说到mpg

其实停在那怠速消耗的燃料不应该算到mpg里面去
因为车子没有运动，何来的miles？

传统车厂发展了100多年，这个问题到现在都没考虑进去
如果把怠速等人的消耗算到mpg很明显会导致mpg及其不准确
这个消耗应该算是额外的其他消耗，例如停在停车场怠速2小时等人

也许有厂商已经考虑进去了？但是没说，这样的话这种车子的mpg会比较好看一些

不是把高速和市区分开算了吗

市内mpg测试有idle时段
高速没有

所以厂家做启停啊

volvo没有，我停那等人，mpg一直往下掉
以前的mini，cmax也都是这样

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 不是把高速和市区分开算了吗

怠速等人，耗了油但又没走路，mpg是零，也会降低这个trip的平均mpg。当然，用这个mpg去预估剩下的油还能跑多远，可能会有偏差。聪明的算法应该在车跑起来以后实时
更新mpg用以更准确预估还能跑多远。

说到底还是抠，买车前盯着mpg来买，买车后盯着mpg来开，还分高速市区。。。

我买车开车从来不看耗油，开得爽开得舒服最重要。

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: 不是把高速和市区分开算了吗

Cannot agree any more!!!!!!

“说到底还是抠，买车前盯着mpg来买，买车后盯着mpg来开，还分高速市区。。。

我买车开车从来不看耗油，开得爽开得舒服最重要。”

你买的啥车？

【在 mendota(die another day)的大作中提到：】
：Cannot agree any more!!!!!!
：

GLE

文科生吧。汽车window sticker上的mpg是根据固定工况测出来的。所有车都一样。
miles per gallon。停车瞬时mpg就是0啊，分子分母都分不清。难道停车浪费的油耗不算，是白来的？等红绿灯的呢？city工况里就有等红灯的时间