试驾完毛豆3,有点震惊了

a
abbyry
101 楼

"比之前试驾的新版q5还好,那个只是在倒车的时候能显示附近的物体。"

不是的,空调控制键下面那一排驾驶辅助控制键里有一个画着三角形的键,你按两下就会显示倒车影像了,不管你挂的什么档,不会用不要说人家没这功能

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 最近要买第二辆车,选择太多所以看花了眼,一会儿想买个几千块的二手,一会儿又觉
: 得买私人二手费劲咱又不懂车,还是新车省心。于是初步拟定了几个选项,两个周末按
: 照单子一路试驾过来,唯一觉得不错的是outback,前提是如果基础款能拿到6000off的
: 话,可惜过了季节了没库存了谈不下来价格。昨天试驾了一圈最后顺便去了一趟家附近
: 的tesla想体验一把毛豆3,被告知试驾还要预约,好吧约了今天下午1个小时的试驾体
: 验。
: 最先的观感和传统车很不同,大屏幕,极简,啥按钮几乎都没有,换挡都被弄到了方向
: 盘的拨杆上,开惯了普通车刚上手很不适应。
: 这里我要诟病一下极简做的有点过了,连调节出风口都要靠屏幕,频繁的操作屏幕是很
: 分心的,也许是tesla对自己的辅助驾驶有信心?开glove box也要靠触摸屏,这个有点
: ...................

d
daye520
102 楼

去看视频吧,睡得跟猪一样,被人狂滴都没反应

【在 mfnx(yxinar)的大作中提到:】
:你才是坐井观天,你用过tesla ap吗?
:睡觉是新闻,你知道是不是真睡着了?

m
mfnx
103 楼

我天天用ap,我还不知道。
ap如果不干预,2分钟就把速度降很低,加上报警warning.
高速在车里,路噪加音乐,
1。 根本听不见滴。
2, 即使听见了, 谁理你滴。你又不是警察。

【 在 daye520 (哈哈) 的大作中提到: 】
: 去看视频吧,睡得跟猪一样,被人狂滴都没反应
: :你才是坐井观天,你用过tesla ap吗?
: :睡觉是新闻,你知道是不是真睡着了?

l
lsheng
104 楼

前几天朋友的特斯拉在自动驾驶中被一拖房车的挂蹭了,说明自动驾驶很弱智的。这种房车变线时硬变,一般司机肯定是躲开而不是坚持正确。明显挂蹭中出事了特斯拉占不到便宜,万一被压住了,生命都有危险。开车不是打电游,就一条命,不能重新读取进度,挂了就是挂了。

【 在 comodo (cmd) 的大作中提到: 】
: 即使手握方向盘,命还是照样掌握在码工手里,丰田自动加速门就是例子。开车就是把
: 命交给码工,like it or not.
: 对autopilot的恐惧,就是对自己不熟悉的新事物的恐惧在车上的体现。统计数据不支
: 持这种恐惧,但普通消费者每天被媒体sensationalized报道轰炸,如果没有自己理性
: 的思考和调查,是很难不被媒体左右的。
: 如何克服这种恐惧?自己试驾的一手体验是个start
:
: 为了所谓自动驾驶,可以开车撒把而去选某种车,那是被忽悠傻了。vovlo也不
: 必试了
:
: ,Volvo你撒把十几秒钟就会提醒你把手放方向盘上。再说开车为什么要撒把?
: 你想把
: ...................

k
koote
105 楼

你还是没有get到我的的点。

你们不用对我的驾驶习惯进行培训,我虽然是个新手,驾龄才6年多,但是我的驾驶习
惯是很好的,6年多,从来没吃过超速的ticket(parking没看清标牌有时间限制吃过一次),在驾驶中出事故报保险的记录,只有1次是我at fault,还是在我刚学会开车、
拿驾照半年的时候,在小区附近小路上一个接近180度的右转弯,为了避开curb转大了
,顶到了反方向停着的车。所以你们不用苦口婆心去告诉我怎样的驾驶习惯是安全的,怎样是不安全的,我觉得你们说的这些驾驶习惯什么的,对我而言,毫无价值和意义,完全是浪费我们彼此的时间。

辅助驾驶功能对我来说是我买第二辆车的重要参考点,如果我花了钱买了这个配置,但是只有到真的不小心追尾或者出事故的时候才能用钱或者血的代价才知道这功能究竟有没有用,我要花钱买这个功能干什么你告诉我?

试驾的时候才能对辅助驾驶功能做实地测试,如果连试都不让试,我怎么能断定我买的辅助驾驶功能是真的有用的?是不是可以说厂家对这个功能自己也没什么信心所以都不敢让人试?特斯拉虽然有事故,这个不用否认,但是人家有胆量拿出来让每一个试驾的人真的去试,相比其他厂家连试都不敢让人试,如何让人信服辅助驾驶功能有没有用、有多大用?

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 那是对人负责。目前没有一家车厂能做到自动驾驶。如果没达到自动驾驶级别而去鼓励
: 你双手离开方向盘,这跟谋杀有啥区别?
: 我开的2019 Rav4 混动,即使我的双手在方向盘上,但是如果我开的跟车自动开的一样
: 好,车就会提醒我,手不要离开方向盘,我只好轻打一下方向盘,开的稍微偏离一下道
: 中间位置,告诉车,我的手没离开。

k
koote
106 楼

你们总是重复一样的观点,我不得不copy paste一遍。

你还是没有get到我的的点。

你们不用对我的驾驶习惯进行培训,我虽然是个新手,驾龄才6年多,但是我的驾驶习
惯是很好的,6年多,从来没吃过超速的ticket(parking没看清标牌有时间限制吃过一次),在驾驶中出事故报保险的记录,只有1次是我at fault,还是在我刚学会开车、
拿驾照半年的时候,在小区附近小路上一个接近180度的右转弯,为了避开curb转大了
,顶到了反方向停着的车。所以你们不用苦口婆心去告诉我怎样的驾驶习惯是安全的,怎样是不安全的,我觉得你们说的这些驾驶习惯什么的,对我而言,毫无价值和意义,完全是浪费我们彼此的时间。

辅助驾驶功能对我来说是我买第二辆车的重要参考点,如果我花了钱买了这个配置,但是只有到真的不小心追尾或者出事故的时候才能用钱或者血的代价才知道这功能究竟有没有用,我要花钱买这个功能干什么你告诉我?

试驾的时候才能对辅助驾驶功能做实地测试,如果连试都不让试,我怎么能断定我买的辅助驾驶功能是真的有用的?是不是可以说厂家对这个功能自己也没什么信心所以都不敢让人试?特斯拉虽然有事故,这个不用否认,但是人家有胆量拿出来让每一个试驾的人真的去试,相比其他厂家连试都不敢让人试,如何让人信服辅助驾驶功能有没有用、有多大用?

【 在 Slwm (小名) 的大作中提到: 】
: 为了所谓自动驾驶,可以开车撒把而去选某种车,那是被忽悠傻了。vovlo也不必试了
: ,Volvo你撒把十几秒钟就会提醒你把手放方向盘上。再说开车为什么要撒把?你想把
: 命掌握在自己手里还是写code的三哥码公手里呢?
: 4

k
koote
107 楼

我说了,这是驾驶习惯问题,驾驶习惯不是你们关注的点,这个是分人的。

我虽然是个新手驾龄6年多,但是我6年多从来没吃过超速的ticket(parking没看清标
牌有时间限制吃过一次),在驾驶中出事故报保险的记录,只有1次是我at fault,还
是在我刚学会开车、拿驾照半年的时候。所以你们不用苦口婆心去告诉我怎样的驾驶习惯是安全的,怎样是不安全的,我觉得你们说的这些驾驶习惯什么的,对我而言,毫无价值和意义,完全是浪费我们彼此的时间。

我只想知道,各个厂家宣称的辅助功能,究竟怎么才能试验,这样我才好和tesla对比
,然后决定买哪个。
【 在 daye520 (哈哈) 的大作中提到: 】
: 不开ap,要命的人会选择开下去休息一下再开,开了ap会放心地打瞌睡。
: :开高速打瞌睡是不可避免的。开不开ap,都会打瞌睡。
: :

I
Ignius
108 楼

没必要跟他们说太多。很多人就会纸上谈兵,想当然。tesla的autopilot好不好亲自体会一下就知道了。你亲自试过的,根本不用跟那些根本没试过的人去讨论。
r
rubio1000
109 楼

我其实觉得自动驾驶差倒没啥,当然为了自动驾驶买这车的人比较冤大头。

对车的质量来说,这车的防撞性能咋样?很多时候是别人来撞你,而你没法躲开。我对特斯拉这方面非常不信任。马斯克太浮夸,土共更不把人命放眼里,这版上的特斯拉粉丝的素质大家都有目共睹,你真会买马斯克,土共和骂骂咧咧的特斯拉粉丝代表的车吗?、

反正我这几天是没看到一个报价买特斯拉的。老中谁是傻子?

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 前几天朋友的特斯拉在自动驾驶中被一拖房车的挂蹭了,说明自动驾驶很弱智的。这种
: 房车变线时硬变,一般司机肯定是躲开而不是坚持正确。明显挂蹭中出事了特斯拉占不
: 到便宜,万一被压住了,生命都有危险。开车不是打电游,就一条命,不能重新读取进
: 度,挂了就是挂了。

I
Ignius
110 楼

你总说没有tesla车主上来报价,那是因为没必要。从网上订车tesla的价格都是透明的,一样的。有时店里会有些现车的折扣,也大都是通过免费升级的形式给的。

买手机的需要上来报价吗?
I
Indilemma
111 楼

这个说法就真的是目光短浅人云亦云了。

首先AP能大幅度降低驾驶疲劳度,这样比开没AP的车更不容易疲劳。

其次,拿特斯拉做例子,一般高速上续航在300mile左右,假设开240mile下去充电,平均时速在80mph,那就是三小时休息一次,怎么可能还会疲劳?

而且说实在的,开没ap的车累了会选择去休息的人还是少数,大多数都觉得我再撑一会就到地方了,结果每年那么多疲劳驾驶事故,撑一会没到地方,倒是见了上帝了。

【 在 daye520 (哈哈) 的大作中提到: 】
: 不开ap,要命的人会选择开下去休息一下再开,开了ap会放心地打瞌睡。
: :开高速打瞌睡是不可避免的。开不开ap,都会打瞌睡。
: :

I
Indilemma
112 楼

那位doctor1999大妈可能70多岁了,跟不上时代也是可以理解的:)

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你总说没有tesla车主上来报价,那是因为没必要。从网上订车tesla的价格都是透明的
: ,一样的。有时店里会有些现车的折扣,也大都是通过免费升级的形式给的。
: 买手机的需要上来报价吗?

r
rubio1000
113 楼

好吧,很多人报价也不光是分享怎么讨价还价也是庆祝自己买了爱车吧。

如果真有很多人买这车,你们粉丝/销售至于素质那么差吗?

如果这里的人不是手握买车款,恐怕你们来都不会来这个版吧?

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 你总说没有tesla车主上来报价,那是因为没必要。从网上订车tesla的价格都是透明的
: ,一样的。有时店里会有些现车的折扣,也大都是通过免费升级的形式给的。
: 买手机的需要上来报价吗?

r
rubio1000
114 楼

第三季度还有4天结束,特斯拉销售加油骂人,把顾客都骂跑了你们就可以炒老板了。
多好呢
哦耶

t
tend
115 楼

你适合买特斯拉。买吧,也不贵。

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 你还是没有get到我的的点。
: 你们不用对我的驾驶习惯进行培训,我虽然是个新手驾龄6年多,但是我的驾驶习惯是
: 很好的,6年多从来没吃过超速的ticket(parking没看清标牌有时间限制吃过一次),
: 在驾驶中出事故报保险的记录,只有1次是我at fault,还是在我刚学会开车、拿驾照
: 半年的时候。所以你们不用苦口婆心去告诉我怎样的驾驶习惯是安全的,怎样是不安全
: 的,我觉得你们说的这些驾驶习惯什么的,对我而言,毫无价值和意义,完全是浪费我
: 们彼此的时间。
: 辅助驾驶功能对我来说是我买第二辆车的重要参考点,如果我花了钱买了这个配置,但
: 是只有到真的不小心追尾或者出事故的时候才能用钱或者血的代价才知道这功能究竟有
: 没有用,我要花钱买这个功能干什么你告诉我?
: ...................

r
rubio1000
116 楼

那是希望你买,人家看中的是你的钱包。LOL
【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你适合买特斯拉。买吧,也不贵。

I
Indilemma
117 楼

你这一本正经地调戏特黑,有点东西啊。lol

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 我说了,这是驾驶习惯问题,驾驶习惯不是你们关注的点,这个是分人的。
: 我虽然是个新手驾龄6年多,但是我6年多从来没吃过超速的ticket(parking没看清标
: 牌有时间限制吃过一次),在驾驶中出事故报保险的记录,只有1次是我at fault,还
: 是在我刚学会开车、拿驾照半年的时候。所以你们不用苦口婆心去告诉我怎样的驾驶习
: 惯是安全的,怎样是不安全的,我觉得你们说的这些驾驶习惯什么的,对我而言,毫无
: 价值和意义,完全是浪费我们彼此的时间。
: 我只想知道,各个厂家宣称的辅助功能,究竟怎么才能试验,这样我才好和tesla对比
: ,然后决定买哪个。

r
rubio1000
118 楼

看着特斯拉销售心急如焚真好笑。LOL
I
Indilemma
119 楼

你咋看出来的?人家习惯都很好,买啥车都适合哦

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你适合买特斯拉。买吧,也不贵。

b
babbage
120 楼

2019 Toyota Rav4 的 lane tracing 可以撒把。都能撒把转弯了。

k
koote
121 楼

好。
loaner car,没有深究,我已经有一辆q5了不想买同型号的。如果是真心买我可能会问一下小二。

【 在 abbyry (狐狸姐姐) 的大作中提到: 】
: "比之前试驾的新版q5还好,那个只是在倒车的时候能显示附近的物体。"
: 不是的,空调控制键下面那一排驾驶辅助控制键里有一个画着三角形的键,你按两下就
: 会显示倒车影像了,不管你挂的什么档,不会用不要说人家没这功能

k
koote
122 楼

怎么又跟共产党扯上关系了?
我觉得tesla不会比dfbb的防撞差吧,开过日系轿车,在高速上发飘,跟个纸盒子一样。
只要开的不是装甲车和坦克,什么车都经不起大车撞,说到底,这还是个驾驶习惯的问题,小心谨慎,避免危险区域,这才是保命之道,而不是说油车就经撞,电车就不经撞。

【 在 rubio1000 (yes) 的大作中提到: 】
: 我其实觉得自动驾驶差倒没啥,当然为了自动驾驶买这车的人比较冤大头。
: 对车的质量来说,这车的防撞性能咋样?很多时候是别人来撞你,而你没法躲开。我对
: 特斯拉这方面非常不信任。马斯克太浮夸,土共更不把人命放眼里,这版上的特斯拉粉
: 丝的素质大家都有目共睹,你真会买马斯克,土共和骂骂咧咧的特斯拉粉丝代表的车吗
: ?、
: 反正我这几天是没看到一个报价买特斯拉的。老中谁是傻子?

I
Indilemma
123 楼

这位是原来本站著名蛇精病大妈,大号已经因为作恶多端被站方杀档了,所以弄了几个马甲上来。看着乐呵乐呵就行了:)

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: 怎么又跟共产党扯上关系了?
: 我觉得tesla不会比dfbb的防撞差吧,开过日系轿车,在高速上发飘,跟个纸盒子一
样。
: 只要开的不是装甲车和坦克,什么车都经不起大车撞,说到底,这还是个驾驶习惯的问
: 题,小心谨慎,避免危险区域,这才是保命之道,而不是说油车就经撞,电车就不经撞。

k
koote
124 楼

super cruise是哪个厂的?我去体验一下。
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 大多数普通车厂的辅助驾驶的acc做得还可以,但是lane keep assist都很烂,弯稍微
: 大点就不行了。tesla的辅助驾驶强太多了。普通车厂也就super cruise能跟ap有一拼
: 。

k
koote
125 楼

确定?记下来,周末去试驾。
【 在 babbage (tm) 的大作中提到: 】
: 2019 Toyota Rav4 的 lane tracing 可以撒把。都能撒把转弯了。

I
Ignius
126 楼

GM的,consumer report做过对比测试.
d
digua
127 楼

原来如此。这个ID我在股版打过交道。

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 这位是原来本站著名蛇精病大妈,大号已经因为作恶多端被站方杀档了,所以弄了几个
: 马甲上来。看着乐呵乐呵就行了:)

S
SuvTrucks
128 楼

Cadillac

【 在 koote (koote) 的大作中提到: 】
: super cruise是哪个厂的?我去体验一下。

k
koote
129 楼

我是真诚的在和各位探讨啊
【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 你这一本正经地调戏特黑,有点东西啊。lol

I
Indilemma
130 楼

关键是吖一说话一股恶臭扑鼻而来,再看看ID,都是人名+数字,实在是太缺乏想象力
了lol

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 原来如此。这个ID我在股版打过交道。

k
koote
131 楼

这几年进步这么大?我之前有一次等红灯的时候被一辆皮卡顶了车尾,保险公司给我租了一辆cts(大概是2015或者2016版的,只开了几千迈算是新车),可能是后驱因为上
高速ramp的时候有一次踩急了一点滑了一下。算是高配,有座椅通风,座椅加热,方向盘加热,防撞指示(就是太贴近前方车辆座椅会震动),以及lane keeping(只有在一定时速之上才会起作用,local上35/40迈不起作用)。
我曾经在高速上没车的时候试过lane keeping,故意跑偏,我没感觉到它能自动纠正回来,另一个我能感受到有作用的就是防撞指示了,那个座椅是真的会震动,可惜不能主动刹车(或者说我贴的还不够近不够触发它的自动刹车)。
2019/2020版有如此大的进步吗?

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: Cadillac

d
digua
132 楼

呵呵…有一阵子,那个ID在股版满版刷政治文。

【 在 Indilemma (Indilemma) 的大作中提到: 】
: 关键是吖一说话一股恶臭扑鼻而来,再看看ID,都是人名+数字,实在是太缺乏想象力
: 了lol

k
koote
133 楼

好了我总结一下根据网友提名,本周要试驾,和毛豆三对比辅助驾驶的车型(高速上和local上能不能撒手自动在lane内跟车):
1. 窝窝带pilot assist的车型;
2. 2019 toyota rav4,带lane tracing功能;
3. Cadillac 带super cruise的车型。

还有网友要提名吗?周末两天应该还能再试驾几家。