盘一盘十款开创时代的老爷车，你喜欢哪一款？

别克Model D-45 Touring五座版 ，世界上最早的旅行车，采用了双排可折叠真皮座椅，以及颇具领先性的双鼓式制动器，是一款能代表别克早期造车水准顶峰的作品。

奥本8-88，定位豪车，造型时尚，极速可达190公里/小时，采用了侧面备胎设计，称得上是那个年代的颜值巅峰。牌子知名度不大，但价格相当高，一台车在当年要卖1495美元。不过每次小改款都非常成功，再加上速度惊人，所以卖得还算有声有色，至今依旧有一定的存世量。

奥兹莫比尔F-30型，双座Coupe开创了双门轿跑车的先河，62匹的最大马力、3速手动变速器，以及后挂式双备胎，在当时都是很赞的配置。可惜下厂当年就遇见了金融危机，历史上卖得并不好。

雪铁龙Traction Avant ，第一台采用前轮驱动+全钢承载式车身的轿车，舒适性实现跃升。它被认为是现代汽车工艺标准的启蒙者，无论是前轮驱动还是承载式车身，都被今日的轿车后辈们争相效仿。

宝马502，宝马在豪华领域的开山之作，被誉为“巴洛克天使”，配备了象征豪华身份的V8引擎。虽然是“5字辈”的，但它实际上是今日7系的前身。尚显稚嫩的双肾状格栅，以及大量的镀铬饰条描边处理，让宝马502成为了那个年代最潮的豪车之一。

梅赛德斯-奔驰 300SL，被誉为“超级跑车鼻祖”的鸥翼门神作，这是一台自诞生起就自带赛道血统的传奇跑车，因为有大量利于导风的管状结构，无奈之下装备了鸥翼门。惊艳造型加上超长发动机罩，让它成为了无可指摘的经典。

凯迪拉克Fleetwood SixtySpecial，火箭尾翼，谁人不知？上世纪从飞行器上借鉴灵感的跑车数不胜数，但认知度最高的就是凯迪拉克的“火箭式尾翼”。这台Fleetwood SixtySpecial就是其中的代表角色，垂直造型的唯一简直帅到没朋友。今天它不仅是美国肌肉车文化的图腾，同时也是各大汽车博物馆的必备藏品。

捷豹E-type Series 1，六十年代高性能和豪华的绝对象征，从1961年到1971年之间，捷豹E-Type共经历了Series1-Series3三个阶段，其中以Series1最受追捧。它提供有双座Coupe、四座Coupe、双座敞篷三种车型，每一种都能代表英伦绅士的生活情趣。前年推出的E-TYPE ZERO电动跑车，就是基于双座敞篷版打造而成的。

林肯大陆，隐藏式头灯的代表作，跑车采用弹出式车灯，是为了满足“灯光距地面高度不得少于24英寸”的法令限制。但林肯大陆这么做，显然只是为了逼格需求。从关闭到开启的动作，为它赋予了一种别样的生命力。现在这种设计已经绝迹，只因维修成本和造价都太高了。

保时捷993“末代风冷杰作”，是最后一台使用风冷发动机的911车型。第四代车型（993）是车迷心中改变最大的一代911。无论是玩改装的，还是搞收藏的，都对它情有独钟，所以在收藏市场上非常抢手。它的继任者996不仅用上了水冷发动机，还加装了大量电子设备，所以它也算是新旧跑车时代的过渡车型。