马莎拉蒂动作不断，将退出混动Ghibli

现在全球都在如火如荼的进行新能源汽车的发展，很多国家也都把新能源汽车列为了未来发展的战略，同时还开始对燃油车进行淘汰，这其实是一种趋势，同时也体现了全球科技的不断发展。

所以对很多汽车公司来说，也是需要转型的时候，而玛莎拉蒂作为全球比较知名的豪车品牌，所以他所在的菲亚特克莱罗斯集团也是开始在尝试进行转型，同时还希望在未来的道路上不断的去谋求改变，为此在最近的时候玛莎拉蒂就发表了一则声明，说在未来会逐渐的向电气化方面去发展，还有在自动驾驶方面不断的取得进步。

该集团直接将首张主主力的车型ghIbrIfca直接拿来作为改革的重点。因为这款车型在
量产之后就直接突破了十万多的销售大关，所以看得出也是非常受欢迎的一款车，为此集团打算2020年直接将其改为混合动力车型，或许是在其电气化转型的一个方向红，探索而在未来的时候会推出一款全新的电动化的跑车。

在这样的情况之下，玛莎拉蒂一会在自己的世界中不断的突出自己的优势和特点。只是，如何能够做得更好，是需要不断的尝试和努力进步才可以的。

态度严谨点好不好 推出还是退出

好帅

好看

发爷车库里已经有了

【 在 huaer345 () 的大作中提到: 】
: 现在全球都在如火如荼的进行新能源汽车的发展，很多国家也都把新能源汽车列为了未
: 来发展的战略，同时还开始对燃油车进行淘汰，这其实是一种趋势，同时也体现了全球
: 科技的不断发展。
: 所以对很多汽车公司来说，也是需要转型的时候，而玛莎拉蒂作为全球比较知名的豪车
: 品牌，所以他所在的菲亚特克莱罗斯集团也是开始在尝试进行转型，同时还希望在未来
: 的道路上不断的去谋求改变，为此在最近的时候玛莎拉蒂就发表了一则声明，说在未来
: 会逐渐的向电气化方面去发展，还有在自动驾驶方面不断的取得进步。
: 该集团直接将首张主主力的车型ghIbrIfca直接拿来作为改革的重点。因为这款车型在
: 量产之后就直接突破了十万多的销售大关，所以看得出也是非常受欢迎的一款车，为此
: 集团打算2020年直接将其改为混合动力车型，或许是在其电气化转型的一个方向红，探
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