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Explorer Q3的销量相比去年几乎减半
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S
SuvTrucks
接近 6 年
楼主 (未名空间)
现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估计会比较慢或者说比较难。
Q3 31,546 60,611 -48.0
Year to Date 120,226 171,416 -29.9
m
mmt2013
接近 6 年
2 楼
那个口口声声“吊打”别的车的狐狸屁藏他妈哪里去聊？
貌似爬坡王卖的依然很热乎
f
fighzxh
接近 6 年
3 楼
价钱是硬伤
【在 SuvTrucks(SUV&TRUCK)的大作中提到：】
：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
m
mmt2013
接近 6 年
4 楼
怎么说？爬坡王便宜吗？老色狼要被你气死
【 在 fighzxh(身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 价钱是硬伤
: ：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: ：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新
Explorer的定
f
fagot
接近 6 年
5 楼
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
现在买大切实最实惠的。
m
mmt2013
接近 6 年
6 楼
不同意，任何时候都是买阁下嘴里的 26000 块钱的新 Atlas 最合算，你说呢？
【 在 fagot(梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
f
fagot
接近 6 年
7 楼
查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
f
fagot
接近 6 年
8 楼
【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 不同意，任何时候都是买阁下嘴里的 26000 块钱的新 Atlas 最合算，你说呢？
:
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
:
: 现在买大切实最实惠的。
:
你现在是为叔活着，叔的一举一动都牵着你的心，哈哈
m
mmt2013
接近 6 年
9 楼
输你妈的输
给你讲个故事啊，前一段某位艾迪跑到别人那里骂人家，结果倒好，把自己的亲妈给日了，光荣的很啊狐狸屁，不好意思用那个马甲了？
要不要老子帮你找找你的那个杰作让不明真相的群众开开眼界？你在这个网站放的狗屁，老邢都给你存着，你再抵赖再撒泼也没用
【 在 fagot(梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 你现在是为叔活着，叔的一举一动都牵着你的心，哈哈
b
baal
接近 6 年
10 楼
价钱还是王道
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
b
baal
接近 6 年
11 楼
买explorer的和大切交集不会太多
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
b
baal
接近 6 年
12 楼
你表里第十个，-51.86
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
: ，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
f
fagot
接近 6 年
13 楼
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 你表里第十个，-51.86
看到了，福特都不卖轿车了，在不把SUV销量搞上去就要落到FCA之后了。
f
fagot
接近 6 年
14 楼
其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
真正的第一
b
bwzl001
接近 6 年
15 楼
一地碧莲 都被你丢光了
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
: 真正的第一
s
sunleilucky
接近 6 年
16 楼
小切为什么卖的这么火？沾光大切了？
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
: ，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
S
SuvTrucks
接近 6 年
17 楼
比大切小一号，应该比大切卖得多才对，但这一代cherokee应该没戏了，fca的策略是
compass和cherokee 双线战略。
【 在 sunleilucky (蝈蝈) 的大作中提到: 】
: 小切为什么卖的这么火？沾光大切了？
S
StockFuture
接近 6 年
18 楼
属实。太他妈贵了。凭什么啊。而且我最反感福特什么车都搞个turbo engine，纯傻逼行为。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 价钱是硬伤
: ：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无
论哪
: ：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer
的定
S
SuvTrucks
接近 6 年
19 楼
应该也有一部分 另外现在中型的五座选择还真是不多了。大家都往大了做
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 买explorer的和大切交集不会太多
S
SuperUV
接近 6 年
20 楼
这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
T
ToyotaYaris
接近 6 年
21 楼
你就直说福特不值那个价呗
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
t
taigonghei
接近 6 年
22 楼
现在 2019 Explorer 4WD XLT 或者 Limited 大概能多少 off MSRP？
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
t
taigonghei
接近 6 年
23 楼
中型五座SUV还好吧。
大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 应该也有一部分 另外现在中型的五座选择还真是不多了。大家都往大了做
t
taigonghei
接近 6 年
24 楼
新 Acadia 降级为 midsize SUV，不再是那俩的马甲了
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
: 真正的第一
b
bestdataer
接近 6 年
25 楼
谁说的，新escape 将迅速占领市场成为紧凑型SUV的领头羊
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 中型五座SUV还好吧。
: 大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
S
SuvTrucks
接近 6 年
26 楼
中型这里只有大切和edge 啊
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 中型五座SUV还好吧。
: 大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
S
SuvTrucks
接近 6 年
27 楼
是的。福特这个换代感觉不够理想
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt
: 或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
d
digua
接近 6 年
28 楼
福特的内饰确实不行，还不如大众。
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt
: 或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
f
fighzxh
接近 6 年
29 楼
主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 你就直说福特不值那个价呗
T
ToyotaYaris
接近 6 年
30 楼
老舔狗去福特看车，都没试驾，骂骂咧咧就走了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
: 到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
S
SuperUV
接近 6 年
31 楼
只能看aviator能不能火了。explorer就当分摊成本了
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 是的。福特这个换代感觉不够理想
: rt
S
SuvTrucks
接近 6 年
32 楼
要销量的话看得见得部分更重要，就它的定价而言看得见的部分不合格，估计是故意
cost cutting，同时也和林肯拉开差距，不过这下拉的有点儿大了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
: 到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
S
SuvTrucks
接近 6 年
33 楼
即便是火，它这个价位一个月估计最多也就5千辆，因为它MSRP起价比RX Acura
Enclave贵1万，高配能到9万，比肩X7 GLS, explorer原来的销量基本上是一个月2万左右，还是得看折扣多少，另外同样价位的还多了XT6，虽然竞争力弱，但只要多一个
model就会多分一杯羹，就会有人买，另外palisade和telluride的内饰用料设计做工，NVH都对entry lux的车都有一些冲击。福特现在转型镇痛阶段，轿车停产，销量猛降，Q3 F系列truck的销量还被GM的truck超过。新一代150应该不久就发布了。2021 Bronco下个月可能也会亮相。
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 只能看aviator能不能火了。explorer就当分摊成本了
f
fagot
接近 6 年
34 楼
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 即便是火，它这个价位一个月估计最多也就5千辆，因为它MSRP起价比RX Acura
: Enclave贵1万，高配能到9万，比肩X7 GLS, explorer原来的销量基本上是一个月2万左
: 右，还是得看折扣多少，另外同样价位的还多了XT6，虽然竞争力弱，但只要多一个
: model就会多分一杯羹，就会有人买，另外palisade和telluride的内饰用料设计做工，
: NVH都对entry lux的车都有一些冲击。福特现在转型镇痛阶段，轿车停产，销量猛降，
: Q3 F系列truck的销量还被GM的truck超过。新一代150应该不久就发布了。2021
Bronco
: 下个月可能也会亮相。
大侠，我估计bronco会更贵，搞不好比expedition还贵
福特的定价现在有些问题
S
SuvTrucks
接近 6 年
35 楼
可能会比牧马高一点，毕竟有些新设计是牧马没有的，不过猜测不会高太多 还得给将
来皮卡版留点儿余地
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: Bronco
: 大侠，我估计bronco会更贵，搞不好比expedition还贵
: 福特的定价现在有些问题
S
SuvTrucks
接近 6 年
36 楼
我觉得应该至少弄到25%比较合适
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 现在 2019 Explorer 4WD XLT 或者 Limited 大概能多少 off MSRP？
S
SuvTrucks
接近 6 年
37 楼
其实还都是midsize，GM在美国的midsize一个平台3个变种6个model，长短宽窄各不相
同，Acadia现在只不过算3排midsize里的small end，和pilot，highlander这些小号的竞争，traverse，enclave算big end和其他所有200 inch左右的竞争。GMC这个品牌的
定位一直是个谜，不过用来抢份额很管用。
GM最近推出的车里Blazer从销量看是还算成功的产品，sportier调校但不颠，舒适安静，动力足，内饰贴近Camaro，喜欢的人可能不少，和同是midsize的passport基本同期
上市销售，一个季度就拉开差距，现在月均6000辆，而护照还只维持在两三千的水平，YtoD比Blazer差出了一万辆，定位有点儿问题。
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 新 Acadia 降级为 midsize SUV，不再是那俩的马甲了
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现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估计会比较慢或者说比较难。
Q3 31,546 60,611 -48.0
Year to Date 120,226 171,416 -29.9
那个口口声声“吊打”别的车的狐狸屁藏他妈哪里去聊？
貌似爬坡王卖的依然很热乎
价钱是硬伤
【在 SuvTrucks(SUV&TRUCK)的大作中提到：】
：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
怎么说？爬坡王便宜吗？老色狼要被你气死
【 在 fighzxh(身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 价钱是硬伤
: ：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: ：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新
Explorer的定
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
现在买大切实最实惠的。
不同意，任何时候都是买阁下嘴里的 26000 块钱的新 Atlas 最合算，你说呢？
【 在 fagot(梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 不同意，任何时候都是买阁下嘴里的 26000 块钱的新 Atlas 最合算，你说呢？
:
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
:
: 现在买大切实最实惠的。
:
你现在是为叔活着，叔的一举一动都牵着你的心，哈哈
输你妈的输
给你讲个故事啊，前一段某位艾迪跑到别人那里骂人家，结果倒好，把自己的亲妈给日了，光荣的很啊狐狸屁，不好意思用那个马甲了？
要不要老子帮你找找你的那个杰作让不明真相的群众开开眼界？你在这个网站放的狗屁，老邢都给你存着，你再抵赖再撒泼也没用
【 在 fagot(梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 你现在是为叔活着，叔的一举一动都牵着你的心，哈哈
价钱还是王道
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
买explorer的和大切交集不会太多
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
你表里第十个，-51.86
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
: ，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 你表里第十个，-51.86
看到了，福特都不卖轿车了，在不把SUV销量搞上去就要落到FCA之后了。
其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
真正的第一
一地碧莲 都被你丢光了
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
: 真正的第一
小切为什么卖的这么火？沾光大切了？
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 查了一下数据，中型SUV大切第一，爬坡王第二，牧马人第三，小妾第四，差距很小啊
: ，FCA厉害，看不到explorer，应该上榜的。
比大切小一号，应该比大切卖得多才对，但这一代cherokee应该没戏了，fca的策略是
compass和cherokee 双线战略。
【 在 sunleilucky (蝈蝈) 的大作中提到: 】
: 小切为什么卖的这么火？沾光大切了？
属实。太他妈贵了。凭什么啊。而且我最反感福特什么车都搞个turbo engine，纯傻逼行为。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 价钱是硬伤
: ：现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无
论哪
: ：个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer
的定
应该也有一部分 另外现在中型的五座选择还真是不多了。大家都往大了做
【 在 baal (白日梦) 的大作中提到: 】
: 买explorer的和大切交集不会太多
这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
你就直说福特不值那个价呗
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 现在刚出来不久，打折不多，只有3000刀，要是折扣到 8K～ 10K会很好卖。
: 现在买大切实最实惠的。
现在 2019 Explorer 4WD XLT 或者 Limited 大概能多少 off MSRP？
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 现在三排车竞争激烈，新产品非常多，Atlas, Ascent, Telluride, Palisade,无论哪
: 个每月都至少有个五六千辆，outgoing Explorer竞争力太弱了，而且新Explorer的定
: 价我认为过高，XLT稍微配配MSRP就4万5朝上快5万了，很多客户并不care是不是后驱，
: 2020 Explorer的内饰在大多数消费者看来是硬伤，明显次于同级对手，标配的发动机
: 和变速箱匹配以及第三排都没有什么优势，如果将来折扣力度不够的话，销量的回升估
: 计会比较慢或者说比较难。
: Q3 31,546 60,611 -48.0
: Year to Date 120,226 171,416 -29.9
中型五座SUV还好吧。
大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 应该也有一部分 另外现在中型的五座选择还真是不多了。大家都往大了做
新 Acadia 降级为 midsize SUV，不再是那俩的马甲了
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: 其实吧GM的三个马甲车算在一起，traverse、acadia、enclave一个月两万多辆，这是
: 真正的第一
谁说的，新escape 将迅速占领市场成为紧凑型SUV的领头羊
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 中型五座SUV还好吧。
: 大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
中型这里只有大切和edge 啊
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 中型五座SUV还好吧。
: 大切，Edge，Equinox，Envision，RAV4，CRV......这些肯定会继续做下去的
是的。福特这个换代感觉不够理想
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt
: 或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
福特的内饰确实不行，还不如大众。
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 这车定位问题太大，家用打不过一堆前驱车，追求性能又不如便宜加快猛的Durango rt
: 或者srt。光是后驱又没法打动这个市场区间的主力买家，还被糙内饰拖后腿
主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 你就直说福特不值那个价呗
老舔狗去福特看车，都没试驾，骂骂咧咧就走了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
: 到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
只能看aviator能不能火了。explorer就当分摊成本了
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 是的。福特这个换代感觉不够理想
: rt
要销量的话看得见得部分更重要，就它的定价而言看得见的部分不合格，估计是故意
cost cutting，同时也和林肯拉开差距，不过这下拉的有点儿大了。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 主要是后驱明显拉升了成本 大部分suv买家又不识货 不认驱动轮 只认内饰 不认看不
: 到的 只认摸得着的 给小丰田占了便宜
即便是火，它这个价位一个月估计最多也就5千辆，因为它MSRP起价比RX Acura
Enclave贵1万，高配能到9万，比肩X7 GLS, explorer原来的销量基本上是一个月2万左右，还是得看折扣多少，另外同样价位的还多了XT6，虽然竞争力弱，但只要多一个
model就会多分一杯羹，就会有人买，另外palisade和telluride的内饰用料设计做工，NVH都对entry lux的车都有一些冲击。福特现在转型镇痛阶段，轿车停产，销量猛降，Q3 F系列truck的销量还被GM的truck超过。新一代150应该不久就发布了。2021 Bronco下个月可能也会亮相。
【 在 SuperUV () 的大作中提到: 】
: 只能看aviator能不能火了。explorer就当分摊成本了
【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 即便是火，它这个价位一个月估计最多也就5千辆，因为它MSRP起价比RX Acura
: Enclave贵1万，高配能到9万，比肩X7 GLS, explorer原来的销量基本上是一个月2万左
: 右，还是得看折扣多少，另外同样价位的还多了XT6，虽然竞争力弱，但只要多一个
: model就会多分一杯羹，就会有人买，另外palisade和telluride的内饰用料设计做工，
: NVH都对entry lux的车都有一些冲击。福特现在转型镇痛阶段，轿车停产，销量猛降，
: Q3 F系列truck的销量还被GM的truck超过。新一代150应该不久就发布了。2021
Bronco
: 下个月可能也会亮相。
大侠，我估计bronco会更贵，搞不好比expedition还贵
福特的定价现在有些问题
可能会比牧马高一点，毕竟有些新设计是牧马没有的，不过猜测不会高太多 还得给将
来皮卡版留点儿余地
【 在 fagot (梦遗北极、一地碧莲) 的大作中提到: 】
: Bronco
: 大侠，我估计bronco会更贵，搞不好比expedition还贵
: 福特的定价现在有些问题
我觉得应该至少弄到25%比较合适
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 现在 2019 Explorer 4WD XLT 或者 Limited 大概能多少 off MSRP？
其实还都是midsize，GM在美国的midsize一个平台3个变种6个model，长短宽窄各不相
同，Acadia现在只不过算3排midsize里的small end，和pilot，highlander这些小号的竞争，traverse，enclave算big end和其他所有200 inch左右的竞争。GMC这个品牌的
定位一直是个谜，不过用来抢份额很管用。
GM最近推出的车里Blazer从销量看是还算成功的产品，sportier调校但不颠，舒适安静，动力足，内饰贴近Camaro，喜欢的人可能不少，和同是midsize的passport基本同期
上市销售，一个季度就拉开差距，现在月均6000辆，而护照还只维持在两三千的水平，YtoD比Blazer差出了一万辆，定位有点儿问题。
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】
: 新 Acadia 降级为 midsize SUV，不再是那俩的马甲了