做工太差,一特斯拉Model 3车主开了181公里后成功退车

wangyangming
楼主 (未名空间)

引言 | 到底有多差?

今年3月,特斯拉宣称:买家可在7天内(或车辆行驶1600公里之内)退还所购车辆,并获得全额退款,无论他们是否曾进行过试驾。此举被认为是,Elon Musk对自家的产品
有信心的表现,同时这种“先买后试”的策略理论上可减轻特斯拉门店的试驾压力。

事隔4个月,真的有人退车吗?

答案是:有。车聚君在一汽车论坛上发现了一位Model 3车主退车的经历,他分别用三
个帖子讲述了事情经过。

1深圳现退车案例,开了7天181公里

车聚君根据其描述,整理如下:

车主在深圳南山做红酒生意,6月底购入一辆黑色的Mdoel 3后驱长续航车型,裸车价格43万。在刚开始使用的几天内,就发现了车辆存在做工差、大屏死机、漆面单薄、充电不方便、续航不理想等问题。

最后,他忍无可忍向特斯拉发出了退车邮件,好在厂家同意了其退车要求,于7月6日接收了他退回的车辆,并开具了车辆接受单。

车主晒出来的单据上显示:这辆Model 3共行驶了181公里。

消息一经在论坛公布,车友纷纷关切的询问到底怎么回事。最大疑问是:这车哪里不好让你退了?这位车主把Model 3的优缺点一一列出:

优点:加速真不错,5.3秒的零百成绩足以胜任大多数驾驶场景。装载力不错,Model 3虽是紧凑级车型,但后备箱空间超大,同时还有一个前备箱。屏很大,有科技感。外形美观,通过性良好,主动安全与Autopilot自动辅助驾驶系统一流。

下面是这辆Model 3的缺点,也是车主退车的原因:

2Model 3的做工,是最大问题

一、做工与用料太差

刚买回来就发现储物箱掉毛,一摸沾一手。塑料板买回来就是刮花的,而且粘合不牢固,用料很廉价,每次放东西听到塑料面板的碰撞声,都会被气笑。按键太硬,需要很大力度。车漆非常单薄,特别是黑色并不是多层漆,一碰就会刮花底漆,只能喷涂不能修复。

这位车主以前开Alfa 159、BMW 118i、Toyota seinta,都没遇到过这么糟糕的做工。
“我也喜欢简洁设计,但简洁不等于简陋和次品”,这是他最为恼火的退车原因。

二、电子与软件故障

买回来三天不到就黑屏,后摄像头不能正常工作。导航语音不能更改,不能修改国家。

三、设计不太人性化

车门拉手反人类设计,没有电尾门,悬架太硬。

四、续航不理想

这款后驱长续航,官方标称640公里的续航,但在深圳市区实际只能跑300公里左右(应该是考虑了不满充满放的实际用车场景)。因为他家里没有私人车位,得去特斯拉专门的超充站,但那里经常饱和不得不排队等候。

另外,充电价格平均80元/小时,对应500公里的理论续航/200多公里的实际续航,这样差不多一公里3毛线,而一些混动车型完全可以达到这个花费水平。感觉这样的电动车
既没有想像的方便,又没想像的划算。

3退车流程倒不太繁琐

退车流程没有想像的麻烦,特斯拉门店收车后,只收取了退保险的手续费、已使用的保险费用,总共约1000元,其它没有任何费用。

有网友最关心的购置税问题,车主这样回答:因为不到7天,还没有上牌,用的是临牌
。这就意味着还没有缴纳购置税,也就不存在白交购置税的问题。

至于保险费用,就是按你用了多少天的保险就扣多少开,余下的会返还。关于贷款,车主用的是无息贷款,所以原路退还,没有什么损失。

还有人问:什么时候可以收到退款?车主说:还没收到,大概需要一个月。

最后就是一个更有兴趣的话题了:退回的车将如何处理呢?

一位看上去是特斯拉铁粉的网友这样解读:会作为特斯拉体验店的试驾车,不会二次销售。因为一旦发现就是退一赔三,而且对品牌是一种极大伤害,特斯拉才十几年的品牌怎么敢这么做。

真实情况如何呢?

车聚君询问了几位认识的特斯拉内部工作人员,得知:并非如此。因为这些车没有缴购置税、没有上牌、公里数极低(几百公里对于电动车来说不算什么),会直接拿来当新车出售的,顶多会视情况有一些折扣。更多信息,他们拒绝回答。

“据我所知,上海退车的至少也有十起吧。”另外一位接近特斯拉的业内人士这样对车聚君透露。

车聚小结

“退了舒服。”在被问及退车后有什么感想时,这位深圳南山的前特斯拉车主这样回答。“都怪我当时太草率,现在感觉Model 3是一款不成熟的产品,如果再给我一次选择
机会肯定不会选它。”

另一位车主说:我后悔当时没退。

当然,论坛上也有不少特斯拉的粉丝反驳了这位车主的观点。要么力证Model 3没有那
么不堪,特斯拉就是这样的定位;要么,不少人揶揄车主当时为什么没有考虑清楚?

不管怎么说,特斯拉能履行自己的诺言没有刁难退车的车主,这点就值得其它车企学习。当然,值得特斯拉学习的就是:如何把低于中国三线自主品牌的做工,尽早提高上来。

至少,别再出现牌照框都装不正的笑话。

wangyangming


特斯拉有良心、有道德

—-特粉
wangyangming


低于中国三线自主品牌的做工

LOL
beetle1986

要等找到下家了才退款
daemonself

前几天一位特芬嘲笑蔚来用户评价差,迟早要关门,md,我的四大牛人都告诉我毛豆3
做工像是江淮iev的水平,出门都不敢请人坐,怎么好意思嘲笑至少看起来像豪车的蔚来
【 在 wangyangming (灭明功臣) 的大作中提到: 】
: 引言 | 到底有多差?
: 今年3月,特斯拉宣称:买家可在7天内(或车辆行驶1600公里之内)退还所购车辆,并
: 获得全额退款,无论他们是否曾进行过试驾。此举被认为是,Elon Musk对自家的产品
: 有信心的表现,同时这种“先买后试”的策略理论上可减轻特斯拉门店的试驾压力。: 事隔4个月,真的有人退车吗?
: 答案是:有。车聚君在一汽车论坛上发现了一位Model 3车主退车的经历,他分别用三
: 个帖子讲述了事情经过。
: 1深圳现退车案例,开了7天181公里
: 车聚君根据其描述,整理如下:
: 车主在深圳南山做红酒生意,6月底购入一辆黑色的Mdoel 3后驱长续航车型,裸车价格
: ...................

kansan00

我看就一个理由,没有别墅,无法装自家的充电插座
wangyangming

LOL。。。。。。。。。。

【 在 daemonself(mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】

: 前几天一位特芬嘲笑蔚来用户评价差,迟早要关门,md,我的四大牛人都告诉我毛豆3

: 做工像是江淮iev的水平,出门都不敢请人坐,怎么好意思嘲笑至少看起来像豪
车的蔚来

kansan00

博士翻墙来的吗?对未来这么熟
daemonself

不用熬了,国产车的内饰的水平根本不是美车可以比得,model 3的内饰在美车业是
bottom 1%,你还比啥。你开一下江淮iev你就知道我没开玩笑
【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: 博士翻墙来的吗?对未来这么熟

daemonself

看看这个https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2587209

不粉不黑,普通正常的中国人就是这么认定tesla的内饰的水平的。我也开过坐过毛豆
,要不怎么说就是一focus呢
【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: 博士翻墙来的吗?对未来这么熟

kansan00

我同意它是菜车,内设我本来也不关心,我没有装 B-lity 的需求。我也没有楼主无法家里充电的问题。

什么熬?子非鱼焉知鱼之乐。作为车主,开得爽每天都enjoy。
【在 daemonself(mit行为艺术专业博士后导师)的大作中提到:】
:看看这个https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2587209
:不粉不黑,普通正常的中国人就是这么认定tesla的内饰的水平的。我也开过坐过毛豆
:,要不怎么说就是一focus呢
:【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
:: 博士翻墙来的吗?对未来这么熟

t
tread1

连私人车位都没有的买啥tesla
kansan00

一语中的
楼主装B被雷劈,只好退车还冤枉车不该要充电。
哪个电车遇到他不得哭死

【在 tread1(tread majia)的大作中提到:】
:连私人车位都没有的买啥tesla

c
cusystem

我朋友买了个toyota corolla的新车,已经有150英里的里程了,车总会有人test
drive的
daemonself

tesla自己搞一个充电系统才是真正装x被雷劈,这世界上除了美第,大部分国家的p民
都买不起车库
【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: 一语中的
: 楼主装B被雷劈,只好退车还冤枉车不该要充电。
: 哪个电车遇到他不得哭死
: :连私人车位都没有的买啥tesla

omgpop

对呀,不住别野的买这车干啥?我是特黑,仅仅这条不同意此文所述。

【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: 我看就一个理由,没有别墅,无法装自家的充电插座

G
GrassRight

私人车位 不用非得车库 有固定车位的人群还是非常多的

【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: tesla自己搞一个充电系统才是真正装x被雷劈,这世界上除了美第,大部分国家的p民
: 都买不起车库

YouHi

这个车内饰还不如civic
lndilemma

这就是个特黑来碰瓷的,看上面写640公里续航只能开300就知道是纯信口开河了,尤其还是在深圳这种气候温暖的地方。首先现在最长程的model 3也就310mile,自己算算是多少公里。然后如果是单电机版的话,轻轻松松开到超过310mile,双电机版也能开到
290-300mile
至少。

【 在 wangyangming (灭明功臣) 的大作中提到: 】
: 引言 | 到底有多差?
: 今年3月,特斯拉宣称:买家可在7天内(或车辆行驶1600公里之内)退还所购车辆,并
: 获得全额退款,无论他们是否曾进行过试驾。此举被认为是,Elon Musk对自家的产品
: 有信心的表现,同时这种“先买后试”的策略理论上可减轻特斯拉门店的试驾压力。: 事隔4个月,真的有人退车吗?
: 答案是:有。车聚君在一汽车论坛上发现了一位Model 3车主退车的经历,他分别用三
: 个帖子讲述了事情经过。
: 1深圳现退车案例,开了7天181公里
: 车聚君根据其描述,整理如下:
: 车主在深圳南山做红酒生意,6月底购入一辆黑色的Mdoel 3后驱长续航车型,裸车价格
: ...................

kansan00

我也怀疑他说的有多少事实:
他的总里程110迈左右,一次充电都没用光
他根本没有去充电,只是知道家里无法充电,装B装大了漏了气。

【在 lndilemma()的大作中提到:】
:这就是个特黑来碰瓷的,看上面写640公里续航只能开300就知道是纯信口开河了,尤其还是在深圳这种气候温暖的地方。首先现在最长程的

lndilemma

这样的sb很多的,别说微博了,就说这个小破bbs都一堆堆的。

【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: 我也怀疑他说的有多少事实:
: 他的总里程110迈左右,一次充电都没用光
: 他根本没有去充电,只是知道家里无法充电,装B装大了漏了气。
: :这就是个特黑来碰瓷的,看上面写640公里续航只能开300就知道是纯信口开河了,尤
: 其还是在深圳这种气候温暖的地方。首先现在最长程的

sdm

以前觉得黑色漆就行了,后来调研发现标准的黑色漆就是普通漆,既不发亮又容易掉。就加了1千刀选了金属漆。
j
jiba

我看就一个理由,没有别墅,无法装自家的充电插座

----------------
海外华人免费互联网服务:
音乐: https://muxiv.com
电影: https://moxox.com
小说: https://noxiv.com
成人影视: http://yofuk.com

t
tepe

私人车位 不用非得车库 有固定车位的人群还是非常多的
g
goodstudent1

私人的停车位估计要物业去装充电桩,用的都是商业用电,国内的商业用电是民用电的4倍价格。

【 在 tepe(tepe) 的大作中提到: 】

: 私人车位 不用非得车库 有固定车位的人群还是非常多的

daemonself

你这典型不了解国情阿,国内电车都是通用充电口充电桩,如果你在国内买电车要先买别墅,那时在搞笑阿,tesla在中国一定一败涂地就是因为这个充电口
【 在 omgpop (See my signature) 的大作中提到: 】
: 对呀,不住别野的买这车干啥?我是特黑,仅仅这条不同意此文所述。

g
goodstudent1

特斯拉中国版的有多种接口和国家电网的充电桩是兼容的,你不知道吗?

【 在 daemonself(mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】

: 你这典型不了解国情阿,国内电车都是通用充电口充电桩,如果你在国内买电车要先买

: 别墅,那时在搞笑阿,tesla在中国一定一败涂地就是因为这个充电口

daemonself

你去看一下测评,那个转借口用不了5次就会坏,而且爆贵,不保证每次能用
【 在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到: 】
: 特斯拉中国版的有多种接口和国家电网的充电桩是兼容的,你不知道吗?
:
: 你这典型不了解国情阿,国内电车都是通用充电口充电桩,如果你在国内买电车
: 要先买
:
: 别墅,那时在搞笑阿,tesla在中国一定一败涂地就是因为这个充电口
:

g
goodstudent1

要啥转化头。
新国标充电接口常见问题
如何判断我购买的 Tesla 车辆是否配备新国标充电接口?

配备新国标充电接口的 Tesla,其充电接口位于车身左侧,有直流和交流两个接口。

直流接口:适用于特斯拉超级充电桩,以及第三方运营商建设的符合 2015 新国标的直流充电桩
交流接口:适用于特斯拉家庭充电桩,特斯拉目的地充电桩,以及第三方运营商建设的符合新国标的交流充电桩

【 在 daemonself(mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】

: 你去看一下测评,那个转借口用不了5次就会坏,而且爆贵,不保证每次能用

daemonself

所以前面卖的都不算数了?
【 在 goodstudent1 (For the Lich King!) 的大作中提到: 】
: 要啥转化头。
: 新国标充电接口常见问题
: 如何判断我购买的 Tesla 车辆是否配备新国标充电接口?
: 配备新国标充电接口的 Tesla,其充电接口位于车身左侧,有直流和交流两个接口。: 直流接口:适用于特斯拉超级充电桩,以及第三方运营商建设的符合 2015 新国标的直
: 流充电桩
: 交流接口:适用于特斯拉家庭充电桩,特斯拉目的地充电桩,以及第三方运营商建设的
: 符合新国标的交流充电桩
:
: 你去看一下测评,那个转借口用不了5次就会坏,而且爆贵,不保证每次能用
:

g
goodstudent1

2017年就推出国标,models/x

【 在 daemonself(mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】

: 所以前面卖的都不算数了?

OverCloud

特斯拉车在提车时是充满电的。 长程车是310迈。500公里。 开了181公里,需要充电
吗? 怎么就成了在超冲站要排队了?
jinrf

基本就是编的故事

【 在 OverCloud (天马行空) 的大作中提到: 】
: 特斯拉车在提车时是充满电的。 长程车是310迈。500公里。 开了181公里,需要充电
: 吗? 怎么就成了在超冲站要排队了?