说说Model 3 的缺点

优点不说了，说说缺点吧。

主要是座位低，特别是开车门进去的时候，感觉蹲着座下去了，很不习惯。以前开X5习惯了，是往上抬着脚坐上去的，座位高，视野开阔。

不过，综合比较起来，X5 完败。

Model 3 从奔驰，BMW 中应该可以抢掉很大一块蛋糕；拭目以待。

中型suv和中小sedan比在座位上肯定suv胜出。model y可能会稍微比model 3好点。不
过看参数也就高1-2寸？

感觉x5应该和model x横向比较。

Model 3和其它sedan相比，是差不多的。但开惯了SUV，就会觉得不习惯了。

这是为什么我在等Model Y。

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 优点不说了，说说缺点吧。
: 主要是座位低，特别是开车门进去的时候，感觉蹲着座下去了，很不习惯。以前开X5习
: 惯了，是往上抬着脚坐上去的，座位高，视野开阔。
: 不过，综合比较起来，X5 完败。
: Model 3 从奔驰，BMW 中应该可以抢掉很大一块蛋糕；拭目以待。

Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个飞翼门
太酷也太古怪了...

【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】
: 中型suv和中小sedan比在座位上肯定suv胜出。model y可能会稍微比model 3好点。不
: 过看参数也就高1-2寸？
: 感觉x5应该和model x横向比较。

我一开始也是想等Y，但是试驾了之后回到家就下单了，驾驶体验和油车完全不同，秒
杀油车。

Model 3 的车型行云流水，让人爱不释手，更喜欢。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个飞翼门
: 太酷也太古怪了...

嗯。model x这个翼门应该是量产车里设计失败之经典案例了。个人觉得model 3硬伤是非电动尾箱。这个在model y应该会加上。不过model y外形看起来类似普瑞思。个人认为失去了特斯拉设计灵魂。

【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】

: Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个
飞翼门

: 太酷也太古怪了...

感觉y的底盘也很低 跟sedan一样
通过性一般啊

【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】
: 嗯。model x这个翼门应该是量产车里设计失败之经典案例了。个人觉得model 3硬伤是
: 非电动尾箱。这个在model y应该会加上。不过model y外形看起来类似普瑞思。个人认
: 为失去了特斯拉设计灵魂。
: : Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个
: 飞翼门
: : 太酷也太古怪了...
:

特斯拉设计上过多考虑风阻。不会把车子弄太高。

【 在 rathaus(maverick) 的大作中提到: 】

: 感觉y的底盘也很低 跟sedan一样

: 通过性一般啊

特斯拉的设计是猥琐流，为了省电啥都不顾了，最适合一心只想省油的疯田车主

技术上说不过，只好试图从舆论上降低model 3的价值。这是现在车厂工作人员和
dealers的战法。
殊不知好不好开爽不爽只要你一开就什么都明白了

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: 特斯拉的设计是猥琐流，为了省电啥都不顾了，最适合一心只想省油的疯田车主

Model Y的造型有一点象X4。我个人喜欢X3方头方脑的造型，不过电车在这个阶段，也
不能太挑了。不象i3就好，我每次看到i3都忍不住想，宝马怎么能造出这么丑的车。

【 在 furthermore (网版客观帝) 的大作中提到: 】
: 嗯。model x这个翼门应该是量产车里设计失败之经典案例了。个人觉得model 3硬伤是
: 非电动尾箱。这个在model y应该会加上。不过model y外形看起来类似普瑞思。个人认
: 为失去了特斯拉设计灵魂。
:
: Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个
: 飞翼门
:
: 太酷也太古怪了...
:

等皮卡出来，两辆电车，直接不要油车了。

i3的设计师是哪个？实在是丑出了天际。没被开除？而且成品车出来竟然可以通过一级级管理层的审核批准也算是一个奇迹。

【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】

: Model Y的造型有一点象X4。我个人喜欢X3方头方脑的造型，不过电车在这个阶
段，也

: 不能太挑了。不象i3就好，我每次看到i3都忍不住想，宝马怎么能造出这么丑的车。

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 优点不说了，说说缺点吧。
: 主要是座位低，特别是开车门进去的时候，感觉蹲着座下去了，很不习惯。以前开X5习
: 惯了，是往上抬着脚坐上去的，座位高，视野开阔。
: 不过，综合比较起来，X5 完败。
: Model 3 从奔驰，BMW 中应该可以抢掉很大一块蛋糕；拭目以待。

才提的车 做工细节实在有待提高 其他的倒还满意

本来就是菜车，能不能爽上个半秒还完全看路况，前后左右都被夹击说说你怎么个爽法。其余时间在简陋的车厢里发呆，幻想下次爽一下得到哪个路口还有多少迈能不能开空调暖气电还够不够

【 在 cloveara(不帅拿) 的大作中提到: 】

: 技术上说不过，只好试图从舆论上降低model 3的价值。这是现在车厂工作人员和

: dealers的战法。

: 殊不知好不好开爽不爽只要你一开就什么都明白了

大神，请发原图和视频截图。你这个情况我大概知道是怎么回事了，但是需要原图和视频截图确认。

【 在 dashen123 (dunk) 的大作中提到: 】

给你个法拉利，前后左右被夹击你就能飞起来？我老本来买个菜车而已，公司给免费充电，算算使用成本比Camry还低。开长途有AP轻松许多。红灯随便秒BMW M3级别的车。
还不能高兴？X5我也开了几年，内饰没鸟用，完全没这车开得爽。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 本来就是菜车，能不能爽上个半秒还完全看路况，前后左右都被夹击说说你怎么个爽法
: 。其余时间在简陋的车厢里发呆，幻想下次爽一下得到哪个路口还有多少迈能不能开空
: 调暖气电还够不够
:
: 技术上说不过，只好试图从舆论上降低model 3的价值。这是现在车厂工作人
员和
:
: dealers的战法。
:
: 殊不知好不好开爽不爽只要你一开就什么都明白了
:

你这个比较很奇怪，Model 3和X5完全不是一个类型的车，怎么就得出X5完败的结论？

Model 3从3系，C级，A4倒是已经抢了很大一部分市场，这也是现在bba打折力度很大的一个原因，至少在加州如此。

在Model 3装配质量和维修网点这些赶上bba之前，我老还是对其持保守态度。

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 优点不说了，说说缺点吧。
: 主要是座位低，特别是开车门进去的时候，感觉蹲着座下去了，很不习惯。以前开X5习
: 惯了，是往上抬着脚坐上去的，座位高，视野开阔。
: 不过，综合比较起来，X5 完败。
: Model 3 从奔驰，BMW 中应该可以抢掉很大一块蛋糕；拭目以待。

同样的价钱人家买个豪点的车一样有 AP 开长途，座位还舒服
毛豆 3 除了无声无息加加速，还能有啥？
花那么多钱就是为了省个油钱？

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: 给你个法拉利，前后左右被夹击你就能飞起来？我老本来买个菜车而已，公司给免费充
: 电，算算使用成本比Camry还低。开长途有AP轻松许多。红灯随便秒BMW M3级别的车。
: 还不能高兴？X5我也开了几年，内饰没鸟用，完全没这车开得爽。
: 员和

搞笑么? 坐在地面上头顶到车顶，象绑棕子一样，来谈舒服?

【 在 legolego (lego) 的大作中提到: 】
: 优点不说了，说说缺点吧。
: 主要是座位低，特别是开车门进去的时候，感觉蹲着座下去了，很不习惯。以前开X5习
: 惯了，是往上抬着脚坐上去的，座位高，视野开阔。
: 不过，综合比较起来，X5 完败。
: Model 3 从奔驰，BMW 中应该可以抢掉很大一块蛋糕；拭目以待。

AP跟Tesla的都差不少。油车天生要换挡，跟车本来就做不到那么平滑。这个使用成本
都比 Camry便宜了，还豪一点的车。毛豆三红灯秒跑车，Camry能做到？这个价格的车
毛豆三全美销量第一，把群众当傻子暴露的是你自己的智商。

【在 goFan(够范)的大作中提到：】
：同样的价钱人家买个豪点的车一样有 AP 开长途，座位还舒服
：毛豆 3 除了无声无息加加速，还能有啥？

公司有免费充电确实应该买 超省钱

真正豪华车的内饰和舒适感还是很爽的。可以家里一辆豪华车全家活动用，一辆model 3省钱上班commute

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: 给你个法拉利，前后左右被夹击你就能飞起来？我老本来买个菜车而已，公司给免费充
: 电，算算使用成本比Camry还低。开长途有AP轻松许多。红灯随便秒BMW M3级别的车。
: 还不能高兴？X5我也开了几年，内饰没鸟用，完全没这车开得爽。
: 员和

我老还有一辆 X5, 没觉得内饰有啥用。Tesla做工是可以更好一些，但没觉得 cheap. 只要不是去 camping滑雪， 现在出远门也开电车。AP轻松好多。

【在 timeline(上网太多不好)的大作中提到：】
：公司有免费充电确实应该买 超省钱
：

哇靠，特斯拉也不过是 L2，跟别家的 L2 差不多，
而且还削头。。。

哪个油车还能感觉到换档？

群众多数都是傻的，不傻就不是群众了

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: AP跟Tesla的都差不少。油车天生要换挡，跟车本来就做不到那么平滑。这个使用成本
: 都比 Camry便宜了，还豪一点的车。毛豆三红灯秒跑车，Camry能做到？这个价格的车
: 毛豆三全美销量第一，把群众当傻子暴露的是你自己的智商。
: ：同样的价钱人家买个豪点的车一样有 AP 开长途，座位还舒服
: ：毛豆 3 除了无声无息加加速，还能有啥？

你车子没油门踩到底过吧？还感觉不到换挡。太搞笑了。都是 L2, 差距也可以很大。
就像跑车 有2秒到60的，也有6秒到60的。

【在 goFan(够范)的大作中提到：】
：哇靠，特斯拉也不过是 L2，跟别家的 L2 差不多，
：而且还削头。。。

我很担心一旦着火那个门还能不能开

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Model X除了价格贵之外还有两个问题，一是电池的安全性让人担心，二是那个飞翼门
: 太酷也太古怪了...

不用担心，有手动release.

【 在 kz80 (慢枪手) 的大作中提到: 】
: 我很担心一旦着火那个门还能不能开

BMW确实内饰不行 我自从换了破鞋 就感觉家里另一辆BMW内饰寒酸了

【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】
: 我老还有一辆 X5, 没觉得内饰有啥用。Tesla做工是可以更好一些，但没觉得 cheap.
: 只要不是去 camping滑雪， 现在出远门也开电车。AP轻松好多。
: ：公司有免费充电确实应该买 超省钱
: ：

基本同意。不算差，也说不上怎么好。这是为什么宝马受特斯拉的影响最大，和特斯拉的特点太接近了，呵呵。

【 在 timeline (上网太多不好) 的大作中提到: 】
: BMW确实内饰不行 我自从换了破鞋 就感觉家里另一辆BMW内饰寒酸了

Model 3最大的缺点是小和吵。Model Y从参数看还是不错，不过后年才能量产，俺已经等不住了，准备从EQC和E-tron中选一个。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: Model 3和其它sedan相比，是差不多的。但开惯了SUV，就会觉得不习惯了。
: 这是为什么我在等Model Y。

E-tron我也研究过，准备找个时间去试一下。不过e-tron的动力系统只有四年保修(电
池八年)，这一点让人放心不下。Tesla的车，动力系统和电池都有八年或更长的保修，够用了。

【 在 cariban (食人部落) 的大作中提到: 】
: Model 3最大的缺点是小和吵。Model Y从参数看还是不错，不过后年才能量产，俺已经
: 等不住了，准备从EQC和E-tron中选一个。

车是好车；但是short tesla