车在路上跑你先搞搞清楚。然后再算更高或者更低。
给特斯拉豆腐渣团队的建议
【 在 comodo (cmd) 的大作中提到: 】
: 油车削头死亡率更高，你敢不敢？yes or no?
: https://www.nbcnews.com/news/us-news/side-underride-crashes-kill-200-
people-
: year-will-congress-act-n711721
你这个“如果自动驾驶能实现”确实是能和iphone媲美的革命性的东西。但我说20年内没戏，你信不信？而且真正能做出来的也不一定就是特斯拉。反正拿现在辅助驾驶+电
车的特斯拉类比苹果就是一厢情愿。做不到完全自动驾驶，你再舒服，开车的时候也不能干别的，也就不存在革命这一说。
【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 这些老帮菜就是想不明白，平均一个人上下班至少要花1-2个小时，而且汽车的智能水
: 平明显不足。特别是如果能把自动驾驶做好，人这两小时就解放了，可以做别的。 做
: 不到完全自动驾驶，也可以让人舒服一点把。
拜托特黑稍微专业一点好么？出十几年了？Model S 2012年出的，Model X 2016年，这都是高端车型远高于一般大众的接受价位。真正面向大众的Model 3去年年中才开始大
量出货，现在已经横扫同价位sedan，在欧洲多个国家甚至成为销量冠军。别急，让子
弹再飞一会儿...
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 特斯拉都出了十几年了，传统车厂还活的好好的。为什么，说白了还是个车而已。未来
: 特斯拉最好也就是能成为一个主流车厂，说白了还是low profile margin的行业。别再
: ...................
特黑就会胡说八道。Netflix只能在Park档才能启用。
【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的目标是让用户一边开车一边看Netflix呀，没毛病。就是实现起来会削头而已
: ，不是大毛病，iPhone 4那时候还不能打电话呢，对吧？
: ：iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了: 100
: ：倍都不止。
智商堪忧，讽刺都看不懂
您来说说park档看netflix算是什么革命性东西
【 在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到: 】
: 特黑就会胡说八道。Netflix只能在Park档才能启用。
看到特黑生气着急上火，你就知道特斯拉是做对了什么事情
和以前吵手机一样，呵呵。开什么车，用什么手机，都是自己的事，干嘛搞得象宗敎斗争一样。
嘿嘿，可不是嘛，整天看动物园里几只特黑狗汪汪叫就知道特斯拉做对了什么：）
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 看到特黑生气着急上火，你就知道特斯拉是做对了什么事情
我是指特斯拉成立十几年了，并没有开发出特粉嘴里所说的能和iphone相提并论的革命性产品。没有从根本上重新定义汽车，改变人的出行方式。现在特斯拉的受欢迎和当年prius出来的时候差不多。等新鲜度一过，传统厂商也跟进以后，电车就是一个低毛利
的制造业，除非elon能把全自动驾驶这个大杀气搞定。
【 在 SkylineR35(GTR) 的大作中提到: 】
: 拜托特黑稍微专业一点好么？出十几年了？Model S 2012年出的，Model X 2016年，这
: 都是高端车型远高于一般大众的接受价位。真正面向大众的Model 3去年年中才
开始大
: 量出货，现在已经横扫同价位sedan，在欧洲多个国家甚至成为销量冠军。别急
，让子
: 弹再飞一会儿...
政府补贴一断，电车就基本完蛋了。现在等于油车补贴电车，电车连养路费都没出。不是有的州要收电车的养路费吗？
【在 shellnuts(nutshell)的大作中提到：】
：我是指特斯拉成立十几年了，并没有开发出特粉嘴里所说的能和iphone相提并论的革命性产品。没有从根本上重新定义汽车，改变人的出行方式。现在特斯拉的受欢迎和当年prius出来的时候差不多。等新鲜度一过，传统厂商也跟进以后，电车就是一个低毛利
：的制造业，除非elon能把全自动驾驶这个大杀气搞定。
什么时候tesla湾区office的senior software engineer平均工资，能达到每年pkg>= $500k，我才相信它做出来的产品的水平和质量。
把按钮变成屏幕又不是把按钮做死在屏幕上。它的意义跟iphone可以类比是在于可以几乎不断添加和改进功能。做死的按钮怎么改进？即便能改进让用户约一个appointment
去dealer花几百块钱更新软件吗？
买特斯拉的感觉是你买了一个活力的平台，上面装了各种app，而且三天两头就会更新
一下。举个例子，我买车的时候是没有行车记录仪功能的，买回来不到一个更新软件就可以用前置摄像头了，最近一个更新又可以把后置摄像头也利用上来了。再有就是什么netflix，youtube之类的app也是最近出来的。现在送娃去兴趣班在外面等的时候就爽
多了，再也不用看那手机小屏幕了。这些都是买车之后新增的功能。
买个传统车的感觉是看着她一天一天变老，人老珠黄的黄脸婆越看越烦。想要新功能就只能换车。
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了
100
: 倍都不止。
: 特斯拉本质上还是个车，是个交通工具，没有根本改变车是交通工具的这个属性。把空
: 调按钮变成触屏就能类比苹果了？本质还不就是调节空调，触屏又能怎样，点一下屏幕
: 就比按按钮爽？
: 而且真正革命性的东西都是瞬间爆发，一发不可收拾。iphone刚出来被黑莓，nokia嘲
: 笑不假，但基本上一
: 两年之内就完全取代了传统手机，为什么，因为确实是革命性的东西。
: 特斯拉都出了十几年了，传统车厂还活的好好的。为什么，说白了还是个车而已。未来
: 特斯拉最好也就是能成为一个主流车厂，说白了还是low profile margin的行业。别再
: ...................
说了多少遍了，开车的时候你这个能改变UI的屏幕没有啥用处，反而容易出事。你开车的时候能需要多少功能？导航，电话，辅助驾驶，加上你说的行车记录仪了不起了，还需要干啥。停车能看netflix，come on，那个需求有1%没有？这也能有脸类比iphone和传统手机的差别？
【 在 doublefishII (水鬼归来) 的大作中提到: 】
: 把按钮变成屏幕又不是把按钮做死在屏幕上。它的意义跟iphone可以类比是在于可以几
: 乎不断添加和改进功能。做死的按钮怎么改进？即便能改进让用户约一个
appointment
: 去dealer花几百块钱更新软件吗？
: 买特斯拉的感觉是你买了一个活力的平台，上面装了各种app，而且三天两头就会更新
: 一下。举个例子，我买车的时候是没有行车记录仪功能的，买回来不到一个更新软件就
: 可以用前置摄像头了，最近一个更新又可以把后置摄像头也利用上来了。再有就是什么
: netflix，youtube之类的app也是最近出来的。现在送娃去兴趣班在外面等的时候就爽
: 多了，再也不用看那手机小屏幕了。这些都是买车之后新增的功能。
: 买个传统车的感觉是看着她一天一天变老，人老珠黄的黄脸婆越看越烦。想要新功能就
: 只能换车。
: ...................
再说多少遍也改变不了你想象力匮乏的事实。再想多少遍你也搞不懂为啥车主都不愿回去开油车了：）
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 说了多少遍了，开车的时候你这个能改变UI的屏幕没有啥用处，反而容易出事。你开车
: 的时候能需要多少功能？导航，电话，辅助驾驶，加上你说的行车记录仪了不起了，还
: 需要干啥。停车能看netflix，come on，那个需求有1%没有？这也能有脸类比iphone和
: 传统手机的差别？
: appointment
你发挥一个想象呗？
你见过几个车主？我还说车主都不愿意开sedan了呢。model 3/s就是没有前途车车型，至少在美国。model Y也是假SUV,就这车型，你大屏做的再花哨很多人也不会买单。车
就是车，别忘了他的最重要属性，在边边角角的地方发挥想象力will lead you
nowhere.
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 再说多少遍也改变不了你想象力匮乏的事实。再想多少遍你也搞不懂为啥车主都不愿回
: 去开油车了：）
你说的都是作为没摸过车的非车主的臆想，而且是先入为主非常主观幼稚的臆想。就只拿这个特黑遍地的bbs来说，只要是车主，看看他们的发帖，几乎全都会提到再也不想
回去开油车了。用户体验你是不会懂的：）
你所谓的“边边角角的地方发挥想象力”，全都是在一个起点已经很高的平台上的锦上添花。只是你嘴硬不承认罢了。
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: 你发挥一个想象呗？
: 你见过几个车主？我还说车主都不愿意开sedan了呢。model 3/s就是没有前途车车型，
: 至少在美国。model Y也是假SUV,就这车型，你大屏做的再花哨很多人也不会买单。车
: 就是车，别忘了他的最重要属性，在边边角角的地方发挥想象力will lead you
: nowhere.
obama 给的政府补贴，这孙子祸国殃民高手。
【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 政府补贴一断，电车就基本完蛋了。现在等于油车补贴电车，电车连养路费都没出。不
: 是有的州要收电车的养路费吗？
: ：我是指特斯拉成立十几年了，并没有开发出特粉嘴里所说的能和iphone相提并论的革
: 命性产品。没有从根本上重新定义汽车，改变人的出行方式。现在特斯拉的受欢迎和当
: 年prius出来的时候差不多。等新鲜度一过，传统厂商也跟进以后，电车就是一个低
毛利
: ：的制造业，除非elon能把全自动驾驶这个大杀气搞定。
其实还有一点，很多买Tesla的人是从Mercedes, BMW, Audi转过来的，对所谓的Luxury Car性能和操控，有实际的体验，没有过多的想象。
燃油车已经做到头了，再往上提升已经很难。电车的短板是里程，但在性能和操控上，和同档次的燃油车有级别上的差距。试开Tesla的车，一上手就可以感觉到差别。
特愤中一些人没有实际的体验，就有了YY的空间。
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 你说的都是作为没摸过车的非车主的臆想，而且是先入为主非常主观幼稚的臆想。就只
: 拿这个特黑遍地的bbs来说，只要是车主，看看他们的发帖，几乎全都会提到再也不想
: 回去开油车了。用户体验你是不会懂的：）
: 你所谓的“边边角角的地方发挥想象力”，全都是在一个起点已经很高的平台上的锦上
: 添花。只是你嘴硬不承认罢了。
幻想Tesla是iPhone? 请不要侮辱特斯拉。呵呵
【 在 shellnuts (nutshell) 的大作中提到: 】
: iphone是完全让手机从一个通话工具变成了一个生活娱乐社交的平台。功能扩展了
100
: 倍都不止。
: 特斯拉本质上还是个车，是个交通工具，没有根本改变车是交通工具的这个属性。把空
: 调按钮变成触屏就能类比苹果了？本质还不就是调节空调，触屏又能怎样，点一下屏幕
: 就比按按钮爽？
: 而且真正革命性的东西都是瞬间爆发，一发不可收拾。iphone刚出来被黑莓，nokia嘲
: 笑不假，但基本上一
: 两年之内就完全取代了传统手机，为什么，因为确实是革命性的东西。
: 特斯拉都出了十几年了，传统车厂还活的好好的。为什么，说白了还是个车而已。未来
: 特斯拉最好也就是能成为一个主流车厂，说白了还是low profile margin的行业。别再
: ...................